Outline · [ Standard ] · Linear+ blocare roti spate

salutare! m-am trezit intr-o dimineata cu o mica mare problema. am vrut sa plec cu masina (megane 1.6RT) intr-o dimineata si ea n-a fost de acord cu mine. Rotile de pe spate au ramas blocate si nu vor de nici o culoare sa sa invarta. De mentionat: ambele roti sunt blocate; tot timpul trag frana de mana; tot timpul ies cu spatele. Am tras de cateva ori de frana de mana, in ideea mea sa o dezmortesc ca nu mai miscasem masina de vreo doua saptamani, dar nu vrea si nu vrea. Am dat rotile jos si am verificat/miscat cablul de la frana de mana dar fara folos. Partea cu remorcatul masinii si dus la garaj e aproape imposibila datorita coltului din subsol in care ma aflu. Ceva idei inainte sa dau o caruta de bani sa chem un mecanic la mine? multumesc!

salutare!

m-am trezit intr-o dimineata cu o mica mare problema. am vrut sa plec cu masina (megane 1.6RT) intr-o dimineata si ea n-a fost de acord cu mine. Rotile de pe spate au ramas blocate si nu vor de nici o culoare sa sa invarta.
De mentionat: ambele roti sunt blocate; tot timpul trag frana de mana; tot timpul ies cu spatele.
Am tras de cateva ori de frana de mana, in ideea mea sa o dezmortesc ca nu mai miscasem masina de vreo doua saptamani, dar nu vrea si nu vrea.
Am dat rotile jos si am verificat/miscat cablul de la frana de mana dar fara folos.
Partea cu remorcatul masinii si dus la garaj e aproape imposibila datorita coltului din subsol in care ma aflu.
Ceva idei inainte sa dau o caruta de bani sa chem un mecanic la mine?
multumesc!

Probabil ca ai etriere si probabil ca au ramas blocate. Sau e pe saboti?

Probabil ca ai etriere si probabil ca au ramas blocate. Sau e pe saboti?

pai am vazut si eu ca sunt blocate ... si sunt saboti.

eu vroiam sa stiu ce trebuie sa fac sa le deblochez, trebuie sa ajung sa desfac tot pana la butucul care preseaza sau sunt si alte moduri de a debloca?

Cei de la service ce au spus?? Eu iarna nu ii trag frana de mana ca poate ingheta. Dar e ciudat ca trebuia sa se invarta dupa aceea, ca eu am patit-o cu o dacie 1310 dar cand s-a incalzit au inceput sa se invarta.

Dai roata jos, dai tamburul jos, apropii sabotii de centrul rotii, pui tamburul, verifici sa se invarta la mana , pui roata si scoti masina de unde o ai parcata. Cauta pe cineva care sa poata sa-ti verifice sistemul de franare spate, sa vezi ce ce s-a blocat si sa remegiezi problema. Printre altcele, de cat timp nu ai mai pornit masina?

Dai roata jos, dai tamburul jos, apropii sabotii de centrul rotii, pui tamburul, verifici sa se invarta la mana , pui roata si scoti masina de unde o ai parcata. Cauta pe cineva care sa poata sa-ti verifice sistemul de franare spate, sa vezi ce ce s-a blocat si sa remegiezi problema. Printre altcele, de cat timp nu ai mai pornit masina?

salut

am reusit sa rezolv ceva azi, am chemat un prieten care avea mai multe scule ca mine si un pic mai multa cunostinta in materie si am dat tot jos. De fapt erau butucii blocati, unul din ei era mort de tot, scotea lichid de frana pe o parte iar celalalt functiona si nu prea .... am schimbat la amandoua rotile tot angrenajul de franare, m-a costat aproape 100euro kitul. Partea proasta e ca nu am reusit sa ne dam seama de unde se regleaza frana de mana, pentru ca acuma nu mai merge deloc, trag aproape in gol de maneta.
nu o mai pornisem de vreo doua saptamani, insa imi aduc aminte ca ultima data cand am rulat-o plouase bine si cand am parcat-o, ca de obicei am tras si frana de mana ...

cam atat, ramane frana de mana sa o mai fac ...

multumesc pentru raspunsuri

Problema in cazul meu s-a rezolvat foarte simplu, dat rotile spate jos si aplicate 3 lovituri de ciocan in tambur si s-au deblocat sabotii. Asta a fost tot. Daca stiam ca este asa simplu nu mai chemam mecanic dar si pe forumuri si cu alte persoane cu care am discutat spuneau ca e complicat ca trebuie demontat tot.

Cauza blocarii a fost ca am lasat masina nemiscata aproximativ o luna pe timpul iernii cu frana de mana trasa, frana pe care de atlfel o folosesc zilnic. Se pare ca rugina de pe tambur a blocat sabotii.

Initial am incercat sa demarez mai in forta in fata, in spate, dar fara rezultat.
Sun un mecanic: trebuie sa te bagi sub masina si sa tragi de cablul de frana, sigur e blocat.
Sun la service: trebuie tractata si adusa aici, notati nr de telefon de la tractari...
Intru la vulcanizarea de peste drum: nu stim, nu ne bagam, dar a patit varu'miu asa si a demontat tot, ne-am chinuit o gramada.
Sun o cunostinta: e complicat trebuie demontati taburii sabotii etc, am patit si eu, hai ca iti aduc eu un mecanic. Si omul a rezolvat treaba in 10 min. Cost: 40 lei si o bere mare la PET. Asta e ca in bancul ala, lovitura de ciocan costa 1$, stiinta unde sa aplici lovitura 100$. Oricum foarte corect tipul, putea sa se apuce sa demonteze tot si sa-mi ceara cine stie cati bani...

This post has been edited by Arthurios: 28 Feb 2010, 16:33

salut!!la mine se blocheaza numai o roata de pe spate,mentionez am schimbat rulmentii,am folosit frana de mana cam des deoarece sta masina in rampa.

Pentru evitarea blocarii sabotilor se recomanda demontarea tamburului urmata de curatare(spray frane)si ungerea suprafetelor de contact(unsoare speciala).

@+

Ungerea sabotilor pe toata suprafata lor ?Adica, pe suprafata de contact ?
Despre ce fel de unsoare este vorba ?Pentru ca orice unsoare pui intre sabot si tambur compromite frana...
Sunt curios despre ce fel de unsoare este vb si cat este de speciala...

Saboti nu se ung pe ferodouri....evident!
Doar pe lateral unde intra in contact.
In film este explicat mai bine.....

http://youtu.be/W1nAZsQ0K4g


@+

Ungerea sabotilor pe toata suprafata lor ?Adica, pe suprafata de contact ?
Despre ce fel de unsoare este vorba ?Pentru ca orice unsoare pui intre sabot si tambur compromite frana...

Serios...?
Ca doar o sa zica espacern (omul cu cele mai bune cunostinte legate de Renault-uri si masini in general, de pe forum) sa pui vaselina pe saboti...

Si eu am aceasta problema pe roata spate dreapta...Oricum multumim de sfat espacern! Problema:De unde se poate achizitiona separat acea unsoare?

Acum am inteles "espacern" unde sunt suprafetele de contact despre care vorbeai.Am vazut filmuletul...
Oricum,stiam ca esti un om cu destule cunostinte in ale masinilor pentru a da asemenea sfaturi ciudate.Mi-am inchipuit ca este doar o exprimare putin defectuoasa care induce in eroare.

Numai bine

Eu folosesc vaselina pe baza de cupru cand vine vorba de sistemul de franare, discuri, prezoane roti. Am cumparat de la o firma locala un tub de Molyslip Copaslip (google imagini va lamureste).
Rezista la temperaturi inalte si particulele de Cu asigura o suprafata alunecoasa chiar si dupa disparitia componentei vascoase.
Se gaseste sub forma de spray, tub sau cutie metalica.