Outline · [ Standard ] · Linear+ Apa in motorina ?, M-am dus s-o spal si i-a facut plinu'...cu apa...

Buna ziua. Povestea este urmatoarea: M-am dus intr-o deplasare prin Iasi si la cicaleala constanta si lunga a nevestei am facut greseala sa intru intr-o spalatorie total necunoscuta... Se apuca baiatul sa spele masina si... o data il vad ca deschide trapa de la rezervor si baga jetul de apa acolo si spala vanjos ... Pana sa ajung langa el...terminase isprava... +la stergere mi-a facut bonus si ceva zgarieturi... Acu' imi pun serios problema daca n-a intrat apa-n rezervor. Mai exista totusi si capacul (busonul sau cum i-o zice) si nu stiu daca acesta a blocat total jetul de apa... De la isprava au trecut inca vreo 800 Km (trebuia sa ma-ntorc in Bucuresti)... Masina nu pare sa aiba probleme (inca) si senzorul de detectare a apei din motorina nu zice nimic. E cazul sa-mi fac probleme ? Eu prin Bucuresti n-am vazut inca la vreo spalatorie sa deschida trapa de combustibil si sa bage jetul de apa acolo...la Iasi probabil ca sunt obisnuiti mai mult cu dacii 1300... Exista vreo metoda lejera de detectare a apei din rezervor ? A mai observat cineva la spalarea masinii sa-i bage jetul de apa prin trapa deschisa ? Si daca da... cumva a avut si probleme cu injectoarele ? Multumesc. This post has been edited by Vesnic_nemultumitu': 14 Nov 2008, 02:15

Buna ziua.

Povestea este urmatoarea: M-am dus intr-o deplasare prin Iasi si la cicaleala constanta si lunga a nevestei am facut greseala sa intru intr-o spalatorie total necunoscuta...

Se apuca baiatul sa spele masina si... o data il vad ca deschide trapa de la rezervor si baga jetul de apa acolo si spala vanjos ... Pana sa ajung langa el...terminase isprava... +la stergere mi-a facut bonus si ceva zgarieturi...

Acu' imi pun serios problema daca n-a intrat apa-n rezervor. Mai exista totusi si capacul (busonul sau cum i-o zice) si nu stiu daca acesta a blocat total jetul de apa...

De la isprava au trecut inca vreo 800 Km (trebuia sa ma-ntorc in Bucuresti)...

Masina nu pare sa aiba probleme (inca) si senzorul de detectare a apei din motorina nu zice nimic.

E cazul sa-mi fac probleme ? Eu prin Bucuresti n-am vazut inca la vreo spalatorie sa deschida trapa de combustibil si sa bage jetul de apa acolo...la Iasi probabil ca sunt obisnuiti mai mult cu dacii 1300...

Exista vreo metoda lejera de detectare a apei din rezervor ?
A mai observat cineva la spalarea masinii sa-i bage jetul de apa prin trapa deschisa ? Si daca da... cumva a avut si probleme cu injectoarele ?


Multumesc.

This post has been edited by Vesnic_nemultumitu': 14 Nov 2008, 02:15

se vede ca esti vesnic nemultumit

da, e normal sa deschida trapa si sa spele p-acolo. La Megane trapa aia integrata nu se deschide asa usor, stai linistit. Chiar daca au tracut totusi cateva picaturi de apa, nu-i bai.

Nu cred ca trece cine stie ce apa de la spalat..poate pe la vreo darimatura de Dacie de pe vremea lu' bunicu'. Si oricum aia nu are injectoare. Stai linisit, nu ti se intampla nimic din cauza unor vapori de apa

In manual scrie clar ca NU e voie sa se spele cu jet de apa compartimentul de la trapa carburant.
Clapeta aia metalica de la intrarea pe teava nu cred ca inchide etans - de fapt nici n-are cum, neavand vreo garnitura.
Singura etansare o face acea garnitura de cauciuc rotunda fixata pe usita, care se "culca" direct peste gura tevii atunci cand trapa e inchisa.
Eu de fiecare data cand o duc la spalat inchid masina din telecomanda pe perioda spalarii cu jet, apoi o deschid pt curatenie la interior, asta deoarece am observat ca baietii au tendinta sa deschida trapa si sa dea cu jet pe acolo.

eu am patit-o de doua ori (in ciuda faptului ca le-am pus in vedere sa nu faca acest lucru).
din fericire pana acum nu se simte nimic. si am facut ceva kilometri.

Daca nu a reusit sa intre apa este normal sa nu te fi lovit de problema.
Chestiunea este ca riscul este prea mare pentru a fi asumat in mod deliberat.

Total de acord cu 74r12.

Mda, la mine, dupa deschiderea usitei am ditamai dopu' care se infileteaza. Deci sanse de apa 0. Ce-i drept meganul nu are asa. Dar nu cred aiba asa forta incat sa "te umple". Nu e hidrant da-l incolo...
Dar asa e, teoretic este un risc..

Nu cred ca a intrat nimic, mai ales ca rezervorul se inchide destul de bine si ai parcurs deja o distanta cu masina. Dar... la cata apa e in motorina, crezi ca un gram de apa (daca a intrat si ala) mai conteaza?

Normal nu trebuie sa intre apa pe acolo decat daca mecanismul este stricat.Se spala si acolo in mod normal..da esti suspicios poti sa i zici sa nu se atinga de trapa aia..sau sa inchizi masina si sa o deschizi cand termina de spalat si se apuca de sters

This post has been edited by MHY: 14 Nov 2008, 10:26

Normal nu trebuie sa intre apa pe acolo decat daca mecanismul este stricat.Se spala si acolo in mod normal..da esti suspicios poti sa i zici sa nu se atinga de trapa aia..sau sa inchizi masina si sa o deschizi cand termina de spalat si se apuca de sters

si,gasesti una mai ambitioasa si trage si trage de clapita ca stie ca are de facut curat acolo si....

si eu am patit-o cu spalatul in compartimentul rezervorului.... am incremenit cand l-am vazut pe ala ca baga jetul acolo.. de atunci si pana acum insa am facut 2 plinuri si nu s-a cunoscut nimic... ca sa fiu mai sigur am trecut pe benzina de 98.. ) ca sa aibe ce dilua....

Crezi ca benzina (sau motorina) se dilueaza cu apa? Eu stiam ca sunt lichide nemiscibile!!
Nu va mai faceti atatea probleme, apa daca ajunge in rezervor din varii motive, sta pe fund si sorbul tot de pe fund trage, indiferent cat combustibil ai.

si,gasesti una mai ambitioasa si trage si trage de clapita ca stie ca are de facut curat acolo si....

Aici ai si tu dreptate.sunt fel de fel de tarani peste tot..eu spal masina la aceeasi spalatorie de 1 an de zile cred..spalatorie care este la mine in cartier,aproape de bloc...cei de acolo ma cunosc si cam stiu ce au de facut la ea..la trapa carburant doar sterg cu carpa umeda atat..fara jet..Cand te mai duci la spalatorie sa le spui sa nu cumva sa spele acolo la trapa si gata.....esti fericit..

Cred ca exerati. asta nu e problema de Forum. Stai cu ochii pe Ei si gata.

Cred ca exerati. asta nu e problema de Forum. Stai cu ochii pe Ei si gata.

Socializam si noi .. de

eu cred ca se etanjeaza dopul respectiv metalic. Pt. ca atunci cand bagi teava de la pistolul de benzina/motorina se aude un fas. Ganditi-va daca nu ar fi etans ar intra tot timpul praf. Dar este posibil daca da cu jetul de apa cu putere maxima acel jet sa impinga dopul de metal si atunci sa intre, dar altfel nu are cum sa intre.

Da..este etans face 'fîs'' dar apa poate sa ramana pe margine si sa intre exact cand impingi pistolul ca sa alimentezi....

si eu am patito de vreo 2 ori si imi venea sa ii strang de gat, dar nu am avut probleme.

de atunci sunt mai atent.

de fiecare data cand spal masina clio & logan imi da cu apa si acolo + vad ca face si la alte masini la fel mult mai scumpe. Pana acum nu am vazut pe nimeni sa urle NU DA CU APA!!!... si eu n-am avut nici un fel de probleme.

In orice caz nu stiu cum e la megane, dar la clio si logan nu e prea etans capacul ala protector... in sensul ca nu exista cauciuc care sa impiedice apa, deci la o ploaie mai puternica ar insemna sa am rezervorul plin cu apa.


Nu cred ca este cazul sa va faceti probleme.

In mod normal, inchide etans, dar sa nu va ganditi ca inchide etans tot rezervorul, orice rezervor are un orificiu pe unde ia aer, dar acel orificui este bine ascuns....