Outline · [ Standard ] · Linear+ Immobiliser fault

Am cautat dar n-am gasit nicio problema de genul (doar injection fault care nu cred ca are vreo treaba cu problema mea). Acum 3 saptamani s-a intamplat prima data...primul semn e ca atunci cand deschizi masina incepe sa sune alarma o secunda si apoi se deschide ca si cum a sunat alarma (asta am observat ulterior). Apoi cand incerc sa pornesc masina exista incercarea initiala de a porni dar dupa o secunda se opreste si nu mai raspunde deloc butonul start/stop. Pe bord ramane initial aprinsa bateria si apoi, dupa vreo 9-10 secunde apare mesajul IMMOBILISER FAULT si service-ul aprins. Daca insisti cu apasatul pe start revine in cateva secunde la mesajul normal de scos cartela si apoi se porneste fara nicio problema. Mi s-a intamplat de vreo 4-5 ori pana acum....dar ieri si azi de 2 ori. A mai avut cineva aceasi problema? nu stiu cat de serioasa e si ce inseamna (cartea n-o mai gasesc). pana acum e ok pt ca masina porneste dupa ... dar mi-e sa nu se agraveze multumesc

Am cautat dar n-am gasit nicio problema de genul (doar injection fault care nu cred ca are vreo treaba cu problema mea).
Acum 3 saptamani s-a intamplat prima data...primul semn e ca atunci cand deschizi masina incepe sa sune alarma o secunda si apoi se deschide ca si cum a sunat alarma (asta am observat ulterior). Apoi cand incerc sa pornesc masina exista incercarea initiala de a porni dar dupa o secunda se opreste si nu mai raspunde deloc butonul start/stop. Pe bord ramane initial aprinsa bateria si apoi, dupa vreo 9-10 secunde apare mesajul IMMOBILISER FAULT si service-ul aprins. Daca insisti cu apasatul pe start revine in cateva secunde la mesajul normal de scos cartela si apoi se porneste fara nicio problema.
Mi s-a intamplat de vreo 4-5 ori pana acum....dar ieri si azi de 2 ori.

A mai avut cineva aceasi problema?

nu stiu cat de serioasa e si ce inseamna (cartea n-o mai gasesc). pana acum e ok pt ca masina porneste dupa ... dar mi-e sa nu se agraveze

multumesc

mergi la service ca nu e de bine.ai sa te trezesti intro bunea zi - pe la Satu Mare ca nu mai poti sa pornesti - si atunci ce faci.eu cred ca e ceva de la alarma sau vreun senzor nu isi mai face treaba cum trebuie .la srvice o sa ii puna calculatoru si iti spune ce are.

eu zic ca e blocatorul volanului defect de asta iti da eroarea aia, sau are un scurt pe acolo si de asta face din cand in cand.

Cu bateria cum stai?

Bateria am schimbat-o acum un an parca, dar cand a picat cealalta avea alte simptome. Oricum nici nu stiu cum sa o verific (n-are ochi verde).

Mi-am facut o programare la MACH1 maine...sa vedem ce zic baietii.

Nu stiu daca mai intereseaza pe careva dar am fost la service insa fara niciun rezultat.
Oricum intre timp imi cazuse o bobina de inductie (cam des mi-au picat in ultimul an...cred ca e a3a)...asa ca mai intai mi-au pus bobina si apoi au bagat-o pe calculator. Ideea e ca in stare normala masina arata ca nu are nimic...din ce am inteles ar trebui bagat calculatorul atunci cand are loc evenimentul, insa cum acest momentan nu poate fi estimat..."a ramas cum am stabilit".
Din banuielile omului...cel mai probabil e cititorul de card...insa poate doar sa fie o eroare temporara (nu e pozitionat ca lumea...sau cine stie ce are cartela) sau e o problema mult mai serioasa si tb schimbat tot cititorul..ceea ce inseamna o gramada de bani.
Personal cred totusi ca e ceva legat si de alarma...de fiecare data cand s-a produs eroarea am stiut din momentul in care am deschis masina.

In concluzie o sa merg asa...sper sa nu ma lase in mijlocul campului!

O sa mai revin daca mai am informatii suplimentare (sper sa nu )...altfel sa auzim de bine!

Ce alarma ai? Este pe cartela masinii sau ai telecomanda separat? Fiecare alarma are sigurante pe firele ei poti scoate sigurantele ( sunt 2 una e pe alarma si una este pe circuitul de avarii, ca sa fii sigur le scoti pe amandoua) astfel alarma ta e dezactivata si poti verifica daca iti mai da eroarea in bord.

Am alarma pe cartela.
O sa ma uit sa vad daca ghicesc care sunt sigurantele de alarma si o sa incerc sa le scot...poate asta-i cheia problemei

Salut si eu am patit la fel,care este rezolvarea?

Salut,
scuze ca-ti raspund asa tarziu dar n-am mai intrat pe threadul asta.
Problema la mine a fost pana la urma de la un scurt la semnalizator (undeva in partea din spate).
Incepuse sa se manifeste problema si la semnalizator...ba mergea normal, ba ca si cum era un bec ars...

Dupa ce am facut scurtul n-am mai avut nicio problema nici cu eroarea de care vorbeam.

salutare,am avut parte de o intamplare asemanatoare datorita unei tampenii proprii si personale...

si anume in momentu in care am schimbat bateria am reusit sa las slabit unu din firele de pe borna " - " si de la chestia aia ..contactu imperfect mi-a "derutat" tot ceea ce inseamna protectie demaraj...si am stat si am ras lka ea la primu buton...de la al doilea o lua...da al doilea dat dupa un ciclu de inchis deschis complet...ca si cum ai cobori dinmasina si te-ai urca din nou ptr plecare....

dupa ce am rezolvat firu...nu a mai carait deloc..

multa bafta

Azi s-a intamplat pentru a 2-a oara aceasi chestie si la mine. Bateria e buna, e stransa calumea, becurile imi merg toate, alarma nu am, etc.
Tind sa cred ca e de la imobilizatorul ala care probabil nu mai face contact cum trebuie.

Din ce in ce mai des am problema asta. Sa ma apuc sa demontez blocatorul?

Salutare!

Pana la urma s-a rezolvat problema? Stie cineva? Eu am problema asta de 2 zile si deja sunt disperat,am incercat orice este scris de utilizatori.Numai stiu ce sa fac...astept raspunsuri
Multumesc!

Salut cam aceiasi problema am si eu pentru prima data cand patesc am mers azi mai toata ziua cu masina si am facut o oprire de 1h cand dau sa pornesc se aprind toate becurile ..dar ca si cum ar muri bateria apoi apare eroarea immobiliser fault scot card-ul incerc iar porneste, de 5 ori am patit asta azi.

Nu mai vreo sa porneasca deloc din prima , a 2-a oara cand incerc porneste perfect

Vreo parere cineva ?


PS: Mentionez ca e un M2 1.5 dci 2005 daca ajuta la ceva.

din ciclul imobilizator fac parte: cartela,cititor cartela,blocator coloana,calculator UCH,calculator injectie.Cine isi da cu parerea trebuie sa le stie foarte bine sau sa fie vre un proiectant de automobile reno )

Vad ca este o problema destul derar intalnita, nu am gasit prea multepareri legate de aceasta problema "immobiliser fault"

Ma confrunt cu aceeasi problema, saptamana trecuta s-a intamplat in doua zile consecutive. Introduc cartela, incearca sa porneasca si i se taie totul, ramane contactul pus, butonam, scoatem cardul si apare imobilier fault. Deschidem usa, o inchidem, se blocheaza coloana, dese deblocheaza si la a 2 3 sau 4 cheie pleaca in sfarsit.

Intamplator am fost in service poentru alte probleme si nu apare nici o eroare pe tester.
Chiar nu stiu de unde sa incep, nu imi surade ideea sa ajung iar in Redac. S-a mai intamplat cuiva in ultima perioada? Ceva idee?
multuemsc.

Salutare.Imi permit sa reinvii acest topic deoarece sunt si eu printre cei norocosi carora le-a aparut eroarea cu imobilisatorul. E ciudat ca la mine a aparut eroarea dupa ce am schimbat bateria. Problema se manifesta ca la colegii de mai sus adica apas butonul invarte de vreo 3 ori apoi mort si apare eroarea. Coincidenta sau nu , cand am montat oua baterie am legat intai borna de minus goala pe ea fara niciun fir si apoi am legat cate unul: intai cele doua fire subtiri, apoi cel gros si pe urma tija de tabla.O sa merg sa desfac upc sa nu fie vreo siguranta arsa.

salut.aceasi problema am si eu.ce dracu e de facut ca ma dispera masina asta.ati mai rezolvat ceva cu aceasta problema?nu mai porneste tot asa imi apare pe bort imobiliser fault.

In primul rand o scanare cu un tester CLIP , ca sa stii de unde sa o apuci.

eu nu am sau nu functioneaza blocare volanului.

e posibil ca din cauza ca nu am folosit masina timp indelungat (din mai) sa nu se deblocheze volanul???? mentionez ca porneste fara probleme. Am scos si pus la loc borna de la baterie si s-a deblocat.

Eu am achizitionat masina de aproximativ 2 saptamani, acum cateva zile am observat si eu ca volanul nu mi se blocheaza, cardul neefind in citititor, mi s-ar parea normal sa fie blocat, da sa tina in ceva, dar scapa foarte usor, partea frumoasa este ca n-am nici o eroare in bord, nici sa desfac aiurea nu as vrea, poate cand o sa schimb panblica de la airbag din volan, insa pana una alta n-am roti de iarna, asa ca mai sta si nu ma grabesc
Cu respect,
Dan!

Blocatorul de coloana directie are un bolt (pinten) care la tine probabil a fost scos de fostul proprietar,de aceea nu ti se mai blocheaza volanul.Mai multe detalii gasesti citind topicul http://www.reno.ro/-t241022.html

A gasit cineva rezolvarea problemei? Mi s-a intamplat azi de 2 ori si mie.

Problema se repeta destul de des in ultima perioada, chiar zilnic, asa ca am inceput sa caut posibile scurt-circuite. Am depistat ca nu imi functionau lampile de iluminare numar din bara, asa ca am cumparat 2 becuri w5w si le-am inlocuit.
Coincidenta sau nu, din acel moment nu am mai avut probleme la pornire.

Dupa o perioada de liniste, iar a inceput sa apara mesajul immobiliser fault in bord la prima pornire. Asta pana intr-o seara cand s-a oprit motorul in mers si n-a mai vrut sa plece, in bord afisand Injection Fault. Pe testul clip aparea presiune f mare a combustibilului, in situatia in care motorul era oprit. Am schimbat senzorul respectiv si de 2 zile nu imi mai da nicio eroare.
Sfatul meu e sa nu mergeti cu masina fara sa rezolvati eroarea, s-ar putea sa se opreasca motorul in mers asa cum am patit eu.

Salut,
scuze ca-ti raspund asa tarziu dar n-am mai intrat pe threadul asta.
Problema la mine a fost pana la urma de la un scurt la semnalizator (undeva in partea din spate).
Incepuse sa se manifeste problema si la semnalizator...ba mergea normal, ba ca si cum era un bec ars...

Dupa ce am facut scurtul n-am mai avut nicio problema nici cu eroarea de care vorbeam.

BRAVO! De aici s-a dovedit ca era buba si la mine!
Am 2 luni de cand am rezolvat scurtul la semnalizarea de pe spate si totul e OK!

salutare,am avut parte de o intamplare asemanatoare datorita unei tampenii proprii si personale...

si anume in momentu in care am schimbat bateria am reusit sa las slabit unu din firele de pe borna " - " si de la chestia aia ..contactu imperfect mi-a "derutat" tot ceea ce inseamna protectie demaraj...si am stat si am ras lka ea  la primu buton...de la al doilea o lua...da al doilea dat dupa un ciclu de inchis deschis complet...ca si cum ai cobori dinmasina si te-ai urca din nou ptr plecare....

dupa ce am rezolvat firu...nu a mai carait deloc..

multa bafta

Identic am patit-o si eu din cauza bornei de la + care nu era stransa