Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme RX4, caseta de directie

Salut! In urma unor vizite la diverse service-uri, inclusiv prieteni mecanici, am constatat ca trebuie inlocuita caseta de directie. Una noua ma costa cam 35 de milioane la Cobalcescu, deci m-am hotarat sa iau una second hand. Problema e ca la dezmembrari gasesc doar pentru Scenic RX4 DCI, iar al meu este pe benzina. Are vreo relevanta? Adica are ceva daca iau caseta de directie de la un RX4 pe motorina si o pun la masina mea? Merci!

Salut!
In urma unor vizite la diverse service-uri, inclusiv prieteni mecanici, am constatat ca trebuie inlocuita caseta de directie.
Una noua ma costa cam 35 de milioane la Cobalcescu, deci m-am hotarat sa iau una second hand. Problema e ca la dezmembrari gasesc doar pentru Scenic RX4 DCI, iar al meu este pe benzina. Are vreo relevanta? Adica are ceva daca iau caseta de directie de la un RX4 pe motorina si o pun la masina mea?

Merci!

Vezi ca pe RX4 sunt 2 tipuri de casete de directie, de la 2 fabricanti diferiti, SMI si TRW. Ai grija ca cea care o pui sa fie la fel cu cea veche.

Logica imi spune ca ar trebui sa fie la fel fata de diesel si benzina. Dar francezul nu e intotdeauna logic

Merci mult.
Ai idee, scrie pe ea de care e? Sau trebuie sa imi dau seama doar ochiometric daca e la fel?

Scrie pe caseta. Are un sticker cu codul de pies si fabricantul

indiferent ce tip de caseta ai vezi un pic si pompa.Deoarece nu stim ce probleme ai cu caseta poate ca ar fi bine la schimbare sa schimbi si pompa(sau problema e de acolo).In caz ca gasesti second chiar daca nu e aceiasi caseta poate merge intregul sistem(pompa racorduri,etc)

@catalinsapasu
Ce ai mai facuit cu caseta de directie?
Ma intereseaza si pe mine pt ca si a mea a inceput sa dea niste semne de oboseala si se vrea schimbata,

Cati km aveti de a cedat caseta(sper sa nu fiu indiscret )?

@glumaretzu: 60000km

Nu a cedat propriu zis,la mine cel putin. Se aude un trosnet catre capatul cursei (volan aproape maxim, stg sau dr.). Din ce mi-a zis mecanicul , este posibil ca unul din dintii pinionului ce ataca cremaliera sa se fi spart, probabil partial.

Este clar oricum, ca mult nu o mai duce

Daca s-ar fi spart un dinte ar fi trebuit sa trosneasca in orice punct al cremalierei. De ce ar face doar la capete?

Sincer, habar nu am.
Cealalata posibilitate e sa fie un dinte al cremalierei spart.
Oricum, catre capata se vede si roata cum tremura usor.
Troznetul se intimpla numai la virat pe loc sau viteza foarte mica (parcari).
Cu masina ridicata, rotile in aer, merge perfect. Doar la efort trozneste.

Nu e de la pompa. Am verificat-o si merge ok.

Da-i un PM lui TRAMI, te va lamuri el.

Pentru cei cu probleme la caseta de directie:

Eu am fost de dimineata la Trami, in Targoviste si mi-am schimbat caseta cu una reconditionata, de la ei. Super multumit, toata operatia a durat mai putin de 2 ore, pret 1300 RON cu caseta mea la schimb si manopera pentru schimbarea casetei, asta in conditiile in care la Renault caseta costa 3500 RON.

La mine, era axul cremalierei stramb si un rulment cu bile patrate.

Pentru cei ce cauta caseata de RX4, fabricant SMI, dau mai jos cateva nr de telefon la care eu am sunat saptamana si am gasit asa ceva (SH evident)

0723-646058, mai aveau doua, pret 350 EURO
0724-520441 , are una pe un RX4 si mai are una cu carcasa sparta
0723-653407, Marian. Baietii astia cica aduc din import casete noi (totusi, cei de la Trami mi-au spus ca sunt reconditionate), la pretul de 1600 RON. Nu mai aveau pe stoc, dar cica ar aduce in aprox o luna

Multa bafta si sa nu aveti nevoie de numerele de mai sus

Cum e posibil sa se strambe axul?!

Si despre ce rulment este vorba?

@R19:
Axul era stramb ca urmare a unui accident pe care masina l-a avut inainte sa ajunga in posesia mea. L-am vazut azi pus pe strung si avea o bataie vizibila cu ochiul liber, cativa mm.
Rulmentul este unul din partea de sus, unde intra coloana de directie, nu stiu cum se cheama exact. Era uzat, in invartire libera se auzea clar un zgomot de bile patrate.

Ceea ce ma mira este ca faza cu trosnetul a inceput doar de acum cateva saptamani.
De la accidentul in care s-a strambat axul cremalierei, masina a facut aprox 25000km, din care 20000km i-am facut eu, de cand am luat-o si nu s-a manifestat pana acum.

Oare cat de accident trebuie sa fi fost accidentul ala ca sa strambe axul pinionului...

Dar in afara de rulmentul ala care in mod sigur nu a fost incantat de accident, alte semne de uzura avea?

@R19;
Cremaliea era stramba.
A fost destul de accident. Gandestete ca proprietarul initial a fortat un semafor pe rosu, a intrat unul in stanga in el si din izbitura l-a aruncat intr-un refugiu, in care a intrat cu roata din stanga in plin. Toata mecanica pe stanga a fost facuta carne tocata (amortizor rupt, bascula rupta, janta sparta, etc). Probabil avea si ceva viteza in momentul ala.

Alte semne de uzura nu cred sa fi avut. Nu sunt un expert, dar restul arata destul de bine. nu a pierdut niciodata lichid, etc.

Cu alte cuvinte nu a fost vina lui reno in acest caz.

P.S. Macar ai luat masina la un pret mai "bun" ?

Da, pretul a fost OK, substantial mai jos decat era pe piata la vremea aceea (acum un an si jumatate), motivul pricipal pt care am luat-o, stiind ce a patit, a fost anul (2003) si nr de km pe care ii avea (39000)

Aceeasi problema am avut si eu la sceicul meu ,dar nu era problema din caseta de directie ci doar trebuiau schimbati rulmentii din capatul telescoapelor.Cum i-am schimbat a disparut problema.

Stie cineva care sunt dimensiunile simeringului de la caseta de directie (volan)?