Outline · [ Standard ] · Linear+ ajutor, laguna1 16V

Salutare lagunisti! Am nevoie de o chiuloasa de laguna 1 an 1998 16 valve benzinar. A mea pierde ulei pe la axele cu came. Am inteles ca s-a creat joc vertical si semeringurile nu mai inchid bine. Exista posibilitatea sa rectific chiuloasa veche? Va rog sa ma ajutati. Multumesc anticipat

Salutare lagunisti!
Am nevoie de o chiuloasa de laguna 1 an 1998 16 valve benzinar. A mea pierde ulei pe la axele cu came. Am inteles ca s-a creat joc vertical si semeringurile nu mai inchid bine.
Exista posibilitatea sa rectific chiuloasa veche?
Va rog sa ma ajutati. Multumesc anticipat

dute la dezmembrari si iati una

Incearca sa pui semeringuri noi sar putea sa nu fie nevoie de alta chiuloasa, iar daca va trebui schimbata cu alta, semeringurile le vei putea folosi.

Aceia care sunteti de pe linga Timisoara si cunoasteti schroturi auto daca se poate niste numere de telefon s-au locatii. eu am fost la Parta si in calea Buziasului dar nu am gasit. Eventual si alte locatii din tara. multumesc

@ dannic

Ai incercat si la shrotul din Mehala de dupa depozitul de cherestea?Si din cate am inteles e unul si pe la sacalaz...dar de ala nu stiu sigur

Multumesc Cristi. La cel din Mehala nu am fost nici nu stiam de el . Am fost la cel din Arad si Vinga dar nu au asa ceva.
Din alte judete nu mai stie nimeni ceva nr de telefon?

Foarte multe shroturi am vazut si in Bihor.....E unul destul de mare la intrare in Oradea si unul langa Alesd......daca e cineva de pe acolo de prin zona si te poate ajuta cu contact....sau sa cauti pe net...

Incearca aici: bihor 0745484028, Ciopea (numai renault)0721455884, Orastie 0740870674 , Bihor Alesd 0744572212, 0747371667

care din alea trei motoare in 16 valve il ai tu pe masina?
ca sa nu ne dam cu presupusul degeaba...poate reusesti sa salvezi chiulasa aia...

Offtopic, ca sa nu mai fac un topic nou.
Astazi m'am uitat mai atent la cureaua de accesorii, care a fost schimbata acum 1 an si un pic, odata cu schimbarea curelei de distributie.
Am ramas putin socat sa vad ca pe rola intinzatoare T cureaua nu merge pe santul rolei in interiorul "U"-ului rolei, ci vreo 3mm din curea merg pe umarul exterior al santului, in aer practic. Atasez si o schema ca sa intelegeti la ce ma refer.

rola.JPG ( Size: 134.82k ) Number of downloads: 704



Practic se pare ca rola intinzatoare T nu e in plan cu celelalte fulii, e putin mai in interior, ceea ce cauzeaza aceasta.. problema?!
Ma gandesc ca poate rola aia T ar trebui sa aiba in spate un distantier pe care maimutele de la service sa fi uitat sa'l monteze si astfel rola sa fie acuma mai in interior fata de planul celorlalte fulii.

LA VOI CUM E? (ma refer la cei cu motoare F4P sau F4R)

Cel mai simplu e sa dai jos cureaua si sa verifici daca fuliile sunt in acelasi plan.
e posibil sa fie o eroare de montaj, care se rezolva la schimbarea curelei.

cureaua e perfecta, desi a mers ceva timp probabil pe umarul ala. e practic noua, are circa 2500km.
ceea ce ma ingrijoreaza e ca am mers si in regim de 5500rpm constant pe A2 si putea sa sara dracului mantocaria.
nici nu stiu cum se da jos, ce trebuie detensionat pentru a putea fi scoasa cureaua si apoi umblat la rola intinzatoare "T".

n'as vrea sa ajung iara la maimute si sa cotizez..

ne putem vedea duminica (adica azi) si cred ca te pot ajuta. 0740810230

La multi ani! Multumesc celor care incearca sa ma ajute. Eu am cam lipsit cu vacanta asta si de aceea nu am mai dat nici un semn.
Draga Jonny spune-mi te rog unde vad ce motor am eu ca sunt cam habarnist ma intrebai tu care din cele trei motoare le am eu pot sa vad in talon?

ai aflat seria?


4 Jan 2009, 18:12:
ai aflat seria?


This post has been edited by neiu: 4 Jan 2009, 18:12

din talon motorul este benzinar tip:K4M-F7-20.Va spune ceva?

ne spune multe...
este vorba de 1.6 16v.
si acum revin cu o intrebare:
sigur e chiuloasa si nu capacul de la tacheti?

Salut Johnny 78 nu pricep ce spui sunt habarnist dar pot sa iti spun ca in partea stinga sus acolo unde se afla capacul ce acopera distributia este ulei.Spunemi te rog cum stiu daca laguna mea e laguna I sau II ca am fost la un schrot auto si acolo mi-au zis ca e laguna II. Oricum motorul este cu doua axe cu came

In primul rand salut!
In al doilea rand; cand ai cumparat masina ce ai cumparat, sau nu stii?de la cine ai cumparat-o nu ti-a spus cam ce e?
in alta ordine de idei laguna 2 se fabrica din 2001 daca nu ma insel, mai devreme erau numai laguna 1
ori tu te referi la laguna 1 phase 1 sau laguna 1 phase 2laguna1.jpg ( Size: 4.16k ) Number of downloads: 634
=laguna1
laguna2.jpg ( Size: 5.06k ) Number of downloads: 572
=laguna2
cu care seamana masina ta?


6 Jan 2009, 22:07:
masina din semnatura e laguna 1 phase2, motor k4m-f7-20
deci sigur ai laguna1

This post has been edited by ThommyG: 6 Jan 2009, 22:07

Merci Thommy! Masina mea are interiorul ca cea din semnatura deci e Laguna I phase2 amu m-am dumirit.

Cu placere.

partea misto e ca acelasi motor s-a montat si pe Laguna II Phase 1 si chiar si pe Phase II
de aia a fost intrebat baiatul ce si cum

bun si amu ca ne-am lamurit ce si cum cu motorul cam ce credeti ca ar avea?
ma gindesc sa mai fac o incercare la un alt service si sa mai schimb odata semeringurile alea

poti sa incerci sa montezi un alt capac de tacheti
la motorul tau capacul ala tine axele cu came in loc
dar acum nu stiu unde a facut cavitatia
daca e in partea inferioara, schimbi chiuloasa, daca e in cea superioara, e capacul.

In mod normal uleiul scapa doar printre ax si diametru mic al semeringului. Ar putea sa scape si pe linga diametrul mare? Stiu ca ala e imiobilizat doar axu se misca in interiorul semeringului. Sus se poate astupa cu ceva silicon ,mastic?

e posibil sa scape si pe exteriorul semeringului. In orice caz, nu recomand solutii temporare gen mastic sau silicon.
eventual niste bucse pe capetele axelor, astfel incat sa intre un pic fortat in semeringuri.