Outline · [ Standard ] · Linear+ Poze cu Talisman, masinile noastre

Buna, Mi-a venit si mie masina, cu o luna mai devreme decit data anuntata Prima impresie e ca e imensa si foarte frumoasa. Dupa cca. 150 Km am un consum mediu de 6.5 (majoritatea prin oras in mod confort). Ca si comportament dinamic, prin comparatie cu Laguna GT este mai "moale". Accelereaza bine, insa nu e la fel de nervoasa, chiar in modul sport. Se simte clar intentia celor de la Renault de a crea o masina cit se poate de confortabila. Totul la masina asta se invirte in jurul cuvintului "confort". Se conduce foarte lin, suspensiile fac o treaba excelenta chiar si cu jantele de 19". Pot sa va spun in mod cit se poate de obiectiv ca Talismanul pe jenti de 19", in orice mod, filtreaza mai bine denivelarile decit Laguna pe jenti de 17". Dupa ce am vazut diferitele teste pe net in care se spunea ca jentile de 19" afecteaza mult confortul, va spun sincer ca am avut ceva emotii, insa odata la bord acestea au disparut cu desavarsire Designul este absolut fabulos. Masina asta atrage toate privirile. Ieri cind am luat masina m-am oprit sa fac plinul iar tipul de alaturi nu s-a putut abtine sa nu ma intrebe ce masina e si nu m-a lasat pina nu i-am facut turul complet (interior, portbagaj, bord). Sistemul RLink raspunde prompt la comenzi si este destul de intuitiv. Are insa foarte multi parametrii si cred ca o sa-mi ia ceva timp sa descopar ce poate. Am pus un card SD de 128 GB si l-a citit fara probleme. Ce imi place e ca poti face random pe tot discul, poti face playlisturi iar navigarea prin dosare este foarte rapida si usoara. Sunetul BOSE este la inaltime, mai bun decit pe Laguna. Ce m-a dat pe spate sunt detectorul de panori de semnalizare si cruise controlul adaptativ care functioneaza incredibil de bine. Nu ma asteptam. Ca sa-l incerc m-am pus pe prima banda pe autostrada si l-am fixat la 130. Ce-mi place este ca anticipeaza, nu vine pina aproape de masina respectiva si franeaza brusc. Daca detecteaza o masina in departare isi adapteaza viteza din acceleratie ca un sofer adevarat. Stie sa puna si frana puternic daca cumva se baga vreun destept in fata ta fara sa lase distanta de siguranta. Mi s-a intimplat odata si s-a comportat impecabil. Cam asta ar fi deocamdata.

Attached thumbnail(s)
20160920_173803.jpg ( Size: 210.47k ) Number of downloads: 2247
20160920_180230.jpg ( Size: 247.51k ) Number of downloads: 2382
20160920_180235.jpg ( Size: 236.91k ) Number of downloads: 2375
20160920_180241.jpg ( Size: 247.08k ) Number of downloads: 2275
20160920_180244.jpg ( Size: 243.52k ) Number of downloads: 2234
20160920_180249.jpg ( Size: 227.25k ) Number of downloads: 542
20160920_191026.jpg ( Size: 289.26k ) Number of downloads: 723
20160915_172333.jpg ( Size: 253.37k ) Number of downloads: 1046
20160915_172338.jpg ( Size: 189.89k ) Number of downloads: 1050
20160915_172341.jpg ( Size: 212.91k ) Number of downloads: 880

Buna,

Mi-a venit si mie masina, cu o luna mai devreme decit data anuntata

Prima impresie e ca e imensa si foarte frumoasa. Dupa cca. 150 Km am un consum mediu de 6.5 (majoritatea prin oras in mod confort).

Ca si comportament dinamic, prin comparatie cu Laguna GT este mai "moale". Accelereaza bine, insa nu e la fel de nervoasa, chiar in modul sport. Se simte clar intentia celor de la Renault de a crea o masina cit se poate de confortabila. Totul la masina asta se invirte in jurul cuvintului "confort".

Se conduce foarte lin, suspensiile fac o treaba excelenta chiar si cu jantele de 19". Pot sa va spun in mod cit se poate de obiectiv ca Talismanul pe jenti de 19", in orice mod, filtreaza mai bine denivelarile decit Laguna pe jenti de 17". Dupa ce am vazut diferitele teste pe net in care se spunea ca jentile de 19" afecteaza mult confortul, va spun sincer ca am avut ceva emotii, insa odata la bord acestea au disparut cu desavarsire

Designul este absolut fabulos. Masina asta atrage toate privirile. Ieri cind am luat masina m-am oprit sa fac plinul iar tipul de alaturi nu s-a putut abtine sa nu ma intrebe ce masina e si nu m-a lasat pina nu i-am facut turul complet (interior, portbagaj, bord).

Sistemul RLink raspunde prompt la comenzi si este destul de intuitiv. Are insa foarte multi parametrii si cred ca o sa-mi ia ceva timp sa descopar ce poate.

Am pus un card SD de 128 GB si l-a citit fara probleme. Ce imi place e ca poti face random pe tot discul, poti face playlisturi iar navigarea prin dosare este foarte rapida si usoara.

Sunetul BOSE este la inaltime, mai bun decit pe Laguna.

Ce m-a dat pe spate sunt detectorul de panori de semnalizare si cruise controlul adaptativ care functioneaza incredibil de bine. Nu ma asteptam. Ca sa-l incerc m-am pus pe prima banda pe autostrada si l-am fixat la 130. Ce-mi place este ca anticipeaza, nu vine pina aproape de masina respectiva si franeaza brusc. Daca detecteaza o masina in departare isi adapteaza viteza din acceleratie ca un sofer adevarat. Stie sa puna si frana puternic daca cumva se baga vreun destept in fata ta fara sa lase distanta de siguranta. Mi s-a intimplat odata si s-a comportat impecabil.

Cam asta ar fi deocamdata.

Eleganta si frumoasa! Multi km fara probleme!

Foarte frumoasa! S-o stapanesti sanatos!

Va multumesc

Primul break frumos facut de Renault.

Sa te bucuri de el

unde ai putut comanda INITIALE PARIS ?

În Bruxelles

Frumoasa rau! Multi kilometri fara probleme!

O masina foarte frumoasa si eleganta, f bine dotata...ca in reclama...a fost scump, nu?

O masina foarte frumoasa si eleganta, f bine dotata...ca in reclama...a fost scump, nu?

Salut,

Va multumesc de urari.

M-a costat 37.400 EURO.

Am citit aseara manualul si am remarcat 2 puncte negative, in comparatie cu Laguna.

1. La reglajul tetierelor, la Laguna am un buton mare pe lateralul tetierei care imi permite foarte usor sa o misc in sus sau jos. La Talisman au pus un buton la baza pe care trebuie sa apesi ca s-o poti lasa in jos (ca la Laguna 2). Trebuie sa ai o mobilitate foarte buna ca s-o poti lasa in jos fara sa te intorci pe scaun. Din mers este aproape imposibil (cel putin pentru mine) sa-mi reglez tetiera.

2. In computerul de bord nu mai afiseaza cantitatea de carburant consumata. Adica, daca vreau sa stiu citi litrii am consumat trebuie sa calculez in functie de consumul mediu si km parcursi. Asta aveam pina si pe Laguna 2. Nu inteleg de ce l-au scos.

Deocamdata atit am descoperit ca si puncte "negative". In rest e super

La 37.400 cred si eu ca e super.

destul de neplacut ca nu arata litrii consumati. Puteai calcula exact cat te costa un anumit drumAm vazut ca si la Toyota Yaris este la fel

Talisman 1.6 DCI 160 EDC Intense + , 950 km rulati , super incantat , o adevarata limuzina , stabila ca un sport si spatioasa in interior ca un SUV de talie mare, motorul puternic pentru doar un consum in jur de 6.5 % medie. Suspensia adaptabila/programabila face toti banii , motorul/cutia EDC cu trei harti de gestiune ( Multi Sense) , scaune cu masaj si memorie, Bose audio , incalzire habitaclu electrica , AC pe trei zone super

22 Sep 2016, 18:51:
32500 Euro ( 34 000 euro cu reducere de 1500 euro )

This post has been edited by stefandinescu70: 22 Sep 2016, 18:51

6.5 % media, in ce oras locuiesti ? in cei 950 de km cat de des ai sesizat ca isi face regenerarea filtrul de particule ? eu merg preponderent in oras, am inteles ca nu este bine sa opresti motorul daca regenerarea este in curs. Ori daca ma grabesc si am drumuri scurte , ce ar trebui sa fac pt a nu intrerupe procesul de regenerare ? cat ai folosit climatizarea in cei 950 km ? In testul de pe turatii.ro retin ca era o medie de 5.8 in cazul dci ului. Sigur conteaza cat folosesti climatizarea, , stilul de condus si ponderea drumurilor urbane

Nu cred sa sesizezi cand isi face regenerare ..

nu sesizezi cand face regenerarea , desi nu cred ca a facut vreo regenerare pana acum , a fost mai mult autostrada pana acum. Prahova locuiesc , iar consumul este normal pentru un motor nou nerodat, clima pornita incontiuu , nu cred ca mi-am luat limo sa tin clima oprita , sa nu aprind farurile ca cica consuma curent , sa merg la consum sau sa nu incarc masina . Consumul a fost facut la viteze destul de mari , 150 / 160 km la ora ( stiu este in rodaj ) unde are numai 2750 rpm .

This post has been edited by stefandinescu70: 22 Sep 2016, 20:13

A facut stai linistit ..

te contrazic , poti simti cand face regenerarea , se aude la relanti motorul mai intens rontait de diesel, are avans mai mare si post injectie , ventilatoarele merg la turatie mare chiar de este frig afara si motorul este rece , iar consumul creste instant mai mult cu cel putin 1.5 litrii %

Regenerarea nu se face niciodata cu motorul rece ..

fiind motorul nou implicit filtrul de particule nou, regenerarea poate se declanseaza mai rar. Am fost azi sa fac ITP ul si baiatul de acolo imi spunea ca pe masura ce trec anii regenerarea se declanseaza mai des

lucky me, maine ridic masina care nu are nevoie de regenerare

ai gasit pe stoc sau ai facut comanda ? de unde o iei ? cat ai primit discount ?

comanda data la inceputul lui iunie, luata din Oradea

ce discount ai primit fata de pretul de catalog ? ai primit ceva in plus fata de cei 1000 euro de la Renault Romania ?

am mai primit ceva dar n-as putea sa iti spun acum exact cat.
intre timp, check your email

superba culoarea si interiorul, exact aceeasi masina am vazut-o de dimineata intr-un aeroport expusa, impresia pe care o produce e intra-devar deosebita, sa te bucuri de ea!

icsfails ai ridicat masina ?

This post has been edited by 2069: 26 Sep 2016, 20:48

Dacă pe mine mă întrebi, da, vineri

probabil este prea recent pt a-ti forma inca o parere. Mi-ar placea sa ne spui parerea ta referitor la masina in general si in special la motorul tce. Ma intereseaza ce consum mediu vei avea. Am auzit ce consum are dci ul , dar nimeni nu a povestit despre tce, doar speculatii

This post has been edited by 2069: 26 Sep 2016, 20:51

Scrisesem pe topicul celalalt

consum mediu: 9.6, viteza medie: 28.7 km/h. Masina are acum aprox 270 km.

Acum, 100km mai tarziu, consum 10, in conditiile in care toti km astia au fost facuti in regim de drive-test cu prieteni
Adica: iesi pe centura si da-i cat se poate, condus cat mai putin economic posibil

Motorul imi place, noroc ca am putut face drive-test cu tce. Tractorul nu mi-a placut, asa ca daca nu gaseam si un benzinar pentru drive-test nu luam talisman.