Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio III Dynamique 1.4 16V, fabricatie 2007

Salut, De la sf lunii noiembrie 2007, sunt fericitul posesor al unui Clio III 1.4 16V Dynamique. Masina a fost comandata la SERUS in Bucuresti si a venit intr-o luna de la comanda. Fata de echiparea standard Dynamique am mai optat pentru: - jante aliaj de 15" - aer conditionat cu reglare automata + torpedo cu racire - radio cu mono CD 4x15W RDS codat, cu MP3 - vopsea metalizata (bleu-gris) Pretul final a fost pe la 11980 euro cu TVA. Am mers "in rodaj" 2500 km, la maxim 3000 tr/min, adica nu mai mult de 90-100 in treapta a 5 a, dupa care .... am inceput sa o "pishc" In prezent am 5000 de km si din fericire nu am avut probleme grave. Este o masina buna, pare fiabila (asta vom vedea in timp ...), poate usor instabila la viteze de peste 150 - 160 km/h, asta si din cauza "Pachetului drumuri dificile", pachet care are si partea lui buna daca va uitati la ce scut are sub motor .... Nu am avut probleme cu haionul (nu scartaie), cu ventilatorul de habitaclu si nici greierasi nu am ... pana acum ca la drumurile noastre .... niciodata sa nu spui "niciodata". Motorul, desi micut dupa unii, trage destul de bine si pe masura ce fac km, devine din ce in ce mai economic. Clima isi face treaba si sistemul de sonorizare e ok, la banii astia ... cu 6 difuzoare se aude chiar bine. M-am obisnuit repede cu servodirectia, e foarte comoda si usoara la parcari si se intareste progresiv la viteze de peste 80km/h. Portbagajul la 288 L este destul de incapator daca aranjezi lucrurile cu grija. Finisajele interioare sunt ok, materialele folosite fiind net superioare modelelor precedente. Desi scaunul soferului are si reglaj pe inaltime, un mare (-) este faptul ca nu are reglaj lombar, ceea ce la drumuri lungi poate provoca ceva neplaceri .... Singura "problema" am avut_o cu un rezonator de aer aflat pe circuitul de aspiratie care la 50km s_a desprins .... poate din cauza gropilor sau poate nu a fost bine fixat. S-a rezolvat in 3 min, nimic grav .... In concluzie, mai multe (+)uri ... e o masina ok, o masina pe care o recomand Am atasat si cateva poze ......

Attached thumbnail(s)
IMG_5630x.jpg ( Size: 51.94k ) Number of downloads: 665
IMG_5686x.jpg ( Size: 158.53k ) Number of downloads: 658
IMG_5688x.jpg ( Size: 115.47k ) Number of downloads: 663
IMG_5790x.jpg ( Size: 85.4k ) Number of downloads: 783

Salut,
De la sf lunii noiembrie 2007, sunt fericitul posesor al unui Clio III 1.4 16V Dynamique. Masina a fost comandata la SERUS in Bucuresti si a venit intr-o luna de la comanda.
Fata de echiparea standard Dynamique am mai optat pentru:
- jante aliaj de 15"
- aer conditionat cu reglare automata + torpedo cu racire
- radio cu mono CD 4x15W RDS codat, cu MP3
- vopsea metalizata (bleu-gris)
Pretul final a fost pe la 11980 euro cu TVA.

Am mers "in rodaj" 2500 km, la maxim 3000 tr/min, adica nu mai mult de 90-100 in treapta a 5 a, dupa care .... am inceput sa o "pishc"
In prezent am 5000 de km si din fericire nu am avut probleme grave.
Este o masina buna, pare fiabila (asta vom vedea in timp ...), poate usor instabila la viteze de peste 150 - 160 km/h, asta si din cauza "Pachetului drumuri dificile", pachet care are si partea lui buna daca va uitati la ce scut are sub motor ....
Nu am avut probleme cu haionul (nu scartaie), cu ventilatorul de habitaclu si nici greierasi nu am ... pana acum ca la drumurile noastre .... niciodata sa nu spui "niciodata".
Motorul, desi micut dupa unii, trage destul de bine si pe masura ce fac km, devine din ce in ce mai economic.
Clima isi face treaba si sistemul de sonorizare e ok, la banii astia ... cu 6 difuzoare se aude chiar bine.
M-am obisnuit repede cu servodirectia, e foarte comoda si usoara la parcari si se intareste progresiv la viteze de peste 80km/h.
Portbagajul la 288 L este destul de incapator daca aranjezi lucrurile cu grija.
Finisajele interioare sunt ok, materialele folosite fiind net superioare modelelor precedente.
Desi scaunul soferului are si reglaj pe inaltime, un mare (-) este faptul ca nu are reglaj lombar, ceea ce la drumuri lungi poate provoca ceva neplaceri ....
Singura "problema" am avut_o cu un rezonator de aer aflat pe circuitul de aspiratie care la 50km s_a desprins .... poate din cauza gropilor sau poate nu a fost bine fixat. S-a rezolvat in 3 min, nimic grav ....

In concluzie, mai multe (+)uri ... e o masina ok, o masina pe care o recomand
Am atasat si cateva poze ......

Sa o stapanesti sanatos .. ne auzim la 500.000km

fain. multi km inainte fara probleme.

Frumoasa, s-o stapanesti sanatos!
Daca n-ar fi fost discount-ul substantial la Megane, acum as fi avut tot un Clio 3. Imi place foarte mult; singurul impediment din punctul meu de vedere e portbagajul cam micut...

s-o stapanesti sanatos si fara probleme

Felicitari!
E o masina OK, de care sunt sigur ca vei fi multumit!
Sa o stapanesti sanatos, fara evenimente sau probleme!

Salut

Va multumesc de urari. Multi km fara probleme si voua
Intr-adevar portbagajul este mult mai mic ca la Megane, dar mie imi ajunge ... deocamdata

Imi permit o intrebare (sper sa nu deranjez): daca esti din Galati, de ce ai luat masina de la Serus?

probabil o fi gasit oferta mai buna/mai avantajoasa acolo

Sunt din Galati si am comandat masina la Serus pentru ca lucrez in Bucuresti.
A fost mult mai comod decat sa fac comanda la APAN (Galati/Braila)

Cam ce consum ai?

Consumul variaza intre 6,4 - 7,5 - extraurban si 8 - 10 in Bucuresti.
Depinde de cati pasageri am, clima pornita sau nu, viteza, etc.
Am facut un calcul pe toata luna aprilie, si consumul a iesit cam asa:

Km realizati = 1276 (urban-25%(; extraurban 75%)
Consum mediu= 7.46 L/%
Viteza medie= 57 km/h
Stil de condus: 50-60 in localitati; 110 - 150 in afara localitatilor si pe autostrada


PS. La iesirea de pe A2, cu 4 persoane in masina, clima pornita, la o viteza medie de 140km/h, aveam un consum mediu de 10L/% - asa e echivalent cu ce consum in B la viteza medie de 19km/h

21 Apr 2008, 07:20:
Nu aprilie, scuze, martie av vrut sa scriu .....

This post has been edited by valpred: 21 Apr 2008, 07:20

Cifrele indicate de tine sunt foarte asemanatoare cu cele de la Sidulica din semnatura mea. Piticii mei care se ocupa de problema consumului s-au linistit, cel putin temporar.

PS: Mutl kilometri inainte fara probleme!

Salut
Azi cand am coborat in parcare, la masinuta ..... stupoare ... am vazut ca nu mai are antena radio!
What the f*** ??? Ce naiba putea sa faca cu ea ??? sa si-o bage undeva nu prea cred, ca e subtire ,..... ? atunci ??
Sa ma duc la politie si apoi la CASCO nu cred ca se merita caci am franciza 100 euroi ...
Ati mai patit si voi faza cu antena ? Aveti idee cam cat costa ??

PS Radio-ul functioneaza normal ... totusi

Da am auzit si eu chestia cu furatul antenelor...
Din auzite pe la service spuneau ceva de 2 mil, dar ma indoiesc ca ar fi asa...
Oricum mi se pare ca poti gasi prin targ

This post has been edited by Dhragosh: 21 Jun 2008, 18:01

Sa stapanesti sanatos masina!!!
In legatura cu antena las-o balta!Si daca nu ai fi avut franciza nu merita sa deschizi dosar de dauna.Cumpara o antena de doi lei de la un magazin de piese auto si gata.Din targ risti sa o cumperi pe a ta sau pe a altui pagubit.

Eu nu tin antena pe masina, pentru ca din cand o mai bag intr-un garaj mai scund... Radio-ul merge, numai ca semnalul nu este la fel de bun peste tot...

Unde ti-a furat-o? In GL sau in B?

Nu vreau sa insinuez nimic legat de B.....

Hotii si-o pot baga lejer si in fund, chiar daca e subtire. Unii (unele) prefera sa fie lunga.

Mda .... in B (in Militari mai precis)
Sincer sa fiu, pana acum nu am avut probleme .... dar .... exista un inceput, nu ?

Salutare
Am ajuns si noi la 8700 km ..... si incercam sa facem norma de 15000 pana la revizie, sau cat putem ...
Ce sa zic, nu am de ce sa ma plang; masinuta se comporta bine de tot : motorul trage bine si destul de economic, franele nu "tipa", clima isi face cu brio treaba acum in sezon . Un singur amendament, un mic, dar mic si intermitent greieras , in usa soferului, adica a mea. Uneori pe drumurile denivelate si/sau gropi se aude ca un zdranganit metalic. Eu suspectez ca ar fi o sarma tensionata care atinge ceva, o sarma de la mecanismul de deschidere al usii Voi ati dat peste aceasta specie de greieras ?
Ca sa va faceti o idee legata de consumul motorului de 1.4 16V in raport cu viteza, atasez un tabel> Atentie, sunt viteze medii / consumuri medii

Bafta si fara evenimente rutiere


PS In Bucuresti consuma mai mult decat pe autostrada .....

This post has been edited by valpred: 22 Jul 2008, 19:55

Attached thumbnail(s)
viteza___consum_clio_3.JPG ( Size: 53.38k ) Number of downloads: 591

Cred ca mai clar este graficul urmator, in care se observa un sweet-spot pe la ~60km/h. Multi kilometri inainte, fara probleme!

Attached thumbnail(s)
consum.jpg ( Size: 18.91k ) Number of downloads: 202

Saptamana trecuta am "implinit" 9000 km
In scurta vacanta am tras o fuga la CT si apoi la GL. Pentru cunoscatorii traseului, sa stiti ca drumul E60 CT-Gura Ialomitei este mai prost ca acum un an. Au aparut valuri si gropi pe partea dreapta iar cireasa de pe tort este in apropierea podului de la Giurgeni (vezi foto)> Asa "drum european" mai rar ... si pe unde mai pui ca taxa de pod este de 8 lei si iti rupi masina ....... Au inceput asfaltarea acestui pod acum 2 ani si inca nu e gata ...
Revenind, la cei 9000 de km : masinuta se comporta exemplar avand in vedere in ce stare sunt drumurile patriei ... Nu cred ca pana la sfarsitul lunii noiembrie vom face 15000 km dar vom incerca

Attached thumbnail(s)
DSC08000.JPG ( Size: 1.27mb ) Number of downloads: 255
DSC08012.JPG ( Size: 1.42mb ) Number of downloads: 215
DSC08013.JPG ( Size: 1.28mb ) Number of downloads: 202
DSC08014.JPG ( Size: 1.21mb ) Number of downloads: 223

Salutare
Un singur amendament, un mic, dar mic si intermitent greieras  , in usa soferului, adica a mea. Uneori pe drumurile denivelate si/sau gropi se aude ca un zdranganit metalic. Eu suspectez ca ar fi o sarma tensionata care atinge ceva, o sarma de la mecanismul de deschidere al usii    Voi ati dat peste aceasta specie de greieras ?

Si la mine este acest greiere dar eu cred ca este in stalpul central de pe stanga nu in usa, eu am deschis usa pe un drum pietruit cand îi place sa cante mai tare si i-am localizat cuibul,adica cu usa deschisa el canta la fel de tare inside cam pe unde iese centura de sub capitonaj are vizuina.

.... si ai idee cum as putea "omora" gandacul ?

Am uitat sa "multumesc" unui asa zis moderator, pe numele sau R19/16v, pentru ratingul negativ dat total aiurea si abuziv, in cadrul acestui jurnal....

Salut
De mult timp nu am mai scris prin acest jurnal .... . La aproape un an de la cumparare si 12710 km, a venit si prima revizie. S-au schimbat chestiile clasice : uleiul, filtrul de ulei / habitaclu si filtrul de aer de la motor, sau testat calculatoarele si totul e ok. Totul a durat 1 ora si 10 min (evident pe factura apar 1.9 ore de manopera, iar explicatia "tipic mioritica" a fost ca astea sunt normele de timp ale producatorului ... , de parca mie imi pasa, sa factureze cat au lucarat ... dar ma rog asa e la noi) si totul a costat 483 ron. Revizia a fost facuta in B, dar sa nu dam nume sa nu facem reclama ...
Inainte de aceasta revizie am mai fost cu ea la servis din cauza unui cuplaj la cutia de viteze, dar acum e ca noua.... merge "brici"


S-auzim de bine

Totul a durat 1 ora si 10 min (evident pe factura apar 1.9 ore de manopera, iar explicatia "tipic mioritica" a fost ca astea sunt normele de timp ale producatorului ...  , de parca mie imi pasa, sa factureze cat au lucarat ... dar ma rog asa e la noi) si totul a costat 483 ron.

Adica Renault are "norme de timp"? Pai, in primul rand, nu cred ca Renault are "norme de timp", ci service -ul respectiv. Service -ul nu apartine de Renault.
Apoi, foarte interesant: au muncit 70 minute si au facturat 110 minute. Daca m-ar ponta si pe mine la munca asa, ce bine ar fi!

Nu e nimic la mijloc, este vorba doar de "timp normat", ce se foloseste si in alte ramuri, gen constructii.
Faptul ca ti-a facturat sub 2 ore de manopera este foarte bine. Citeste pe sectiunea clio discutiile despre revizii si vei vedea ca mai sunt diferente de la service la service.
Normele de timp nu sunt inventate de service, producatorul le calculeaza si sunt aprobate de ministerul muncii cel mai probabil.
Tariful afisat de orice service este pentru ora de manopera, nu pentru ora pe ceas.

Salut,

La aproape 2 ani de la achizitionarea masinutei mi-am format o parere despre partile bune si cele mai putin bune…
Iata cateve din problemele cu care m-am intalnit :
- la 35 km rezonatorul de aer nu a mai vrut sa stea la locul lui  s-a rezolvat cu putina banda izolatoare
- la 11.000 km, cutia de viteze a facut ceva nazuri, mai precis : in treptele a-I-a si a-II-a intra doar fortata  problema rezolvata pe garantie (a fost ceva legat de niste piese de plastic pe cablurile ce fac legatura de la schimbator la cutie)
- la 23.000 km, pielea de pe volan a inceput sa se exfolieze  problema rezolvata in cele din urma pe garantie, cu amenintari la adresa service-ului care nu doreau sa imi faca acel dosar de constatare.
- la 26.000 km, am observat doua locuri in care vopseaua a disparut !!!  subiect inca fierbinte, in momentul de fata ma conversez cu cei de la vocea clientului care nu vor sa accepte vopsirea pe garantie invocand drept cauza gainatul de pasare (in manualul se garantie scrie ca nu se acorda garantie la petele pe vopsea cauzate de gainatul de pasari, dar incerc sa ii fac sa inteleaga ca eu nu mai am vopsea !!! mi-a ramas doar tabla !!!) I-am amenintat cu actionarea in instanta, e o poveste lunga …..
- pe parcurs au aparut greierasi in stalpi si la haion, omorati in cele din urma….
Reviziile au fost facute la :
- 1 an : filtru aer, filtru ulei, filtru habitaclu, ulei 10W40 = 486 ron (noiembrie 2008)
- 2 ani (26.000) : filtru aer, filtru ulei, filtru habitaclu, filtru carburant, ulei 5W40, bujii = 780 ron (august 2009)
In concluzie : Clio 3 est o masina bine inchegata , motorasul de 1.4 16V ”nu m-a lasat niciodata la greu” ; consumul este decent si depinde de cat de tare apesi pedala de acceleratie (consumul mediu realizat variaza intre 6.1 si 7.7 in ciclu extraurban iar in ciclu mixt intre 6.8 si 8.5, exceptand Bucuresti-ul unde este in ciclu urban pe la 9 - 11)
Singurul lucru care ma nemultumeste este calitatea vopselei, care este cam ”prea sensibila” (ca sa nu spun altfel ).

S-aveti drmuri bune

Salutare,
Si eu sunt posesorul unui Clio III, acelasi an de fabricatie si acelasi motor, insa difera km parcursi pana in momentul de fata, in sensul ca am 61.000 de km. Problema cu vopseaua o am si eu, o sa te rog sa ma tii si pe mine la curent cu ce ai rezolvat pana la urma... Tu inca nu ai schimbat flansele la amortizoare? Eu le-am schimbat de pe la 24.000 de km...