Outline · [ Standard ] · Linear+ Curge ulei

am un motor de 1721(atat stiu despre el) si de la o vreme gasesc o pata de ulei jos pe ciment...asta se intampla cand merg cu ea si a 2 zi dimineata gasesc ulei jos... nu pierde mult ulei da pierde.... in partea dreapta a rotii fata .....am dat roata jos,am scos plasticul ala si in partea de jos la o imbinare cred este ulei amestecat cu praf.... acolo sa fie imbinarea dintre motor si baia de ulei???? pls help si ce poate sa fie garnitura dintre baie si motor???

am un motor de 1721(atat stiu despre el) si de la o vreme gasesc o pata de ulei jos pe ciment...asta se intampla cand merg cu ea si a 2 zi dimineata gasesc ulei jos... nu pierde mult ulei da pierde.... in partea dreapta a rotii fata .....am dat roata jos,am scos plasticul ala si in partea de jos la o imbinare cred este ulei amestecat cu praf.... acolo sa fie imbinarea dintre motor si baia de ulei???? pls help si ce poate sa fie garnitura dintre baie si motor???

Poate fi si aia - adica garnitura de la baia de ulei ... dar mai poate fi ceva (stiu ca suna aiurea dar la al meu R21 asa a fost) ... curgea ulei pe la pompa de benzina ... si se prelingea pana jos ... deci poti verifica si asta.

si ca sa schimb garnirura trebuie sa dau motorul jos??? cam cat ar ajunge o garnitura???

Din cate stiu eu nu trebuie dat jos motorul ... nu mai stiu exact daca se poate scoate baie si prin partea de jos a motorului ... trebuie sa vezi la un magazin de piese cat e.

Baia se da jos fara a misca motorul in nicio directie. Ai loc din belsug.

o schema ceva sa ma documentez si eu aveti???? ms mult...

Cu pete de ulei destul de mari sub masina m-am trezit si eu l-a un moment dat chiar dupa ce i-am facut odata schimbul de ulei...mecanicul nu stransese de tot surubul de la baia de ulei, si imi picura destul de mult...Imi picura el si inainte de asta dar f putin, eu stiu ca la bine oricum trebuie sa ii schimb si garnitura de acolo ca cica e cam uzata...dar pana fac din nou schimbul de ulei merge si asa ca acuma practic, dupa ce mi-a mai strans cineva acel surub, nu picura decat vreo 3-4 picaturi pe noapte.
Si un mecanic care mi-a srans mai tare surubul, ma sfatuit ca data viitoare cand fac schimbul de ulei sa cumpar o garnitura de buson de dacie si sa i-o pun, ca cica merge si la mine la Renault.
Dar daca la tine picura mult si nu se mai poate strange practic trebuie sa schimbi cu totul acel buson care vine la baia de ulei, iar asta inseamna sa ii faci si schimbul de ulei daca in ultimii 5000 km nu l-ai facut, sau sa pui un vas dedesubt inainte de a desface acel buson pentru a mai refolosi uleiul. Este loc destul sub masina pentru a umbla acolo fara sa dai nici motor jos si absolut nimic altceva, dar ar fi foarte usor daca ai gasi o rampa pe care sa sui masina. Bafta!!!

This post has been edited by unicooll: 26 Mar 2008, 00:21

practic mie nu imi curge ulei pe la busonul acela care curge uleiul cand ii faci schimbul de ulei...mie imi picura prin lateral nu unde se afla surubul ala.... cand o sa am timp o sa ma apuc sa ii schimb garnitura.... ms

Sa nu fie planetara stanga ? am inteles ca acolo s emai pierde .sincer si eu vad sb a me amasina zilnic o pata de 2-3 cm de ulei dar nu cre dca este din motor ci din cutie ?cinevacevaindicatzii?Nu am rueshit inca s ama bag sub ea s avad concret ...

Grav... daca curge din cutie e grav.

In cutie ai doar 2 litri si nici nu ai pe nimeni sa te traga de maneca (,) ca nu mai ai ulei

Verifica si inlocuieste ce este de inlocuit.

dar cand inlocuiesti garnitura de la baie mai trebuie pus silicon??? daca da ce marca ... si e greu de inlocuit ???

Teoretic nu ai nevoie de silicon, dar practic probabil ca vei avea...

Ai grija ca garnitura pe care o cumperi sa fie din klingerit.

Schimba si garnitura busonului de golire a baii - e din cupru.

Am incercat astazi sa desfac dopul din latel d eplastic ( fluture d eprea plin al cutiei de viteze ) .
Dupa cateva ore bune (4ore ) de stat masia pe dreapta in momentul in care am desfacut dopul (fluture) am constatat cum curgea ulei ...dupa care l-am pus rpd laloc .Ideea ca era albicios ..gen spuma, nu semana deloc cu cel de la motor sau cel putin cu cel de schimb pe care l-am cumparat pt cutia de viteze .
Simptome ?
LA o verificare atenta pe sub masina ( nu pe rampa se scurge uleiputin ( umed ) intre motor si cutie de viteza , pe acolo pe undeva ..pe und eamplasat ambreiajul.dar SINCER nu am descoperit exact locul .
verificare ulei motor ( PERIODIC O DATA LA SAPTAMANA ) a scazut foarte putin . De asta vara si pana acum la vreo 5000km daca de la maxim a scazut un pic peste jumatatea dintre nivelul maxim si minim marcate pe joja de ulei .
Am, completat cu ulei si voi urmari in continuare .
Dar intrebare ..de ce uleiul este albicios si spumos cel din cutie ?
Cred ca surplusul din cutie nu dauneaza foarte mult? asta sa fie oare motivul?

Pune-o la orizontala, las-o sa se raceasca, da jos dopul de pe cutie si las-l sa curga pana se opreste. Pune dopul la loc, si du-te si cumpara 4 litri de ulei Elf 80W90, pentru cutii manuale. Da jos ce ai in cutie si pune pe la dopul dinspre radiator pana da pe dinafara - ar trebui sa intre 3.4 litri.

Ideea este ca uleiul din cutie l-am schimbat prin luna noiembrie la service si am schimbat si sonda de marsarier .Totusi sa fipus mai mult decat trebuie ? s ail golesc pana ajunge la nivelul fluturelui ( preaplin) . DAr mi s-a aprut "spumos " si ma gandesc ca daca il las cateva zile bune va reveni la nivelul bun .Am oarecum incredere in mecanicul meu .

garnitura de la busonul pe unse se goleste uleiui se inlocuieste la fiecare schimb de ulei. asa scrie la carte . mie la toate masinile imi schimba si acea garnitura la inlocuirea uleiului..deci asa trebuie facut !

pe la planetara stanga, daca e sa curga, este burduful cu semering si trebuie inlocuit.
se gaseste nou si recomanda sa se cumpere original Renault.
cel produs de diverse firme nu se potriveste perfect. ...eu asa am patit odata.

garnitura la baia de ulei costa intre 35-42 ron cu tva, originala de renault

1. Garnitura din cupru de la busonul de golire se da la fiecare filtru de ulei pe care il cumperi (teoretic), eu cumpar mereu ulei si filtru din acelasi loc si imi da mereu!!
2. Asta vara am cautat in disperare garnitura de la baia de ulei care e din 4 bucati+ garnitura de la capacu de deasupra al motorului (capacu de la culbutori), am gasit doar garnitura de la capacu de culbutori, iar la baia de ulei am realizat ca nu aveam garnitura ci pasta de silicon care se pune si la pompa de apa (rosie sau neagra). Ce a fost bine ca am putut reutiliza bucatile de garnitura (un forma de U) care vin pe capetele exterioare ale motorului, pe vibrochen ca sa zic asa si in rest am pus pasta din aceasta si nu am absolut nici o problema.
@vepman_ro ai grija poate fi uzata garnitura asta de care zic eu in forma de U...Sper ca ati inteles cate ceva din ce am zis eu pe aici:)