Pierdere antigel, Pierdere antigel
Pierdere antigel, Pierdere antigel
cristin_ica |
13 Sep 2010, 09:40
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 6 September 10 |
|
||
--------------------
Renault
Clio
2005
|
|||
cj98czh |
13 Sep 2010, 09:42
Post
#2
|
Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 23.020 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca |
Pompa de apa au schimbat-o?
|
--------------------
Ford Mondeo
Titanium, bi-turbata, 2018
/ Mazda 3 , 2018
|
|
cristin_ica |
13 Sep 2010, 09:43
Post
#3
|
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 6 September 10 |
Da, am inteles ca era fisurata, si au schimbat-o si pe aia.
|
--------------------
Renault
Clio
2005
|
|
GlontZ_YO! |
13 Sep 2010, 09:47
Post
#4
|
Membru Group: Members Posts: 132 Joined: 11 January 08 |
Eu zic ca este perfect normal fenomenul..deschide capacul (de la antigel) si mai toarna un pic antigel/apa distilata pana la jumatatea dintre "min" si "max" (inainte ca masina sa fie pornita). Mie asa mi s-a intamplat de fiecare data cand am schimbat antigelul sau pompa de apa, etc.
This post has been edited by GlontZ_YO!: 13 Sep 2010, 09:48 |
--------------------
Renault
Clio Symbol
2001, 1.4 8v
- B-xx-xxx
|
|
cmandrei |
13 Sep 2010, 09:47
Post
#5
|
NEWSMAN Group: Moderatori Posts: 10.438 Joined: 9 March 05 From: Bucuresti/Targu Mures |
Daca pompa a fost schimbata in week-end si acum "pare" ca pierde antigel ... poate fi ok ... de ce ? = daca aerisirea nu a fost facuta "perfect" exista sanse sa mai fie nevoie de lichid de racire ... de asta tot adaugi antigel/apa. Dar tine sub observatie problema si daca va dura mai mult de 1 saptamana (si 1L de lichid) ar trebui sa mergi inapoi in service sa vada ce nu au facut ok.
|
--------------------
ex. Renault
Clio Symbol
2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7)
- RO 33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013 Andrei |
|
cristin_ica |
13 Sep 2010, 09:55
Post
#6
|
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 6 September 10 |
Multumesc mult celor care mi-au raspuns, am sa tin sub observatie problema asta. Daca mai am nelamuriri pe parcus am sa revin.
|
--------------------
Renault
Clio
2005
|
|
cmandrei |
13 Sep 2010, 10:01
Post
#7
|
NEWSMAN Group: Moderatori Posts: 10.438 Joined: 9 March 05 From: Bucuresti/Targu Mures |
Chiar te rugam sa spui ce si cum se intampla ... chiar si daca "se rezolva"
|
--------------------
ex. Renault
Clio Symbol
2001 Dynamique (1.4 8V 75 cp K7J-A7)
- RO 33.722 km - 12.2004
178.691 km - 03.2013 Andrei |
|
eduardsebe |
13 Sep 2010, 11:12
Post
#8
|
Membru Expressionist Group: Members Posts: 2.150 Joined: 19 September 08 From: Bucuresti |
Ar trebuie sa verifice la service si garnitura de la termostat...si aia poate fi o cauza de a pierde antigel.
|
--------------------
Seat
Leon FR 184
2015
|
|
mad_biker |
13 Sep 2010, 23:56
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 211 Joined: 6 December 07 From: Bacau |
Ce motor are renanault-ul tau si cati km are?
|
--------------------
renault
clio symbol
2002 1.4 8v
|
|
cristin_ica |
14 Sep 2010, 08:46
Post
#10
|
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 6 September 10 |
motor 1390, km 97000
|
--------------------
Renault
Clio
2005
|
|
doru_3/89 |
15 Sep 2010, 11:57
Post
#11
|
Membru incepator Group: Members Posts: 64 Joined: 26 September 06 |
si eu am patit aceeasi chestie. pierdeam antigel.
dar la mine caloriferul a fost problema. si imi baga antigelul in dreapta fata. sub presul de cauciuc era plin de antigel. verifica si tu. cine stie.. |
--------------------
renault
clio symbol
2003 - 1.4 8V 75CP
|
|
mad_biker |
15 Sep 2010, 22:42
Post
#12
|
Membru autentic Group: Members Posts: 211 Joined: 6 December 07 From: Bacau |
Exact cum a spus si colegul "doru_3/89", la motoarele de 1.4 e o problema cu acele calorifere de incalzire a habitaclului, asa ca verifica sub mocheta sa vezi daca nu ai scurgeri de antigel.
|
--------------------
renault
clio symbol
2002 1.4 8v
|
|
Zaherr |
19 Sep 2010, 18:00
Post
#13
|
Membru Group: Members Posts: 125 Joined: 22 August 08 From: Ploiesti |
sal.
am si eu o intrebare: dar tre sa detaliez bineinteles azi mergeam cu masina (din semnatura) si am observat ca acul care indica temperatura lichidului de racire e umpic mai sus decat statea deobicei, dar nu mai sus de jumatate... si mi'am adus aminte ca la schimbarea distributiei am schimbat si pompa apa si antigelul si vreo cateva sute de km tot scadea nivelul in borcan pana am completat odata si nu a mai scazut(posibil aerisire defectuoasa), am zis sa ma uit daca mai e la nivel... e aici e treaba... era la nivel dar are un furtun care ducea in partea superioara a borcanului si ce credeti? pe el se varsa incontinuu antigel in vas fara sa creasca nivelul totusi... deci intreb.... e normal? nu de alta dar m'am uitat de n ori la nivelul antigelului cu motorul pornit dar niciodata nu am vazut asa ceva. va multumesc. |
--------------------
Renault
Symbol
2008 Fidji dCi Symbol Fidji 1,5 dCi 85 CP iulie 2008.gri eclipse
11-08-2008 11km 15-02-2009 15000km 15-06-2009 27000km 10-05-2010 60000km 20-03-2012 90000km |
|
D-Ice |
19 Sep 2010, 20:55
Post
#14
|
Membru autentic Group: Members Posts: 826 Joined: 27 June 10 |
E normal. Cand motorul ajunge la temperatura normala de lucru, termostatul deschide circuitul de racire prin radiator, iar borcanul in care te uiti tu este vasul de expansiune. Scaderile de antigel pe care le-ai observat erau normale pana s-a aerisit sistemul. Daca ai dubii la ce indica termometrul uita-te in vas. Daca nu fierbe antigelul e ok.
This post has been edited by D-Ice: 19 Sep 2010, 23:00 |
--------------------
.
.
. „Omul a ajuns un semizeu tehnic înainte ca, din punct de vedere moral, să fi coborât de tot din copac.” — Jean Rostand
|
|
Zaherr |
20 Sep 2010, 08:35
Post
#15
|
Membru Group: Members Posts: 125 Joined: 22 August 08 From: Ploiesti |
mersi ptr raspuns... nu fierbe nimic in borcan
treaba e ca m'am mai uitat de mai multe ori la motorul ajuns la temp de lucru si nu curgea nimic p'acolo... acum totusi, cum am mai spus indicatorul arata o temp putin mai ridicata decat cea normala afara fiind doar 24'C, ceea ce m'a facut sa sa ridic capota sa ma uit... in fine... posibil ca m'am alertat degeaba. ms. |
--------------------
Renault
Symbol
2008 Fidji dCi Symbol Fidji 1,5 dCi 85 CP iulie 2008.gri eclipse
11-08-2008 11km 15-02-2009 15000km 15-06-2009 27000km 10-05-2010 60000km 20-03-2012 90000km |
|
soare_body |
28 Jun 2011, 22:11
Post
#16
|
Membru autentic Group: Members Posts: 468 Joined: 10 July 10 From: Bucuresti |
Am si eu o anomalie, daca ma puteti ajuta v-as fi profund recunoscator. Posed un Clio 1.4 8v model 2001, 140.000km. Nu este masina personala, este a mamei asa ca nu sunt foarte familiarizat cu clioul. Astazi mergeam bara la bara prin Bucuresti si observ acul temperatura la ras-ante-penultima liniuta si urcand alarmant pana la penultima liniuta. Am tras pe dreapta, antigel intre min si max, nu fierbea nimic, nu era nicio temperatura mult mai mare decat cea normala. Cu motorul rece cam un sfert din distanta MIN-MAX era plina cu antigel. Merg mai departe, acul oscila intre cele doua repere ras-ante- si penultima liniuta. La un moment dat a revenit la putin peste liniuta de jumatate. Cand am pornit-o la rece acul era aproape de baza, semn ca sonda functioneaza corect. In alta ordine de idei reviziile au fost facute la timp si numai la AutoCobalcescu(am siguranta ca s-au facut corect) si nivelul de ulei este acceptabil. Are cineva idee ce se intampla, si ce as putea sa verific pentru a ma lamuri despre ce este vorba? Va multumesc.
|
--------------------
Renault
Megane 2
2007 Authentique
|
|
BannedHost |
28 Jun 2011, 22:22
Post
#17
|
Membru prin trecere periodica temporara nedefinitiva Group: Members Posts: 2.702 Joined: 14 September 10 From: Cluj-Napoca |
Ventilatorul de racire porneste ?
|
--------------------
Renault
Laguna
2007 / 2.0 DCi / ~ 180 de hamsteri dopați
|
|
soare_body |
28 Jun 2011, 22:29
Post
#18
|
Membru autentic Group: Members Posts: 468 Joined: 10 July 10 From: Bucuresti |
Nu am verificat, maine voi face asta. Cum imi dau seama decat dupa ce am oprit motorul si aud daca functioneaza?
|
--------------------
Renault
Megane 2
2007 Authentique
|
|
soare_body |
30 Jun 2011, 20:31
Post
#19
|
Membru autentic Group: Members Posts: 468 Joined: 10 July 10 From: Bucuresti |
Astazi am mai mers cu masina, fara sa fac nimic acul nu a mai urcat decat o liniuta maxim 2 peste jumatate, tot cu niste oscilatii si revenind cateodata la jumatate desi eram in mers si nu am schimbat nimic. Voi merge cu ea la o consatare sa vedem ce a patit.
|
--------------------
Renault
Megane 2
2007 Authentique
|
|
mihai leu |
30 Jun 2011, 20:50
Post
#20
|
Membru autentic Group: Members Posts: 526 Joined: 17 March 06 |
intebare/ cand urca acul ai luminile aprinse sau piciorul pe frana?
daca da e perfet normal e o defectiune la circuitul electric binecunoscuta la clio, din cauza proastei dimensionari a circuitului si rezistentei cablurilor etc raspuns primit de mine din service, si am mai platit si diagnoza sa-mi spuna ca nu pot face nimic masina e noua din 2007,ideeae ca eu stiu ce are dar daca se urca altul la volan il apuca frica This post has been edited by mihai leu: 30 Jun 2011, 20:51 |
--------------------
Dacia 1999
1310
- B 19 EIF mai este timp pana la fericire
|
|
soare_body |
1 Jul 2011, 21:57
Post
#21
|
Membru autentic Group: Members Posts: 468 Joined: 10 July 10 From: Bucuresti |
Voi verifica si acest lucru. Multumesc!
|
--------------------
Renault
Megane 2
2007 Authentique
|
|
soare_body |
4 Jul 2011, 21:43
Post
#22
|
Membru autentic Group: Members Posts: 468 Joined: 10 July 10 From: Bucuresti |
Nu are nici-o legatura cu partea electrica, nici nu a mai urcat acul peste jumatate, am completat cu putin antigel. Pe de alta parte am observat ca la curbe se aude un zgomot ciudat ca si cum s-ar amesteca doua lichide, ce trec dintr-un vas in altul. Stie cineva problema? Ma poate redirectiona pe un alt topic daca s-a discutat despre asa ceva? Multumesc.
|
--------------------
Renault
Megane 2
2007 Authentique
|
|
qwerty1 |
22 Nov 2011, 17:45
Post
#23
|
Membru incepator Group: Members Posts: 42 Joined: 29 April 06 |
Cine ma poate ajuta in legatura cu o problema legata de pierderea de antigel.
Am un Clio Symbol 1,4 8V si la 2 saptamani scade nivelul de antigel cu 1 cm. Daca merg 400 km/zi scaderea este brusca. M-am uitat sub masina si se vede pierdere pe la fulia care antreneaza cureaua de accesorii (arborele cotit). Care poate fi sursa pe unde curge ? Este posibil sa fie mai de sus scurgerea? Masina are 96000 km fara distributie schimbata. Atasez poze cu fulia principala care antreneaza cureaua de accesorii precum si o poza cu termostatul. Va multumesc Attached thumbnail(s) IMG_0878.JPG ( Size: 1.73mb ) Number of downloads: 2417 IMG_0880.JPG ( Size: 1.86mb ) Number of downloads: 2538 IMG_0881.JPG ( Size: 1.62mb ) Number of downloads: 2499 IMG_0882.JPG ( Size: 2.23mb ) Number of downloads: 2495 |
--------------------
---------
--------
- -----------
|
|
espacern |
22 Nov 2011, 17:56
Post
#24
|
ART-ist Group: Moderatori Posts: 17.609 Joined: 14 August 09 From: Mihalaya |
Pompa de apa sau garnitura de la conducta de tabla care intra in pompa.
Verifica prima data garnitura daca curge lichid prin exterior la motor. Daca scurgerea vine din interior atunci este pompa de apa. Si curge nu gluma..... @+ |
--------------------
.
.
.
- . RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
|
|
qwerty1 |
22 Nov 2011, 20:54
Post
#25
|
Membru incepator Group: Members Posts: 42 Joined: 29 April 06 |
Multumesc mult. Voi verifica. Deci teava aceea din metal care se vede langa fulie intra in pompa de apa nu?
|
--------------------
---------
--------
- -----------
|
|
espacern |
22 Nov 2011, 21:30
Post
#26
|
ART-ist Group: Moderatori Posts: 17.609 Joined: 14 August 09 From: Mihalaya |
QUOTE(qwerty1 @ 22 Nov 2011, 20:54) Deci teava aceea din metal care se vede langa fulie intra in pompa de apa nu? Nu este aia teava.... Cred ca este cea din ultima poza cu 2 furtune de cauciuc care intra in ea...si in capatul opus are o garnitura cand intra in motor. Daca acolo este scurgere...ai rezolvat rapid si ieftin. Din pozele puse de tine nu reusesc sa-mi dau seama cam cum vine...dar ai inteles cred. @+ |
--------------------
.
.
.
- . RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
|
|
qwerty1 |
22 Nov 2011, 21:44
Post
#27
|
Membru incepator Group: Members Posts: 42 Joined: 29 April 06 |
Ultima poza este facuta pe sus (am deschis capota si am facut poza la motor)
|
--------------------
---------
--------
- -----------
|
|
Scr3wBall |
30 Jan 2012, 18:09
Post
#28
|
Membru incepator Group: Members Posts: 21 Joined: 30 January 12 |
Buna seara. Am si eu o problema cu o laguna de 1.6 16v la care pierd antigel dar intr-un ritm destul de alarmant. adik am pus 1 litru si ceva de antigel acum 2 zile si deja este la sub minim. cand am plecat cu masina am obs o pata pe asfalt in dreptul rotii fata dreapta. are careva vre-o idee de unde ar putea sa curga/?? sau care ar fi o posibila problema ??? Multumesc
|
--------------------
renault
laguna 2
2001
|
|
andr3i84 |
31 Jan 2012, 19:42
Post
#29
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.086 Joined: 22 March 09 From: Bucuresti |
Salut
Pai primul lucru care imi vine in minte e sa verifici pompa de apa daca curge pe acolo. Cand ai schimbat-o ultima oara? |
--------------------
Renault
Clio Symbol
2003 1.4 16V expression
|
|
Scr3wBall |
2 Feb 2012, 08:21
Post
#30
|
Membru incepator Group: Members Posts: 21 Joined: 30 January 12 |
pai nu am schimbat-o ca abia am luat masina ... tipul de la care am luat-o a spus k a schimbat distributia la 73 mii km masina avand acum 101 mii ... deci s-ar putea presupune k nu a schimbat pompa de apa odata cu distributia?? Oricum am fost la un service pt constatate si ideea de baza e pompa de apa care trebuie schimbata odata cu distributia. asa k am facut o programare pt schimbarea celor mentionate. sa speram ca totul o sa fie OK.
|
--------------------
renault
laguna 2
2001
|
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 23rd September 2024 - 07:55 |