Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme cutie viteze

Buna ziua si la Multi Ani de 1 Mai . Scurt sa fiu problema este ca mi-am terminat masina intr-un final, merge bine e ok, dar cand bag in a 2-a si a 3-a viteza se aude un suierat ,cand bag a patra dispare. Ma puteti ajuta cu niste sfaturi ce ar putea fi si cum as remedia prob? Multumesc. This post has been edited by eugenleonard: 1 May 2009, 17:16

Buna ziua si la Multi Ani de 1 Mai .
Scurt sa fiu problema este ca mi-am terminat masina intr-un final, merge bine e ok, dar cand bag in a 2-a si a 3-a viteza se aude un suierat ,cand bag a patra dispare.
Ma puteti ajuta cu niste sfaturi ce ar putea fi si cum as remedia prob?
Multumesc.

This post has been edited by eugenleonard: 1 May 2009, 17:16

poate e uleiu din cutie vechi si ar trebui schimbat sau sa fi pierdut din ulei si sa fie sub nivel.........trebe sa verifici

salut ,
daca are ulei in cutie atunci e posibil sa ai probleme cu pinioanele de treapta 2 si 3(aceeasi problema avuta cu o cutie de laguna 1 dar pe treapta 5 si dupa aprox 2 luni pica cutia de tot)

valeu sa cada cutia de tot? Si eu m-am gandit tot la ulei. Poate va fi de la aia. o sa va tin la curent. va multumesc pentru postari.

4 May 2009, 15:56:
Aveti idee daca am schimbat carburatorul de la masina sa am probleme la RAR? Ma refer ca acum am pus unul de dacie 1400(stiu ca multi ma ve-ti condamna) trebuie sa il treaca in carte sau ceva?
A si am schimbat si motorul. Am avut f2n si acum f3n. e posibil sa imi creeze astia de la rar prob?

This post has been edited by eugenleonard: 4 May 2009, 15:56

daca ai schimbat motorul .cel nou trebuie omologat
daca ai schimbat carburatorul putin probabil sa mai iese gazele cum trebe

Mie mi-au iesit cand am avut carburator de Dacie.

O intrebare: Cum ai pus carburator pe F3n?
F3N-ul e injectie, monopunct sau multipunct.

Al meu e F2n carburator dublu solex

m-am uita mai bine si motorul e tot f2n, nu stiu de ce am avut impresia ca f3n. CArburatorul l-a pus nea mecanicul facand o modificare la prinderea pentru filtru de aer. Sincer nu imi place , si as vrea sa il pun pe cel original.
De ce nu imi place cu carburatorul asta? Nu mai simt ca masina trage, nu sta la relantiu si trebuie sa merg mai mult cu socul, se ineaca ca si cum as prinde aer fals... Nu stiu pur si simplu nu imi place. Multi mi-au spus ca nu e reglata aprinderea, etc. Carburatorul e curatat luna,am schimbat filtru de aer cu unul sport, aprinderea nu stiu cum sa fac, apropo trebuie sa schimb si platina? unde o are? Nu mai stiu... In rest motorul merge foarte bine, vreau sa schimb uleiul cu Castrol 15W-50 asa mi-a recomandat mecanicul (fac bine?).
S pare ca la cutie nu imi mai face acel suierat, asta nu inseamna ca nu am sa schimb uleiul.
VA multumesc pentru postari.