Outline · [ Standard ] · Linear+ Stopuri Renault 19 Chamade, nu functioneaza toate

buna revin cu o problema am reno 19 chamade din 90 si nu imi merg stopurile ppe spate , mai precis am 2 becuri pozitie , 2 frana , 2 marsarier iar restul nu stiu la ce sunt legate si nici nun merg de la butoanele care le am respectiv inca 2 pe fiecare parte multumesc

buna revin cu o problema am reno 19 chamade din 90 si nu imi merg stopurile ppe spate , mai precis am 2 becuri pozitie , 2 frana , 2 marsarier iar restul nu stiu la ce sunt legate si nici nun merg de la butoanele care le am respectiv inca 2 pe fiecare parte multumesc

Ar trebui sa mai ai 1 sau 2 becuri pentru ceata si becurile de frana ar trebui sa fie aceleasi cu cele de pozitii (bec cu 2 filamente)

Marsalier , inmod normal in cazul in care verifici becurile si sunt in regula in cutaia de viteze ai sonda d emarsarier,d eobicei dupa lungi utilizari cedeaza , nu costa mult undevaLA 35 RON ,D AR PROB CU SCHIMBATUL CEPIERZI ULEI , adica trebuie sa te misti repede.

Pentru a ajunge la sonda marsalier , cum privesti masina din fata cutia de viteza in dreapta , in drepata ei jos , in partea inferioara de desupt ai o mufa cu 2 pini . Desfaci mufa si faci scup cu o sarma de 1,5mmp dupa care pui contactul , intr-oduci in marsalier si daca se aprinde te apuci de schimbat sonda.
Ceata se aprinde din butonul stanga de pe panou frontal stanga volan . apropo avem releu pe ceata ?

buna multumesc pentru promptitudine . am doua becuri de marsarier , iar cele de frana si pozitie sunt separate filament simplu la fiecare , iar cel de pozitie este mai mic , cat despre becurile de ceata stiu unde e butonul dar nu pornesc , au releu ca se aude ca cupleaza

Nu cred ca apesi pe ce trebuie ca stopurile de ceata nu prea au releu.

La becurile de ceata eu aveam numai unu ,dar am facut sa am doua.Cablajul e facut pentru 2 becuri de ceata .Singurul lucru care trebuie facut e sa gauresti suportul unde se fixeaza becul .Asta pe partea dreapta a masinii.
Am si eu o problema .De 2 zile martorul din bord care imi indica daca frana de mana e sus nu vrea sa se mai stinga desi maneta e jos.Mai palpaie cand trec peste gropi .Intrebarea mea este unde se gaseste switch-ul care deschide si inchide curentul pentru becul ,care imi indica la bord .Din cate stiu eu e la capatul manetei in podea ,dar nu sunt sigur.

Pe podea la capatul manetei, gasesti butonelul, dar dupa cum face e posibil sa fi iesit papucul, sau firul e frecat si face masa. Sa te vad cum ajungi acolo locul e stramt si daca tragi prea tare rupi mocheta.

Nu ti se aprinde din cauza franei de mana, ci din cauza lichidului de frana. Completeaza!

La Chamade lampile de pozitie si frana sunt separate, pe randul de sus. Pe mijloc sunt semnalele si marche-arriere, iar jos sunt cele de ceata si reflectorizantele.
Intr-adevar ceata "din fabrica" ai numai pe una din parti. Daca masina are din fabrica si proiectoare, ar trebui sa ai 2 butoane in zona din stanga-jos a volanului. Daca nu, ai un singur buton pentru lampile de ceata, care iti aprinde si un martor in bord.

Cat despre martorul de frana de mana, acel (P) (!) este mai mult ca sigur datorita nivelului lichidului de frana. Asculta indicatia lui R19/16v si completaza. Numai bine.

sal tuturor tin sa va spun ca am si pe partea dreapta bec nu stiu dac din fabricatie sa nu ca am masina de 2 ani nu am modificat nimic la ea , am cele 2 butoane in stanga volanului , si totusi cand pornesc ceata se aude un releu ca cupleaza dar nu mi aprinde nici in bord vreun bec.

O posibila cauza ar fi o siguranta arsa. Simbolul de stopuri de ceata este al 2-lea de sus in jos in partea stanga a ceasurilor - daca ai ph1, iar pe tabloul de sigurante ar trebui sa gasesti acelasi simbol. Merita incercat.
Cat despre releu, nici pe a mea nu am gasit asa ceva, poate aprinzi proiectoarele, alea de obicei au releu.

This post has been edited by dan_mar: 30 Jan 2009, 23:26

Am sa incerc sa-ti explic eu cum sta treaba pe o schema electrica, intradevar cu bec dublu filament (STOP-Tail)(pozitie-frana). Sper ca iti vei
forma o idee si sa stii de unde sa pleci pe circuitul electric.

Vom pleca pe schema de la "bec"catre butonul de actionare

Becul de ceata din lampa spate dreapta ( 99 pe schema) pleaca fir orange la comutatorul din bord (55 pe schema ) din acesta prin actionareabutonului ceata pleaca un fir verde catre tabloul electric la siguranta F5 de pe schema . Acestea este pentru lampa ceata spate si are valoarea de 10 Amperi si este amplasata pe primul rand de sus , undeva la mijloc ( vezi foto ) .In cazul in care se pune contactul din butonul de actionare ceata spate se introduce prin firul orange legat la pinul 1 tensiunea de 12v , necesara alimentarii becului de avertizare din bord-86 pe schema- ( ceata).
Din siguranta F5 se merge in releul 52(releu lampa ceata spate) ....


cred ca ma las pagubas ..cea mai buna solutie ...printezi schema ..iei un multimetru si incepi la fata locului ,in masina, sa urmezi usor firele sa vezi unde se intrerupe circuitul.
Inainte de toate verifici : 1. siguranta , releul , prezenta alimentare releul etc .

Attached thumbnail(s)
ceata.jpg ( Size: 1.95mb ) Number of downloads: 143
sigurante.jpg ( Size: 437.08k ) Number of downloads: 123