Outline · [ Standard ] · Linear+ Poblema (?) turatie pana se incalzeste motorul

De vreo saptamana incoace am observat un lucru ciudat la masina: dimineata cand o pornesc, turatia urca pe la 1200rpm (asa cum e normal), dupa care scade pe la 500rpm si masina evident incepe sa tremure. in cateva secunde urca iar peste 1000 si tot asa 3-5min pana se incalzeste motorul daca plec de pe loc dupa 30 secunde, sa zicem, masina merge destul de "intrerupt" cand incerc sa accelerez, tot asa cateva minute pana se incalzeste motorul si nu mai are nicio problema. la gerul/zapada trecuta masina s-a comportat ok, adica cele 3-5min pana sa se incalzeasca, turatia statea la peste 1000rpm, scazand incet la valoarea normala. as face o vizita la un service, mai ales ca acum am rotile de iarna, cu dimensiunile legale si nu se pot lua de mine

De vreo saptamana incoace am observat un lucru ciudat la masina: dimineata cand o pornesc, turatia urca pe la 1200rpm (asa cum e normal), dupa care scade pe la 500rpm si masina evident incepe sa tremure. in cateva secunde urca iar peste 1000 si tot asa 3-5min pana se incalzeste motorul

daca plec de pe loc dupa 30 secunde, sa zicem, masina merge destul de "intrerupt" cand incerc sa accelerez, tot asa cateva minute pana se incalzeste motorul si nu mai are nicio problema.

la gerul/zapada trecuta masina s-a comportat ok, adica cele 3-5min pana sa se incalzeasca, turatia statea la peste 1000rpm, scazand incet la valoarea normala.

as face o vizita la un service, mai ales ca acum am rotile de iarna, cu dimensiunile legale si nu se pot lua de mine

s-ar putea sa fie calitatea scazuta a carburantului

la asta nu m-am gandit, cu toate ca vreo 5 ani am bagat in clio-ul anterior 70% de la agip (e la 30secunde de casa ) si n-am avut niciodata probleme

in asta noua bag de la omv sau petrom, iar benzina cu care a aparut problema asta e de la agip. adica exact ce am bagat atatia ani si am fost multumit... s-o mai fi schimbat intre timp

nu cred sa fie de la carburant...AGIP cumpara de la Rompetrol carburantul pe care il baga in statii...iar din ultimele rapoarte pe Quality Control pe care le-am citit Petromidia e cea mai performanta rafinarie din romania si sud-estul europei...cel putin asa scria acolo...si daca mint ei mint si eu

carburantul poate fi de cea mai buna calitate dar pana ajunge in rezervor la noi se pot intampla multe

mai am vreo 10L in rezervor - cam in 2 zile ii termin - si voi vedea dup-aia daca a fost de la benzina. cu toate ca am auzit ca se incalzeste vremea, iar la temperaturi de la 0 in sus nu face probleme

eu nu pun de la Agip, tatal meu a avut probleme cu benzina de acolo, exact cum a spus MMVI pana ajunge in rezervor cine stie cata apa baga

Sa stii ca e posibil sa fie de la temperatura, si anume:
carburantii sunt diferiti ca si compozitie pentru diferite temperaturi iar dc cei de la AGIP nu au vandut carburantul specific pentru acea temperatura si au vandut unul cu o compozitie pentru temperaturi de peste 0 grade celsius (ca mai aveau pe stoc, sau ca nu au achizitionat ce trebuie) atunci acesta ar putea fi o problema. Un carburant pt temper de peste 0 devine mai vascos si isi schimba culoarea la temperaturi de minus grade...so...

Aici vorbim totuşi de benzină...

Dacă nu se rezolvă după schimbarea carburantului, este posibil să fie necesară o curăţire a motoraşului pas cu pas din corp clapetă.

sa stii ca la minea fost aceeasi problema, am fost in service si mi-au curatat ... habar nu am ce... si acum e ok!
mi-a comunicat ca este din cauza proastei calitati a carburantului.... apropos... vezi ca nu e pe garantie .... e din vina noastra!

si cam cat costa distractia? sa stiu sa ma pregatesc

tot in perioada rece iti facea asa? sau tot timpul?

numai in perioada rece imi facea!
dp ce mi-au curatat nu mai face!
nu te iarta fara 1 ora manopera.... adica in jur de 60 ron,

apropos... ai grija cand ridici masina de la ei... mie mi-au rup chestia de plastic... ce vine pt aerisire... verifica sa nu te trezesti ca sunete ciudate... eu 2 zile am mers asa si nebuneam.. pana am dat de belea!... oricum mi-au lipit-o... mai putean deschide gura dc nu am verificat?


atentie

succes!

merci frumos pt info

in primul rand o sa fac maine, cand se termina benzina, plinul de la alta benzinarie, si daca si dupa asta se manifesta problema dau o fuga in service

si inca ceva... mi-au recomandat sa-i dau din cand in cand 4000-5000 turatii!!!!
se simte mai bine si arderea e mai mare!!!
de atunci schimb viteza pe la 3500 rotatii... si e ok... se simte bine! dar si consuma...12.4-12.9

succes

cu turatiile nu e problema - eu am consum de 15%, deci iti dai seama ca "dau" destul de des in masina

merci inca o data

ce fel de benzina folosesti de 95 sau altceva?

si inca ceva... mi-au recomandat sa-i dau din cand in cand 4000-5000 turatii!!!!
se simte mai bine si arderea e mai mare!!!
de atunci schimb viteza pe la 3500 rotatii... si e ok... se simte bine! dar si consuma...12.4-12.9

O fi arderea mai mare,dar la turatii mai mari arderea este mai incompleta.Rezulta mai multa calamina, uzura prematura a motorului, etc.Parerea mea...

ce fel de benzina folosesti de 95 sau altceva?

nici in bicorp-ul vechi nu puneam 95

in asta pun de la 98 in sus. de obicei de la rompetrol ca o am gratuita - de-aia imi si permit consumul ala . ultima oara, de cand a inceput sa-mi faca figuri, am alimentat de la un agip pentru ca-mi era foarte lene sa ma duc pana la rompetrol. insa am pus tot de 98. de la acelasi agip am alimentat aproape 5 ani clio-ul vechi, si n-a avut nimic

te intrebam pentru ca eu am mai folosit si de 95 si vroiam sa stiu la ce sa ma astept

Teoretic nu ar trebui sa pateasca nimic motorul sau masina sa se comporte altfel din cauza ca pui de 95 pt ca si in cartea ei scrie de 95 dar acum ramane problema de calitatea carburantului.

nu te mai ingrijora atat. problema e foarte usor de rezolvat. si eu o patesc la fiecare 30000 km. trebuie curatat corpul clapeta. pe bicorp 1.4 16 v este clapeta motorizata de acceleratie. deci nu exista motoras pas cu pas (tehnic vorbind nu se cheama asa el este doar o supapa).

operatia in sine e simpla numai ca demontarea clapetei presupune demotarea tubulaturii de admisie. daca nu ai rabdare sau nu te pricepi trebuie sa mergi in service. o sa platesti cam 100 de roni cu tot cu solutia de curatat (care poate sa fie un spray de curatat frane-recomand wurth).

nu pot sa spun ca am fost foarte ingrijorat, insa cum nu prea ma pricep la partea mecanica, habar n-aveam de la ce e, pana sa mi se raspunda pe-aici

inainte de asta am avut un bicorp 1,4 16v si in 5 ani n-am patit chestia asta cu el. nici macar atunci cand mi-au bagat la o pompa motorina in loc de benzina

aseara am "rupt" putin maisina in 5-6000rpm sa se duca benzina care mai era, si i-a facut plinul din alta parte. in cateva ore am un drum - sunt curios daca se comporta la fel

24 Feb 2008, 18:55:
s-a rezolvat problema - era de la benzina

am pus azi-noapte de la rompetrol si azi cand am plecat s-a comportat normal: pana s-a incalzit masina, turometrul a stat peste 1000rpm, insa fara sa varieze, scazand usor pana la 700 in 2-3min

This post has been edited by herculane: 24 Feb 2008, 17:55