Outline · [ Standard ] · Linear+ DDT2000 Laguna II

Eu am avut becurile din buton arse, am pus leduri si vad ca nu am nici o eroare "de buton". Am pus leduri la toate butoanele portierelor...

Eu am avut becurile din buton arse, am pus leduri si vad ca nu am nici o eroare "de buton".
Am pus leduri la toate butoanele portierelor...

......
Cu DDT4ALL + ELM324 ai incercat?

Numai bine!
Adrian

Esti tare! Am făcut doar verificare ca sa știu dacă se confirma cu ceea ce știam din căutările mele. Totul corespunde. Verlog este din blocatorul de volan (care nu mai functioneaza).
Pe CAN merge cu Derelek 100% (verificat)
DDT4ALL cu ELM324 nu merge pe CAN la laguna 2 (verificat)

PS: eroarea din ABS am preluat-o pt ca am luat computerul ABS de pe o masina cu cutie automata. L-am montat weekendul asta. Am sters-o ulterior, e ok.
Multumesc pt confirmare.

This post has been edited by tibi.matei: 27 Mar 2019, 16:53

Am o nelamurire legata de injectoarele de la laguna din semnatura, cu softul ddt2000 in ECM afiseaza ca injectoarele de pe masina nu sunt scrise, la ''data injector'' apare 00000000000 iar la corectie apare 414141414141, oare nu necesita scrierea codurilor in ECM?? Motorul merge foarte bine.

Cu interfata pe care o folosesc cu DDT2000 mai pot folosi vreun alt soft?


This post has been edited by audiofilu': 29 Mar 2019, 19:53

Caută un CLIP bun nu mai pierde timpul cu DDT 2000 la phase2...și așa poți sa te "joci" prin toate calculatoarele/parametrii.

Nu stie nimeni?? Rog posesori de Lagune 2 1.9 dci sa posteze din ddt2000 un print cu tab-ul corectiilor la injectoare, multumesc.

This post has been edited by xmisterx: 30 Mar 2019, 05:50

Caută un CLIP bun nu mai pierde timpul cu DDT 2000 la phase2...și așa poți sa te "joci" prin toate calculatoarele/parametrii.

Sau, daca vrea dezlantuire totală, DDT2000 cu interfață Derelek. Cu asta practic faci orice vrei în softul de la orice Renault... Practic, cu asta lucrează toti inginerii de la Renault. CLIP-ul e limitat si e user friendly pt "lite service"

Tot DDT200 e mai bun decat Clip? Cat sa coste o interfata Derelek?
Voi incerca sa gasesc si eu, un Clip pleaca de la 700 de lei.

La o cautare rapida am gasit ca s-a cerut suma de 350€ apoi 300€.
Cam scump pentru nevoile unui utilizator ocazional, e mai ieftin sa mergi la un service, eu am facut doar de 2-3 ori in 14 ani diagnoza.

This post has been edited by audiofilu': 30 Mar 2019, 09:13

Nu stie nimeni?? Rog posesori de Lagune 2 1.9 dci sa posteze din ddt2000 un print cu tab-ul corectiilor la injectoare, multumesc.

Daca nu e urgent , te pot ajuta eu cu clipul .Trebuie doar sa-mi fac timp sa reinstalez o versiune de soft , alta decat 163, pentru a fi intradevar mai "user frendly".Pur si simplu caut o versiune veche si ultima pentru a vedea cu care ma "inteleg mai bine.Daca vrei putem experimenta si cu alte softuri pe interfata de clip, chiar am mai interebat dar nu a raspuns nimeni.
Pur si simplu citesc tot , dar nu am acces la orice modificare de parametri si cand e vorba de sters...imi prind urechile pana nimeresc pagina de soft cu acces la resetare a greselilor.
Bineinteles gratis , doar timp si loc sa avem.

30 Mar 2019, 16:18:
@ espacern va bagati la o "claca" , ceva practic , nu ca joia la lidl.

This post has been edited by ProfiBv: 30 Mar 2019, 15:18

Iata ce vede un DDT2000 pe un facelift, in speta un doite din oct.2005.
Prima data am interogat tot si am primit raspuns:
0.png ( Size: 96.31k ) Number of downloads: 437

Apoi am mers pe fiecare dintre cele doua defecte:
1.png ( Size: 88.48k ) Number of downloads: 443
2.png ( Size: 87.66k ) Number of downloads: 418

Am reintrat pe defecte si le-a aratat doar pe ele:
3.png ( Size: 93.69k ) Number of downloads: 415

Am sters erorile:
4.png ( Size: 77.45k ) Number of downloads: 417


Cam atat a gasit. Motorasul de mixaj aer stanga si ceva legat de frana de mana (odo) desi functioneaza ok.
Parametrii sistemului de climatizare sunt astia, masina nu a avut nici o interventie de la data fabricatiei si pana acum:
5.png ( Size: 112.14k ) Number of downloads: 43


Nu vad injectia si xenonul, am si acolo o problema cu senzorul de autoleveling.

profibv, nu e urgent, motorul merge in parametri, din ce am mai citit prin tot topicul asta si pe altele cica la E3 nu e obligatoriu ca injectoarele sa aibe codurile scrise in ecu, inca nu am gasit o informatie clara despre acest aspect.

audiofilu- ECM este calculatorul de injectie si vad ca e prezent in lista.


Asa arata tab-ul din ddt2000 cu injectoarele si corectiile.

Intre timp am rezolvat si cu scrierea lor in ECU

Imi poate spune cineva ce inseamna prima eroare? Aia cu alternatorul dispare dupa ce porneste motorul.

This post has been edited by xmisterx: 30 Mar 2019, 17:39

Attached thumbnail(s)
injectoare.jpg ( Size: 195.8k ) Number of downloads: 58
F_r__titlu_2.jpg ( Size: 59.86k ) Number of downloads: 46
F_r__titlu.jpg ( Size: 178.67k ) Number of downloads: 37

Prima eroare: probleme cu senzorul de autoleveling de pe fata.
Motorul 1.9 nu are nevoie de coduri de injectoare scrise. Mai mult decât atât, codurile alea sunt codul de produs al injectorului. Codurile injectoarele ce se scriu în ecu, la motoarele ce au asa ceva, sunt niște coduri generate în urma unor teste pe banc (sau coduri de fabrica). Acele coduri reprezinta parametrii injectorului.

Din cate tin eu minte doar la varianta de 88kw/120cai phase1, NU se scriu injectoarele.

Nici la 107CP. In schimb, la renourile cu motoare de 1.5 si injectie delphi se scriu. Nu am pus testerul niciodata pe 1.5 dar stiu de la alti prieteni.

Caută un CLIP bun nu mai pierde timpul cu DDT 2000 la phase2...și așa poți sa te "joci" prin toate calculatoarele/parametrii.

As aprecia daca ati avea recomandari despre locurile din care as putea lua ceva sa nu fie teapa.

Maine am drum la Galati, am zis sa sun sa incerc o diagnoza dar au spus ca nu se poate mai devreme de doua saptamani. Sun la Renault Focsani de cateva zile si nu ma lipesc, omul care ar trebui sa presteze pur si simplu nu raspunde la nici un telefon/mesaj/uatap. Mort.

Incerc la fostul Renault, gasesc omul, expun clar problema, imi spune sa sun azi dupa ora 15 si de atunci sun si nu raspunde. Cunostinta veche, vorba aia.
Stau si ma intreb: ori am eu ceva ori astia sunt atat de nesimtiti/chitrosi incat nu suna in alte retele!

M-am scarbit de oameni de genul asta, voi lua un tester pentru mine si asta e. De unde?

Salut

Poate cineva sa ma ajute cu o parere referitor la informatiile afisate in foto.
Masina e Laguna 2 Ph 2 2006 130 cai 1.9 dci .

Masina are 222471 km pe care ii afiseaza si in ecranele din calculatorul injectiei dar in ecranele fap apare distanta de la ultima regenerare reusita 331357 km.
Din ce afiseaza pare ca nu a facut niciodata regenerare.




1.jpg ( Size: 74.21k ) Number of downloads: 50
2.jpg ( Size: 107.21k ) Number of downloads: 56

Am facut si o diagnoza cu CLIP, nu a returnat vreun defect pe injectie (inseamna ca softul masinii este putin cam agresiv in anumite conditii si ori injectoarele nu pot asigura debitul necesar ori pompa de benzina nu face fata). Cert e ca am lamurit-o.
Erori gasite in plus fata de DDT2000: senzorul de xenon fata defect permanent. In rest motorasul mixaj aer stanga (stiam) si cam atat...
Intr-o vreme (cand era foarte cald afara) aparea Check ABS+ESP, vreo mufa buclucasa (roata stanga fata). In rest este ok.

Eu am reusit sa ma joc pe la xenon cu ddt2000 si la mine e prezenta eroarea pe senzorul din fata tot permanent, am demontat senzorul astazi l-am facut bucati, i-am curatat toate contactlele de pe ambele placi, l-am montat inapoi, m-am jucat putin cu autolevelingul din ddt2000, merge bine, am verificat senzorul si stie pozitia parghiei, eroarea aia tot nu dispare.

Eu am facelift, nu merge, e pe CAN (cred).

<span class='edit'>3 Apr 2019, 20:49:</span>
Dar totusi nu inteleg un lucru... Azi dimineata, cand am incercat sa pornesc nu a vrut. Stiam ce e: senzorul de la volant, de fapt mufa. Ii dau un impuls, masina a pornit perfect toata ziua. Daca azi am facut diagnoza de ce nu a aparut la CLIP nimic? Sau asta depisteaza doar daca e piesa defecta? Pe de alta parte ar trebui sa stie ca a primt comanda de pornire dar nu s-a si intamplat deci un semn de intrebare. De ce nu arata nimic?

This post has been edited by audiofilu': 3 Apr 2019, 19:53

Legat de senzorul de pe volanta (in special la benzinare) apare cu eroare doar daca insisti mult cu datul la automat. Iti va inregistra ceva de genul: "lipsa semnal dinte" sau "incoerenta semnal dinte". E putin ciudat, fiind circuit intrerupt ar fi trebuie sa il vada din prima, dar asta e....

@shtefan77
Si la mine la Latitude, atat cu clipul cat si cu ddt4all, imi apare ca ultima regenerare reusita acum aprox 160 000 km, adica tot kilometrajul masinii. Cu siguranta nu este asa.
Din pacate pentru tine se prea poate ca acei 330 000 de km sa fie kilometrajul real al masinii.

Numai bine!
Adrian

@AdR!@N Multumesc de raspuns , sincer banuiam ca nu prea are cum sa aiba doar atat.
Legat de Clip merita investitia sau DDT4ALL e suficient. Pentru DDT4ALL ce interfata folosesti ?

This post has been edited by shtefan77: 3 Apr 2019, 22:23

Pt ddt4all merge interfata elm327 cu chip pic18f25k80 , alta nu merge.

Corect!
DDT4ALL merge cu ELM324 cu microcontroller PIC18, daca nu stii ce cumperi sunt sanse sa nu iei ce trebuie.
DDT-ul este suficient in 90% din cazuri, trebuie doar sa stii sa lucrezi cu el....nu este tocmai "user-friendly".
Clipul este in romana, interfata este optimizata pentru o utilizare usoara.

Salut! Am si eu o laguna 2 2.2 DCI
Am schimbat ceasurile si nu le pot vedea in DDT, vreau sa le trec de pe cutie manuala pe cutie automata, eu am cutie automata pe masina. Imi trebuie Clip sau altceva pentru aceasta operatiune ?

This post has been edited by Kungen: 11 Apr 2019, 07:16

Cu clip merge 100%, cu DDT200 sau DDT4All nu am reusit.

Merge si cu ddt2000, dar cu interfata derelek.

Numai interfata Derelek este peste 200 de euro, poate chiar 300 (am vazut anunt din Ro).
Mai bine un CLIP sanatos/original.

Dar si Clip sub 900 lei nu am vazut. Si nici nu sunt sigur ca e original..

Este, atat pe plx cat si pe pieseauto.ro, de pe la 675 de lei. Clar sunt clone.
Sau pe aliexpress/ebay daca ai timp sa astepti.

This post has been edited by audiofilu': 11 Apr 2019, 22:08

Salutare,

Ma poate ajuta cineva cu rutina/pasii de citire a firmware-ului din computerul de injectie cu DDT2000? Evident, daca se poate.

Masina din semnatura, laguna2 1.9dci 88kw calculator ECD15, in poza.

Motivul este faptul ca cotetul asta inca nu merge bine, imi consuma peste 13l/100km in regim de oras, fumega, moare motorul la porniri de pe loc daca nu compensez din ambreiaj si acceleratie si nu e capabil sa urce o rampa singur, fara sa accelerez. Am ajuns in faza in care singura componenta neverificata e computerul de injectie. De pornit porneste la cheie si nu am erori inregistrate inafara de situatia in care deconectez mufe in timpul mersului.
In prima faza vreau sa trimit la cineva soft-ul sa imi confirme daca e original sau s-a umblat la el.

This post has been edited by DApophis17: 1 Jul 2019, 14:39

Attached thumbnail(s)
WhatsApp_Image_2019_07_01_at_13.49.43.jpeg ( Size: 207.35k ) Number of downloads: 31