Outline · [ Standard ] · Linear+ Manifest anti Nissan

Oameni buni. Ajutati si alti oameni sa nu se parleasca. Daca credeti ca aveti probleme cu renoul, inca nu ati fost la nissan. astia sunt in stare sa vanda masina si fara prezoane la roti, daca e. pe scurt nissanul x-trail diesel pe care il avem in dotare nu vrea sub nici o forma sa mearga si la -15 grade, pe motiv ca nu are preincalzitor de motorina. nu vor sa ne monteze unu pe bani lor deoarece acuza motorina, in speta omw alpine. in plus, nissanul imi poate monta un preincalzitor pe bani mei , dar reno romania nu mai recunoaste garantia masinii. raspunsul e clar. nu merge la -15 grade, asta este. pe langa aceasta problema, sa nu cumva sa trebuiasca sa schimbati ceva la masina. daca trebuie sa faceti ceva pe casco lucrurile merg in felul urmator: - faci constatare la masina si te duci personal la service sa duci actele. - astepti o saptamana sa se faca o evaluare si un deviz al reparatiei. - te duci personal si iei actele de la nissan, mergi la casco si ceri sa se plateasca 50% avans la reparatie. - astepti 15 zile pana plateste asiguratorul - cand se plateste, se comanda si piesele - astepti intre 3 si 4 saptamani sa vina piesele - astepti sa se si repare masina - si daca o sa am noroc nu trebuie sa astept inca 15 zile pana plateste si restu de 50% asiguratorul, si apoi sa pot ridica masina de la service. adica 2 luni de zile oficial nu ai masina. neoficial poti sa stai si mai mult ca nu e o problema. apoi vin preturile. o janta de 16" costa 700 de euro, o aparatoare de noroi costa 86 de euro. un bandou de usa este 140 de euro. si tot asa. daca cineva vrea sa isi ia nissan sa intrebe inainte daca poate sa foloseasca masina in romania sau trebuie sa se mute mai la ecuator, unde oricum nu face fata ac-ul. Si a mai venit o problema: De curand am schimbat la Nissan Xtrail, Intercooler-ul care era spart, ECM (habar nu am ce e asta), senzorul de presiune (probabil tot la intercooler) si rulmentii la rotile spate. Masina are doar 25.000Km. Toate au fost schimbate pe garantie. Cand eram la service, era cineva cu aceeasi problema, dar era o revenire, adica schimba doar inercoolerul pentru a doua oara si ii spuneau ca acum nu se mai schimba si ECM-ul. Oare e normal sa schimbi rulmenti la 25.000 km la o masina care pretinde ca e solida, fiabila si din cand in cand ai putea sa mergi si prin Bucuresti cu ea, nu numai pe autostrazi in Germania? De intercooler nici nu mai intreb. later edit: http://www.forum-auto.com/sqlforum/section...et232530-35.htm

Oameni buni. Ajutati si alti oameni sa nu se parleasca.
Daca credeti ca aveti probleme cu renoul, inca nu ati fost la nissan.

astia sunt in stare sa vanda masina si fara prezoane la roti, daca e.

pe scurt nissanul x-trail diesel pe care il avem in dotare nu vrea sub nici o forma sa mearga si la -15 grade, pe motiv ca nu are preincalzitor de motorina. nu vor sa ne monteze unu pe bani lor deoarece acuza motorina, in speta omw alpine. in plus, nissanul imi poate monta un preincalzitor pe bani mei , dar reno romania nu mai recunoaste garantia masinii.

raspunsul e clar. nu merge la -15 grade, asta este.

pe langa aceasta problema, sa nu cumva sa trebuiasca sa schimbati ceva la masina.
daca trebuie sa faceti ceva pe casco lucrurile merg in felul urmator:
- faci constatare la masina si te duci personal la service sa duci actele.
- astepti o saptamana sa se faca o evaluare si un deviz al reparatiei.
- te duci personal si iei actele de la nissan, mergi la casco si ceri sa se plateasca 50% avans la reparatie.
- astepti 15 zile pana plateste asiguratorul
- cand se plateste, se comanda si piesele
- astepti intre 3 si 4 saptamani sa vina piesele
- astepti sa se si repare masina
- si daca o sa am noroc nu trebuie sa astept inca 15 zile pana plateste si restu de 50% asiguratorul, si apoi sa pot ridica masina de la service.

adica 2 luni de zile oficial nu ai masina. neoficial poti sa stai si mai mult ca nu e o problema.

apoi vin preturile.
o janta de 16" costa 700 de euro, o aparatoare de noroi costa 86 de euro. un bandou de usa este 140 de euro.

si tot asa.

daca cineva vrea sa isi ia nissan sa intrebe inainte daca poate sa foloseasca masina in romania sau trebuie sa se mute mai la ecuator, unde oricum nu face fata ac-ul.

Si a mai venit o problema:

De curand am schimbat la Nissan Xtrail, Intercooler-ul care era spart, ECM (habar nu am ce e asta), senzorul de presiune (probabil tot la intercooler) si rulmentii la rotile spate. Masina are doar 25.000Km. Toate au fost schimbate pe garantie.

Cand eram la service, era cineva cu aceeasi problema, dar era o revenire, adica schimba doar inercoolerul pentru a doua oara si ii spuneau ca acum nu se mai schimba si ECM-ul.

Oare e normal sa schimbi rulmenti la 25.000 km la o masina care pretinde ca e solida, fiabila si din cand in cand ai putea sa mergi si prin Bucuresti cu ea, nu numai pe autostrazi in Germania?

De intercooler nici nu mai intreb.

later edit:
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section...et232530-35.htm

Dada, m-am intalnit si eu in toamna cu un prieten prin service-ul reunit reno-nissan, care umbla cu ochii bulbucati cu o factura de 18 milioane care reprezenta schimbarea unui set de placute de frana la un x-trail. Acuma nu stiu exact daca pe o singura punte sau pe ambele, si nici cate sute de mii de kilometri l-au tinut precedentele...

pai un set de placute inseamna 4 adica doar pe o punte. si prea mult nu cred ca l-au tinut ca frane foarte bune masina nu are.

18 milioane. :oops:

cumpara cineva un xtrail??? :oops:

Imi pare rau sa aud asta, pentru ca vreau si eu un 4x4 diesel, iar xTrail-ul ar fi fost pe lista.
Dar zi-mi o chestie, ca n-am gasit nicaieri informatia asta: transmisia integrala cum e facuta? E mecanica? Poti sa comuti intre 4x4 si 4x2? Sau poti macar sa blochezi diferentialele cind ai tu chef?
Ca daca are din ala cu viscocuplu (sau electronic) care se blocheaza cind crede el de cuviinta, atunci nu ma mai intereseaza.

PS: sa dai 18 milioane pe schimbul de placute mi se pare o mare greseala. Placutele le cumperi de la Augsburg (pe mine m-au costat vreo 6 milioane la Scorpio fata+spate, cam 4 fata si 2 spate) si le schimbi singur in fata casei, ca nu e mare filozofie.

Edit: ba nu, am gresit. Cam 4,5 au fost cu totul. 2,5 fata si 2 spate.
Le-am incurcat: alea 6 milioane ar fi fost discurile, nu placutele.

Apropos: preincalzitorul de motorina nu trebuie sa fie obligatoriu la temperaturile noastre. Sint enspe mii de dieseluri in Romania care pornesc la -20 de grade fara preincalzitor, numai cu bujii incandescente si atit. Esti sigur ca nu e altceva in neregula?
Nu are tot un dCi de la Renault?

si mie mi se pare neverosimil ca un dCi renault care montat pe orice renault care are motorizare 2.2 sa porneasca bine mersi iar pe un x-trail sa nu mai porneasca...
ceva este neregula la soft sau este o alta problema electronica sau mecanica..

oameni buni. poate sa aiba motorul si mama lor de buji, daca nu ajunge motorina in cilindri, nu???? daca torni apa calda pe filtru si il incalzesti bine de tot, masina merge bine. daca apuca filtrul sa se raceasca.... bye.

man, am inteles ce se intampla... dar la noi nu exista acest inconvenient si nu cred ca megane are preincalzitor de motorina...
Daca asta este problema constructiva, trebuiesc actionati in instanta daca nu o remediaza reprezentantul fabricantului si facut ceva valuri. Toata lumea care se gendeste la un 4x4 X-Trail o sa stea p ganduri cand va auzi de asta, si PAPAAAAA vanzari la acest model.

si la patrol e aceeasi treaba. o fi filtrul mai fin, cine stie, ca mare filozofie in filtrul ala nu e. treaba e simpla, preincalzitorul rezolva problema, dar cu ei nu se poate discuta. bani pe masina i-au luat, ce ii mai doare. ce ii doare pe ei ca nu ai masina 2-3 luni. ei vor banii.

Imi pare rau sa aud asta Alex, ai incercat sa-i ameninti cu OPC-ul ? cu vre-o scrisoare la ziare ?
Ideea ar fi ca tu ai cumparat o masina care este in garantie si care nu porneste. NU e problema ta de ce . Punct. Ei au obligatia sa o faca sa mearga. Tu le pui cheile in brate si astepti confortabil cu cafeaua in mana (pe care ei trebuie sa ti-o ofere) ca masina sa-ti fie adusa in stare de functionare.
Stiu ca pare desprins din filmele SF, dar daca nu fac asta trebuie sa-i ameninti cu tot ce se poate. Incearca o reclamatie la OPC

Nissanul meu (Pick-up Navarra Plus) a pornit fara probleme toata iarna, indiferent de temperatura exterioara si a fost alergat toata iarna pe camp, prin zapada, noroi si masina s-a comportat exceptional. Singura problema au fost cauciucurile.

Am vrut si eu niste accesorii la el, dar mi-au recomandat alte firme sa nu iau originale ca sunt mult prea scumpe. Adresse s recomandari mi-au dat cei de la Badsi.

Iar de manopera nu va mirati: la o mazda 626 o revizie+placute+schimbat un bec de proiector am platit 25.000.000 lei.

madalina nu ai precizat daca masina este diesel si daca ai fost cu ea pe la brasov - buzau cand au fost temperaturile alea scazute.

Nissan Pick-up are num,ai motorizare disel. Motorul 2.5 turbo diesel. Nu am fost la Buzau, dar am fost la Calarasi si am mers cu el si in toiul noptii la temperaturi de -17, -20, -22 de grade (cele indicate de masina).


Masina mea e de munca si am plecat cu ea in toiul noptii pe camp, a ramas zapada pe dedesupt, s-a udat, a inghetat apa pe dedesupt, fara nici cea mai mica problema.

Masina are acum 6000 de kilometrii si e cumparata in jur de 25 noiembrie, nu mai stiu exact data.

nu pot sa iti urez decat sa iti mearga masina bine si sa nu ai vreun incident cu ea.

dar 2.5 nu e acelasi lucru cu 2.2dci. eu doar acest motor il am. plus de asta am aflat de mai multi utilizatori de xtrail care au aceeasi problema. o sa fac tot posibilul sa iasa scandal mare cu astia.

25 milioane mi se pare mult prea mult pentru ceea ce au facut ... numai la mercedes M class am mai auzit ca revizia era acum 1,5 ani cam 20.000.00 ... stiu de la servici

Marcile Tiriac Auto au aceeasi manopera indiferent ca e vorba de Ford sau Jaguar.

Asta nu am stiut ... mersi de info.

Any news, Alex? Ca vine iarna...

absolut nici o noutate. nimeni nu vrea sa mai auda de acesta masina. nu intereseaza pe nimeni ca nu merge la -15 grade C.
chiar nu vedem nici o rezolvare cu masina asta decat sa punem preincalzitorul ala de la nissan pe care renault romania totusi nu il accepta.

Aia de la Rompetrol se laudau iarna trecuta ca vand motorina care nu precipita (nu face parafina) nici la -22 grade. Daca nici cu aia nu merge, inseamna ca alta e buba.

Revizia la o bora e in jur de 35 de mil la 60 000 km, asa ca preturile de mai sus sunt ok..La octavia la 30 000 km a fost in jur de 15 mil nu mai retin exact.

Alex, tu ai o noto scrisa de la reno ro prin care se mentioneaza ca preancalzitorul nu este agreat?
si cum se manifesta refuzul de a porni, da vreun mesaj pe comp de bord?

da, am 2 note scrise trimise pe fax prin care raspunsul este orice preincalzitor duce la scoaterea masinii din garantie.

Cred ca singura solutie e la tribunal. Mama lor de pisoi!

Si daca montezi o alarma in alta parte decat la dealer se pierde garantia.
Nu stiu ce presupune montarea unui preincalzitor si daca poate fi facuta o comparatie intre una si cealalta.

da, si cu alarma mi-au recomandat o firma destul de necunoscuta. au zis ca aia sunt singurii autorizati.
preincalzitorul presupune probabil inlocuirea filtrului de motorina cu unul care are o rezistenta electrica in el care se incalzeste cand pui contactul sau se pune pe furtun inainte de filtru un astfel de preincalzitor.

in esenta e o banalitate, dar daca poti sa creezi probleme clientilor ... de ce sa nu o faci.

noi in general n-am avut nici un fel de probleme cu serviceurile in general. de majoirtatea am fost multumiti, chiar daca uni sunt mai slabi ca altii. da astia de la badsi sunt sub orice critica. si e un lapte si o miere inainte sa cumperi masina, de nu iti vine sa crezi care e adevarul.

ooppss...am si eu in familie un X trail...adika a lu taikmiu...si.. merge absolut perfect..are 80.000 km deja (face 2 ani masina ) si e 2.2 diesel dar cred ca e motor nissan..nu renault..adika nu are jmekeriile aleA de becuri pe ea...
ce-i dreptt iarna porneste ceva mai greu....si a avut o data o problema cu filtru de motorina dar dupa inlocuirea lui..e ok...si crede-ma ca se merge zi de zi cu masina asta, la drum lung, se cam da in hartoape etc..si merge perfect....numai pielea bej ...s-a cam inegrit...

scenicul rx4 in aceleasi conditii a mers 3 ani fara nici un fel de probleme. e o masina extraordinara. nissanul nu e rau dar are aceata problema grava, care se intalneste si la patrol si la multe alte nissanuri. cat despre service, pai aici e buba mare. e jale. nu am mai cumpara nissan niciodata. dupa cum am spus, nu atat din cauza masinii cat a serviceului.

Aditiv in motorina, spray de pornire la prima pornire dimineata si sanatate. Oricum, este o mare magarie ce fac cei de la nissan.

acum am vb cu taikmiu si mi-a zs ca i-au montat cei de la badsi un preincalzitor de motorina...e un fel de bujie cu incandescentza intercalata pe furtunul de motorina care vine de la rezervor inainte de filtru...a costat 6 milioane cu tot cu manopera

de asemenea mi-a zs ca iti recomanda sa bagi aditiv la motorina de fiecare data....lui ii porneste perfect si la -30 de grade...