Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme la motor, ramane turata.

salut.am si eu o problema la motor cred.cand se incalzeste se aprinde becl acela ''defailance electronique''.ramane turata intre2 si 3 mii de ture iar pedala de acc nu merge.dati mi vreo idee ce sa fac.am fost la reprez si am programare la test dar pe29 dec,pana atunci ce fac.?

salut.am si eu o problema la motor cred.cand se incalzeste se aprinde becl acela ''defailance electronique''.ramane turata intre2 si 3 mii de ture iar pedala de acc nu merge.dati mi vreo idee ce sa fac.am fost la reprez si am programare la test dar pe29 dec,pana atunci ce fac.?

pana atunci astepti cu nerabdare.....

cel mai probabil or sa-ti inlocuiasca una din sondele lambda. Daca e cea de dinainte de catalizator costa vreo 7 milioane...daca e cea de dupa catalizator scapi ieftin cu vreo 2 jumate

noi aici ne dam doar cu parerea....te rugam sa postezi si care a fost rezolvarea finala

This post has been edited by tibirk: 19 Dec 2008, 21:22

Salutare! Am patit si eu chestia asta de 2-3 ori, chiar dupa ce mi-am cumparat masina. Rezolvarea? Din fericire - contacte putin oxidate la mufa care intra in clapeta de acceleratie! Am curatat-o cu spray de contacte si nu am mai avut probleme. Poate fi si la pedala de acceleratie aceeasi situatie.
Ce sa zic...poate fi sonda lambda.

salut. am reusit sa rezolv problema de la motor.am incercat sa curat contactele de la clapeta de acceleratie dar nimic.pana la urma a ramas blocata la 3 mii de ture.am fost la reno si s au chinuit 10 ore la masina,am schimbat clapeta de acceleratie cu totul iar acum merge bine.cost1005 cu manopera.

Am avut si eu o problema asemanatoare la o alta masina decat reno. Numai ca masinuta s-a mutumit cu curatirea clapetei de acceleratie. Oricum, sunt convins ca la reprezentante nu fac asa ceva ... aia stiu doar sa schimbe.

Salutare! Am patit si eu chestia asta de 2-3 ori, chiar dupa ce mi-am cumparat masina. Rezolvarea? Din fericire - contacte putin oxidate la mufa care intra in clapeta de acceleratie! Am curatat-o cu spray de contacte si nu am mai avut probleme. Poate fi si la pedala de acceleratie aceeasi situatie.
Ce sa zic...poate fi sonda lambda.

Cum ai curatat-o? Ai dat pe ea cu spray din acela?

Da am scos mufa si am dat cu spray de contacte electrice pe ea. Apoi am sters-o bine.

Va salut,
De ceva vreme am si eu o problema. La cateva zile, cand dau sa o pornesc ramane turata undeva intre 1700-2000, computerul de bord imi povesteste ceva(habar nu am ce ca e in germana) si la sfarsit imi spune ceva si legat de esp...Am rezolvat-o pana acum, deschizand cutiuta acea din partea dreapta cu sigurante(cum te uiti la motor). Opream motorul, le apasam putin pe fiecare, incercand sa le fixez mai bine si dupa, la noua pronire isi revenea. Daca nu faceam asta, nu isi revenea sub nicio forma. Azi dimineata nu a mai mers asa usor, m-am chinuit vreo 10 minute pana a pornit normal(eu facand aceleasi "manevre"). Initial m-am gandit ca ceva nu face contact cum trebuie pe acolo...Vreau sa merg la un service, dar vreau si parerea voastra inainte. Sper sa nu fie ceva foarte grav, acu 2 luni am bagat 3200 ron dupa ce a cedat distributia
Va multumesc si orice parere este binevenita.