Outline · [ Standard ] · Linear+ Filtru aer sport

Salut, As dori sa stiu daca are cineva pe laguna dci filtru de aer sport si daca este vreo diferenta fata de filtru normal sau daca afecteaza in vreun fel masina! Mersi, CIprian This post has been edited by ciprian1982: 13 Oct 2008, 08:35

Salut,

As dori sa stiu daca are cineva pe laguna dci filtru de aer sport si daca este vreo diferenta fata de filtru normal sau daca afecteaza in vreun fel masina!

Mersi,
CIprian

This post has been edited by ciprian1982: 13 Oct 2008, 08:35

Eu am avut, dar momentan am dat jos ca mi s-a terminat solutia de curatat. Se aude mai tare sunetul de la turbo, si se simte un pic la accelerari mai bruste ca trage mai tare. Eu recomand, daca vrei sa-ti montezi, sa iti pui filtru sport in carcasa nu asa cum mi-am pus eu, fara carcasa, pentru ca asa trage aer din compartiment motor, si cel in carcasa trage de afara, binenteles daca scoti un tub pana undeva afara.
Eu am filtru sport pilot si am dat pe el 80 ron.

Mersi de informatie!

poti da te rog mai multe informatii legat de acest filtru ( pret, magazin, performante )?
se potriveste si pe Laguna 1 ?

am observat pe autokarma - kit curatare filtru..............pentru ce se curata ? la ce interval ?...........etc



This post has been edited by cridaia: 13 Oct 2008, 10:21

Eu am luat de la un magazin din Oradea, Cridem, www.cridem.ro,
Acolo se gaseste si kitul de curatare.
Performante, cica 2-3 cai la masini cu turbo.
Pret 80 ron
Interval: pai asta depinde si de zona unde circuli, cu mult sau mai putin praf, dar de asta iti dai seama daca te uiti la el.
Daca iti pui filtru sport, acesta nu se mai schimba, cam 1 mil km este garantat daca se curata.
Eu curatam destul de des 1500-2000 km, dar nu dureaza mult, jumatate de ora, o ora.
Si cred ca se potriveste si la Laguna I, ca vine cu 4 inele de montare.
Pa

Ce vreau sa te mai intreb...are vreun efect negativ asupra masinii, motorului, asupra turbo-ului..., ambreiajului...influenteaza(negativ).....

Mersi

13 Oct 2008, 10:43:
De cat timp ai filtru sport? cati km ai facut cu el?

This post has been edited by ciprian1982: 13 Oct 2008, 10:43

Eu am facut in jur de 15000 km si nu am observat nici o defectiune la turbo. Am facut si test dinamic cu masina, deci in mers , nu pe Dynopad, si la cuplu maxim, adica 2000-2500 ture, turboul baga 2,5 bari, absolut, si tinea cam pana la 3000 ture, ca eu am wastwgate si chip si e reglat ca supapa wastegate sa deschida mai tarziu un pic ca sa am presiune mai mare la overboost.
Cu filtrul sport, la schimbari de viteze, se auzea un sunet asemanator unui blow off valve. Foarte tare sunet.
Ambreajul nu are nici o legatura cu filtrul de aer.
Daca este intretinut cum trebuie atunci poti sa te bucuri de el mult si bine.
Off topic: am montat arcurile si imi plac la nebunie, mai eles in curbe, un pic scutura pe drum naspa, dar asta este.

Mersi,
Am sa-mi pun si eu filtru sport, sper sa gasesc sa-l pun in cutia originala, sau poate gasesc sa vina in cutie!
Ma bucur ca iti plac. Cand vrei si cele pe spate ma anunti.
Scutura...asta e...mergi si tu mai incet...asa fac si eu...

Asta se inlocuieste cu cel original in cutie, fara sa modifici nimica. http://www.knfilters.com/search/appsearch.aspx
Eu totusi recomand unul mai sport

dar filtrul nu este rotund ? la Laguna1 filtrul este cilindric, trebuie facuta vre-o modifcare ? nu se poate monta in cutia originala ?
legat de consum, sa modificat intr-un anumit fel ?

http://reno.ro/index.php?act=Attach&type=post&id=1627449602
Vedeti aici o poza cu filtrul meu.
Deci daca vrei performante nu te uiti la consum.
Nu stiu daca s-a modificat consumul sau nu, dar stiu ca de cand mi-am cumparat masina nu am reusit sa scot mai putin de 8,5 in oras. In mom. achizitiei CB-ul arata 7,2 consum mediu. Acuma am 8,7 numai oras, condus sportiv. Eu nu ma uit la consum, de ce sa ma uit? ca dupa aceea sa am probleme cu EGR si turbo. Eu zic ca nu merita sa economisesc 1 litru la 100 km si dupa aceea sa dau bani grei pe turbo, egr si injectoare, ca ma duc ca un melc, cum fac foarte multi dintre noi.
Si va mirati ca se blocheaza VTG-ul. Multi nu stiu sa utilizeze dci-uri, tdi-uri, hdi-uri si alte motoare cu turbo. Se mira, ca pe langa ca circula subturate, cand o calca iese fum ca nu mai vede nimica in spate si masina da in nas si alte manifestari nasoale.

Inseamna ca in Satu-Mare nu prea e trafic, in Timisoara la ore de varf imi arata 11,6...acum am coborat la 9,3...schimbat viteze la cel putin 2700 de turatii.

eu am filtru k&n costa in jur de 2,3 mil.efecte negative nu am vazut.pozitiv exact ca mai sus.trage mai bine,poti sa-l cureti deci nu e nevoie sa cumperi altul si altul si tot asa...parerea mea e ca se merita! repet k&n costa atat,de ala care vine in carcasa originala a masinii!

Mersi de informatie.
Consulul cum e, se modifica in vreun fel?

Ieri am primit info in leg cu pretul filtrului sport K&N, de care zicea si ghita1984, cod33-2237, pret 206 Ron
Se gaseste pe site-ul www.coastadeest.ro

E ok pretul, curand am sa-mi comand si eu unul, eu in Timisoara am gasit la 54 euro+ TVA.

cam pe acolo pretul.mai ce sa zic de consum...sincer nu cred sa se mareasca ba din contra ar trebui sa scada.de obicei auzi in stranga si indreapta ca un filtru murdar mareste consumul si face masina mai "puturoasa".cam asta e .eu unu recomand filtre sport.

ps.vezi ca o sa se modifice putin zgomotul pe care il face filtrul...adica ceva mai sportiv!

Mersi baieti, o sa-mi pun si eu un filtru sport... mersi mult de informatii.

Eu nu stiu cum trage mai bine cu filtrul asta sport, fiindca degeaba intra aer mai mult, ca il arunca wastegate'ul.

Trebuie umblat si la reglajul ala, lucru care se poate face doar de profesionisti, cu echipamentele de rigoare.

Tu ai filtru sport pe masina?
Cei doi ziceau ca au si se simte diferenta....

Eu nu am.
Nu contest ce au spus colegii, poate la ei se simte... dar teoretic n-are nicio valoare filtrul sport in cazul nostru ...(vorbind din punct de vedere fizic)

This post has been edited by andu911: 15 Oct 2008, 19:39

Eu o sa-mi pun si o sa vad daca este sau nu diferenta!

Sa fiu sincer nu am incredere in puterea de a filtra praful a acestor filtre sport.Pina la urma filtrul de aer trebuie sa filtreze aerul nu sa faca nu stiu ce galagie.Pentru zgomot ar trebui sa schimbati toba.



This post has been edited by mariusa10: 17 Oct 2008, 15:55

La diesel nu cred ca are rost sa schimbi esapamentul...
Eu nu vreau sa obtin vreun zgomot....poate doar o crestere cat de mica, de putere...atat

Chip tuning!!!

ps: am uitat sa precizez ca am chip tuning si eu am folosit filtru sport cu chip.
Atunci s-a simtit diferenta ca prin chip se mareste timpul de incarcare turbo, adica wastegate-ul deschide un pic mai tarziu.

This post has been edited by Kanny69: 17 Oct 2008, 08:32

Cat te-a costat Chip tuning-ul? Unde l-ai facut?
Ai avut probleme datorita acesteia?
Mersi

M-a costat 350 euro. L-am facut la Cj la spider tuning, initial am vrut la tm la TCM tuning.
La satu mare e in jur de 250 euro.
Probleme inca n-am avut din cauza asta.
Dar e cu totul alta masina. E o placere sa conduci, mai ales cand apare in fata un TDI rosu si vezi ca iese fum ca nu vrea sa te lasa s-o depasesti (bine si de la mine iese fum) si o calci si mai tare si o depasesti fara probleme.
Deci chipu' iti da un fel de siguranta in depasiri mai stranse.
Bine nu tot timpu te folosesti de el dar bine sa ai un plan B.

Salutare! Si eu am filtru sport K&N si am facut cu el aprox 20.000km. Probleme pana acum nu am avut, masina raspunde mai bine la pedala de acceleratie, un sunet mai sport ca sa zic asa... si cam atat. Recent am mai pus o finala dubla de la Fox(2400RON cu tot cu montare), si se simte altfel masinuta ...planuiesc sa schimb cam tot ce tine de evacuare si dupa aceea o duc la chipuire .

This post has been edited by Predator3: 18 Oct 2008, 09:53

Va ca toata lumea care are filtru sau chip tuning e multumita, am sa imi pun si eu...in prima faza un filtru sport si ulterior...vreau sa-i fac un chip tuning.
Cu chipul...ambreiajul cum sta...se duce mai repede?