Outline · [ Standard ] · Linear+ Cum se repara o zgarietura pana la tabla, Tutorial

M-am trezit cu doua zgarieturi lungi de vreo 15cm. Ambele pana la tabla. Pentru asa ceva, toata lumea recomanda revopsirea elementului respectiv. Numai ca risti sa te trezesti cu portiera in alta nuanta fata de restul masinii. M-am apucat de treaba: Etapa 1: - se ia codul de pe placuta ovala si se merge la un centru de preparare a vopselei pe calculator - cumperi putina vopsea, lac si intaritor, mai putin de 50 grame nu cred ca se vind... - la mine, avand vopsea nemetalizata, am amestecat cele 3 componente; la cei cu metalizata se aplica vopseaua, dupa care lacul amestecat cu intaritorul. - am luat o scobitoare si am umplut zgarietura cu vopsea, pana vopseaua "da pe-afara", zgarietura obligatoriu sa fie plina cu vopsea - am lasat vopseaua la uscat vreo 6 ore Etapa 2: -se ia o foaie de smirghel de apa, de granulatie super fina (parca 2000, eu il aveam prin casa, si nu scria pe el de cat e) -se ia un pulverizator de sters geamurile si se umple cu apa; -se stropeste zona zgariata si se freaca cu smirghel, tot timpul zona sa fie uda... - se freaca cu smirghel pana stratul de vopsea aplicat peste zgarietura nu se mai simte deloc la atingere; - nu va speriati daca zona respectiva nu va mai avea nici un pic de luciu; Etapa 3 - se cumpara 2 tuburi de polish, unul pasta si unul lichid, eventual cel lichid sa contina si ceara in el... - se freaca zona cu polishul pasta, pana vopseaua capata cat de cat un luciu, dupa care se trece la al doilea polish Bafta si spor la treaba, sper ca am fost de ajutor.

M-am trezit cu doua zgarieturi lungi de vreo 15cm. Ambele pana la tabla.
Pentru asa ceva, toata lumea recomanda revopsirea elementului respectiv. Numai ca risti sa te trezesti cu portiera in alta nuanta fata de restul masinii.


M-am apucat de treaba:
Etapa 1:
- se ia codul de pe placuta ovala si se merge la un centru de preparare a vopselei pe calculator
- cumperi putina vopsea, lac si intaritor, mai putin de 50 grame nu cred ca se vind...
- la mine, avand vopsea nemetalizata, am amestecat cele 3 componente; la cei cu metalizata se aplica vopseaua, dupa care lacul amestecat cu intaritorul.
- am luat o scobitoare si am umplut zgarietura cu vopsea, pana vopseaua "da pe-afara", zgarietura obligatoriu sa fie plina cu vopsea
- am lasat vopseaua la uscat vreo 6 ore

Etapa 2:
-se ia o foaie de smirghel de apa, de granulatie super fina (parca 2000, eu il aveam prin casa, si nu scria pe el de cat e)
-se ia un pulverizator de sters geamurile si se umple cu apa;
-se stropeste zona zgariata si se freaca cu smirghel, tot timpul zona sa fie uda...
- se freaca cu smirghel pana stratul de vopsea aplicat peste zgarietura nu se mai simte deloc la atingere;
- nu va speriati daca zona respectiva nu va mai avea nici un pic de luciu;

Etapa 3
- se cumpara 2 tuburi de polish, unul pasta si unul lichid, eventual cel lichid sa contina si ceara in el...
- se freaca zona cu polishul pasta, pana vopseaua capata cat de cat un luciu, dupa care se trece la al doilea polish

Bafta si spor la treaba, sper ca am fost de ajutor.

Un ghid cu adevarat bun.
Eu de obicei stateam cu zgarieturile, este adevarat ca nu sunt de 15 cm, sunt minore.
Pentru o zgarietura mica nu stiu daca se merita tot efortul
Oricum sper sa nu fiu niciodata nevoie sa caut threadul asta
Era interesant daca faceai si niste poze inainte, dupa si in timpul operatiunii.

a mai ramas una, daca am timp o fac maine si pe asta si voi pune poze

De obicei acestia sunt pasii pe care ii urmam cand avem o zgarietura mai adanca care nu ar iesi nici la polishare,multi nu se mai complica si vopsesc toata usa.Deci daca aveto zgarieturi mai putin adanci atunci nu trebuie decat o polishare.

Acelasi procedeu il putem folosi pentru a scoate acele ciobituri din partea frontala a masinii,provenite de la bombardarea cu criblura.

un tutorial excelent
dar te rog sa imi spui si mie de unde iau codul de vopsea!!!

Te uiti pe placuta ta ovala (stalpul usii dreapta)
Ce-am incercuit cu rosu reprezinta codul culorii...evident la tine e codul culorii masinii.

domnule andu pot sa repar in felul asta si o problema de genul acesteia? http://www.reno.ro/Problema-vopsea-gainat-...112766-s30.html (postul # 38)

This post has been edited by Eggy: 27 May 2008, 20:10

O las sa se usuce pana maine, n-am mai avut timp azi s-o si "slefuiesc" fiindca se intuneca.

Am pus o poza in care se vede zgarietura a doua si am incercuit si prima zgarietura, care nu se mai vede, decat dintr-un oarecare unghi. Nu se vede zgarietura propriuzis, ci un mic efect de "blur" in lac.

In a doua poza am dat cu vopsea peste zgarietura, cu un betisor de urechi.

Nu stiu ce sa zic referitor la problema ta. Incearca, poate iese...

This post has been edited by andu911: 27 May 2008, 20:23

Attached thumbnail(s)
27_05_08_0936.jpg ( Size: 165.13k ) Number of downloads: 19599
27_05_08_1706.jpg ( Size: 142.75k ) Number of downloads: 20163

multumesc hellcat

aproape am terminat, doar ca vreo 2 cm mai trebuie retusati o data

Attached thumbnail(s)
slefuit_1.jpg ( Size: 298.69k ) Number of downloads: 12453
slefuit_2.jpg ( Size: 184.75k ) Number of downloads: 18386
28_05_08_1939.jpg ( Size: 190.18k ) Number of downloads: 8778
28_05_08_1957.jpg ( Size: 208.78k ) Number of downloads: 6152
retus.jpg ( Size: 205.21k ) Number of downloads: 17005

- se cumpara 2 tuburi de polish, unul pasta si unul lichid, eventual cel lichid sa contina si ceara in el...

@andu911, ce recomanzi sau ce ai folsit tu?

eu am cumparat un polish profesional... se numeste concept fast compound... costa vreo 90 ron un tub si are 1 kg
Poti folosi si 3M, care e foarte bun si cred ca si Mafra e destul de bun...

Nu dati banii pe Prevent & stuff...

This post has been edited by andu911: 12 Dec 2008, 23:06

am fost si eu la un nene prin baneasa si mi-am luat ..vopsea , lac , intaritor si smirghel

el zicea mai intai sa dau cu vopsea ...si dupa ce se usuca sa dau cu intaritorul si cu lacul

Buna seara!
Este unul dintre topicurile importante, "multumita" conationalilor nostri.
Va rog un sfat, pentru cei care avem vopsea metalizata, cand aplicam lacul amestecat cu intaritor - dupa ce am smirgheluit sau inainte?
Mentionez faptul ca nu sunt un specialist intr-ale vopsitoriei.

Pai, daca zgairetura e pana la tabla, dai cu vopsea direct pe tabla !? Nu se curata nici macar chimic ? Dupa cateva luni te poti trezi ca incepe sa cojeasca, ca sa nu spun ca pote rugini dinspre interior...
Iar polishul trebuie facut pe toata partea, altfel se vede o diferenta mare de luciu, daca te uiti la masina din unghiuri ceva mai ascutite.
N-am nimic cu nimeni, dar am senzatia de un lucru facut la compromis, o economie de bani la sange... Sunt sanse sa iasa fuscherei, cum zic svabii.
Am privit cu atentie pozele, dar nu mi se par relevante, din punct de vedere al rezultatului. Poa'a fie si de 8 MP. Cand privesti cu ochii tai, din mai multe unghiuri, se vede altfel. Acum depinde si de exigente, ma rog...

This post has been edited by Dodone: 17 Dec 2008, 00:08

Nici eu n-am nimic cu tine, dar te-ai trezit sa spui exact ce am spus eu acum 8 luni.

Am pus o poza in care se vede zgarietura a doua si am incercuit si prima zgarietura, care nu se mai vede, decat dintr-un oarecare unghi. Nu se vede zgarietura propriuzis, ci un mic efect de "blur" in lac.

Referitor la rugina... tot ce e parte exterioara este din Aluminiu, mai putin aripile care sunt din fibra de sticla. Deci, n-avem rugina. La Laguna ma refer, dar cred ca si celelalte renaulturi sunt la fel.
Iar daca n-ai Aluminiu, nu te tine nimeni sa dai si cu grund. Oricum la service, in viata lor nu vor da cu grund pentru o zgarietura...

Oricum, daca vroiai sa faci ceva folositor si productiv veneai cu o completare, nu sa cauti nod in papura. Fiindca am scris de la bun inceput ca nu iese perfect si ce anume se va mai vedea. Ca eu n-am pierdut vremea sa fac poze si scriu atatea explicatii, ca sa vii tu sa-mi dai vreun premiu. Am facut-o pentru cine este interesat. Iar daca nu esti interesat, mai sunt destule topicuri de citit.

This post has been edited by andu911: 17 Dec 2008, 03:37

Am incercat ce ai explicat tu acolo, doar vopseaua nu mi-a iesit 100% la fel ca si cea originala. trebuie sa te uiti atent ca sa o observi.
Merci frumos, foarte folositor topicu!

@ andu911
Eu cred ca tu ai probleme sau ceva "apasari". Asta pentru ca nu accepti critici constructive. Eu am avut niste obiectii, consider ca pertinente, pe care le-am exprimat destul de respectuos.
Nu am cautat nod in papura, dar am considerat ca ar fi necesar sa postez, avand in vedere cunostintele mele in domeniu, atatea cate sunt. Asta e si menirea unui forum, ca din dezbateri si pareri - chiar si contradictorii - sa putem ajuta si pe altii care au cunostinte mai putine in materie.
Daca tu asa raspunzi la pareri care nu coincid cu ale tale, inseamna ca chiar ai probleme.
Nu sunt interesat de polemici, asa ca posteaza linistit mai departe...

Ti-am inteles subtilitatile, cu economia la sange si exigentele si ti-am raspuns pe masura. Nu te mai victimiza.

pt. andu911
Cum procedam cei care avem vopsea metalizata?

mai intai un pic de vopsea, ca sa nu se mai vada albul ala de la grund... apoi lac amestecat cu intaritor, dupa care se slefuieste pana ajunge la nivel...

apoi polish, bafta

Dar cum se repara o zgarietura f adanca din bara de plastic a symbolului?

Referitor la rugina... tot ce e parte exterioara este din Aluminiu, mai putin aripile care sunt din fibra de sticla. Deci, n-avem rugina. La Laguna ma refer, dar cred ca si celelalte renaulturi sunt la fel.
Iar daca n-ai Aluminiu, nu te tine nimeni sa dai si cu grund. Oricum la service, in viata lor nu vor da cu grund pentru o zgarietura...

adica vrei sa spui ca la renault (laguna) caroseria este din aluminiu....????? sau la ce te referi cand spui parte exterioara...?

stiam ca doar capota e de aluminiu

Capota e din aluminiu. Sigur, sigur. Am avut-o zgariata si se vedea metalul.
Am auzit ca si hayonul ar fi din aluminiu, insa nu bag mana in foc. Restul, in-afara de aripi -> Otel. Se si observa la aripile spate cand se apasa cu mana ca e foarte elastic. Se indoaie usor si revine imediat la forma initiala. Aluminiu nu ar reactiona asa.

la megane stie cineva daca e tot din aluminiu (capota). am si io o ciupitura pina la tabla si asa pare.

nu e de aluminiu capota la megane.

E tabla galvanizata, stai linistit! Auzi, aluminiu!
Si a ajuns zgarietura, "la taba", cum se zice!

"Auzi, aluminiu!"

Pai si cum explicati dvs ca portbagajul si capota sunt atat de usoare. La Laguna, nu stiu la Megane. Capota de Laguna e mai usoara decat capota de Matiz, desi e de 2 ori mai mare.

Hai s-o luam asa:

Laguna are in jur de 2 metri latime. Asta inseamna ca o capota are in jur de 1,5 metri latime. La care aproximam 1 metru lungime. Deci o are de 1,5 m2.
Grosimea tablei este minim 1.5-2mm. Eu am masurat 3.8, scazand vopseaua si pe o parte si pe cealalta, lasam 1.5.
In acest caz, volumul este in jur de 2250cm3.

Otelul avand o densitate de 7.8g/cm3, rezulta ca masa capotei este de aproape 18kg, doar tabla, fara niciun alt element de sustinere si decor.
Interesant. Sau probabil au vreun otel fermecat.

cred ca Solon se referea la megane