Outline · [ Standard ] · Linear+ Sugestie Renault Laguna II estate 1.9 dci 110cv, posesor sau nu?

Precizez din start ca masina am sa o iau din Franta si are 310,000km(dar drumurile sunt bune pe aici). E din 2002. E break. Cica e full in afara de jante si piele. Si pretul e de 2800E. Acum intrebarile: 1.La ce trebuie sa fiu atent cand o iau? 2.Nu sunt multi 310,000km pentru o laguna? 3.Pretul e bun? 4.Ce teste simple sa ii fac daca nu gasesc un service prin apropiere? 5.Si in final sa o iau sau nu?avand in vedere ca are 310,000km 6.O sa fie prima mea masina.E scumpa la intretinere?E fiabila? P.S. Daca e sa o iau, o iau vineri, deci daca aveti ceva sfaturi sa le ziceti pana joi MS anticipat pentru raspunsuri ASTA E MASINA 2180930509.jpg ( Size: 34.56k ) Number of downloads: 539 2165671850.jpg ( Size: 20.11k ) Number of downloads: 570 2150384320.jpg ( Size: 31.14k ) Number of downloads: 633 This post has been edited by jockeu20: 1 Jul 2009, 13:27

Precizez din start ca masina am sa o iau din Franta si are 310,000km(dar drumurile sunt bune pe aici). E din 2002. E break. Cica e full in afara de jante si piele. Si pretul e de 2800E.
Acum intrebarile:
1.La ce trebuie sa fiu atent cand o iau?
2.Nu sunt multi 310,000km pentru o laguna?
3.Pretul e bun?
4.Ce teste simple sa ii fac daca nu gasesc un service prin apropiere?
5.Si in final sa o iau sau nu?avand in vedere ca are 310,000km
6.O sa fie prima mea masina.E scumpa la intretinere?E fiabila?

P.S. Daca e sa o iau, o iau vineri, deci daca aveti ceva sfaturi sa le ziceti pana joi

MS anticipat pentru raspunsuri

ASTA E MASINA

2180930509.jpg ( Size: 34.56k ) Number of downloads: 539

2165671850.jpg ( Size: 20.11k ) Number of downloads: 570

2150384320.jpg ( Size: 31.14k ) Number of downloads: 633


This post has been edited by jockeu20: 1 Jul 2009, 13:27

enorm de multi km, iar masina a fost lovita, vezi luftul de deasupra farului din stanga.

Taxa de prima inmatriculare e in jur de 1700 eur, daca norma de poluare e euro3.

Enorm de multi km? De ce? Ca n-a fost manarita ca cele de pe autovit sau mobile.de? Parerea mea este ca orice laguna din targurile mentionate care are sub 150.000 a fost manarita. Nu stiu cum ti-ai dat seama ca a fost lovita, eu nu vad nici un luft....dar poate n-am eu ochiul format. Oricum....mi se pare stupid sa refuzi sa cumperi o masina second de 8 ani pt o zgarietura sau o infundatura sau mai stiu eu ce alt semn pe ea.


Sfat: Cumpar-o!

sunt multi kilometri pentru o masina punct, mai bine ai lasa pe altcineva sa se lege la cap

Si eu sunt de parere ca are multi km, sfat, mergi cu cineva priceput sa o vada.
Nu te bucura ca da-i doar 2800 de euro mai este taxa de inmatriculare si daca mai trebuie reparat ceva la ea......
Bafta indeferent care este decizia ta.

This post has been edited by csorin66@yahoo.com: 1 Jul 2009, 09:13

Cam la fel mi se pare si mie cu capota.. parca a avut ceva pe acolo. Odata cu trecerea timpului si cresterea nr. de km apare uzura la toate piesele. O sa mearga bine cateva mii de km, dar de la drumurile noastre o sa inceapa sa pice una alta de pe ea. Si o sa te coste mult timp si bani.
Eu unu nu as lua-o..

Mda.... km multi dar conteaza cum a fost intretinuta. Afla in ce scopuri (servici sau personal) a fost folosita masina de a ajuns la 300.000 de km. Verifica cartea service. Vezi ce defectiuni a avut, ce s-a schimbat la ea si la cati km. Urmareste daca schimburile au fost facute la timp, asa iti poti da seama daca e o masina intretinuta sau nu. Vad ca 110cp ceea ce inseamna (din cate stiu, sper sa nu ma insel) ca turbina e cu geometrie fixa.. deci nu pica asa usor. Diselul bate usor cei 300.000 de km daca e intretinut bine dar nu te astepta sa fie ca nou motorul. In concluzie, parerea mea e sa analizezi bine cartea service, sa testezi masina eventual la un service specializat si daca te incanta in continuare... bun venit printre lagunisti! :
Oricum o masina SH iti papa ceva banuti dupa ce o iei. Cu totii am bagat bani in masinile noastre chiar daca le-am luat la 100, 150 dau 200 de mii de km reali sa nu .

fa-i un test complet la un dealer renault sau la Autotest...vezi exact ce are! mai bine pierzi 300 lei decat 2800+1700 euro!!! in rest multa bafta

si eu am vrut sa imi iau un estate la care initial ma atras pretul foarte mic...vreo 3500 euro si era full option si spunea ca are numai 170.000 km. Dupa un pic test cu masina dusa la turatii de 3000-3500 ture puteam spune ca am luneta cu folie nu se mai vedea nimic in spate de la fum. Chiar daca o cumperi din alta tara nu inseamna ca lumea e corecta. Morotul iti spune singur cati km are. Cel mai bine cauta o masina mai scumpa testeaz-o pe aia sa vezi ce si cum e ca sa ai cu ce compara, in caz ca nu ai nici un amic cu laguna prin zona.. Bafta multa si bine ai venit in club. Sa ne spui dupa c o iei cum e, si mai multe poze:D



This post has been edited by chitzy87_laguna: 1 Jul 2009, 13:06

Masina arata cat se poate de bine , mai ales la km pe care-i are . Motorul , facand abstractie de electronica multa pe care o are , este ca orice diesel deci , daca nu fumega excesiv , nu are batai suspecte , pierderi de putere sau trepidatii exagerate poti spune ca-i in regula . Este prima ta masina si te costa cat o bicicleta (de top) , ce vrei mai mult ? Daca-i dai ce-i trebuie ar trebui sa ajungi la 500k fara probleme . Multa bafta

1 Jul 2009, 15:26:
Si inca o chestie , 310k sunt multi la orice masina , nu numai la Laguna . Daca tii la nume poti da inca 2000 - 2500 EUR in plus si iei un Passat sau un Mondeo cu acelasi numar de km dar o sa vezi ca sunt mai de kkt decat ai crede .

This post has been edited by ardelut: 1 Jul 2009, 15:26

Enorm de multi km? De ce? Ca n-a fost manarita ca cele de pe autovit sau mobile.de? Parerea mea este ca orice laguna din targurile mentionate care are sub 150.000 a fost manarita. Nu stiu cum ti-ai dat seama ca a fost lovita, eu nu vad nici un luft....dar poate n-am eu ochiul format. Oricum....mi se pare stupid sa refuzi sa cumperi o masina second de 8 ani pt o zgarietura sau o infundatura sau mai stiu eu ce alt semn pe ea.
Sfat: Cumpar-o!

Pentru o masina complicata atat mecanic cat si electronic, 310000 km sunt f multi. Ati observat vreunul ca are carlig de remorcare? In afara carligul e folosit ca lumea nu doar ca sa aiba in ce se propti prostul din spate care nu a franat la timp.
La 4500 eur mai pune ceva si isi ia un logan si ii va fi mult mai bine, garantat.

Arata dubios de bine, la caroserie, pentru o masina de franta. Aia la parcari sunt .. jalnici. Daca nu are nicio zgarietura pe ea chiar e dubioasa treaba.

ms ptr interventii, m-am hot sa nu o mai iau ptr ca nu am pe nimeni care sa se priceapa si nici nu stiu vreun service prin lyon care e bun si decat sa ma leg la cap, mai bine nu:d

ciao si sper sa ne mai auzim

O solutie ar fi sa o cumperi numai pt piese.
Chiar daca vinzi piesele pe bucati treci de pretul de vanzare de 2800 de euro,parerea mea.Daca o iei pt piese nu mai platesti taxa.
Daca mai negociezi poti sa scoti in pret mai bun.

Cumpar-o daca merge bine.
Cred ca jumatate din Lagunele de pe AutoVit au peste 300.000km.

Deci ori o cumperi pe asta, ori cumperi una la 100.000km dati inapoi de pe AutoVit, dar la pret dublu, tot aia e.

tin va va contrazic la problema km-lor. daca are sub 150 mii km nu inseamna ca a fost manarita. daca stii sa-i scoti si un istoric poti afla mult mai multe. eu am cu a mea 140 de mii si sunt ai ei originali asa ca nu vorbiti inutil.
si on topic, indiferent cat de multa grija a avut proprietarul de aceasta masina, km sunt foarte multi si bani vor fi de bagat cu siguranta si nu putini.

la cate manarii se fac in tara asta, romanul pune la indoiala orice, chit ca uneori ceea ce vede e pe bune

tin va va contrazic la problema km-lor. daca are sub 150 mii km nu inseamna ca a fost manarita. daca stii sa-i scoti si un istoric poti afla mult mai multe. eu am cu a mea 140 de mii si sunt ai ei originali asa ca nu vorbiti inutil.

Vorbeam despre mare parte dintre lagunele din Vitan. Nu despre a ta.
Precizarea ta a fost inutila.

Poti sa faci ceva pe el de istoric, ca sunt foarte multi si in Romania si in Franta si oriunde, care dupa ce iese masina din garantie, efectueaza reviziile in alte ateliere decat Renault, din motive financiare in primul rand.
Si istoricul iti arata ca avea ultima revizie in 2004 la 90.000 km. Si acum o iei la 150.000 de la un baiat din targ. Ala zice ca a mai avut un proprietar, care a mai mers cu ea 60.000. Desi masina poate a mai avut 4 proprietari in Franta. Tu nu poti sa verifici asta nici la mama lui Renault.
Si aia poate au mai mers cu ea inca 200.000. Si masina avea 290.000 cand a ajuns in Romania. Si ii trage o derulare la 150.000 si ti-o vinde la 150.000 reali, cu carte service originala si cu istoric la Renault.

Km sunt un criteriu de verificare generalist, care conteaza mult pentru unii, dar reprezinta o slaba informare asupra calitatii masinii.

Poti sa gasesti o masina cu 250.000 mai buna decat una de 100.000. Si daca vrei iti fac o teorie intreaga... kilometri inseamna cat a mers, nu uzura propriu-zisa.
Daca mergi 300km pe autostrada, ai o uzura de cateva ori mai mica decat daca ai merge 300km in oras.
Asa ca daca o masina cu 310.000 a mers 90% numai pe autostrada, e mult mai buna decat una cu 150.000 care a mers 90% numai in oras.
In oras, ca sa faci 300km, schimbi vitezele de cel putin 3 ori pe kilometru... Deci aproape 1000 de cuplari ale ambreiajului(pompa, placa, disc, rulment, volanta), 1000 de utilizari ale schimbatorului(timonerie, sincroane,etc). In oras, in 300km franezi de cel putin 300 de ori. In oras, in 300km, soliciti pompa de servo si caseta de zeci de ori mai mult. In oras, in 300km motorul se invarte cu o medie de 2000 rpm, asta insemnand la o viteza medie de 20km/h ... 1.800.000 rotatii.
Pe autostrada, in 300km, motorul se invarte cu o medie de 2400rpm, ceea ce inseamna o viteza de 150km/h... adica 2 ore de functionare. Asta inseamnand 288.000 de rotatii. Deci de 6 ori mai putin decat pe autostrada.
Ca sa nu mai zic ca in 300 de kilometri de oras, ai cel putin 20 de porniri si opriri... ceea ce inseamna uzura mai pronuntata a electromotorului.
Cutia de viteze si ambreiajul la fel.... sunt folosite de maxim 20-30 ori, comparativ cu 1000 in oras.
Pompa de servo si caseta, de asemenea, au o uzura extrem de mica... neavand curbe si viraje la fiecare cateva sute de metri.

Asa ca poti sa faci ceva pe ea de masina daca a mers numai prin oras. Ca e de cateva ori mai proasta decat una care are aceiasi kilometri, dar a mers in mare parte pe autostrazi.

Eu sunt de principiul sa verifici masina. La motor, la performante, la gradul de uzura, cum se aude, cum raspunde comenzilor...Daca scartaie, daca troncane, daca bate... cum se schimba vitezele, cum functioneaza servo si daca pierde lichid. Cum functioneaza ambreiajul, daca are pierderi, daca observi pierderi de ulei pe la motor si cutie si daca da, de unde provin. O diagnoza completa a tuturor calculatoarelor de pe masina ca sa vezi daca are vreo problema... la injectie, la senzori, la airbaguri, la climatizare, la confort..etc. Verificata pe dedesubt daca a fost lovita pe undeva, verificata geometric daca are lonjeroanele drepte, amortizoarele bune, bucsile bune,etc.... Verificate toate sistemele electrice si electronice din bord, verificata climatizarea daca funtioneaza corect...

Astea sunt criteriile de verificare a unei masini sh, inainte de cumparare... nu 3 propozitii de la Renault.

This post has been edited by andu911: 3 Jul 2009, 00:39

Eu am in bord 193.000 de km dar bat la pariu ca masina mea are peste 300.000 km. Eu sunt de parere ca daca masina arata bine si e ingrijita poate sa aibe si peste 400.000 de km, ca merge si asa. Eu zic sa mergi cu ea si sa-i dai 4000 de ture si daca nu apare nimic in bord sa o cumperi

Atentie ...mai pune un 500 de euro si cauta o masina cu mai putini km ....gasesti la pe la 150 000 km reali in franta ...acum e alegerea ta . Esti sigur ca vrei Estate , esti sigur ca vrei diesel? Pt un pret final ajungi la 5000 cu ea cu actele si cu inmatricularea ...si daca mai bagi in ea , schimb de ulei , consumabile , distributie , baterie , o bucsa un pivot mai bagi inca 1000 euro ca popa . Mai bine cauta pe autovit o Laguna de la proprietar sa il vezi in acte ...sa fie cat de cat recent adusa si pusa la punct , o gasesti in jur de 5500-6000 , dar scapi de stresul cu actele ....Sau vino la intanlirea forumistilor de vineri seara si mai vin pe acolo , posesori de Lagune si unii din ei mai vand pt as face un upgrade Laguna 3 . acum 2 vineri a venit un forumist cu o Laguna 2 la vanzare , arata bine , si voia 5500 . Parerea mea e ca te complici cu franta , cand la noi sunt foarte multe la vanzare. Parerea mea e ca daca e sa ai ghinionul sa iti iei teapa pana la urma o iei si in franta

Chiar daca masina a fost bine intretinuta in momentul in care o pui pe drumurile din Romania isi va spune varsta imediat. Pot sa jur ca in max 2 luni vei fi nevoit sa schimbi cam tot ce inseasmna suspensie, directie, bucse si nu numai. Chiar daca nu sunt exagerat de scumpe aceste piese , tot iti vor mai ridica costurile cu cel putin 1500 euro( inclus si distributia), si apoi v-a da piept si motorasul tau cu motorina romaneasca si mai pui inca vreo mie de euro pe injectoare. Fa un calcul si ai sa vezi cat te poate ajunge masina asta. Asa cum au spus si colegii de mai sus cauta-ti o masina cu mai putini km de preferat cumparata din Romania cu unul sau max 2 proprietari si cu ceva istoric cert. De obicei romanii nu ajung sa faca nici macar 200000km cu o masina noua. Nu uita un lucru: lucruri ieftine si bune nu exista- proaste si scumpe , da.

Daca s-ar putea verifica ce descrie colegu Andu mai sus ar fi perfect pt alegerea unei masini, nu stiu cat de reale sunt aproximarile dar in principiu are mare dreptate, uzura masinii nu tine doar de km parcursi ci si de orele de functionare.
Ce mi se pare mie aiurea e ca omul vrea sa dea jumatate din pretul masinii pe taxa de poluare! . La un benzinar gata inscris nu s-o fi gandit oare?

This post has been edited by ovidy: 3 Jul 2009, 16:24