Outline · [ Standard ] · Linear+ 2019 Toyota Supra

2019 Toyota Supra

2019 Toyota Supra

2019 .... Supra cu motor de BMW ... s-a dus dracu si modelul asta .... cred ca aia de la Toyota nu aveau nici un motor disponibil ...

Pai cum asa? Motoarele M de la BMW au fost mereu reusite. Sau McLaren-ul original nu e suficient de bun pentru standardele tale? Sau poate Wiessmann? Nici Rolls?

Se referea la faptul ca toyota trebuia sa ii puna un motor toyota nu unul de prin vecini.

Exact ... despre aia era vorba ... pt. o masina cu o traditie pt. Toyota ... este exact ca si cum Mercedes pune motor renault pe un AMG ... pe cele de "serie" treaca mearga ... dar pe cele emblematice mi se pare ca cacao ... mai ales pt. un producator care se vrea No 1 ... cum este Toyota ..

Pai serios acum, mai au vreun motor sport? Adica presupun ca a intrat destul de mult R&D in caroserie in sine, probabil era mai economic.
Nu mi se pare atat de crima, daca au ales un motor bun, iar BMW nu dau chix. 2ZJ cred ca si-a cam trait traiul.

ok, daca tu spui ... raman la parerea mea ... un producator atat de mare ar trebui sa aiba o masina sport facuta de el cap-coada .... chestie de prestigiu nu de altceva ...

oamenii fac bani, nu prestigiu....

Ca si cum ai zice ca e lucru naspa ca noua ta prietena are sanii ca ai Sofiei Vergara (Salma Hayek...etc)

@Mucix: O sa razi dar BMW-urile X se vand al dracu de bine
Seria 2 Active tourer e o masina foarte misto, nu un BMW foarte misto.

This post has been edited by dizzy: 8 Aug 2018, 10:41

Mai sunt cel mai mare producator din lume? Daca nu, oricum sunt al doilea. Cred ca nu duc lipsa de bani si nici de management/strategie. Bine, asta nu inseamna ca nu pot lua decizii tampite in ideea de a face bani. Vezi BMW cu X1, X2, X3, X4, X6. Sau orice "cross-over".

P.S. "spargerea" seriei 3 in seriile 3 si 4. Seria 2 active tourer.

N daca au ales un motor bun, iar BMW nu dau chix.

Nu dau chix?
Nu dau chix iau chiar foc: https://www.biziday.ro/bmw-recheama-in-serv...?source=biziday

Bune rau, chiar superbe...

This post has been edited by ursul_bipolar: 8 Aug 2018, 10:36

Uite d-aia nu mi-am luat nici Lamborghini. Iau foc panaramile.

Dragutule, vrei sa iti amintesc de recall-urile japonezelor? Si nu limitate la o singura tara. Recall-uri are ORICE producator. Mai ales daca pune aribaguri Takata, spre exemplu. Bine, eu sunt un finut si doar te invit sa recitesti ca eu m-am referit strict la motoare M.

This post has been edited by MuciX: 8 Aug 2018, 10:40

De acord ca are orice producator are recall-uri si asta este o dovada de respect fata de cumparator.
DAR, cand un producator care se da premium face masini care iau foc este inadmisibil, cel putin din punctul meu de vedere.

"O defecţiune a modulului de recirculare a gazelor de eşapament a făcut ca motoarele a 27 de mașinii să ia foc în acest an, în Coreea de Sud. Compania a rechemat 106.000 de vehicule în Coreea de Sud."

Daca vrei sa ii ridici in slavi nu ai decat, chiar nu e problema mea, go for it.

Si ca idee si pemfeul a folosit airbag-uri takata si a facut recall: https://www.bmw.com.au/recall

Eram 99% sigur ca o sa aduci in discutie recall-urile japonezelor pe airbag-uri, dar macar nu au luat foc.
Sa dai jdemii de euro pe o troaca doar ca sa ai elicea pe bot si sa iei foc ca mig-ul romanesc e cam naspa.

Raman la parerea ca toyota trebuia sa dezvolte propriul motor sau sa coloboreze in dezvoltarea unui motor nou cu un alt producator japonez. Aveau de unde alege.

This post has been edited by ursul_bipolar: 8 Aug 2018, 14:53

ca de exemplu nissan cu al sau gt r 350. aia e japoneza 100%.
Nu prea cred ca si a bagat renault mainile prin motorul ala.

Nu vad care e problema?

Cand a aparut toyota GT86 toti fani marcii au comentat de motorul de la Subaru,
dar daca nu puneau un motor boxer nu puteau sa coboare atat de jos centru de greutate.
Din cate imi dau seama Toyota Supra va fi un fel de GT86 dar cu un motor cu mai multi caluti dar cu un centru de greutate mai ridicat.

Si ala de pe gtr si FQ400 de pe Evo, Honda iar are experinta in F1, Subaru, etc. Se putea face dar probabil au vrut o vizibilitate mai mare.

This post has been edited by ursul_bipolar: 8 Aug 2018, 16:24

Pai ce, BMW nu au experiență în F1? Ba chiar au avut în 2 rânduri cele mai puternice motoare din grilă.

Acum am vazut, dar Supra aia e făcută pe platforma de Z4. Deci era evident de unde avea sa vina motorul.
Ursule, din nou mă confunzi, nu ridic în slăvi, dar parca mai deunăzi te vaitai că arunca un anume doctor în vârstă cu rahat in nu știu ce alta marca. Acum ce faci, arunci cu recall-uri? Nu trebuie să îți amintesc de o anumită companie dintr-o anumită țară care a avut recall pe pedala de accelerație blocată, nu?
Sa îmi măsori o marca după UN recall, fie el cat de grav, e clar că tu la randul tau încerci să arunci scatol.

Îmi place că ai adus "imediat" vorba de lancer. Clar nu ești biased Adica era ok ăla de la Mitsubishi, dar cu ăla de la BMW strica marca. Apropos, exista termenul de rasism auto? )

This post has been edited by MuciX: 8 Aug 2018, 17:25

Probabil...mai ales pe reno.ro ...dar nu deschid subiectul.

Ce ma nedumireste e globalizarea.

Cumperi o marca ..o istorie..dar sub fuste...rpc..de...fr..it..ro...us...fara o legatura "istorica"


Acum totul se reduce la $$$$$.

Sunt curios daca mai exista lambo daca gandeau asa acum 70 ani....100

This post has been edited by wolfin: 8 Aug 2018, 17:36

Alte vremuri, alte standarde. Nu ai mai putea face mașinile de atunci nici dacă ai vrea. Toată tehnologia aia noua și obligatorie trebuie plătită cumva. Platformele tehnic facilitează asta. Și branduri engineering și multe altele.
Gallardo e practic un R8. Phaeton era Bentley, sau invers. De alea nu se plânge nimeni că sunt știrbite?

Ok......atunci inteleg de ce inglejii au dat o n bara.

Bine ca or ramas cu batrana doamna

Mucix...alea enumerate nu is sub aceeasi umbrela...parca mai merge...dar toyot cu bmw..sau reno cu merc.....

Volvo..inteleg...au luat de la toti...motoare...diesel..

In fine...

This post has been edited by wolfin: 8 Aug 2018, 17:44

Păi să le spună cineva și fanboy-lor de globalizare.....

Nu...noi ne am schimbat...am devenit ignoranti.

In 70 sau 80...daca puneau motoare reno pe mercedes..probabil nu mai cadea zidul Berlinului.

In schimb...daca puneau bmw intr o toyota...era cred wow..la vremea aia.

Acu....e globalizare si e ok...corect politic...deci fanboii...din punctul meu au dreptate.

This post has been edited by wolfin: 8 Aug 2018, 17:57

Noua Toyota Supra e de fapt noul BMW Z4, se vor fabrica in aceeasi fabrica din Austria. Modelul a fost realizat in colaborare si, in ciuda promisiunilor, se pare ca mecanic masinile vor fi identice.

https://jalopnik.com/a-close-look-at-the-ne...ajor-1827726354

This post has been edited by ss_remus: 8 Aug 2018, 18:06

Sper sa nu ia si asta foc de la vreun artificiu marca pemfe.

lasa ursule ca in curand vine Mitsu by Renault ..

Pai serios acum, mai au vreun motor sport? Adica presupun ca a intrat destul de mult R&D in caroserie in sine, probabil era mai economic.
Nu mi se pare atat de crima, daca au ales un motor bun, iar BMW nu dau chix. 2ZJ cred ca si-a cam trait traiul.

M sau N (nu mai stiu ezact litera) 54 era nou 2JZ, ambele 3 litri, ambele biturbo deci ar cam avea traditie, durabilitate, posibilitati de urcat binisor in cai.
M sau N - motorul de pe 335 i

lasa ursule ca in curand vine Mitsu by Renault ..

Sa fie sanatosi. Posibil ca problemele tehnice sa cresca exponential pe forumurile marcii by "calitatea reno". Chiar as fi curios sa vad cazuri de scurgeri infundate, blocurinde lumini si stergatoare distruse, apa in masina, vase de expansiune murdare de ulei si cate si mai cate.
Eh traim si vedem.

This post has been edited by ursul_bipolar: 8 Aug 2018, 19:23

Asa este ... si aia de la Mitsu de buni si competitivi ce au fost ... au ajuns sa fie vanduti ..

Da.

Ursule, chiar ai atitudine și discurs de fanboi. Perfecte mutsi astea, așa-i? Ce alegeri bune faci in materie de mașini.

M sau N  - motorul de pe 335 i

Atunci e altă mâncare. Motoarele msport incep cu S. Probabil de la "Să-iau-foc-ce-bun-sunt" urmat de litraj.