Outline · [ Standard ] · Linear+ Ford Mondeo si Mazda 3, sau Zoom Zoom si Balena ...... Rouge

Cum Meganul a trecut de prima tinerete ( a se intelege ca a iesit din rodaj .. ) ... am zis sa facem un upgrade ... si cum Laguna 3 mi se pare o masina urata (exteriorul) am decis sa raman pe frantuzoaice dar sa schimb producatorul ... asa ca de vreo 2 sapt. a aparut un familie un Citroen C5 Tourer Ca si detalii ... Fabricatie: 2010, luna iunie Nivel de echipare: Exclusive Motorizare: 2.0 hdi 140 cai Km in momentul achizitie: 135.xxx Dintre dotari as amintii: Suspensia Hydractive 3 - clar cel mai tare punct al acestei masini Scaune fata electrice Faruri adaptive, cu auto "Butoane" pe volan ... o gramada Navi - tocmai ce i-am pus hartile din Q4 2014 Computer de bord + cruise +limitator Usa portbagaj electrica atat la deschidere cat si la inchidere Geamuri electrice, etc Jante 18" cu anvelope 245X45X18 - no acuma preturi la anvelope - noroc ca astea sunt in stare buna + alte functii care nu imi vin acum in cap Plusuri vazute pana acum in aprox. 4000 km efectuati .. Tinuta de drum - trece peste denivalari fara sa deranjeze pasagerii, iar daca vrei scuturaturi exista butonul SPORT, dar chiar si asa suspensia este orientata catre confort nu sportivitate, dar se conporta foarte bine si la viteze mari sau viraje stranse Zgomot interior aproape lipsa - sa citez un clasic in viata - nu aud cand sunt claxonat Motorul este foarte, foarte silentios - chiar daca am condus destule diesel-uri de-a lungul timpul asta este printre cele mai silentioase Consumul - 5,5-6 % extra-urban in RO - excelent in opinia mea pentru o masina de 1.8 tone. Din DE pana in RO am venit cu 5.4 % la o viteza media de 105 km/h, distanta 1710 km Urban am vazut ca ii place undeva la 9%, strict Cluj Minusuri ... Deocamdata nu am gasit dar cu siguranta dupa ce se va "adapta" drumurilor romanesti le voi vedea Promit ca voi revenii si cu niste poze, dar momentan numai pe astea 2 le am IMAG1264.jpg ( Size: 2.59mb ) Number of downloads: 3202 IMAG1263.jpg ( Size: 389.7k ) Number of downloads: 3180 Masina a fost luata de la un dealer Citroen-Peugeot din Aachen Joi are programarea la RAR pentru CIV si apoi incep formalitatile de inmatriculare + CASCO Ca si idee ... recomadarea constructorului pentru distributie este de 240.000 km sau 10 ani .... sau daca masina este folosita in conditii grele .... 180.000 km sau 10 ani ... Anul asta ii dau pace ... dar la anul o sa-i schimb tot ce tine de distributie si accesorii ... pentru linistea mea .. L.E. - Cateva poze facute in graba cu interiorul la cerere o sa ii fac niste poze mai detaliate ... timpul este inamicul meu in aceste zile .. IMAG1301.jpg ( Size: 1.91mb ) Number of downloads: 2625 IMAG1304.jpg ( Size: 2.89mb ) Number of downloads: 2523 IMAG1305.jpg ( Size: 2.4mb ) Number of downloads: 2409 IMAG1306.jpg ( Size: 2.42mb ) Number of downloads: 640 IMAG1307.jpg ( Size: 1.92mb ) Number of downloads: 663 IMAG1308.jpg ( Size: 1.78mb ) Number of downloads: 628 This post has been edited by cj98czh: 2 Apr 2023, 21:47

Cum Meganul a trecut de prima tinerete ( a se intelege ca a iesit din rodaj .. ) ... am zis sa facem un upgrade ... si cum Laguna 3 mi se pare o masina urata (exteriorul) am decis sa raman pe frantuzoaice dar sa schimb producatorul ... asa ca de vreo 2 sapt. a aparut un familie un Citroen C5 Tourer

Ca si detalii ...

Fabricatie: 2010, luna iunie
Nivel de echipare: Exclusive
Motorizare: 2.0 hdi 140 cai
Km in momentul achizitie: 135.xxx

Dintre dotari as amintii:

Suspensia Hydractive 3 - clar cel mai tare punct al acestei masini
Scaune fata electrice
Faruri adaptive, cu auto
"Butoane" pe volan ... o gramada
Navi - tocmai ce i-am pus hartile din Q4 2014
Computer de bord + cruise +limitator
Usa portbagaj electrica atat la deschidere cat si la inchidere
Geamuri electrice, etc
Jante 18" cu anvelope 245X45X18 - no acuma preturi la anvelope - noroc ca astea sunt in stare buna

+ alte functii care nu imi vin acum in cap

Plusuri vazute pana acum in aprox. 4000 km efectuati ..

Tinuta de drum - trece peste denivalari fara sa deranjeze pasagerii, iar daca vrei scuturaturi exista butonul SPORT, dar chiar si asa suspensia este orientata catre confort nu sportivitate, dar se conporta foarte bine si la viteze mari sau viraje stranse

Zgomot interior aproape lipsa - sa citez un clasic in viata - nu aud cand sunt claxonat
Motorul este foarte, foarte silentios - chiar daca am condus destule diesel-uri de-a lungul timpul asta este printre cele mai silentioase

Consumul - 5,5-6 % extra-urban in RO - excelent in opinia mea pentru o masina de 1.8 tone. Din DE pana in RO am venit cu 5.4 % la o viteza media de 105 km/h, distanta 1710 km
Urban am vazut ca ii place undeva la 9%, strict Cluj


Minusuri ...

Deocamdata nu am gasit dar cu siguranta dupa ce se va "adapta" drumurilor romanesti le voi vedea

Promit ca voi revenii si cu niste poze, dar momentan numai pe astea 2 le am

IMAG1264.jpg ( Size: 2.59mb ) Number of downloads: 3202


IMAG1263.jpg ( Size: 389.7k ) Number of downloads: 3180


Masina a fost luata de la un dealer Citroen-Peugeot din Aachen

Joi are programarea la RAR pentru CIV si apoi incep formalitatile de inmatriculare + CASCO

Ca si idee ... recomadarea constructorului pentru distributie este de 240.000 km sau 10 ani .... sau daca masina este folosita in conditii grele .... 180.000 km sau 10 ani ...

Anul asta ii dau pace ... dar la anul o sa-i schimb tot ce tine de distributie si accesorii ... pentru linistea mea ..

L.E. - Cateva poze facute in graba cu interiorul la cerere o sa ii fac niste poze mai detaliate ... timpul este inamicul meu in aceste zile ..

IMAG1301.jpg ( Size: 1.91mb ) Number of downloads: 2625

IMAG1304.jpg ( Size: 2.89mb ) Number of downloads: 2523

IMAG1305.jpg ( Size: 2.4mb ) Number of downloads: 2409

IMAG1306.jpg ( Size: 2.42mb ) Number of downloads: 640

IMAG1307.jpg ( Size: 1.92mb ) Number of downloads: 663

IMAG1308.jpg ( Size: 1.78mb ) Number of downloads: 628


This post has been edited by cj98czh: 2 Apr 2023, 21:47

Citroen C5 Tourer

Suspensia Hydractive 3 - clar cel mai tare punct al acestei masini

S-o porti cu placere. Eu ii sunt fan.

Sa o conduceti cu placere.

Si multi kmp fara probleme!!!

Inainte de a lua Leguma 3 am facut test drive cu un C5 fix break, fix Hydractive 3, fix cu jante de 18". Agentu m-a bagat special pe un drum de tara cu pietricele: m-a lasat masca.

Iar butucul volanului fix.

Nici acum nu stiu de ce nu m-a convins.

Preturile la anvelope sunt ca la mine la 225/45 R18. Ale mele chiar sunt mai scumpe ca e o dimensiune mai putin raspandita.

L.E. Dar nu trebuia sa aiba sub 100.000Km de la particular?

This post has been edited by madhorsefuzzy: 18 May 2015, 13:29

Multumesc de urari

madhorsefuzzy - Asa a fost dorinta mea ... sa aiba sub 100.000 ... dar nu am gasit ca sa ma pot incadra in bugetul fixat ... asa ca am facut un compromis.

Oricum eu nu imi doresc decat sa ma duca cu tot atatea probleme tehnice si tot atata timp cat m-a dus Meganul

Cu anvelopele .. era o gluma in general imi iau lucruri care sa pot sa le intretin asa cum da manualul

Daca gumele sunt problema, sa vezi pe partea de suspensie preturi, ar fi timpul daca e din 2010, a treia generatie e la 5 ani sau 200.000 km te usuca de bani, dar probabil vei merge cu ea pe sistem romanesc, pana pica, si poate ai noroc si te tine mai mult.

This post has been edited by argon: 18 May 2015, 14:01

Argoane .. recunosc ca postarile tale nu vor face multi pui pe topicul asta .. asta ca sa nu te intrebi unde dispar ...

Nu stiu cand ai vazut tu ca am intretinut masinile mele pe sistem romanesc ... am schimbat/remediat ori la recomandarile producatorului ori de cate ori a trebuit .. fara "romanisme" asa ca nu te ingrijora tu de preturle pe care voi fi nevoit sa le platesc.

Spre deosebire de tine eu nu umblu cu chestii SH ca si noi


Si spre cunostinta ta ... daca tot te ingrijoreaza preturile ... la 5 ani sau 200.000 km se schimba uleiul hidraulic si se verifica instalatia... ca sa iti citez din manual ..

This post has been edited by cj98czh: 18 May 2015, 14:07

Da, uite o masina faina.
Suspensia e grozava, fara doar si poate. In schimb rotile pe 18 nu prea se pupa cu drumurile de la noi. Vinde-le si ia-ti de 16.

In brief am de la 16 la 19 ... sper ca si ai nostrii bravi mesteri de la RAR sa le treaca si in CIV

Sunt pe 18" dar avand asa dimensiuni nu prea se simt.

In mod cert vor ramane pentru vara (cel putin in urmatoarea perioada).

Caut de iarna pe 17" cu 225X55X17 ... ca si dimensiuni la anvelope ...

This post has been edited by cj98czh: 18 May 2015, 14:14

Daca gumele sunt problema, sa vezi pe partea de suspensie preturi, ar fi timpul daca e din 2010, a treia generatie e la 5 ani sau 200.000 km te usuca de bani, dar probabil vei merge cu ea pe sistem romanesc, pana pica, si poate ai noroc si te tine mai mult.

Nu-l cheama ca pe tine, din fericire

This post has been edited by R19/16v: 18 May 2015, 14:16

Misto animala! Sa stapanesti sanatos!

Primul break facut de Citronel care arata decent, si printre putintele breakuri aratoase din ziua de azi.

Arata super bine! S-o stapanesti sanatos!

Acum despre roti, si eu am tot de 18 dar 215/45 si sincer nu prea se pupa cu drumurile de la noi, eu avand si suspensia mult mai tare.
Eu merg mai atent si nu pot sa zic ca am avut probleme, doar un cap de bara la 53 de mii care avea un mic joc.

Ma batea gandul sa le schimb cu unele pe 16 dar schimba aspectul, asa ca merg mai atent si le pastrez pe astea.

Numai bine!

Bre, voi v-ati speriat de cifre, wtf?!

55% din 205 face 112.75mm
45% din 245 face 110.45mm

Diferenta e 2.5mm...

Prin urmare anvelopele lui sunt la fel de inalte ca si cele de la meganeuri, lagune si ce mai aveti voi p-acolo...

Bine ca nu ti-a placut L3 ! Foarte frumoasa, sa te poarte sanatos si fara probleme !

Ca si idee .. R19 are dreptate ..

La Megane de exemplu laterul anvelopei are 111 mm (185X60X15)

La Passat are 112.75 mm (205X55X16)

La citroen are 110.25 mm .. 11 cm ... deci destul material de absortie a socurilor

Mulumesc tuturor pentru urari, la fel va doresc si voua

This post has been edited by cj98czh: 18 May 2015, 14:50

Scorul?

Ps nu ai cupholdere, torpedo minuscul, buzunare uși liliputane.
Ps moderator reno cu citroen, blasfemie.

A da uitasem mulți kmp.

E foarte ok consumul tinand cont ca-i cam cat primul meu apartament...insa nu e cea mai fiabila masina, sper sa nu te convingi de asta..pune poze si cu interiorul! De asta s-a mai vrednicit neamtul sa-i puna webasto, sau l-ai pastrat?

Faină maşina.

Am avut ocazia să am C5 Tourer de la închirieri prin Germania şi Austria de câteva ori (acum 3-4 ani), şi pot spune că mi s-a părut super confortabilă şi "legată".
Să o porţi sănătos.

Respecte!

S-o stapanesti sanatos. Intrebarea indiscreta, wie viel?

Scorul a fost 8400 masina + vreo 800 euro deplasarea

Motorina la Megane dus-intors, Citroen doar intors o noapte de cazare, numere de Zoll pe 1 luna, mancare, etc, etc ..

Ambele masini au facut in total 5100 km


hitman1234 - asta nu are, cum nu are nici scune incalzite ... de fapt astea si xenonul lipsesc .. dar fiind pe granita cu Belgia si Olanda probabil ca clima este mai blanda ... la cate are pe ea .. de ce nu s-a invrednicit vechiul propietar sa-i comande ... nu stiu ...

Apropo de interior ... scaunele sunt pe stil nemtesc ... nu sunt asa de confortabile ca cele de pe Laguna 2 ... de exmplu ... chiar daca se umfla si desumfla ... cum iti trece prin cap si pe la toate colturile ... dar masina intradevar este foarte bine inchegata .... inca

O sa-i fac poze si cu interiorul .. am scis in primul post

This post has been edited by cj98czh: 18 May 2015, 15:00

Traditionalul "multi kmp fara probleme!"

Distributia este pe lant?

This post has been edited by UXE: 18 May 2015, 15:01

Curea intervalul de schimb dat de producator depaseste pe cateva care vin pe lant

Are curea de kevlar?

Dracu stie ... cum am scris si mie mi se pare de domeniul SF intervalele alea de schimb ..

Acuma sa o vad cu numere de RO definitive si dupa aceea mergem sa vedem cum stam cu lichidul hidraulic, cu aditivul pentru FAP, schmb de lichid de frana ... etc ...

This post has been edited by cj98czh: 18 May 2015, 15:07

Are curea de kevlar?

Mai nou au brevetat astia niste curele care cica au si ceva insertie metalica, asa justificau unii de pe la folcsvaghen intervale de schimb gen 180k km.

Pai asta nu este tocmai noua ... si are dat 240.000 sau 10 ani si 180.000 sau 10 ani pentru conditii grele ... nu stiu ce inteleg ei prin conditii grele ... RO se incadreaza ? chiar si atat mi se pare mult si nu va ajunge sa vada daca tine sau nu ..

O sa ajung la un tip specialist in Citronele .. si ma voi lamurii .. acuma actele ..

This post has been edited by cj98czh: 18 May 2015, 15:11

Asa dadeau si la ford.
Aditiv DPF? Esti sigur ca are? Stiam ca s-a trecut la cDPF, care nu mai are rezervor de lichid (parca Eolys ii zicea).

Pai asta nu este tocmai noua

Ma rog, comparativ cu alea clasice, care au cam 60k.

La troaca din semnătură (tot distribuţie curea) producătorul zice aprox. la fel: prima schimbare de distribuţie la 210.000 km (6 ani), următoarele la 180.000 km (5 ani).

Eu am scimbat-o la aprox. 105.000 de km din cauză de zgomot (nu era ceva deranjant, dar am zis că trebuie verificat) la motor rece. Nu ştiu dacă a fost cureaua sau altceva din ansamblul distribuţie. Cert e că nu a mai făcut nici un zgomot nefiresc după schimb.

Ceea ce e curios însă, e că cei de la reprezentanţă, după schimbare, mi-au impus următorul interval la 120.000 de km (deci 225.000 km la bord), pe când conform producătorului ar fi trebuit să mi-l dea la 180.000 de km (285.000 km la bord). Naiba-i ştie. Oricum ar fi, nu-i un capăt de ţară, e doar amuzant de remarcat contradicţiile.

Respecte!

This post has been edited by RZV: 18 May 2015, 16:46