Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme cutia viteze..., Schimb de ulei...

Ieri am facut ITP-ul, si i-am reglat unghiurile la roti...cand a ridicat-o pe rampa pentru reglajul unghiului, am observat ca pierd ulei din cutia de viteze pe la o planetara, si ma gandesc ca e cam veche problema si e posibil sa mai fie foarte putin ulei in cutie, si de aceea vreau sa ii fac schimbul de ulei din cutie... Voiam sa intreb ce fel de ulei si cati litri trebuie sa cumpar(un pret aproximativ? )...eventual sa imi spuneti pe unde trebuie scos din cutie, pe unde trebuie pus si cum se procedeaza, ca am de gand sa merg la un mecanic sa imi faca schimbul, dar nu cred ca a mai facut asa ceva la un R19, ci e un mecanic de ala care se pricepe mai degraba la masinile romanesti ... Solutia cu schimbul de ulei e ceva temporar...pentru ca oricum imi va picura pe la planetara, dar pana sa ajung sa ii schimb planetara m-am gandit sa fac asta... Ma ajunge mult sa schimb planetara sau cum ar trebui sa procedez cand voi fi nevoit sa rezolv problema cu pierederea de ulei din cutie???

Ieri am facut ITP-ul, si i-am reglat unghiurile la roti...cand a ridicat-o pe rampa pentru reglajul unghiului, am observat ca pierd ulei din cutia de viteze pe la o planetara, si ma gandesc ca e cam veche problema si e posibil sa mai fie foarte putin ulei in cutie, si de aceea vreau sa ii fac schimbul de ulei din cutie...
Voiam sa intreb ce fel de ulei si cati litri trebuie sa cumpar(un pret aproximativ? )...eventual sa imi spuneti pe unde trebuie scos din cutie, pe unde trebuie pus si cum se procedeaza, ca am de gand sa merg la un mecanic sa imi faca schimbul, dar nu cred ca a mai facut asa ceva la un R19, ci e un mecanic de ala care se pricepe mai degraba la masinile romanesti ...
Solutia cu schimbul de ulei e ceva temporar...pentru ca oricum imi va picura pe la planetara, dar pana sa ajung sa ii schimb planetara m-am gandit sa fac asta...
Ma ajunge mult sa schimb planetara sau cum ar trebui sa procedez cand voi fi nevoit sa rezolv problema cu pierederea de ulei din cutie???

De ce sa schimbi planetara? Schimba burduful!

De ce sa schimbi planetara? Schimba burduful!

Am spus sa schimb planetara pentru ca nu ma pricep ce este de facut...deci pot scapa doar prin a schimba burduful???
Cat ajunge un burduf??? Burduful e acea bucata de cauciuc???

This post has been edited by unicooll: 14 Jun 2008, 23:46

este un burduf cu semering, adica un fel de garnitura care tine uleiul sa nu iasa.
se schimba doar burduful.
Cumpara unul original Renault altfel mai bine il lasi pe cel vechi.
Costa vreo 150 RON
In cutie pune Tranself ptr cutie manuala...iti trebuie 2litri (sper sa nu gresesc)

este un burduf cu semering, adica un fel de garnitura care tine uleiul sa nu iasa.
se schimba doar burduful.
Cumpara unul original Renault altfel mai bine il lasi pe cel vechi.
Costa vreo 150 RON
In cutie pune Tranself ptr cutie manuala...iti trebuie 2litri (sper sa nu gresesc)

Sunt mai multe tipuri de ulei Tranself? sau doar un singur fel? ca sa stiu ce sa cer ed la magazin.... Si totusi nu mi-ati explicat pe unde se pune, si pe unde se scoate cel vechi...

Ulei pentru cutia de viteze TransElf TRX 75W80W , il gasesti in lanturile de magazine Metro , fabricat in Franta. Cantitate : 2,9- pana la 3,4 litri functie de modelul de cutie ce este pe masina.

Ca modalitate de schimbare :
se desface surubul de golire ce se afla sub cutia de viteze ( veiz poza atasata ) si de pe lateralul cutiei ( inspre radiator ) exista un surub de plastic tip fluture se scoate acesta si se umple usor cu grija cua jutorul unei palnii cu diametrul mic . Acest surub- fluture are si rol de preaplin ..deci pui ului pana in momentul in care curge pe acest orificu dar atentie : masina sa fie in pozitie dreapta .
Alta metoda este sa pui pe partea superioara pe la acel furtun de cauciuc cu rol de aerisiotr al cutiei de viteze , dar pe aici intampini problema unui orificu cu diametrul de aprox 4 mm.
Spor la munca ...

Attached thumbnail(s)
Cv_umplere.jpg ( Size: 608.69k ) Number of downloads: 1029
cutie_de_viteze_nivel.JPG ( Size: 89.63k ) Number of downloads: 1084

Ulei pentru cutia de viteze TransElf TRX 75W80W , il gasesti in  lanturile de magazine Metro , fabricat in Franta. Cantitate : 2,9- pana la 3,4 litri functie de modelul de cutie ce este pe masina.

Ca modalitate de schimbare :
se desface surubul de golire ce se afla sub cutia de viteze ( veiz poza atasata ) si de pe lateralul cutiei ( inspre radiator ) exista un surub de plastic tip fluture se scoate acesta si se umple usor cu grija cua jutorul unei palnii cu diametrul mic . Acest surub- fluture are si rol de preaplin ..deci pui ului pana in momentul in care curge pe acest orificu dar atentie : masina sa fie in pozitie dreapta .
Alta metoda este sa pui pe partea superioara pe la acel furtun de cauciuc cu rol de aerisiotr al cutiei de viteze , dar pe aici intampini problema unui orificu cu diametrul de aprox 4 mm.
Spor la munca ...

Sa inteleg ca trebuie sa trag de acel furtun pana iese, si pe acolo vine turnat uleiul??????.....se mai poate pune inapoi daca trag e el si il scot????
Presupun ca surubul care trebuie scos pentru a goli vechiul ulei din cutie e cel cu numarul 1 din poza atasata... Nu inteleg ce inseamna Plug with distick si Plug no with dipstick...sunt doua tipuri de suruburi???
Deci uleiul de care ai precizat trebuie pus la cutia mea...adica ma refer daca nu cumva sunt diverse tipuri de ulei in functie de puterea motorului, carburatie, etc...
Cat este in Metro acel ulei daca stii cumva...si cam de cati litri as avea eu nevoie pentru a umple cuita cu cat trebuie???
Exista si alte tipuri de ulei compatibile pentru cutia mea??? sau e indicat doar acest tip de ulei???

Aceea cu dipstick si no dipstick se refera la 2 tipuri de surub, probabil in functie de cutie. Primul are si o joja (pentru a vedea nivelul) si al doilea nu are.

Aceea cu dipstick si no dipstick se refera la 2 tipuri de surub, probabil in functie de cutie. Primul are si o joja (pentru a vedea nivelul) si al doilea nu are.

Si trebuie sa actionez in vreun fel la scoaterea acelui surub in functie de cum e el, adica daca are joja sau nu? Cum sa procedez in caz ca are si in caz ca nu are...Daca are se poate scoate cu totul sau se desface doar putin...???

Pai se vede in a doua poza postata de vepman_ro cum e asezata joja, se poate vedea clar cum se procedeaza la scoaterea ei. Se trage putin afara, pana cand cotul jojei atinge corpul cutiei de viteze, dupa care, in functie de pozitia in care a ajuns cotul jojei dupa desurubare, se trage sububul in directia necesara.

PS Incearca sa nu mai citezi inutil, afecteaza modjo-ul forumului . Daca raspunzi postarii imediat anterioare, nu e nevoie sa citezi, se intelege.

This post has been edited by MuciX: 16 Jun 2008, 16:46

Uleiul precizat de mine este cel indicat de producator ..normal ca exista si alte uleiuri ( mobil , texaco etc ) cuc alitati mai bune , proaste sau cu caracteristici tehnice diferite ( in bine sau rau ) .
Cantitatea de ulei ti-o pot preciza numai in cazul in care stii ce model de cutie de
viteza ai.eu am spus acolo intre minim si maxim .
Ti-am dat doua solutii de umplere ( hobby) o alegi pe cea care ti s epare mai usoara functie de indemanare si ce fel de "ustensile" ai
Esti constient c aintr-uns ervice inc azul in care schimbi semeringul-burduful . te va txa si umplerea cutiei de viteza cu ulei ? de c enu apelezi cel mai bine la ei :
1- schimbat burduf cu semering si 2 - umplut cutie de viteze cu ulei nou .
daca cumperi 4 litri de ulei , restul il pui bine in cazul in care ai probleme pe viitor completezi :0
sau mai precis vezi in tabelul din poza cantitatea necesara de ulei functie de modelul cutiei de viteza .

Attached thumbnail(s)
ulei_CV_cantitate.jpg ( Size: 22.47k ) Number of downloads: 983

Si unde pot vedea ce cutie de viteze am la masina???



This post has been edited by unicooll: 16 Jun 2008, 22:35

Tipul si seria cutiei sunt scrise pe o tablita la imbinarea cutiei cu motorul, pe partea dinspre habitaclu.

M-am uitat dar nu am reusit sa gasesc acea tablita...ori nu o am ori nu stiu eu unde trebuie sa caut...

<span class='edit'>19 Jun 2008, 18:31:</span>
Are ceva daca voi mi-ati recomandat sa pun in cutie ulei TransElf TRX 75W80W, si dat fiind faptul ca nu am gasit de asta, am pus TransElf TRJ 75W80W???

This post has been edited by unicooll: 19 Jun 2008, 18:32

Este foarte bun si TRJ, este approved by Renault.

Sa inteleg ca si pentru motor ar trebui sa folosesc tot ulei de la Elf???? Sau ce ulei e indicat sa pun la motor??? Daca tot de la Elf, de care ar trebui sa fie? Ce cifre sa fie in fata W-ului???

Tot Elf, si ai mai jos tabelul cu caracteristicile uleiului in functie de temperatura.

Attached File(s)
 New_Bitmap_Image.bmp ( 1.17mb ) Number of downloads: 65

Eu folosesc Elf 10w40 Competition . Saptamana asta am achizitionat 6 litri din Metro ..dar surpriza ..pe unul dintre bidoane scria Made in France ..iar pe altul (lot mai nou probabil) Produs in UE si deja aparea importatorul etc ....
Daca esti atent 10W40 este indicat pana la o temperatura de minus 20 grade..in comparatie cu 15W40 la -15 grade Celsius . sau poti opta pentru celelate %w30 etc dar nu cred ca preferi sa ils chimbi dupa anotimpuri

Daca motorul meu este C1G730, sa inteleg ca se incadreaza in categoria C din tabelul cu uleiul pentru motor? Adica trebuie sa ii pun doar 3 litri de ulei?


Zilele trecute cand am fost sa imi caut ulei pentru cutia de viteze, mi-au fost introduse cateva date din certificat in calculator pentru a vedea si eu cati litri de ulei ar trebui sa pun in cutia de viteze, iar tipul de la magazin mi-a spus ca dupa motorul pe care il am pe masina ar trebui sa scrie in certificat 40 kw la puterea motorului, iar la mine in certificat apar doar 35 Kw, ce sa mai inteleg? din nou o greseala a celor de la RAR????

Din ceea ce stiam eu , fara a face un studiu amanuntit ..cam reiese in felul urmator :

C1G730

C- familie motor
1 - carburator simplu corp
G- 1300cm cubi
730 - 73 CP ? sau m-a insel?

1237 cm cubi e trecut in certificatul de inmatriculare.
Cu caii putere nu ai nimerit-o nu are in nici un caz 73 cai putere, as vrea eu...
M-am uitat pe net putin si am vazut ca 1kw ar fi egal cu 1,36 cai putere dupa unii sau 1,34 dupa altii, de aici rezulta inmultind kw din certificatul meu cu 1,36 ar fi: 35kw*1,36=47,6 CP sau 35kw*1,34=46.9.
Acum eu ma intreb daca acei kw ce sunt trecuti in certificat sunt corect trecuti, sau e corect ce mi-a spus vanzatorul de la piese auto...nu m-ar mira greseala in certificat, pentru ca dupa cum am mai spus pe forum am trecut si tipul motorului gresit in certificat, in loc de C1G730 cat scrie pe motor, la mine in certificat e trecut C1G710...
Am facut si ITP-ul dar nu s-a holbat nimeni la seria motorului...

1.2 L Cléon 55 bhp
1.2 L Energy 60 bhp
1.4 L Cléon 65 bhp
1.4 L Energy 80 bhp
1.6 L Cléon 74 bhp
1.6i L Cléon 78 bhp
1.7 L F-Type 92 bhp
1.7 L i.e. F-Type 107 bhp
1.8 L F-Type 95 bhp
1.8 L i.e. F-Type 115 bhp
1.8 L 16v F-Type 140 bhp
1.9 L F-Type 65/70 bhp (atmo) and 95/100 bhp (turbo)

Cam ce-am gasit si eu despre diferitele motoare de Renault 19 de Ph1 daca nu ma insel, pe un site. Uite aici mai exact pentru motoarele pe benzina:

Engines: Gasoline

* 1.2 "C2G" (1239 cc) 8-valve, 55 bhp (41 kW/56 PS); top speed: 156 km/h (97 mph)

* 1.2e "E7F" (1171 cc) 8-valve monopoint injection, 62 bhp (46 kW/63 PS); top speed: 158 km/h (98 mph)

* 1.4 "C2J" (1397 cc) 8-valve, 65 bhp (48 kW/66 PS); top speed: 159 km/h (99 mph)

* 1.4renault energy "E7J" (1390 cc) 8-valve 80 bhp (60 kW/81 PS); top speed: 168 km/h (104 mph)

* 1.6 "C2L" (1565 cc) 8-valve, 73 bhp (54 kW/74 PS); top speed: 163 km/h (101 mph)

* 1.6i "C3L" (1565 cc) 8-valve monopoint injection, 78 bhp (58 kW/79 PS); top speed: 165 km/h (103 mph)

* 1.7 "F2N" (1721 cc) 8-valve, 92 bhp (69 kW/93 PS); top speed: 178 km/h (111 mph)

* 1.7ie "F3N" (1721 cc) 8-valve multipoint injection, 107 bhp (80 kW/108 PS); top speed: 190 km/h (118 mph)

* 1.8 "F2P" (1794 cc) 8-valve, 95 bhp (71 kW/96 PS); top speed: 185 km/h (115 mph)

* 1.8ie "F3P" (1794 cc) 8-valve multipoint injection, 115 bhp (86 kW/117 PS); top speed: 197 km/h (122 mph)

* 1.8 16S "F7P" (1764 cc) 16-valve multipoint injection, 137/140 bhp; top speed: 217/220 km/h (136/138 mph)

Am cautat oleaca motor de 1.2 cu 35 de kw pe net, dar nu prea am gasit ceva concret. Acum o intrebare..., unde ai facut itp-ul fara sa se uite la seria de la motor, ca as fi si eu interesat..., da-mi un pm cu detalii te rog.

am si eu un megan 2 din 2002 si nu mai vrea sa mearga in treapta a 5 - a, adica cand incerc sa-i dau pe a 5 - a sare din viteza.

Cauta alta cutie la dezmembrari.