Outline · [ Standard ] · Linear+ relanti se opreste, relanti se opreste

cer scuze celor pe care ai deranjez si scuze pentru cealalta postare adevarul e ca sunt nou si am studiat tot forumul an cautarea simtomelor pe care le are masina mea ...nu prea am avut probleme cu ia dar iata ca vin fara sa le ceri ...am o laguna 2 priv si cum spuneam am cautat pe forum dar nu am gasit ceva asemanator adica se opreste an relanti si se aprinde si becu ala cu stop inj ...am fost de vreo 5 ori la meseriasi si doar mi au luat bani ....au mufat testeru mi'a scos eroarea dar dupa 10 zile la fel si m'am cam saturat de ei si de vreo 8 9 luni tot asa umblu cu becu ala aprins ...an rest trage si fuge ok...am observat recent ca am mici bule de aer pe furtun ...am bagat tot felul de aditivi ...filtre curea kit ulei noi....daca vreti sau puteti astept un raspuns sau mai multe si cum spuneti voi sa auzim de bine si cum spun pescari fir antins ....

cer scuze celor pe care ai deranjez si scuze pentru cealalta postare adevarul e ca sunt nou si am studiat tot forumul an cautarea simtomelor pe care le are masina mea ...nu prea am avut probleme cu ia dar iata ca vin fara sa le ceri ...am o laguna 2 priv si cum spuneam am cautat pe forum dar nu am gasit ceva asemanator adica se opreste an relanti si se aprinde si becu ala cu stop inj ...am fost de vreo 5 ori la meseriasi si doar mi au luat bani ....au mufat testeru mi'a scos eroarea dar dupa 10 zile la fel si m'am cam saturat de ei si de vreo 8 9 luni tot asa umblu cu becu ala aprins ...an rest trage si fuge ok...am observat recent ca am mici bule de aer pe furtun ...am bagat tot felul de aditivi ...filtre curea kit ulei noi....daca vreti sau puteti astept un raspuns sau mai multe si cum spuneti voi sa auzim de bine si cum spun pescari fir antins ....

Daca scrisul tau ar fi mai..."citet" poate ca nu o sa superi pe nimeni.
HAi sa o luam metodic:
ce motorizare ai?
ce au constatat la tester, adica denumirea exacta a erorii sterse?
daca au fost mai multe erori sau numai una repetitiv?
unde ai observat bule de aer?
cum se opreste la relanti? nuanteaza putin...brusc, balbaie, intrerupe etc etc
cum porneste dupa ce se opreste?

Posibil EGR sau injectoare...! Dar e bine sa stii ce cod sau coduri de eroare ti-a dat testerul ca sa poti afla mai multe apoi!...

scuze de scrisu meu dar am scris la rapid si da ca motorizare reno laguna 2....1.9dci 88kw 2001 iar pe tester habar nu am ce a aratat au zis doar ca e ok ....iar cu bulele am vazut ca vin anainte de filtru pe furtunul transparent ...de pornit o ia la o atingere iar simtoma de oprire ar fi ca dupa ce pornesc motoru dupa vreo 5 minute se opreste o pornesc iar si e ok ...asta o face de vreo 3 4 ori...si ar mai fi ceva chestia cu becu stop si ceva de injectie se poate reseta fara sa mergi la servis...e vrun bai ca umblu asa cu becu ala tin sa mentionez ca merg asa de 8 9 luni ... astept sugesti mersi...

Pai dupa cum am spus, prima data trebuie sa afli ce eroare ai.
bulele sunt o problema minora, multe masini au. Nu e bine sa fie dar nu asta este problema. Daca spuneai ca se opreste dupa 5sec de la pornire si pornestiiarasi simerge.....avea relevanta.
nnu ai specificat cum se opreste. stand pe loc, cand franezi inainte de intersectie de ex, sau cum?
cat despre acel bec umblat cu el asa, deunde sa stiu daca nu-mi spui ce eroare au gasit mesterii tai?

Incearca sa nuantezi putin fiecare problema.

Sa nu fie sorbul infundat...sau conductele inclusiv pana la filtru!

se opreste la relanti stand cu masina parcata si nu tot timpul adica o pornesc si dupa 5 minute se opreste parca nu ar avea motorina iar apoi o ia repede...si nu stiu ce erori mia dat la tester nu mi'au zis nimic astia din servis ...am sa ma duc maine cu ia sa vad ce au sa zica de coduri si o sa va spun ...nu stiti se pot reseta erorile astea cu becul stop daca iei borna de la baterie ...multumesc pentru informati...va mai pot ruga o chestie minora de data asta sprituitoarea pe spate la luneta nu spriteaza nu stiti cum sa o iau jos sau cum ar fi sa ajung la furtun ala de sub plafon cred ca e infundat ...mersi

da pompa o auzi ca bazaie?

da pompa o auzi ca bazaie? pai pompa de motorina dupa cum stiu eu e la motor sus si functioneaza o data cu motoru sau mai are una an rezervor ...si da asta de la motor merge bine cred pentru ca am fost si mi'a masurat pompa de injectie si a zis ca merge mai mult decat bine deci asta ar ansemna ca toate pompele 1 sau 2 sau cate or fi merg bine sau ma ansel

RATIU CRISTIAN incearca sa te exprimi mai clar, eventual trage un DEX langa tine.

This post has been edited by Fratzica: 9 Mar 2008, 12:53

eu intrebam pentru spalatorul de luneta

Daca nu te exprimi mai coerent s-ar putea sa fie destul de dificil sa te ajutam...
Legat de spalatorul de luneta...cand cuplezi contactul ca sa-l pui in functiune se aude motorasul de sub capota? (asta ar fi alta discutie...)
Cat priveste problema ta cu relantiul...codurile de eroare citite de cei din service ne-ar fi de mare ajutor avand in vedere ca pot fi foarte multe cauze care pot duce la un comportament al motorului asa cum l-ai "descris" tu.
Multumesc!

salut nu am scris de mult e timpu problema dar cam iata ce am mai patit am dus masina la experti an legatura cu oprirea an relanti si cu becul care se aprindea atunci cand se opreasi mi-au spus sa schimb carcasa de filtru ca pe acolo trage aer fals ok la-m schimbat 100 euro cu tot cu filtru apoi am plecat iar dupa 2 zile iar sa oprit an relanti la fel am mers iar la artisti si mi-au zis sa schimbam toate furtunele de la rezervor si cu tot cu pompita care e pe contraaripa ok a fost doar 220 de euro dar la fel dupa 2-3 zile se opreste an relanti si se aduna aer pe furtunu ala incolor anainte de filtru de motorina ma-am dus iar la ei dar mi.au zis ca poate sunt injectoarele sau pompa dar tin sa mentionez ca iarna porneste la secunda nu am probleme iar de tras nemaipomenit atinge si acum la 200 de mi viteza de 210 foarte usor iar eu am zis ca nu arunc bani pe geam ca am aruncat suficient iar mai apoi ca un bonus suplimentar sa dus cititoru de cartela 345 de euro dar am gasit la dezmembrari cu 60 de euro si am luat 2 bucati acum eu va rog dati.va si voi cu parerea ce poate fi cu aerul ala pe furtune poate pompa de injectie sa faca ea aer fals sau ceva de acest gen MERSI si fir antins pescarilor

pai si eroarea aia de pe tester ce continea ? ca degeaba o stergi daca nu repari ce e defect... asta in cazul in care se poate sterge

pai zicea cam asa ceva probleme presiune sau presiune putina ceva de genu asta

daca eu am deschis acest subiect il voi si termina am gasit baiul singur se numeste regulator de presiune l am schimbat si nu se mai opreste nici atunci cand calc frana nu mai scade turatia pa si fir intins pescarilor

si eu am aceeasi problema am aruncat o gramada de bani pe fereastra fara sa ii dau de capat dar mie mis e opreste si cand pun frana poate ma poti lumina si pe mine cam care ar fii probema

am si eu mai multe probleme:

1. si la mine a aparut problema asta, moare si la relanti ,mai exact cand bag in a'ntaia si cand o scot din viteza si franez.
2. ii pun contactu, o pornesc si i-mi ramane bordul aprins ca si cum masina nu ar fi pornit.
3. conducta de servofrina,prin care curge lichidul de servofrana, care pleaca din fata de la ABS, pana la puntea spate, s-a fisurat si am ramas fara frana
Trebuie sa ma duc sa i fac si eu un test dupa ce rezolv cumva cu frana.
Salutari si numai bine

O problema am si eu cu alimentarea la un Renault Laguna 2 1.9 dci 120cp din 2002 .imi da o eroare "switch igintion off" (asa-mi spune secretara mea sonora si in bord) ,iar felul in care se manifesta e mai complicat si anume:

se opreste in mers adica, taie curentul si daca incerc sa schimb viteza intr-o treapta inferioara,in momentul cum apas ambreaj moare motorul, sau pornesc iar la plecare de pe loc se ingatuie ca si cumnu ar avea motorina si automat moare motorul.un alt lucru este ca nu porneste, iar dupa ce insist de mai multe ori la automat porneste si se opreste la relanti dupa cateva secunde,sau daca o accelerez pe loc la 3-4 mii ture si apoi o las la relanti,cum ajunge la 900 ture se opreste,iar daca pornesc din nou si incerc sa plec se repeta din nou aceleasi proceduri cum am spus mai sus ,si anume...se opreste in mers ,nu porneste.

am fost la un tester (Honda) ,iar de acolo mi s-a spus ca este posibil sa fie senzor rampa injectie, iar cum la mana doua nu gasesc unul,trebuie cumparat unul nou,in jur de 700 ron ,iar cum este posibil sa fie acel senzor si sa nu fie sigur de acel lucru, nu m-as incumeta sa-l cmpar pana nu stiu ceva sigur.
ati putea sa-mi dati o idee, daca stie cineva sau daca a avut cineva aceeasi problema ca si mine ? ...

multumesc

Lasa testerul de la Honda pt. Honda si du-te si fa-i un test Clip la Renault.... dupa aia vezi ce diagnostic primesti

asta a fost tare.. ce ai cautat la Honda ? Fiecare soft are deja coordonatele tipului de motor pe care il pui.. sunt softurile 'universale' dar nu cred ca citeste vreunul la fel de bine cum citeste cel de la Renault facut pentru Renault, rezultat dupa cativa ani de "conversare" cu inginerii Renault si imbunatatit exact acolo unde trebuia.. dar sa nu fiu off topic.

Eu exact ca tine pateam si am avut 2 cauze. Un senzor captor nu statea bine la locul lui , plus butonul de start era defect si imi taia el curentul cum vroia.. uneori chiar imi oprea si repornea.. sau imi pornea si imi oprea..

Nu inteleg de ce toti cum apare o problema incep prin a investiga cea mai grava posibilitate in loc sa inceapa cu cele simple si sa le elimine pe rand..

da, e drept ce spuneti...in prealabil eu am mai trecut pe la renault, insa nu sunt prea multumit de serviciile lor si nu doar eu, in orasul meu multi se feresc sa ajunga la ei decat daca este neaparat necesar,asa cum este si cazul meu (pentru test) .

oricum am facut astazi o programare pentru luni la test, vreau doar sa stiu cauza.nu trebuie neaparat sa o si repar acolo,mai ales la preturile care sunt (...)
multumesc pentru ca mi-ati raspuns, o sa dau si un raspuns cum imi spun ei ceva.



14 Feb 2009, 12:57:
stie cine in Cluj unde se gasesc injectoare pentru laguna 2. 1.9 dci...120cp ?in reprezentanta sunt 15 mil bucata ,am inteles ca s-ar gasi in cluj undeva mai ieftin.

This post has been edited by nicck4name: 14 Feb 2009, 12:57

Eu nu stiu unde se pot gasi in Cluj.. si sunt din cluj..poate stie CZH. E grea problema cu injectoarele de dci. Nu se pot curata. Multi le strica cand incearca sa le curete chimic sau ultrasunete. De scumpe sunt foarte scumpe.

O varianta ar fi sa cauti de pe lagune avariate. Si eventual sa le duci la verificat. Este un tip in cluj care verifica, eu stiu ca e singurul din zona Transilvaniei. Poate o sa stie el sa iti zica si de unde le poti achizitiona.

Sunt aceleasi injectoare care le gasesti pe 3.0 Diesel de la X5. Poate gasesti unul de ala avariat ...PM me daca ai nevoie de numarul tipului cu injectoarele.

Si ca sa nu fiu complet off topic. Sa stii ca si eu am bulele respective de aer pe furtune si cei de la reno cluj mi-au zis ca de la ele imi facea figuri motoru si se oprea la relanti. Dupa ce am schimbat butonul de start/oprire motor si am verificat ambii senzori captori nu am mai avut probleme.

Ti se opreste smucit motorul ? Uneori imi facea figuri la pornire ca se oprea imediat ce pornea si dupa ce am reparat clapeta de pe furtunul de admisie nu a mai facut . (nu eu personal le-am rezolvat)

This post has been edited by Lagunianul: 14 Feb 2009, 14:54

din nou pentru cei pe care ai pot ajuta; SIMTOME se opre in relanti dupa 5 -10 minute; la curbe atunci cand sa schimbi viteza ambreaj frana se aprea trebuia sa fi foarte atent cand schimbi viteza aer uneori pe furtunul de motorina dar invers de la pompa spre filtru si se aprindea becul rosu uneori cel cu stop si injection fail pe care trebuia sa l scoti cu calculatorul bani investiti aiurea aruncati pe geam 440 de euro ...schimbare filtru suport furtune tur retur manopere testere degeaba mari maestri reno sunt buni sa iti ia bani... cauza REGULATOR TURATIE care se afla langa pompa de injectie prins in trei suruburi motor 1.9 dci laguna 2 model privilegi sau la alti situat pe pompa ...am desfacut regulatorul prima data sa l curat dar nimic apoi l-am schimbat cu altul de mana a doua pret 60 de euro pret nou cerut de reno 12 milioane pe comanda de 2 saptamani ...diagnostic functioneaza si nu se mai opreste de cand l-am schimbat ....sper ca am cuprins c-am tot iar pentru cei interesati si sunt din cluj sa ia legatura cu mine sunt electrician auto dar cred ca va puteti descurca si singuri ....fir intins pescarilor

Prietene te rog sa nu ma intelegi gresit. Dar e chiar greu de citit ce scrii tu. In fine. Eu consider ca daca e problema ta , tu ar trebuii sa ii contactezi pe cei din cluj nu ei pe tine. Nu stiu daca sesizezi nuanta. Eu am fix aceeasi masina cu tine. Am avut fix aceeasi problema. Iti las un PM apoi te descurci .

bai pretene eu am incercat sa va ajut caci eu am rezolvat problema mea

14 Feb 2009, 15:14:


This post has been edited by RATIU CRISTIAN: 14 Feb 2009, 15:14

My Fault... !! Cred a e din cauza ca e Ballantines Day ) ..



14 Feb 2009, 15:36:
si asta doar pentru ca in prima propozitie am citit in loc de "ii pot ajuta" "ma pot ajuta". Vezi daca ai scris cu greseli .. am presupus ca si acolo e greseala .. mai da omu si rateuri.

Happy Ballantine`s Day !

This post has been edited by Lagunianul: 14 Feb 2009, 15:36

tocmai am rezolvat azi problema de mai sus, regulatorul de turatie curatat si merge ca noua...testul plus curatarea 152 ron.
multumesc pentru sfaturi .

nicck4name Practic cum au curatat regulatorul de turatie? Exista o solutie anume?

This post has been edited by Rosniper: 28 Feb 2009, 21:29

Daca are cineva poze cu piesa respectiva as dori sa o posteze. Multumesc

This post has been edited by Rosniper: 1 Mar 2009, 21:43

Nu are nimeni o imagine cu regulatorul de turatie?