Outline · [ Standard ] · Linear+ Conectare cu laptopul la clio, stie cineva cum se face?

salut, am un clio din 2000 si imi face probleme la pornire, de exemplu cand vreau sa plec cu masina dimineata sau la amiaz dau la automat si 5 minute si dintr-o data porneste, apoi daca ma invart in oras porneste la cheie nu mai face probleme, dar doar la primul start face asa si nu intotdeauna. si ma gandeam sa ma conectez cu laptopul la ea sa vedem ce are, adica sunt mai mult curios cum se face lucrul asta ca sunt convins ca nu e de joaca, stii cineva cum ii zice la soft? sau care ar fi problema?

salut, am un clio din 2000 si imi face probleme la pornire, de exemplu cand vreau sa plec cu masina dimineata sau la amiaz dau la automat si 5 minute
si dintr-o data porneste, apoi daca ma invart in oras porneste la cheie nu mai face probleme, dar doar la primul start face asa si nu intotdeauna.
si ma gandeam sa ma conectez cu laptopul la ea sa vedem ce are, adica sunt mai mult curios cum se face lucrul asta ca sunt convins ca nu e de joaca, stii cineva cum ii zice la soft? sau care ar fi problema?

http://www.reno.ro/-VAND-Interfete-de-Diag...le-t140208.html

Un coleg de forum se ocupa cu diagnoze. Pentru mai multe detalii click aici. Succes!

Eu as fi de parere sa cureti intai senzorul de turatie. Este mult mai simplu si mai ieftin.

This post has been edited by cristio_79: 18 May 2009, 19:36

la senzorul de turatie nu prea ai ce sa cureti ...singura solutie este sa` lipesti pe direct firele pe captor` volanata...solutie(ieftina) oferita si de reno pt post`garantie ...aprox60% din clio`urile venite in service au problema asta,zicea un electrician d`acolo

Varful acela metalic care "citeste" volanta este posibil sa fie plin de praf, de aceea porneste greu.

@saftonel ... senzorul acela se poate curata si exista sanse sa porneasca mai bine/perfect dupa curatire ... o alta versiune este inlocuirea lui.

ce sa cureti la el ca nu ai ce?!....poti sa`o dai si cu vopsea sa`l bagi in namol...nu are absolut nici o treaba...este un electromagnet....se curata contactele nu capu ....va spun asta 1000%

fastonel eu zici sa te lasi de aceste afirmatii : se curata pilitura depusa in capul senzorului

bine cum zici ziceti voi..se dupun 3 cm de pilitura tot metalica tot magnetizata ...e ca si cum ai zice ca tre sa`ti speli motoru ca s`a depus prafu...

Salut !
Am avut si eu o problema asemanatoare si nu pornea de dimineata ( sau dupa ce o lasam mai multe ore nepornita). Odata ce reuseam sa pornesc motorul.. si ma invarteam cu ea pe ici pe colo, pornea imediat.
Problema a fost de la o conducta de alimentare care se crapase (de la vibratiile capacului de plastic de la motor care atingea in continuu de ea) si cand dadeam la cheie tragea aer si nu avea indeajuns de mult combustibil cat sa porneasca.
Alte simptome erau faptul ca era mult mai zgomotos motorul, mergea neregulat la relanti (odata ce o porneam) si nu tragea mai deloc masina.
Sper sa te fi ajutat intr-un fel , sau mcar sa verifici si sa excluzi chestia asta.

ca sa nu patiti la fel
... dava nu va porneste deloc masina verificati furtunul de alimentare cu motorina pentru ca la clio capacul de pe motor atinge furtunul de alimentare si il fisureaza
Cand am patit asta si am dus-o tractata la service mi-au zic sa ii de la injectoare , etc... aberatii si ca ma costa undeva la 30 mil lei reparatu, am avut noroc cu un prieten care mia zis inainte sa inceapa aia reparatu ce sa verific, alfel de la o un furtun care costa 2 lei era sa platesc 30 mil lei pt. nimic defapt

ciprianb2006@yahoo.com

La diesel, daca se fisureaza vreo conducta, se dezamorseaza toata instalatia si dai la cheie pana inrosesti electromotorul. Trebuie sa amorsezi manual.
La benzina, in momentul cand pui contactul, o sa arunce un jet de benzina (daca e pe tur). A patit-o un prieten cu Solenza, noroc ca a observat imediat.