Outline · [ Standard ] · Linear+ Salut, Scartait pe partea dreapta la pornire

Salut baieti. Uitati cu ce ma confrunt de ceva vreme incoace,numai la prima pornire,cea de dimineata:pornesc masina,si imediat dupa aceea timp de vreo 30 de secunde-1 minut se aude un scartait usor spre mediu pe partea stanga.Se aude ceva de genul,nu stiu cum sa explic,ca si cand ceva nu ar avea destula unsoare pe acolo,sau ar avea unsoare amestecata cu apa.Scartaitul se aude fara sa dau drumul la AC. Mentionez ca acum cateva luni bune am schimbat radiatoarele de racire si AC.Acum am inteles ca la o astfel de operatiune ar trebui inlocuit si uleiul din compresor? Cu toate astea cred ca zgomotul provine de la fulia alternatorului,ca altcava nu este in zona.Chiar ma gandesc sa cumpar o solutie WD-40 si sa ung intre fulia aceea de la alternator(cred ca asa ii spune),pe care este pusa cureaua de accesorii si alternator.Acum,daca ma gandesc mai bine,mai imi scapa putina solutie de parbriz peste alternator,cand completez in borcanul acele.Sa fie asta cauza? Daca aveti ceva sugestii astept cu drag. This post has been edited by Catalinmodena: 1 Apr 2009, 20:25

Salut baieti.
Uitati cu ce ma confrunt de ceva vreme incoace,numai la prima pornire,cea de dimineata:pornesc masina,si imediat dupa aceea timp de vreo 30 de secunde-1 minut se aude un scartait usor spre mediu pe partea stanga.Se aude ceva de genul,nu stiu cum sa explic,ca si cand ceva nu ar avea destula unsoare pe acolo,sau ar avea unsoare amestecata cu apa.Scartaitul se aude fara sa dau drumul la AC.
Mentionez ca acum cateva luni bune am schimbat radiatoarele de racire si AC.Acum am inteles ca la o astfel de operatiune ar trebui inlocuit si uleiul din compresor?
Cu toate astea cred ca zgomotul provine de la fulia alternatorului,ca altcava nu este in zona.Chiar ma gandesc sa cumpar o solutie WD-40 si sa ung intre fulia aceea de la alternator(cred ca asa ii spune),pe care este pusa cureaua de accesorii si alternator.Acum,daca ma gandesc mai bine,mai imi scapa putina solutie de parbriz peste alternator,cand completez in borcanul acele.Sa fie asta cauza?
Daca aveti ceva sugestii astept cu drag.

This post has been edited by Catalinmodena: 1 Apr 2009, 20:25

Salut!


Ai mentionat ca zgomotul se aude din partea stanga, dar apoi ai spus ca una din cauze poate fi lichidul de parbriz care mai curge si pe langa gura de umplere a borcanului. Din cate stiu borcanul pentru lichidul de parbriz este in partea dreapta a masinii.

Vreau sa mentionezi mai exact unde se aude zgomotul pentru ca si la mine dimineata la pornire se aude timp de 1 minut un zgomot metalic (ca si cand ceva nu ar fi fixat bine, asta numai la turatie de relanti) in partea stanga a motorului (cum privesti de pe scaunul soferului ).


O zi buna!

La mine cand pun lichid de parbriz si scap pe alternator care este in mers scartaie un pic, dar 5-10 secunde si gata. Si da, alternatorul este in partea dreapta. Dar tu in fiecare dimineata pui lichid de parbriz sau numai cand pui se aude?

Fulie defazoare?

Salut,
De ce ai facut topic nou ?
Am dat un search pentru a cauta un topic similar sa-ti dau linkul si am constatat ca topicul e tot al tau?

http://forum.reno.ro/index.php?showtopic=1...cartait+pornire

Inteleg ca problema aia ai identificat-o si acum consideri ca e vorba de altceva?
PS: fulia defazoare e improbabil, din ce am vazut pe forum am inteles ca aia scoate un "carait" incofundabil.

This post has been edited by clr: 2 Apr 2009, 09:12

Acel topic este cu o alta problema,problema ce cred ca are legatura cu rulmentul de presiune.Acea problema a disparut odata cu incalzirea vremii.
Acest scartait,asa cum reiese si din titlul topicului se aude pe partea dreapta a masinii,cum privesti dupa scaunul soferului.
Legatura cu lichidul de parbriz am zis eu ca ar putea exista din cauza ca odata la 1,2,3 saptamani cand completez acolo mai imi scapa putina solutie peste alternator si poate,stiu eu intra pe acolo si da nastere la acel scartait.
Niciodata nu am completat cu lichid de parbriz in timp ce motorul era pornit.
Sper ca acum m-am facut inteles!


This post has been edited by Catalinmodena: 2 Apr 2009, 10:03

Daca nu e caraitul specific fuliei, atunci parerea mea e ca "suspectul numarul 1" este cureaua de accesorii.

1.4 16v nu are fulie ca la 1.6. Mai mult ca sigur problema vine de la cureaua de accesorii, la mine scartaia asta iarna cand erau gerurile ale cumplite. Sau poate veni de la rulmentul de presiune.

Nu cred ca este scartaitul specific curelei de accesorii.Spun asta caci am ascultat o inregistrare pe forum,insa nu mai gasesc topicul respectiv.
Eu cred ca tot pe la fulia alternatorului este cauza.
Are ceva daca ung pe acolo cu WD-40,asa cum am scris mai sus?

Am mers la masina si am invartit de fulia alternatorului putin.Are ceva?

This post has been edited by Catalinmodena: 2 Apr 2009, 13:24