Outline · [ Standard ] · Linear+ Trepidatii Motor affter a long Drive (1.5 DCI), Probleme tehnice pres.....pls help

Sal sunt nou pe aici .... am acizitionat de curand un Megane 2 / 2003 1.5 DCI, am fost cu el la un service la test si a iesit ok. ( testat cu 3 programe diferite, aceiasi parametri la fiecare progr.) Problema a aparut mai tarziu in drum spre casa , dupa circa 120 km - 150km (mers relativ ok - 100km/h- 130km/h), O trepidatie a intregii caroseriii provenita de la motor in momentul de Relanti. Am oprit motorulu,iar dupa circa 30 min a fost repornit , acea trep disparuse totul revenind la normal. Am mai mers cu el prin oras circa 70km dar nu a mai aparut acea trepidatie...... stie cineva de unde poate fi???? in conditia in care pe tester nu zice nimik???? Multumesc!

Sal sunt nou pe aici .... am acizitionat de curand un Megane 2 / 2003 1.5 DCI, am fost

cu el la un service la test si a iesit ok. ( testat cu 3 programe diferite, aceiasi parametri

la fiecare progr.) Problema a aparut mai tarziu in drum spre casa , dupa circa 120 km -

150km (mers relativ ok - 100km/h- 130km/h), O trepidatie a intregii caroseriii

provenita de la motor in momentul de Relanti. Am oprit motorulu,iar dupa circa 30 min

a fost repornit , acea trep disparuse totul revenind la normal. Am mai mers cu el prin

oras circa 70km dar nu a mai aparut acea trepidatie...... stie cineva de unde poate fi????

in conditia in care pe tester nu zice nimik????

Multumesc!

Depinde cat de tare este zgomotul-zgaltaiala respectiva. Am avut pe vremuri asemenea probleme cu un Clio. Nici un service autorizat Renault nu mi-a rezolvat problema, am aruncat o gramada de bani pe evacuare si arcuri, articulatii ale evacuarii si degeaba. Problema era scutul termic - ruginit-rupt la o ureche si tamponul de jos. Zgomotul se atenua dupa incalzirea motorului (probabil ca dispareau din jocuri). Prin repararea scutului termic si schimbarea tamponului problemele au disparut (si dupa batai de cap cu fixarea corecta a tobei in articulatii - apropos, nu mergeti la IPSO pentru probleme din astea ca va nenorocesc evacuarea!). Deci, ar putea fi o problema din tampon.

La Megane, am constatat o crestere a vibratiilor, care uneori pot fi chiar "tremurate", sub 900 ture si undeva pe la 1200. Zgomotul de la sub 900 apare dupa incalzirea motorului, si se atenueaza daca pornesc AC (cresc turatiile). Probabil ca asa e la Megane. Masina are putin peste 6000 km si inca nu am fost in service "pentru atata lucru", mai ales ca inca nu o consider inca "asezata". Peste 1200 merge de parca ar fi pe benzina. Deci, asa o fi Megane la turatiile astea.

Poate ca iti va fi de folos insirarea asta. Oricum, bafta multa!

Care tampon ?

"""La Megane, am constatat o crestere a vibratiilor, care uneori pot fi chiar "tremurate", sub 900 ture si undeva pe la 1200. Zgomotul de la sub 900 apare dupa incalzirea motorului, si se atenueaza daca pornesc AC (cresc turatiile). Probabil ca asa e la Megane. Masina are putin peste 6000 km si inca nu am fost in service "pentru atata lucru", mai ales ca inca nu o consider inca "asezata". Peste 1200 merge de parca ar fi pe benzina. Deci, asa o fi Megane la turatiile astea."""""

eu nu am pornit ac sa vad dak se atenueaza trepidatiile dar am turat motorul umpik peste 1000 si nu mai trepida... si intradevar au aparut acele trepidatii dupa o functionare mai lunga dar in privinta tepmperaturii motorului ma indoiesc sa se fi incalzit mai tare ca si prin orash cand e mai fataita 1-2-3-1.....
nu stiu ce sa zik..

Eu am păţit la fel cu trepidaţiile la ralanti. Cauza a fost tamponul motor (cel de sus). Costă vreo 350 lei.