Outline · [ Standard ] · Linear+ megane 1,9 dci, credeti ca merita

salutare! am hotarat sa vand masina din semnatura,si gandul mi se indreapta pe scara evolutiei spre un megane. am fost foarte multumit de motorizarea diesel 1,5 dci-82cp,de pe clio bineinteles. acum la megane stiu ca 99.9% dintre voi aveti dieseluri de 1,5 dci in variantele 85 sau 105 in schimb eu as pota pentru motorizarea 1,9 dci-130 care datorita pretului(dat si de echiparea exclusiv privilege) ajunge la frumoasa suma de 18000 euro.parerea mea ca acest motor impreuna cu echiparea privilege merita diferenta de 1500-2000 euro. ce parere aveti?

salutare! am hotarat sa vand masina din semnatura,si gandul mi se indreapta pe scara evolutiei spre un megane. am fost foarte multumit de motorizarea diesel 1,5 dci-82cp,de pe clio bineinteles. acum la megane stiu ca 99.9% dintre voi aveti dieseluri de 1,5 dci in variantele 85 sau 105 in schimb eu as pota pentru motorizarea 1,9 dci-130 care datorita pretului(dat si de echiparea exclusiv privilege) ajunge la frumoasa suma de 18000 euro.parerea mea ca acest motor impreuna cu echiparea privilege merita diferenta de 1500-2000 euro. ce parere aveti?

Da , merita . Asta-i parerea mea . Este mare diferenta inre 1.9 si 1.5 . In primul rand vezi ce cuplu au fiecare .

Parerea mea este ca motorul 1.9 cel de 130 cai nu se merita...Cel putin nu isi reflecta pretul..Eu zic ca mai bine se merita o Skoda Octavia model Elegance motor de 2.0 tdi 140 cai care este altceva decat 1.9 130 cai...si costa 19722 E Ddp..A fost o oferta la Laguna luxury (sper sa nu ma insel) pe la 20000 E...motor de 2.0 dci 150 cai care se merita din plin..acum din pacate nu cred ca mai este...singurul care poate decide daca ''se merita diferenta de 2000 E'' esti tu...doar banii sunt la tine..

le : nu vreau sa incept un vs..este pur si simplu parerea mea..

This post has been edited by MHY: 11 Mar 2008, 16:36

cred c ai fi multumit cu un 1,5 dci 105 cai+privilege....nu stiu daca diferenta de la 105 cp la 130 face 2000E....

99.9% dintre voi aveti dieseluri de 1,5 dci in variantele 85 sau 105

ictranca:ma refeream la procentul din cei care au variante diesel si nu intre diesel si benzina
gotty:1,5-105 mi se pare cam mic la capacitate si fortat..turbina se aude cu mult mai putarnic chiar de la relanti/are cumnatul meu stiu ce vorbesc..
cuplul de 300nm stock cu capacitatea de 1,9 mi se pare altceva
:intre 19700 si 18000 e ceva diferenta totusi pe langa asta nu suport tdi-urile..chiar daca sunt campionii fiabilitatii lan diesel diferenta de zgomot reclamat i-a facut pe cei de la vag incepand cu anul asta sa produca common rail,au renuntat la pumpe duse va vine sa credeti?n-au renuntat cine mai vrea poate inca sa-si comande un tractor
intrebare:altceva de 1.9 diesel ,common rail dar nu peste 18000 euro?

320d sh sau Astra GTC 1.9CDTI 120 cai echipare SPORT 18800E DDP

semit:nu sub 130cp si nu second
vali 1997:cum merge duratorqu?

probabil acei 120 de cai de pe astra se vor simti cam ca 150 pe un Megane mai greu, mult mai inalt si cu un tren de rulare cam ca al Loganului

*astept multa reputatie negativa

ON TOPIC: nu renteaza diferenta de pret de la 1.5 dCi 105 cai la 1.9dCi, la banii de 1.9 deja te indrepti spre MASINI

Singurele modele de motoare rentabile sunt cele de 1.5 85 cai si cel de 1.6 110...asta la noi in tara..Daca era valabil si la noi 2.0 dci 150 cai stiam ce sa recomand, asa am oferit alta alternativa..Sunt de acord cu Semit ..

This post has been edited by MHY: 11 Mar 2008, 19:04

Astra GTC 1.9CDTI 120 cai echipare SPORT 18800E DDP

De mare rafinament!
Dar merita si 1.9 dci.

This post has been edited by Solon: 11 Mar 2008, 19:50

Io am sfatuit pe toata lumea, cand vor sa-si ia masina, sa inceapa calculele de la bani.

Cati bani ai?

Tot fara SH...iar la echipare Megane II Privilege sta cel mai bine chiar fata de alte MASINI... si sigur 1.9dci decat 1.5dci, mai ales ca sistemul de injectie este mai fiabil...si chiar mai ieftin la intretinere!

This post has been edited by TRANCA: 11 Mar 2008, 20:20

mikipet, vezi ca in AMS-ul din martie e un scurt drive test cu megane 1,9 dci.
Concluzia testului e ca performantele lui 1,9 dci sunt penalizate de directia mai putin precisa decat ai avea nevoie pentru un condus sportiv si de suspensia destul de moale care, de asemenea, nu permite folosirea la maxim a tot ceea ce poate motorul.

Cred ca cei 120 cai de pe Astra GTC Sport sunt pusi mai bine in valoare de suspensia Astrei.

motorul 1,9 dci este mult mai putin pretentios decat cel de 1,5 dci
daca te incadrezi cu banii , merita

MERITA le am pe amindoua pe mina. 1,9 la peste 2000 ture este avion, pentru oras nu merita

[quote=daniel_p,11 Mar 2008, 21:32]
mikipet, vezi ca in AMS-ul din martie e un scurt drive test cu megane 1,9 dci.
Concluzia testului e ca performantele lui 1,9 dci sunt penalizate de directia mai putin precisa decat ai avea nevoie pentru un condus sportiv si de suspensia destul de moale care, de asemenea, nu permite folosirea la maxim a tot ceea ce poate motorul.

Unde stoarce el puterea maxima a motorului? Ca nu cred ca in Romania!

Nu cred ca numai de performante are nevoie...ci si de siguranta, eleganta, spatiu, elemente de ajutor in conducere si echipare de top...ceea ce la le poate regasi pe Megane II 1.9 dci Privilege la un pret convingator...ESP are?...caci face toti banii dupa siguranta ***** oferita...!!

Noul Lancer.
Motor diesel 2,0 tdi 140 cp, incepand de la 15706 EUR fara TVA.

Varianta Intense(penultima din gama) - cu o echipare mai mult decat ok (plus suspenise sport standard) e 21.500 EUR cu TVA.

"mikipet" ; Duratorq -ul merge ok . In schimb am avut din 1999 - pana in 2006 Megane de 1.9 (dCi si dTi) , iar dupa am mers o perioada cu un 1.5 dCi. Din pacate este mare diferenta . Daca ne referim numai la bani ajungem la concluzia ca nu merita nimic . Nici climatronic , nici geamuri electrice ... poate nici o masina mai scumpa decat o Dacia berlina . Intrebarea colegului nostru a fost simpla : "merita diferenta ?" Eu zic ca da . Din pacate 1.5-ul a plecat de la 65 cp (care este puterea lui reala) si a ajuns sa faca minuni ( este si o vorba : cu un bici ceva ... ). Mai are putin si o sa ajunga din urma Duratorq-ul de 2.0 . Oare cum ?

This post has been edited by Vali 1997: 12 Mar 2008, 09:11

pe 1.9 dci Megane Sedan Privilege ESP e optional.

2.0 diesel de pe Lancer e cel de la VW. cred ca e o alegere mai buna 1.9 dci de la Renault.

This post has been edited by daniel_p: 12 Mar 2008, 09:08

1.9 e mai costisitor - un plus la consum; impozit mai mare; rca mai mare; iar daca esti dintr-un oras in care abia te misti in trafic cu siguranta nu merita un motor mai puternic - fiindca ai avut un clio la 82 eu zic sa probezi un megane la 105 - cred ca o sa te multumeasca

This post has been edited by aleksanders: 12 Mar 2008, 09:15

[quote=MHY,11 Mar 2008, 17:34]
Parerea mea este ca motorul 1.9 cel de 130 cai nu se merita...Cel putin nu isi reflecta pretul..Eu zic ca mai bine se merita o Skoda Octavia model Elegance motor de 2.0 tdi 140 cai care este altceva decat 1.9 130 cai...si costa 19722 E Ddp..

Usor Poate cheala la banii aia ,caci la echipare similara cu a Meganului sare usurel de 22000 euro,ceea ce e un pret nesimtit de mare.

On topic:sari pe el..din proprie experienta e un deliciu :silentios,cu un raspuns bun la pedala si economic.

Am mers cu ambele variante de motorizare. Pot sa spun ca la cel de 1.9 e foarte naspa sa stai ca pasager in dreapta. Reprizele sunt extraordinare, iar cuplul e mai mult decat suficient. Cu 1.9 vei avea de suferit in oras pentru ca trebuie sa strunesti masina mai tot timpul ca sa nu te infigi in cel din fata. Acum am 1.5 105 ca masina personala si mi-as dori un 1.9 130. Ca sfat, poate te gandesti la un bicorp!

This post has been edited by enemi: 12 Mar 2008, 17:08

Si eu as merge pe 1.9 de 130 de cai. Nu e chiar greu de strunit. Problema se pune ca daca iei masina pentru a o folosi 80% din timp in oras, atunci o sa ai o gramada de cai care nu o sa iti trebuiasca. Si asta costa, cum spunea si aleksanders, consum, impozit, etc. Daca insa folosesti masina minim 35% din timp extraurban, atunci merita 1.9-le. Ai demaraj, consum mai mult decat decent raportat la performante, plus un oarece grad de siguranta, motorul fiind mai "nesimtit" la calitatea motorinei care intra in el.
Fa-ti un calcul cu bugetul si alege in functie de necesitati, dar si in functie de ce iti doresti (adica nu sa iei 1.5 de ex si sa iti para rau mai tarziu ca nu ai mers pe varful de gama )

este mult mai nesimtit la calitatea motorinei
iar in RO nici de de la peco nu ai baza ce ei

Recunosc ca:
- cand omul are binele vrea mai mult
- deci ca motorizare 1,5 ( 105 hp ) este foarte reusit ( si ca reprize si ca consum - in oras ) atat cat si in afara localitatilor, dar nu se compara cu 1,9 ( in afara nici la reprize - si de la o viteza mai mare - nici la consum ), atat as avea un semn de intrebare cu privire la combinatia PDG raportat la potentialul motorului
- dupa mine mergi pe varianta care ti - o permiti ( d.p.d.v. costuri de achizitie si intretinere curente ) si, mai ales, fa drive test cu ambele motorizari ( dupa aceea poti sa te decizi in cunostinta de cauza ) - si chiar cu alte marci.
Bafta la achizitie !

io m-as orienta spre GTC cum a spus si semit sau daca nu noul lancer(bomba de masina)

cum au spus si altii, 1,9 merita doar pt. un rulaj de minim 30% extraurban. In oras este destul de naspa. In Bucuresti scoti un consum de minim 10% (daca mergi dupa ora 1 noaptea prin oras), in rest, in trafic aglomerat scoti de la 11 in sus (am scos si 13 ). in schimb extraurban este o placere, I'm lovin'it Pana in 180 km/h aproape ca nu simti masina, iar a mea, fiind luata din Germania si neavand "drumuri grele", este f.f. stabila pe sosea, in curbe si in orice situatie in general.
edit: si sa nu mai pomenesc ca greutatea incarcarii masinii conteaza strict la consum nu si la performante. Iar la consum conteaza mult mai putin decat la un 1,5 dci

This post has been edited by htbrain22: 16 Mar 2008, 18:08

Cat 10-13%?? Nici daca merg pe Stefan cel mare in fiecare zi la ora 16 30 nu scot atat!!!
Schimb la 2500 de ture si inainte de remapare aveam 8.8%, acum am 7.6%, cum naiba 10-13??

Vad ca la semnatura Megane-ul e din 2005, 1.9 dCi, se fabricau pentru Germania motoare de 130 pe atunci?

This post has been edited by Mutzunache: 16 Mar 2008, 20:08