Outline · [ Standard ] · Linear+ Detector Radar Cordless SVE-66R, Supercat

Vreau sa cumpar un detector cordless pt. ca vrea sa scap de cabluri prin masina...mai este GPS-ul si ma tot incurc in ele...partea cu alimentarea de la plafoniera nu tine pt. ca tot schimb masinile...si atunci m-am gandit la unul cordles... Ce parere aveti de SuperCat SVE-66R produs de Yupiter? Ca si caracteristici ar fi: Acoperire 360 grade Double super heterodyne system(DHS) Benzi detectate:X, K, New K, Ka, Ku, Laser cordless radar detector cu clapeta si antena incorporata S-TRAP (Super Trap Shooting System) Car locator System Sensibilitate: ULTRA**** (DE TREI ORI BATAIA RADARULUI ) iDSP (integrated Digital Signal Processing) circuit Garantie 2 ANI !!! Double super heterodyne system(DHS): Metoda de detectare cu oscilator de tensiune dreptunghiular realizeaza detectarea remarcabila a semnalului corect (foarte putine alerte false). Benzi detectate: X, K, New K, Ka, Ku, Laser. De asemenea detectând semnalul de radar din spate exact realizeaza o acoperire de 360grade. Sensibilitate: EXTRA**** (de pana la de trei ori bataia radarului). In conditii ideale (de relief si atmosferice) bataia maxima a radarului este de 900m. Ultra compact & high sensitivity cordless radar: detector cu antena incorporata. S-TRAP (Super Trap Shooting System): Aceasta functie detecteaza semnalul de radar de ambele feluri sistem "Stealth" si sistemul "New H" si avertizeaza cu alarma diferita. iDSP (integrated Digital Signal Processing) circuit: Integrând tehnologia "Super Cat"de detectare a microundelor si cel mai avansat procesor de semnal digital, circuitul IDSP obtine o înalta sensibilitate (face deosebire între semnalele de radar normale, 'New H' si 'Stealth' si semnalele de comunicatie de pe 350.1 MHz,excluzând interferenta cu GPS sau alte surse de unde). Stealth system: Pe zona de control a vitezei sistemul descarca semnalul de radar in banda X asupra unei masini alese pentru câteva secunde. New H system: Pe zona de control a vitezei sistemul masoara viteza descarcând semnal de banda X în cicluri foarte scurte si directivitate foarte îngusta. Functii de alarma Alarma Dubla: alarmare cu lumina(led) si sunet diferite în func?ie de banda detectata. Tempo alarma:Creste frecventa avertizarii sonore pe masura apropierii de sursa radar. Buton de anulare a avertizarii sonore: Poate fi oprit sunetul printr-o simpla apasare. Alarmare pentru baterie descarcata cu led si sunet. Functii de control automat Auto Dimmer: Alarmarea luminoasa este oprita treptat dupa 30 sec. de la pornirea alarmei. Auto Quiet: Alarmarea sonora scade automat dupa 30 sec. de la pornirea alarmei. Auto Power On/Off: Se opreste automat in 3 min.dupa oprirea motorului. Sistemul va reporni automat când va simti ca masina se misca. Diverse: 50 ore de folosire fara sursa (contine acumulatori Ni-Mh) 2 sisteme de alimentare: de la bateria solara si cu alimentare de la bricheta(masini cu 12V). Instalare: pe bord sau parbriz. Accesorii Standard: Clema pentru instalare pe bord sau parbriz. Cablu de alimentare de la bricheta (pentru reîncarcare) Specificatii: Tensiune de alimentare: DC3.6V (Ni-Mh battery 1.2V x 3) DC12V (alimentare de la bricheta 12V) Curent consumat: [in stand-by] 50 mA sau mai putin [la maximum] 300 mA sau mai putin Methoda de receptie: Oscilator dreptunghiular cu dubla super heterodina Frecvente [Radar]: X-BAND frequency: 10.500GHz - 10.550GHz (Center: 10.525GHz) K-BAND frequency: 24.050GHz - 24.200GHz (Center: 24.150GHz) New K-BAND frequency: 24.050GHz - 24.200GHz (Center: 24.125GHz) Ka-BAND frequency: 35.000GHz - 35.200GHz (Center: 35.100GHz) Ku-BAND frequency: 13.350GHz - 13.550GHz (Center: 13.450GHz) Laser BAND Temperatura de operare: -20°C/ +85°C -5°C/ +85°C pentru reincarcare Dimensiuni & Greutate: 72 x 29 x 106 mm, 155g Atasez si o poza... This post has been edited by cj98czh: 7 Sep 2008, 22:49

Attached thumbnail(s)
15_SVE_66R.jpg ( Size: 9.48k ) Number of downloads: 1570

Vreau sa cumpar un detector cordless pt. ca vrea sa scap de cabluri prin masina...mai este GPS-ul si ma tot incurc in ele...partea cu alimentarea de la plafoniera nu tine pt. ca tot schimb masinile...si atunci m-am gandit la unul cordles...

Ce parere aveti de SuperCat SVE-66R produs de Yupiter?

Ca si caracteristici ar fi:



Acoperire 360 grade
Double super heterodyne system(DHS)
Benzi detectate:X, K, New K, Ka, Ku, Laser
cordless radar detector cu clapeta si antena incorporata
S-TRAP (Super Trap Shooting System)
Car locator System
Sensibilitate: ULTRA**** (DE TREI ORI BATAIA RADARULUI )
iDSP (integrated Digital Signal Processing) circuit
Garantie 2 ANI !!!


Double super heterodyne system(DHS): Metoda de detectare cu oscilator de tensiune dreptunghiular realizeaza detectarea remarcabila a semnalului corect (foarte putine alerte false).
Benzi detectate: X, K, New K, Ka, Ku, Laser. De asemenea detectând semnalul de radar din spate exact realizeaza o acoperire de 360grade.
Sensibilitate: EXTRA**** (de pana la de trei ori bataia radarului). In conditii ideale (de relief si atmosferice) bataia maxima a radarului este de 900m.
Ultra compact & high sensitivity cordless radar: detector cu antena incorporata.
S-TRAP (Super Trap Shooting System): Aceasta functie detecteaza semnalul de radar de ambele feluri sistem "Stealth" si sistemul "New H" si avertizeaza cu alarma diferita.
iDSP (integrated Digital Signal Processing) circuit: Integrând tehnologia "Super Cat"de detectare a microundelor si cel mai avansat procesor de semnal digital, circuitul IDSP obtine o înalta sensibilitate (face deosebire între semnalele de radar normale, 'New H' si 'Stealth' si semnalele de comunicatie de pe 350.1 MHz,excluzând interferenta cu GPS sau alte surse de unde).
Stealth system: Pe zona de control a vitezei sistemul descarca semnalul de radar in banda X asupra unei masini alese pentru câteva secunde.
New H system: Pe zona de control a vitezei sistemul masoara viteza descarcând semnal de banda X în cicluri foarte scurte si directivitate foarte îngusta.
Functii de alarma

Alarma Dubla: alarmare cu lumina(led) si sunet diferite în func?ie de banda detectata.
Tempo alarma:Creste frecventa avertizarii sonore pe masura apropierii de sursa radar.
Buton de anulare a avertizarii sonore: Poate fi oprit sunetul printr-o simpla apasare.
Alarmare pentru baterie descarcata cu led si sunet.
Functii de control automat

Auto Dimmer: Alarmarea luminoasa este oprita treptat dupa 30 sec. de la pornirea alarmei.
Auto Quiet: Alarmarea sonora scade automat dupa 30 sec. de la pornirea alarmei.
Auto Power On/Off: Se opreste automat in 3 min.dupa oprirea motorului. Sistemul va reporni automat când va simti ca masina se misca.
Diverse:

50 ore de folosire fara sursa (contine acumulatori Ni-Mh)
2 sisteme de alimentare: de la bateria solara si cu alimentare de la bricheta(masini cu 12V).
Instalare: pe bord sau parbriz.
Accesorii Standard:

Clema pentru instalare pe bord sau parbriz.
Cablu de alimentare de la bricheta (pentru reîncarcare)
Specificatii:

Tensiune de alimentare: DC3.6V (Ni-Mh battery 1.2V x 3)
DC12V (alimentare de la bricheta 12V)
Curent consumat: [in stand-by] 50 mA sau mai putin
[la maximum] 300 mA sau mai putin
Methoda de receptie: Oscilator dreptunghiular cu dubla super heterodina
Frecvente [Radar]: X-BAND frequency:
10.500GHz - 10.550GHz (Center: 10.525GHz)
K-BAND frequency:
24.050GHz - 24.200GHz (Center: 24.150GHz)
New K-BAND frequency:
24.050GHz - 24.200GHz (Center: 24.125GHz)
Ka-BAND frequency:
35.000GHz - 35.200GHz (Center: 35.100GHz)
Ku-BAND frequency:
13.350GHz - 13.550GHz (Center: 13.450GHz)
Laser BAND

Temperatura de operare: -20°C/ +85°C
-5°C/ +85°C pentru reincarcare
Dimensiuni & Greutate: 72 x 29 x 106 mm, 155g


Atasez si o poza...

This post has been edited by cj98czh: 7 Sep 2008, 22:49

Nu recomand la nimeni să-şi cumpere detectoare fără fir, cu acumulatori, solare sau alte soluţii de alimentare încorporate, pentru că un detector, pentru a fi eficient trebuie să scaneze continuu o gamă largă de frecvenţe, cât mai repede şi să răspundă rapid la o posibilă alertă de radar.

Toate astea înseamnă consum de energie iar un detector fără fir are o sursă de energie limitată, pe care o va proteja prin utilizarea unor circuite electronice care consumă puţin şi prin utilizarea intensă a stand-by-ului, care practic reduce capabilităţile detectorului de a răspunde rapid la un semnal brusc şi slab.

Din această cauză, orice detector fără fir va avea performanţe slabe la Instant-On, off-axis şi în general la situaţii când semnalul radar e slab şi variază rapid. Dar nu va avea probleme în a detecta un radar constant-on şi de aceea veţi fi tentaţi să-i daţi credit mai mult decât merită, dar exact când veţi avea mai multă nevoie de el vă va lăsa cu ochii în soare...

Aceste lucruri sunt valabile indiferent de marca detectorului!

Nu l-am luat inca, ma cam bate gandul si astept pareri pro si contra. E prezentat bine, dar ce stie sa faca?

DFA, ai dreptate, o baterie slaba poate reduce raza de detectie, dar asta are si cablu de bagat la masina, asa ca e ok.

Am cautat informatii pe net despre el si lumea il prezinta bine...

Avantajul este ca are incarcare solara +acumulatori...de aici se reduce riscul de a avea baterie slaba ziua, noaptea se mai poate pune incarcatorul...

Dar sunt absolut de acord cu ce a scris DFA....dar la mine este o problema...prea multe fire prin masina...si de aceea sunt foarte tentat sa-l iau...

8 Sep 2008, 23:43:
Am tot citit pe net despre el si oamenii se pare ca sunt multumiti de performantele lui...asa ca azi l-am comandat...urmand sa-mi soseasca pe miercuri...o sa revin cu detalii despre cum se comporta...

This post has been edited by cj98czh: 8 Sep 2008, 22:43

Eu as fi mers pe Maruhama CH 888 eu de ala am si sunt super multumit+ ca are autonomie incredibila

Spre ca nu e un off-topic, dar cred ca juristul2000 a facut o alegere buna:

Aici:

Ca si specificatii sunt asemanatoare, a mai gasit cineva ceva despre SVE-66R?

Pai asa am vazut si eu...ca si specificatii sunt la fel...doar ca SVE66 il iau la 600 RON ..deci o diferenta semnificativa de pret..

Pai asa am vazut si eu...ca si specificatii sunt la fel...doar ca SVE66 il iau la 600 RON ..deci o diferenta semnificativa de pret..

De unde il iei la 600?

O sa-ti dau toate datele de contact, dar stai sa vad ca il primesc maine pe al meu.

Pe net sub 700 RON nu am gasit.

Dupa ce il primesc si vad ca totul este ok, iti trimit un PM

La cum emitea radarul din filmulet cred ca il detectai si cu cel mai nenorocit detector.
Problema se pune la speedophot, la alarmele false...

Alarme false da putine cel putin in K cu speedshot inca nu am avut onoarea dupa ce o sa am revin cu impresii

Azi am primit jucaria pare ok...o sa-l testez la drum intins saptaman viitoare sa vad ce poate....

Un singur incovenient ar fi si anume ca nu poti sa-l iei de pe parbriz decat cu tot cu ventuze...nu este ca la celelalte unde raman ventuzele si suportul...

CUm naiba nu pot sa cred pune pls o poza cu suportul si cu el.Adica in pachet vine pe suport?

NU, vine demontat...dar este greu sa-l demontezi...suportul este format din 3 bucati prinse intre ele cu niste suruburi....decat sa te apuci sa le desfaci mai bine il iei jos cu totul....voi face maine o poza cu el..

cj98czh mersi de PM, sa-l stapanesti sanatos si ne povestesti cum merge

M-am plimbat cu el prin oras azi si pot sa spun ca da cu aprox. 50% mai putin alarme false decat Cobra 9430 care il foloseam inainte si asta in conditiile in care Cobra era pe modul City iar asta il tin pe Highway... sunt curios la drum intins...voi revenii cu detalii..

Revin cu detalii dupa cum am promis...

Ieri am plecat de la Cluj la Bucuresti si l-am pus la treaba pe d-nul detector...


Am gasit in Sibiu 2 radare si unul pe Valea Oltului care era ascuns dupa curba...


Cele 2 din Sibiu care erau relativ in linie dreapta le-a simtit de la departare ...aproximativ vreo 7-800 de metrii in conditii de circulatie mare...cel de pe Vale mai tarziu dar suficient de bine ca sa ma "scape"...

Acuma ce sa spun sunt multumit de el, are o detectie net superioara fata de Cobra 9430 care il foloseam inainte...si da cu mult mai putine alarme false...

This post has been edited by cj98czh: 23 Sep 2008, 08:21

Chiar asteptam impresiile tale despre SVE-66R, si am urmatoarele intrebari:

1.Se pot inchide benzile "nefolositoare" pentru Romania? Tot fara Banda K.
2.Pe ce mod ai mers cu el in oras si afara? Ceva diferente de detectie intre moduri?
3.Cam cat inseamna "suficient de bine ca sa ma "scape"..."?

This post has been edited by andreis: 23 Sep 2008, 09:33

1) Nu, nu se pot inchide benzile, dar la cat de putine alarme false da nici nu ai nevoie
2) Am mers pe mod City
3) Avand in vedere ca radarul era bine ascuns chiar dupa o curba serioasa fara nici o vizibiliate, mi-a dat alarma cu vreo 200-250 de metrii inainte de curba...suficient timp cat sa incetinesti....

Ce autonomie are fara cablu de alimentare?

Documentatia zice ca 50 de ore fr utilizare fara lumina, daca mergi ziua nu ai treaba...de la Cluj la Bucuresti...nu a scazut nivelul bateriei deloc...venit ziua...drum de 6 ore..

De fapt daca stau sa ma gandesc...l-am pus la formatat dupa ce l-am luat...15 ore...si de atunci nu l-am mai incarcat...si l-am tot folosit prin Cluj...dupa aia a stat o perioada inchis in dulap...

This post has been edited by cj98czh: 23 Sep 2008, 15:55

Performance takes power. There's no getting around the physics of it.

Acuma sti tu cum este...."fiecare tigan calul lui si-l lauda..."

Sa nu ma inteleaga nimeni gresit...nu-l laud dar nici nu-l critic...am stiut de la inceput la ce ma expun cumparand cordless...dar asta este...prea multe cabluri prin masina...si daca as folosii doar una nu ar fi problema...dar sa le tot iei si muta de colo colo este neplacut...


This post has been edited by cj98czh: 23 Sep 2008, 16:33

Eu am un bel 955. Il tin prins cu un arici pe bord. Cablul de alimentare are mufa tip telefon, se scoate foarte usor. Cablul e legat permanent de firele de alimentare de la bricheta si ramane acolo. Dureaza cateva secunde sa-l montez si sa-l demontez.

Detectorul oricum il iei de pe bord, chiar mai conteaza daca mai scoti sau nu o mufa?
Eu nu prea vad rostul detectoarelor cordless. Poate doar pe motor sunt mai practice.
imagine039ec0.th.jpgthpix.gif
imagine040we6.th.jpg



This post has been edited by cristidb: 23 Sep 2008, 20:44

Sefii mei au amandoi acest detector si am avut ocazia sa vad ce stie sa faca. E ok vede radarele de la mare departare dar mie mi se pare ca sunt momente in care da aiurea alarme false, sincer tind spre RX65 tocmai ca la ala se pot dezactiva benzile care nu ma intereseaza.

daca vreti sa scapati de cabluri, puteti prinde aparatul langa oglinda sus si trageti curent din lampa lumina interioara
(un subiect extrem de interesant as spune, chiar de interes international )

This post has been edited by Axe: 24 Sep 2008, 07:32

Conteaza sa vada radarele, asta e si ideea. Orice detector da alarme false, mai multe sau mai putine, dar asta tine de model/pret/optiuni.

Da, dar problema este ca un RX65 pus langa Yupiteru dadea mult mai putine alarme false mai ales ca avea o banda dezactivata. Ai dreptate, e bine sa vada radarele dar daca tot bipaie ca un idiot, la un moment dat te plictisesti si nu mai dai atentie, si atunci sigur nimeresti un radar adevarat.

Eu il tin pe City mode...si alarmele false sunt foarte putine...dar radarele le vede ok, l-am tot testat pe cateva drumuri de Bucuresti si Lugoj...sunt multumit de el... oricum inca suntem in perioada de "probe"...mai are putin pana sa-mi dovedeasca ca pot avea incredre 100% in el....

Autonomia bateriei este foarte mare....sau incarcarea de la bateria solara este foarte buna...pt. ca nu l-am mai incarcat deloc de cand l-am luat.... si am mers mult timp si pe noapte...

Are acumulatorul de 600mAh , iar bateria solara isi face foarte bine treaba, eu am mers luni la rand fara sa il incarc de la bricheta.