Outline · [ Standard ] · Linear+ pregatiri pentru iarna, sfaturi

-se ung chederele si partile de cauciuc (inclusiv stergatoare) cu vaselina fina siliconica, sau macar cu silicon, sa treaca bine iarna (desi nu sunt neaparat casante). Si pentru cauciucuri exista solutii de protectie, trebuie aplicate pe cauciucuri pentru a le mentine in buna stare (am folosit un silicon pentru plastic de bord pentru chedere) - se ung cu vaselina toate balamalele (lucru ce ar trebui facut de 3-4 ori pe an) si inchizatorile - eu am folosit un spray tip WD40 (si am dat inclusiv la mecanismul oglinzilor rabatabile) - bineinteles, se completeaza dupa caz antigel, lichid parbriz de iarna, se verifica bateria, completare ulei dupa caz - am aspirat filtrele de aer si habitaclu (fac asta oricum din 5 in 5 mii km, pana la 15 mii cand le schimb). Am dat cu putin parfum (ambipur) pe filtrul habitaclu -spray pt curatare gheata de pe parbriz -lanturi -perie cu miner lung pt dat zapada jos de pe masina

-se ung chederele si partile de cauciuc (inclusiv stergatoare) cu vaselina fina siliconica, sau macar cu silicon, sa treaca bine iarna (desi nu sunt neaparat casante).
Si pentru cauciucuri exista solutii de protectie, trebuie aplicate pe cauciucuri pentru a le mentine in buna stare (am folosit un silicon pentru plastic de bord pentru chedere)
- se ung cu vaselina toate balamalele (lucru ce ar trebui facut de 3-4 ori pe an) si inchizatorile - eu am folosit un spray tip WD40 (si am dat inclusiv la mecanismul oglinzilor rabatabile)
- bineinteles, se completeaza dupa caz antigel, lichid parbriz de iarna, se verifica bateria, completare ulei dupa caz
- am aspirat filtrele de aer si habitaclu (fac asta oricum din 5 in 5 mii km, pana la 15 mii cand le schimb). Am dat cu putin parfum (ambipur) pe filtrul habitaclu
-spray pt curatare gheata de pe parbriz
-lanturi
-perie cu miner lung pt dat zapada jos de pe masina

si cel mai important... cauciucuri de iarna.... desi cred ca o sa le iau ca sa fiu eu impacat... nu ca neaparat sunt convins ca diferentele sunt majore... dar oricum voi lua... chiar azi... Vredestein Snowtrac 3

-Pe langa cele enumerate mai sus, as adauga celor care au spalatoare la faruri sa isi unga cu vaselina (WD40) tijele de la spalatoare far pentru a nu ingheta.
-pornirea cel putin 1 data pe saptamana a aerului conditionat, chiar daca este frig afara , pentru a circula uleiul din instalatia de AC.
-un saculet de nisip cu sare in portbagaj, o lopatica, o patura
- rezervorul cat mai plin pentru a evita pe cat posibil aparitia condensului in rezervor si implicit a ghetii in instalatia de carburant
-purjarea filtrului de carburant de apa, sau schimbarea acestuia
- verificarea si dupa caz gresarea cablurilor de frana de mana
-verificarea luminilor, verificarea unghiurilor, a sistemului de franare ( in special dezechilibre la franare)
-verificarea nivelului de ulei in cutia de viteze
-verificarea presiunii rotii de rezerva
Daca imi mai aduc aminte va mai scriu

mi-am luat cauciucuri de iarna ... vredestein snowtrac 3 (4 buc) cu 1720 cu tot cu montat si echilibrat...

urmeaza o repriza de wd-40 pe la toate incheiturile....

Se da masina cu ceara, ca sa protejeze de toate substantele cu care se da pe sosea...

de sarea cu care inca se mai da pe jos.... in loc de solutiile speciale...

Domnilor bune sfaturi,va multumesc.
Pt cei incepatori, si nu numai, e bine de luat aminte de aceste sfaturi.

Baftalo si multe drumuri fara incidente si necazuri!

mi-am luat cauciucuri de iarna ... vredestein snowtrac 3 (4 buc) cu 1720 cu tot cu montat si echilibrat...

urmeaza o repriza de wd-40 pe la toate incheiturile....

1720 RONi?
Pfff, mersi, pas

205/55 R16

Nu cu WD40. este prea lichid si spala balamelele si asa mai departe. Mia bine folositi vaselina si o aplicati cu un decalimitru.

corect alexander...acum depine la ce se foloseste wd40,dar in nici un caz ptr cele relatate mai sus.Nici siliconul nu e o solutie.Exista solutii speciale ptr chedere si cauciucuri dar mare atentie si la acestea deoarece unele se folosesc vara,altele iarna...sa nu ajungeti sa crape chederele ca apoi sa va intrebati "de ce?".
Deci un pic mai multa atentie la ce,ptr ce,unde si cand se foloseste!
Nu vreau sa par a fi critic dar sunt patit pe alta masina si de atunci suflu si in iaurt!
Spor la treaba si multi km fara probleme!

eu dau cu wd40 doar la usi la mecanismul de inchidere si la oglinzi... atat...

205/55 R16

Rotile de iarna nu trebuiau sa fie mai subtiri?
SI cu ce-s asa de speciale de au costat asa mult ?

nu sunt cu nimic speciale... atat costa un brand la dimensiunea asta... de fapt e un pret mediu as putea spune...
ca trebeuie sa fie mai subtiri... nu stiu... asa o fi... in schimb SIGUR trebuie sa pui dimensiuni ce le ai in talon....

Rotile de iarna nu trebuiau sa fie mai subtiri?
SI cu ce-s asa de speciale de au costat asa mult ?

pai in general orice firma cunoscuta de cauciucuri vinde cam la pretul asta,apoi uitate la dimensiuni este totusi 205 si pe 16.!!!!!pretul nu este exagerat si nici macar mare doar ca puterea de cumparare a unora dintre romani(cred ca peste 50%)nu este una care sa-ti permita sa cumperi "gume" la 4-500 de roni daraba

Ideea e ca Vredestein Snowtrac 3 sunt mai ieftine. Pe cauciucuridirect sunt 367 ron bucata, dar sunt locuri unde se gasesc si mai ieftin.

Montatul si echilibratul a 4 roti costa maxim 80 ron. Intr-un service de bun simt, care nu ia pielea de pe tine.

Vredestein gasiti in Romexpo, acolo este si depozitul si sediul importatorului.


http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...wigan=Wi&Achse=

Eu am cumparat cauciucuri de iarna, care costau 300 ron pe net, cu 250 ron.

Mai ales acum iarna, e o mare specula cu anvelopele.

This post has been edited by andu911: 29 Nov 2008, 17:37

in general pe net gasesti mult mai ieftin...

faptul ca dam mai mult pe ele din magazin iar e normal... le vrei acum... nu peste cateva zile sau saptamani... le si vezi "live"... si le si montezi de regula de unde le iei... de unde am luat eu se incasa 25 lei per roata montat si echilibrat... incluse in pret... dar daca nu le punei la ei ti le reduceau cu 25 pe cauciuc....


ca pret orice anvelopa "la zi" costa mai mult decat profilele mai vechi... a se vedea Michelin Alpin A3 fata de A2... Dunlop M3 fata de 3D.... si tot asa... si mai ales orice anvelopa brand va costa mai mult decat un non-brand...

This post has been edited by ccezar2004: 29 Nov 2008, 17:51

Pfoai, nu am de unde sa dau mai mult de 1000 RONi pe cauciucuri, si asa am de facut multe schimburi la ea...
Si inca n-am muzica, nici cd player n`am luat, ca nimeni nu mi`a putut sugera cum sa pot pastra si comenzile pe volan, fara sa arunc 300 de euro pe ceva original...

Fie c o fii ,eu nu dau 1720 lei pe 4 cauciuce ,stai asa ca la mine is si mai scumpe pt ca sunt 235/45 R17 .

Bafta !! si Numai dati banii pe prostii ,luati iarba la copii !! )

in loc de mp3uri xenoane boxe pleoape sau alte chestii mai bine va luati cauciucuri bune... ca ele reprezinta singurul contact cu realitatea...

Oricum parerea mea personala este ca ai dat prea multi banii pe cauciucuri,dar e treaba ta ce faci cu banii.
Am gasit continental, ( cu tot cu testele de franare-ud-uscat-si zapada + grip la ud-uscat-snow ) la 370 de ron ( cu tva inclus in pret )
La acest test, continental era net superior la calitate-pret fata de ceilalti producatori de anvelope cunoscuti.
Dar repet fiecare alege ce e mai bine pt masina lui.

http://www.anvelopa-janta.ro/anvelope-iarn...555R16-392.html

Stiti cat au la test ? 1.4 Pe o scara de la 1 la 6, unde 1 inseamna cel mai bun.
http://www.reifentest.com/cgi-bin/autotest...04z165z101&&&EN

Vredestein Snowtrac 3 au 1.2
http://www.reifentest.com/cgi-bin/autotest...04z119z111&&&EN

Diferenta este de 100 ron pe cauciuc. La 4 anvelope faceti o economie de 400 ron.

Parerea mea este ca pentru cine nu merge mult cu masina, anvelopele de marca nu sunt o investitie. Eu daca merg 3000-4000km cu Laguna toata iarna... Ce nevoie am de Michelin Pilot Alpin care costa 700 ron bucata si care in test sunt mai slabe si decat Master Steel si decat Vredestein.

Poate ca sa ma laud la prieteni... "Ia uite ba ce anevelope mi-am pus eu, ultima fita"

Diferenta dintre ele este ca unele se uzeaza in 50.000 km, iar altele in 30.000. Dar 30.000 km iarna, cred ca ii voi face cu Laguna in 5-6 ani... Prefer sa cumpar alt set peste 3 ani, decat sa tin un set 6 ani.

Pai tocmai astai faza ,c sa dau acu 2000 lei si dak fac 3000 km e mult (pe zapada ma refer) ,si sa ma tina 10 ani ,da dupa 4-5 imbatranesc garantat si am dat bani degeaba ,mai degrama imi iau o marca de asta de nam mai auzit de ea si le schimb la 3 ani cum a spus andu ,da stiu ca ies mult mai ieftin .Pt setu de vara se merita sa pui ceva bun pt ca mergi cu ele cel putin 9 luni pe an .Fiecare face cum vrea ,acu dak aveti laguna trebe cauciucuri de iarna ,da care a avut inainte dacie ,ma intreb cati puneati gume de iarna ?? eu unu recunosc ca nu ,iar si alea de vara si uzate ,le schimbam cand aproape sa iasa sarma prin ele si nam mai murit .

Bafta !!

Cauciucurile de iarna sunt bune si pe polei, mazga... nu numai pe zapada.
Eu ma refeream ca nu merg cu Laguna mai mult de 3000 km toata iarna, fiindca am masina de munca...
Iar la primavara le pun la loc pe cele de vara, care sunt noi.

Nu mori, dar stii care e faza ? La 100km/h distanta de franare e cu cativa metri mai mare, daca anvelopele sunt uzate. Pai nu prea e bine, ca diferenta aia de cativa metri, poate sa faca diferenta intre a fi sau a nu fi accident.
Eu am patit-o pe pielea mea. Daca nu aveam anvelope de iarna noi, faceam praf masina. Fiindca stiu cum frana cand le aveam uzate si nu m-as fi oprit la timp.
Iar daca mai e si polei si ai si cauciucuri de vara uzate... garantat de duci peste 10 metri in plus...

This post has been edited by andu911: 30 Nov 2008, 18:19

da care a avut inainte dacie ,ma intreb cati puneati gume de iarna ?? eu unu recunosc ca nu ,iar si alea de vara si uzate ,le schimbam cand aproape sa iasa sarma prin ele si nam mai murit .

  

acum nu vreau sa fac un vs aici... dar lasa ca pe dacia aia veche nu aveai nici geamuri electrice... nici AC... nici clima... nici ABS... nici ESP... nici... si acum ce faci?... iti iei laguna....

in fine... EU o consider o investitie necesara... intr-o iarna fac 10-15000 de km... asa ca... am nevoie... si plus ca nu le iau pentru zapada exclusiv... cauciucurile de iarna le iau pentru temperaturi scazute, mazga, polei si zapada...

This post has been edited by ccezar2004: 30 Nov 2008, 19:18

E careva din Cluj să-mi recomande un loc unde aş găsi caucicuri mai ieftine? Mă gândeam chiar si la All Seasons, ca în general schimb cauciucurile odată la 2 ani oricum...

E careva din Cluj să-mi recomande un loc unde aş găsi caucicuri mai ieftine? Mă gândeam chiar si la All Seasons, ca în general schimb cauciucurile odată la 2 ani oricum...

Nu iti recomand all season tyres pentru ca nu fac fata cum trebuie, nici la zapada si polei si nici pe vara.Desi e mai costisitor este indicat cauciucuri de vara vara si cauciucuri de iarna iarna

Multă lume zice la fel, eu caut soluţiile cele mai ieftine.
Şi ai dreptate, e mai bine cauciucuri de sezon...
Cineva din Cluj cu sfaturi ?

subscriu sfatului lui tzavalau. Anvelopele de iarna vara se vor uza incredibil de repede fapt datorat atat profilului cat si a consistentei cauciucului.

Hai sa va povestesc eu ce mi s-a intamplat mie ieri ca sa inteleaga cei ce nu au inteles la ce sunt bune niste cauciucuri bune de iarna.
Ieri am plecat pe potopul ala din Bucuresti, erau cam 5 grade. La un moment dat la intrarea intr-o localitate (drumul fiind inca pe patru benzi) vine unul cu o Octavia de firma....Petrom. Aveam 80 la ora si asta mi se infige in spate cu flashuri. Pentru ca aveam obstacol pe banda 1 (unul parcat jumatate afara, jumatate in carosabil) si ar fi insemnat sa reduc sub 30 (apreciez) ca sa pot sa ii fac loc asa ca mi-am continuat drumul pe banda pana am avut posibilitatea sa ma retrag, el continuand cu flash-urile.
A reusit sa ma scoata din sarite si am facut o mare prostie.
M-am luat dupa el si am asteptat sa iasa din localitate. In timpul asta trecuse el pe banda 1 iar eu am revenit langa ax mergand la cca 50 m in spate. Cand reintrat pe banda 2 m-am dus in spatele lui si m-am pus si eu la randu-mi cu flash-urile pe el. S-a retras pe banda 1 si in momentul cand eu am ajuns cu botul masinii cam pe la roata lui din spate a luat brusc stanga catre mine. Primul reflez a fost sa iau si eu stanga, nici nu vedeam prea bine pentru ca ma potopea apa, dar am vazut la timp ca vine ceva de pe contrasens. Din momentul asta numai cauciucurile bune si abs-ul m-au scapat de accident. Am franat puternic, a intrat ABS-ul, imediat ce am putut am luat de volan dreapta si m-am pomenit in spatele unui Focus care frana si ala violent tocmai pe banda 1. Se intampla ceva in fata, nu am vazut prea bine ce din cauza apei imprastiate de cei din fata, probabil ca de asta a venit ala gramada peste mine, ca banuiesc ca nu voia sa ma arunce pe contrasens. In primul moment am strans mainile pe volan pregatindu-ma de accident...insa cu toata apa aia, cu tot cu manevra mai mult decat brusca, masina si-a pastrat traiectoria si aderenta si am incetinit la timp.
Sunt convins ca daca aveam cauciucurile de vara iesea nasol rau pentru ca am experimentat anul trecut cand am intarziat sa pun cauciucurile de iarna cum se comporta masina in conditii similare (nici macar nu ploua doar era ud pe jos)...abs-ul a intrat cum am ciupit frana si masina nu incetinea.

This post has been edited by dan73205: 1 Dec 2008, 00:43