Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme telescop fata?

salut. astazi am luat o gropa care mi-a nenorocit ambele cauciucuri de pe stanga. cand am pus rezerva pe fata am descoperit niste pete de ulei pe plasticul de sub aripa. intrebarea mea este, uleiul poate proveni de la telescop?

salut. astazi am luat o gropa care mi-a nenorocit ambele cauciucuri de pe stanga. cand am pus rezerva pe fata am descoperit niste pete de ulei pe plasticul de sub aripa. intrebarea mea este, uleiul poate proveni de la telescop?

Nu prea cred sa fi ajuns uleiul din telescop pe aripa.

e vorba de partea interioara a aripii. mai isi da si altcineva cu parerea?

La mine, cand s-a dus telescopul (tot din cauza unei gropi), vedeam clar pe telescop ca este ulei, insa nu cred ca are cum sa ajunga pe aripa... banuiesc eu ca este o cantitate destul de mica de ulei in telescop.
Pe telescop ti se scurge ulei?

Burduful planetarei cum e?

mai mult ca sigur s.a dus amortizorul...eu la a mea le.am schimbat de 2 ori in 3 luni si numai pe stanga am probleme...si sunt al dracu de scumpe si de cea mai proasta calitate!!!asta e renault.ul!!!;) de proasta calitate,ieftin da foarte scump la intretinere!!!!

NU MAI FOLOSI PRESCURTARI DE GENUL "k", "sh", "tz" .. CITESTE REGULAMENTUL FORUMULUI

This post has been edited by claus: 13 May 2008, 16:30

[quote=23_emi,13 May 2008, 15:32][/quote]

Eu am cumparat telescoapele pe fata la 150RON bucata (nu de la Renault, bineinteles). Nu mi se par scumpe deloc.
Vorbesti de parca ai fi detinator de VW... sau Ford. Nu te obliga nimeni sa iti iei piesele din reprezentanta, daca nu ai masina in garantie... Iar daca le iei din reprezentanta, atunci sigur sunt de calitate foarte buna si nu este vina Renault ca lumea da in gropi la viteze mari si rupe telescoapele. Nu vreau sa intram in polemici, insa stiu din proprie experienta ca masinile RENAULT nu sunt scumpe la intretinere.... Ca fapt divers, VW este mai scump la intretinere decat Renault.


NU MAI CITA AIUREA MESAJE.. CITESTE REGULAMENTUL FORUMULUI

This post has been edited by claus: 14 May 2008, 01:51

Nu ca n-ar fi aceiasi producatori de amortizoare pentru toate marcile... Ca doar nu fabrica Renault amortizoare.

Dar asa se intampla cand n-ai habar cu ce se mananca masinile. In cazul asta mai bine iti iei Passat si vei fi mult mai multumit de el, decat de o Laguna, fiindca orice ti se va strica la Passat, nu va fi din cauza masinii ci a combustibilului prost, a gropilor sau a ghinionului.

Si oricum la un Passat nu prea simti cand ti se duce un amortizor. Vorbesc serios, am condus Passat o perioada si masina e opusul Lagunei la rigiditate... Dai cu ea in toate hartoapele si nu simti nimic. De-aia e si in topul preferintelor la romani.

This post has been edited by andu911: 13 May 2008, 23:59

Aici ai dreptate. Passat-ul se comporta foarte bine la denivelari.
Insa sa nu deviem de la subiect... CPCRO, ti-ai rezolvat problema?


10%

This post has been edited by claus: 14 May 2008, 13:29

Sorry de offtopic : Passat-ul are suspensie multi-link pe fata. Multi-link se foloseste de obicei la masinile de teren cu suspensii independente. De-aia nu se simt asa de tare gropile. Sunt insa problematice la drumurile noastre, greu de reglat geometria rotii in cazul in care aceasta s-a dereglat multe bucsi etc.
Suspensia McPherson cum avem noi la Laguna este mult mai fiabila.

spune.mi si mie de unde ai luat tu amortizoare cu 150 ron ca sunt foarte curios!!eu nu am gasit altele care sa se potriveasca la a mea,decat originale!!

Un amortizor e intre 250-300 lei, diversi producatori. La 150 nu cred sa gasesti unul nou.

150RON amortizoare Monroe. Daca este cineva interesat, ii dau un nr de telefon de la magazinul de piese auto de unde cumpar eu de obicei, din Drobeta Turnu Severin.
Inainte sa cumpar, am fost la toate magazinele din oras.
Toate cele bune.

Care e diferenta dintre cele pe ulei si cele pe gaz?
Care rezista mai bine?

din cate stiu alea pe gaz sunt mai rigide... deci pt Romania - ulei

Asa recomanda toata lumea... amortizoare pe ulei, din cauza gropilor de pe sosele, insa am preferat sa imi iau pe gaz (care dupa parerea mea au si ceva ulei in ele) in ideea ca suspensia este mai rigida (nu face balans mare) si masina se aseaza mult mai bine pe sosea la viteze mai mari.

Trebuie sa aiba ceva ulei, pentru lubrefiere.

16 May 2008, 19:44:
Gas_damper_mov.gif

This post has been edited by R19/16v: 16 May 2008, 18:44

Revenind la problema originala, si eu am patit-o azi, o groapa sanatoasa luata "exact cum trebuie" cu roata fata dreapta. Imediat a inceput sa se auda o bataie puternica iar interiorul aripii era improscat cu ulei.
Cand am ajuns acasa si am desfacut piulita din capatul amortizorului, invartind de tija mi-am dat seama ca este stramba.
De asemenea gulerul flansei care tine tija amortizorului era indoit in sus iar amortizorul mai avea putin si iesea afara.
Am rezolvat partial prin a indrepta gulerul inapoi si am pus o saiba cu interiorul exact cat sa intre pe filetul tijei, sub flansa, apoi am strans bine. Daca desfaceti acolo va veti da seama cum. S-a rezolvat cu zgomotul dar....amortizorul va trebui schimbat.

inca nu am rezolvat problema. maine vreau sa merg la un service. este clar ca uleiul curge din telescop. deocamdata masina tine bine la drum. nu scartaie, bate sau face alte zgomote suspecte. tija nu este stramba. cred ca s-a dus o garnitura ceva, un o-ring. m-am obisnuit deja ca rezolvarea este sa schimb telescoapele. se vand la pereche sau la bucata? am m-ai avut un cielo. pt mergea sa le cumpar la bucata. cineva vroia sa-mi dea un nr de tel din drobeta. eu sunt din cta. multumesc pt sfaturi.


18 May 2008, 20:55:
am m-ai avut un cielo. am MAI avut.... lichidul curge pe deasupra pistonului B din fotografia postata de de r19/16v.

This post has been edited by cpcro: 18 May 2008, 19:55

Amortizoarele se vand si la bucata, insa iti recomand sa le iei pe amandoua, pentru ca altfel unul din ele va fi mai rigid decat celalalt. Iti mai recomand sa iti iei si flansele, pentru ca eu am schimbat initial doar telescoapele si dupa o saptamana mi-a cedat flansa de pe partea cu telescopul defect. Cand spun ca a cedat flansa vreau sa stii ca telescopul mi-a spart masca de plastic si imi batea in capota. Sa te uiti si tu sa vezi in ce dumnezeu sta greutatea masinii pe telescoape... suprafata de contact dintre flansa si telescop nu cred ca are mai mult de 2-3 milimetri (in sectiune). Flanse (cu tot cu rulmentul ala de cauciuc(sper sa ma fi exprimat corect) )plus telescoape costa cam 600 RON, iar pe mine manopera m-a costat cam 40-50 RON. Nu mai stiu exact, a fost acum cateva luni.
Daca vrei numarul de telefon al tipului cu magazinul auto din drobeta, dai un PM.
Toate cele bune.

Eu cand le-am schimbat, am pus de Laguna2 3000V6. E foarte stabila in curbe.

revin...
am gasit telescop la 305 ron si bucsa 99 ron. cum vi se par preturile? ati gasit mai ieftin pe undeva?

inainte sa mai bag un post, ma intreb care este rostul forumului? sa-mi raspund singur la intrebari? ma rog...am rezolvat problema cu amortizorul prin inlocuire. 2*amortizor + 2 flanse + 2* rulment=910 ron. manopera 80 ron. doar de amorul artei...

Am schimbat si io telescoapele pe fata si imi scartaie si zdrangane rau de tot ,uitasem sa spun is cu 150 bucata .An facut doar cu ele vreo 2000 de km,evitand gropi .Eu spun ca pretul isi spune cuvantul!!!

am si eu o intrebare. sunt total noob in materie de masini, deci luati-ma usor
am observat recent ca atunci cind ma asez in masina pe locurile din spate trancane ceva, daca apas de spatele masinii(ca atunci cind verifici suspensiile sau ce-or fi ele), nu se aude nimic, dar cind ma asez trancane ceva. am bagat mina pe acolo si e un manson de plastic(un cilindru) pe care daca-l misc cu mina, face zgomotul de care zic eu. se intampla la fel si pe stinga si pe dreapta spate, s-o fi busit ceva, sau e normal sa inceapa sa faca asa, masina e noutza, inca n-am ajuns la 3 mii de kilometri. cineva mi-a zis sa verific uleiul din telescoape... ?