Outline · [ Standard ] · Linear+ nu mai porneste, ajutati-ma

salutare tuturor.poate sunt enervant dar am o problema foarte grava cu un renaul megane 1,din 2003,diesel de 1.9 dci,nu stiu ce sa ii mai fac nu se mai aprinde nici becul de la bujii, stie cineva?va rog ajutatima sa nu ma rupa astia la reprezentanta

Attached thumbnail(s)
5024698_thumb_0.jpg ( Size: 32k ) Number of downloads: 558

salutare tuturor.poate sunt enervant dar am o problema foarte grava cu un renaul megane 1,din 2003,diesel de 1.9 dci,nu stiu ce sa ii mai fac nu se mai aprinde nici becul de la bujii, stie cineva?va rog ajutatima sa nu ma rupa astia la reprezentanta

Ai putea incepe prin a verifica bateria cu un voltmetru. Apoi, daca are cine sa te ajute, incearca sa o pornesti pe bateria altei masini (atentie la conectarea cablurilor). Sa nu ti se aprinda nici un led e cel putin ciudat, dar eu am patit-o dupa ce alarma a sunat in nestire (eram plecat din localitate, mi-a furat oglinda stanga).
Daca nici asta nu clarifica, incearca sa verifici blocul de siguranta.
Si daca nici asta nu rezolva nimic...mergi in service .

citeste pe topicul asta pe la postul 44 si vezi ce poti rezolva

http://www.reno.ro/Pompa-combustibil-Megan...t62859-s30.html

dar mai intai asculta daca-ti functioneaza pompa...... la punerea contactului, asta in cazul in care bateria este ok, trebuie sa auzi un zumzait fin al pompei de joasa presiune care se gaseste in fata, dreapta, sub masina, undeva pe la picioarele pasagerului.

bafta !!!


1 Mar 2009, 14:05:
firma de care vorbeam acolo nu mai are sediul la adresa mentionata dar am gasit pompa in alta parte. Exista un magazin de piese auto care aduce la comanda in Dr. Taberei, pe bucla, de la Billa, pe bucla, cam 3 statii de autobuz, aproape de primul semafor, la parterul unui bloc pe partea dreapta, nu-i mai stiu numele dar si la Al Padrino, tot in Dr.Taberei. Cauta pe net despre Al Padrino si vei gasi.

This post has been edited by teal_c: 1 Mar 2009, 13:05

pai bun dar mie nu mi se mai aprinde becul la bujii sa fie oare din cauza bujiilor inainte mi se intrerupea in mers adica ramanea la relanti si nu se mai accelera.daca o trag am sanse sa o pornesc?

Nu cred.

Sa inteleg ca ai diesel.
Bujiile ajuta motorul la pornire, incalzeste aerul in camera de ardere si usureaza pornirea motorului.
Se pot verifica daca sunt bune foarte usor:
- dai capacul de plastic jos si scoti fisele ce alimenteaza bujiile incandescente
- cu un fir pus un capat la borna + a bateriei si cu celalalt capat pe fiecare cap de bujie poti vedea daca functioneaza, adica..... face scanteie => functioneaza, nu face scanteie=>nu functioneaza.
Motorul trebuie sa porneasca si daca ai bujiile incandescente arse dar porneste mai greu daca nu sunt bune.
Daca ai avut intreruperi in timpul mersului, scaderi de putere, asta ar putea fi de la valva EGR (poti face o cautare despre valva EGR si vei vedea unde se gaseste si cum se curata) ori poti avea un furtun rup despre care de asemeni vei gasi discutii postate despre el.

1 Mar 2009, 18:25:
Si mai atases un topic de citit:

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=46170



1 Mar 2009, 18:26:
pe la pagina 2.... poti vedea de ceea ce am vorbit eu mai sus (furtun, EGR)

1 Mar 2009, 19:11:
Si mai revin cu ceva: bateria este ok? invarte motorul cu nadejde? verifica si dispozitivul de decuplare a alimentarii cu motorina a motorului care se gaseste in partea dreapta a motorului, care are un buton rosu in cap, apasa-l pentru siguranta ca este ,,armat''. Acesta sare la avarii ca un fel de siguranta in caz de accident, intrerupe alimentarea cu motorina a motorului (adica alimentarea pompei electrice de motorina).


This post has been edited by teal_c: 1 Mar 2009, 18:11

da bateria este buna,am sa incerc si asta cu bujiile dar stie cineva cum se incearca pompa de motorina sa nu dau bani pe ea degeaba?mersi mult pentru ajutor cine are adresa de mes sa bage id:clau_vijaica2007 sa-l mai intreb cate ceva.mersi foarte mult

This post has been edited by clauzzelu: 1 Mar 2009, 18:30

Pompa de motorina ti-am spus putin mai sus........... la punerea contactului trebuie sa auzi un zumzait fin de pe undeva din dreapta de la podea (locul picioarelor pasagerului din dreapta). Este usor perceptibil dar.........se aude, totusi. Daca bazaie...........functioneaza. Dintr-un magazin de piese auto ai putea achizitiona (in cazul ca este defecta) cu maxim 700RON dar daca o pui la service Renault vei avea surpriza sa dai 1200RON. Sunt patit cu pompa de joasa presiune.

Salutare,
Urat din partea masinutzei sa te lase dar si eu sunt patit
Deci nu ti se aprinde becul de la bujii, dar restul e ok, adica baterie, invarte... si la punerea contactului nu se aprinde nici becul de bujii si nici nu se aude pompa de joasa (ca un bazait cum au zis si colegii)..
la aceleasi simtome un nene mecanic (eram in ungaria si nu am inteles ce a facut) mi-a pus pur si simplu o mufa inapoi la locul ei. nu stiu sa-ti zic care, ce, cum, dar este la suprafata! din cate am vazut mufa era pe undeva pe langa pompa de inalta presiune!
ce poti sa faci este sa te uiti pe acolo!

Succes!

mersi oricum raman dator am sa ma uit si de aia sa vedem daca nu am sa iau alta

Sa nu incerci sa o pornesti trasa, risti sa rupi cureaua de distributie.

Eu nu inteleg cum se manifesta problema asta.

Pui contact, totul in regula in afara de faptul ca nu se aprinde becul de la bujii si cand dai la demaror nu pornestE? Invarte, nu invarte?

This post has been edited by St: 2 Mar 2009, 22:54

invarte dar nu se alimenteaza cu motorina.cate pompe de motorina are?

Frate esti de groaza. Ai citit ce am scris mai sus? Ai verificat daca iti functioneaza pompa de motorina de joasa presiune (cea de la podea din dreptul unde vin picioarele pasagerului). Ai verificat daca este butonul rosu sarit (cel de protectie in caz de impact..........stand cu fata catre motor, in partea dreapta, undeva pe sub servofrana). Citeste ce ti s-a recomandat, parcurge toate etapele astea si apoi mai discutam. Si daca iti functioneaza prima pompa, cea de joasa presiune ar trebui ca atunci cand ai pos contactul sa se vada cum circula motorina prin furtunele ce leaga filtrul de motorina cu pompa de injectie, asta daca mai si ridici capacul la motor. In rest............... multa bafta.

Bazaitul pompei de joasa presiune se aude fara nici un efort.

Cand pui contactul se ridica acele pe bord? Dieselul are buji??? ca eu stiam ca are numai motorul pe benzina.

This post has been edited by Renaultmylife: 4 Mar 2009, 21:32

Renaultmylife - nu te poti documneta putin inainte sa postezi???? sau macar taci daca nu stii ce si cu.... ca rade lumea ...

Ca sa-ti dau un hint....dieselul are bujii... se numesc incandescente....dar te las pe tine sa cauti si sa aflii care este rolul lor...

This post has been edited by cj98czh: 4 Mar 2009, 22:38

offtopic: deci ca sa lamurim situatia referitoare la bujii: in urma unui search pe guugle am constatat ca bujiile incadencente sunt folosite la motoarele MAC pentru a produce scanteia necesara aprinderii benzinei;iar bujii clasice folosite la motoarele MAS impreuna cu o bobina au rolul de a preincalzi amestecul carburant pt a se a realiza o aprindere mai usoara a motorinei asa ca domnule Renaultmylife eu zic sa nu folosesti ca mine motorul de cautare google ci altavista si sa te uiti mai bine la ce fast reply ai dat sau mai bine ai sta linistit in banca ta ca induci lumea in oroare

Scuze.Ai zis ca ai avut probleme cu Kilometrajul si ai schimbat o siguranta .Despre ce siguranta vorbesti? Multumesc.

ai schimbat casetofonul original al masinii?

am rezolvat cu masina am reusit sa o pornesc era un fir intrerupt la calc de bord,ala la test mi-a zis ca de vina pentru intreruperea in mers este senzorul de acceleratie,cum arata ala si cat costa?

am si eu aceeasi problema la megane 2003 primul model ala mai rotund
pun contactu se aprinde tot normal inafara de becu de buji....
si nici pompa de mot el nu merge.la releu de la pompa de mat el nu ii vine masa si i-am tras un fir de la minusu bateriei , pleaca pompa da tot nu se pun bujiile si nu porneste.face asta din cand in cand.odata cand mi-a facut i-am cumparat bat noua si a pornit,dar si cu aia veche invartea de sarea motoru de pe sasiu asa ca nu sunt sigur daca de la bat a fost cred ca e un contact imperfect ....da care ca am curatat toate mufele.....
help...stima

Salut,nu am schimbat casetofonul original

si eu am avut problema cu chilometraju dar era din cauza casetofonului incearca sa vezi sigurantele sa fie bune poate fi si de acolo.bafta