Outline · [ Standard ] · Linear+ De ce opreste motoru in mers?!, Se aprind becurile in bord si scade puterea

Am o mare problema si sper cu ajutorul vostru sa rezolv aceasta problema care imi multe batai de cap....De curand am schimbat motorul1721 cmc 54 kw cu unul de 1794 66 kw,admisia si evacuarea a ramas dupa cel vechi inclusiv instalatia electrica.... In mers nu conteaza treapta sau viteza,cand ii vine draci ii moare puterea motorul(ca si cum ar ramane fara benzina,bag picioru in pedala si nimic,schimb viteza nimic)inainte mai facea se aprindeau becurile pur si simplu in bord prin oras cand mergeai cu ea in viteza aproape de 800-900 rpm dar am rezolvat problema curatind motorasu de relanti si bagand putina vaselina la acel cauciuc care nui mai dadea voie sa tina relantiul(nu mai urca si crestea destul repede sa nu se opreasca motorul!!! Cu celalalt motor nu se oprea!!!! Astept sfaturile si parerile voastre!!! Va multumesc anticipat!!!!

Am o mare problema si sper cu ajutorul vostru sa rezolv aceasta problema care imi multe batai de cap....De curand am schimbat motorul1721 cmc 54 kw cu unul de 1794 66 kw,admisia si evacuarea a ramas dupa cel vechi inclusiv instalatia electrica.... In mers nu conteaza treapta sau viteza,cand ii vine draci ii moare puterea motorul(ca si cum ar ramane fara benzina,bag picioru in pedala si nimic,schimb viteza nimic)inainte mai facea se aprindeau becurile pur si simplu in bord prin oras cand mergeai cu ea in viteza aproape de 800-900 rpm dar am rezolvat problema curatind motorasu de relanti si bagand putina vaselina la acel cauciuc care nui mai dadea voie sa tina relantiul(nu mai urca si crestea destul repede sa nu se opreasca motorul!!! Cu celalalt motor nu se oprea!!!! Astept sfaturile si parerile voastre!!! Va multumesc anticipat!!!!

Aici sunt mai multi factori,daca ai schimbat motorul recent trebuie verificat amanuntit instalatia electrica,e vreun contact imperfect,pompa de benzina functioneaza defectuos,mufa calculatorului nu face contact pe toti pinii,releul de injectie e defect..etc...bafta

Trebuia sa iei si calculatorul de injectie, difera timpii de injectie, avans aprindere, nu sunt sigur dar e posibil si tipul injectorului, Ce ECU aveai pe 1,7, ce model era pe asta de 1,8. Daca aveai Renix si acum ar trebui sa ai Mareli?

Chiar nu stiu...sa-ti zic...poti sami zici unde sa ma uit si iti rasp imediat!!!!Multumesc!!

Nu vreau sa te sperii, dar daca ai cumva tipul motorului F3P 760, nu prea e cazul sa te bucuri de schimbare, eu am acest motor, si nu gasesc in tara nici o piesa la second hand, ma refer aici la piese de injectie, si care daca le iei noi sunt EXTREM de scumpe.Apropo, vezi ca si calculatoarele sunt inexistente la noi, pentru ca injectia Magneti Marelli s-a produs la scara mica.Oricuam ca si functionare daca e in stare foarte buna, merita.Nici macar documentatie pentru motorul asta nu se prea gaseste, asa ca sper sa ai totusi alt tip de motor:)

23 Jun 2009, 18:40:
Apropo de problema ta, fara a verifica toata instalatia electrica de la a la z, nu stiu ce vei reusi sa rezolvi. Cred ca vei avea nevoie de un specialist.Aproape sigur ceva e montat gresit.....de fapt deja este gresit, calculatorul

This post has been edited by LeonMan: 23 Jun 2009, 18:40

LeonMan exact acelasi tip de motor am....acu ce sa mai fac...banii iam dat!!! motoru merge bine,ce sa zic....de 1 luna nu mai mi s-a oprit absolut deloc...chiar nu stiu....am vorbit cu niste meseriasi si mi-a zis ca teoretic ar trebui sa mearga...pentru ca e prea mica diferenta intre motoare....

Salut.eu am un faza1 cu F3N740 si am avut exact aceeasi problema ca si tine.Eu am incercat solutia cea mai simpla adica schimbat bujii si a mers.Pe mine m-a mancat sa umblu la piciorasele la bujii deji aratau foarte bine si uite asa am dat exact de problema asta.Dupa 30 de km de mers sa zic motorul isi revenea si mergea normal

Da ce sa zic,am schimbat tot cand am montat motorul adik(filtre,ulei,bujii)!!! Oricum nu mai mi s-a oprit motorul....cineva mi-a zis ca se poate sa fii fost de la injectoare(adik infundate)!!!

Cu motorul in temperatura optima dai un pic de blana,daca e ceva infundat poate sasi revina.Foarte multi conduc masinile subturat ,cred ca fac economie la benzina,din contra nu prea fac si cheltuie dupa aia o caruta de banii cand se strica una alta.

Exact asa am facut....si nu mi-a venit sa cred ce demaraj are dupa 3000rpm/min da si cam mananca cand dau in ea asa......pey de obicei schimb in 2500...