Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce anume nu va place la clio ?, mai mult symbol ;)

Nu-mi place cum face la plecarile mai sprintene,mai ales cu rotile bracate, zici ca se rupe in doua..suspensia lu' peste prajit

Nu-mi place cum face la plecarile mai sprintene,mai ales cu rotile bracate, zici ca se rupe in doua..suspensia lu' peste prajit

si acum o sa te sfatuiasca toti sa nu mai faci plecari sportive cu rotile bracate ... planetarele (indeosebi) "stiu de ce"

lasa ca face si-n linie dreapta si acolo nu mai e de la planetare..care oricum sunt in tolerante,verificate samd..

pai nici nu am zis ca e de la planetare ... dar plecarile sportive de pe loc (mai ales cele cu rotile bracate) le scurteaza considerabil durata de viata ... si nu e nici o problema, se schimba, dar la preturile reno

incercam sa te sfatuiesc sa nu mai faci

This post has been edited by crisolro: 14 Nov 2008, 11:32

Mi-ar fi placut sa aiba parca niste suspensii mai rigide, sa fie mai joasa (ar creste stabilitatea) si eventual directie asistata, esp, dar astea cred ca sunt pentru o alta clasa. Oricum pentru cat costa nu prea ai de ce sa nu fii multumit.

singura chestie care nu imi place la ea( e totusi o masina ieftina, daca se poate zice asa)...e faptul ca accesoriile originale sunt prea scumpe(cotiera, sistemul de iluminare in torpedou, care e lipsa standard, cel putin la mine, sistemul de spalare al farurilor, etc), in rest e ok....+ super consum...

subscriu la ce am spus mai sus, adaugand faptul ca nu mai imi place aproape nimic la masina...incepand cu tinuta de drum, mi se pare foarte foarte instabila...mai ales in curbe...cand trebuie sa cobori si sa iei virajul cu a 2-a si foarte prudent sa nu te dai peste cap. Nu stiu cum altii urca cu ea la 150 de km(si au dci-ul de 65 cp), insa eu nu reusec decat daca o turez foarte tare(cu dci-ul de 85 cp) si strang din dinti de frica sa nu imi iau zborul. La viteza mai mari de 50km/h deja aud un siuerat pe langa capul meu si parca simt ca ma trage si curentul la gat, iar bordul deja e in simfonie..., bineinteles, acompaniat de geamul lateral dreapta fata, care vibreaza la orice melodie cand dau volumul la 15.Un alt lucru care nu imi place: bancheta din spate, foarte "inconfortabila" si teapana...

nu mai pot de nervi, mai ales ca vin de pe un ford de aproape 1500 kg, care nu "clantanea" deloc, dar nici nu aveai senzatia ca te dezlipesti de pe carosabil, chiar si in accidente, caci am avut cateva...si mie se parea mult mai safe(chiar daca nu era ea echipata cu airbag si abs)....
scuzati de offtpic...

Aveti o idee ce pot sa ii fac sa ii imbunatatesc conduita? si cat m-ar costa?

Vad ca deja ti-ai format o parere despre Symbol... Sfatul meu ?

Aveti o idee ce pot sa ii fac sa ii imbunatatesc conduita? si cat m-ar costa?

Te-ar costa mult. Mai exact o alta masina.

Lasand carcoteala la o parte... pana s-o iei nu stiai ce cumperi ?

... pana s-o iei nu stiai ce cumperi ?

la cumparare au fost alti factori, eu am adus cu totul alte variante...sa inteleg ca n-am ce-i face decat sa o vand si sa imi iau alta...

Da, eventual Maybach sau Lexus, desi le-ai gasi si lor numeroase defecte ...

nu...tre lexus sau maybach, eu conduc octavia2, asa masina reusita.... mai rar
apropo de ce se discuta mai sus... si eu cand pornesc brusc si nu din figuri, se mai intampla sa o bruschezi ca te grabesti, parca se rupe fata in doua... parca toate s-ar rupe sub ea, insa asta cu good year gt2 - cu cauciuce de iarna debica patineaza lin ca la orice masina, eu zic ca virgula cauciucurile sunt de vina

Am un clio 2001 1.4 8v adevarul este destul de problematica are multe bube(greierasi, un ambreiaj ff prost, pozitia proasta a scaunelor , un volan deosebit de urat etc) dar aduceti-va aminte ca este o masina foarte ieftina si pe mult mai multi bani pana si in ziua de azi iti poti lua masini mult mai proaste din orice punct de vedere. Asa ca....... I LOVE MY CLIO

desi le-ai gasi si lor numeroase defecte ...

poate...insa nu cred ca iti dau cumva senzatia de nesiguranta, sau ca si-ar lua zborul, la viteze maxime legale

dar cum a zis si gabygiovanny, nu trebuie neaparat ceva foarte scump...

@85dci
- problema cu trasul curentului pe la gît si suieratul in urechea stîngă se rezolvă etanşînd chederul(a se vedea tutorialul corespunzător, dar atenttie! chederul daca il indoi prea mult rămîne deformat).
- daca circuli cu plinul facut cobori centrul de greutate al maşinii şi îl muţi ceva mai în spate, o observaţie strict personală: maşina stă mai bine pe drum daca e plină (la mine: 2 adulti, 2 copii, si un portbagaj plin plus carburant cam 40 %- pe autostrada aveam grija sa reumplu rezervorul cînd mă apropiam de jumătate)
- starea anvelopelor şi felul acestora jută foarte mult comportarea mşinii... anvelopele GT2 sunt de vară şi nu sunt deosebite, dar cu aşa ceva eu am facut 32k km
cu toate problemele ei raportul pret performanta e bunicel. Doamne da sa n-am probleme la elemetele importante ca de greieraşi scap sau invat să convieţuiesc cu ei. E adevarat ca ar fi putut fi mai finisată... dar cui îi mai pasa azi de client? am văzut şi maşini germane cu lacune la amanunte.
Adrian

maşina stă mai bine pe drum daca e plină
- starea anvelopelor şi felul acestora jută foarte mult comportarea mşinii... anvelopele GT2 sunt de vară şi nu sunt deosebite, dar cu aşa ceva eu am facut 32k km

corect, dar nu pot sa o incarc mereu... sau ce o sa fac de acu?, o sa car niste saci de ciment in portbagaj, doar sa se aseze cum trebuie pe drum?

iar legat de jenti si anvelope, am inteles ca nu le pot modifica dimensiunile ca as pierde garantia la "trenul de rulare"

incearca dimensiunea 185/55 R15 care e legala,s-ar putea sa-ti mai dispara din senzatia aia de rostogolire in curbe..la mine cu 195/50 R15 era o placere,in buc era mai nasol

Ce nu imi place la Clio?Symbol, nu stiu cum sunt altele sau cum merg altii, dar mie nu-mi plac urmatoarele:

- nu imi place ca e destul de rigida, se aud aiurea rau tamburusele de la usa, cele de la inchiderea centralizata, nu imi place ca bat fetele de usa, nu imi place ca se aude orice tampenie pe care o pun torpedou si se atinge de peretii acestuia, nu imi place ca se aud tot felul de zgomote in usa si eu cum merg cu muzica foarte incet le observ si ma enerveaza.

La centura am rezolvat, micul greere s-a dus undeva departe. Stiu ca asa "face toate", dar asta nu inseamna ca nu pot spera la putina liniste... Masina e a mea, merg usor cu ea si nu o bag in gropi.

parti proaste ?....ziceam ca una din cele mai proaste alegeri de pana acuma in masini...dar de cand mai conduc si o dacie....este parfum bate opel corsa...bate pegeuot si alte masini de clasa mica insa .....se aud sunete in interior....piesele nu sunt asa de greu de gasit dar uneori sunt scumpe pentru valoarea masinii,servodirectia merge ca p..a....foarte greu desi se putea pune sistemul de pe opel sau megane unde fluieri si se invarte volanu..( la 10 mii euro) parca ar fi meritat nu sa mearga ca dacia volanu in mers.....masina buna in rest de familie ,frumoasa,pacat ca are 25 % din romania masina ca a mea:)))))) va multumesc

Nu vreau sa dezvolt, pentru ca s-a batut multa moneda, dar vreau sa spun ca ceea ce imi displace la Symbol este forma "spatelui". Chiar si noul model lasa de dorit. Un alt aspect care ma deranjeaza la al meu ( Symbol faza 4, diesel ) il reprezinta grila , care normal ar trebui sa protejeze radiatorul de intercooler in special, dar nu o face deloc, pentru ca la ce " deschidere " are, pot intra pietroaie ,nu pietricele. Ma gandesc serios sa pun plasa, dar nu stiu unde sa o fac, sa iasa de calitate. Si trebuie sa rezolv aceasta problema, pentru ca deja o conducta a radiatorului de intercooler mi s-a infundat de la o lovitura de bolovan.

Nu-mi place ca cei de la Renault nu s-au gandit sa puna un intrerupator ptr becul din portbagaj. Puteau macar sa il lege la cel din plafon.

Becul din portbagaj are intrerupator ! Cand deschizi portbagajul becul se aprinde, iar la inchidere se stinge (altfel, s-ar descarca bateria in timpul stationarilor indelungate).
Poate te gandeai la un intrerupator suplimentar, cu care sa stingi becul respectiv atunci cand tii portbagajul deschis o perioada mai lunga.

Da, la ala suplimentar ma refeream

Nu-mi place ca s-a crapat(rupt,plesnit) acea imitatie de piele de la scun din lateral de la reglaj....
Suportul lateral al scaunelor...la o curba mai mare te lipesti de geam
Cine sta in spatele meu e chin pe capul lui(la propriu si figurat) ca atinge cu capul de plafon...

This post has been edited by eduardsebe: 29 Mar 2009, 20:08

subscriu la ce am spus mai sus, adaugand faptul ca nu mai imi place aproape nimic la masina...incepand cu tinuta de drum, mi se pare foarte foarte instabila...mai ales in curbe...cand trebuie sa cobori si sa iei virajul cu a 2-a si foarte prudent sa nu te dai peste cap. Nu stiu cum altii urca cu ea la 150 de km(si au dci-ul de 65 cp), insa eu nu reusec decat daca o turez foarte tare(cu dci-ul de 85 cp) si strang din dinti de frica sa nu imi iau zborul. La viteza mai mari de 50km/h deja aud un siuerat pe langa capul meu si parca simt ca ma trage si curentul la gat, iar bordul deja e in simfonie..., bineinteles, acompaniat de geamul lateral dreapta fata, care vibreaza la orice melodie cand dau volumul la 15.Un alt lucru care nu imi place: bancheta din spate, foarte "inconfortabila" si teapana...

nu mai pot de nervi, mai ales ca vin de pe un ford de aproape 1500 kg, care nu "clantanea" deloc, dar nici nu aveai senzatia ca te dezlipesti de pe carosabil, chiar si in accidente, caci am avut cateva...si mie se parea mult mai safe(chiar daca nu era ea echipata cu airbag si abs)....
scuzati de offtpic...

Aveti o idee ce pot sa ii fac sa ii imbunatatesc conduita? si cat m-ar costa?

hai ca ma bag si eu..in primul rand e vorba despre un clio II hatchback,2005,65HP 135000 km o am din septembrie anul trecut...
acum nu stiu cum e cu symbolul dar la mine pe bicorp nu am parte de asa ceva si crede-ma vin de pe o toyota corolla AE86 sport care e in topul masinilor preferate pentru drift (cunoscatorii stiu despre ce e vorba..pentru cei care nu stiu search google daca vrei sa vezi cum arata o masina adevarata)...acum nu ma intelege gresit nu spun ca sta la fel de bine ca toyota dar eu sunt destul de multumit cu ea...Am venit cu ea din Franta si pe autostrada la 170 km/h (fara sa exagerez) nu am avut nici o emotie cu masina...pe strazile noastre o imping pana la 150-160 km/h.Parerea mea o masina foarte reusita...Acum o fi poate din cauza ca e varianta de marfa(cea in 2 locuri) si are suspensii mai rigide? Acum cred ca conteaza foarte mult si stilul de sofat al fiecaruia....e o adevarata arta sa stii sa intri si in curba
Minusuri: Nu imi plac absolut deloc scaunele care sunt inconfortabile ma doar gatul si spatele dupa vreo 200 km de condus....ceva greierasi prin portiera stanga....dar la strazile noastre nici nu ma mir...cand am adus-o nu se auzea absolut nimic...cam astea ar fi marile minusuri ar mai fi ele dar asta e masina..per ansamblu sunt FOARTE multumit de ea..........

This post has been edited by brawnie: 30 Mar 2009, 08:28

Nu-mi place ca cei de la Renault nu s-au gandit sa puna un intrerupator ptr becul din portbagaj.  Puteau macar sa il lege la cel din plafon.

Totusi, dupa un timp (nu stiu exact cat, n-am cronometrat) de tinut portiera si/sau portbagaj deschis se sting ambele (si cel din plafon si cel din portbagaj)
Avantajul celui din plafon este, ce-i drept, ca poti sa-l stingi manual, cand ai chef.

La mine nu se intampla asa. Imi car bicicleta in portbagaj (si ramane deschis). Symbol 2006. Merg cu lumina aprinsa (inauntru) tot drumul (30min?).

Ce nu imi place... faptul ca e renault deci preturi enorme, uneori am ramas nu uimit, ci socat (140ron un bec de proiector la ipso, 20ron in magazin normal). Scartaieturi la centura si aproape toate plasticele din masina, faptul ca mi s-a stricat servodirectia la 27000 km, faptul ca trebuiesc schimbate injectoarele si pompa de motorina la 40000km, faptul ca am schimbat bucsele si rulmentii la 26mii km, faptul ca la 11mii euro imi luam mai bine un audi a3 full option si probabil ma scoteam muuuuuuuuult mai bine. Uneori luam si decizii proaste.

1.Problema cu scaunele din fata e foarte mare, chiar daca sunt reglabile , plus daca dai scaunul din fata foarte in spate sa stai mai lejer ...nu ai cum ca nu ai volanul reglabil pe adancime, iar bordul daca era putin mai in fata sa ma pot spriji cu genunchiul atunci cand conduc..
2. frana de mana e aiurea tare...+ ca trebuie sa depui efort sa tragi frana de mana la o intoarcere , sau ceva de genul asta..i-am pus pe aia de la service de mi-au reglat-o la 3 clicheti..dar aceeasi problema ..se trage greu, fata de VW
3.locurile din spate..f aiurea..atingi cu capu.
4.tabla pe ea , parca e de hartie , daca o atinge cineva cu portiera..cam rau..
5.bordul ..260km/h? hai las-o.. macar 220 mergea...
6.nu are senzor pentru usi! are loganul asta nu..
7.oglinzile laterale..parca sunt 2 cani frate, cand e vreme urata se murdaresc geamurile de nu se mai poate.
8.La 15000 km s-a dus garnitura la cutia de viteze, acuma scote un sunet ciudat si intra greu in treapta a5a, unerior nu intra alteori parca nu are nimic ( 32000 km )


Avantaje: Pretul, spatiu porpagaj, oricum mai reusita decat dacia 1310

Intradevar un Audi A3 era f bun, dar eu puteam sa imi iau ibiza noua la bani astia dar nu m-am uitat la seat nu stiu ce a fost in capu meu, si ai dreptate,uneori luam niste decizii gresite

6 Apr 2009, 12:43:

Totusi, dupa un timp (nu stiu exact cat, n-am cronometrat) de tinut portiera si/sau portbagaj deschis se sting ambele (si cel din plafon si cel din portbagaj)
Avantajul celui din plafon este, ce-i drept, ca poti sa-l stingi manual, cand ai chef.

Poti sa scoti becul la cel din porpagaj:))

This post has been edited by ReiMNs: 6 Apr 2009, 12:43

Hai sa nu fiu carcotas, si sa nu imi spun tot oful. Ma limitez doar la aspectele pe care eu le consider importante:
-nu imi place forma spatelui, care arata ca o cocoasa. Cand a apart Clio Symbol 1 la noi, m-am intrebat cat de disperat poate sa fie cineva, sa isi cumpere o asemenea masina. Nu aveam cum sa banuiesc, ca peste 6 ani eu tocmai pe aceea mi-o voi cumpara si eu;
-nu imi place spatiul de pe locurile din spate, care e prea stramt;
-nu imi place fiabilitatea, care dupa 4 ani scade foarte mult

Imi plac urmatoarele:
-ca e mica, si pot parca usor
-are portbagaj mare, cel mai mare din clasa ei
-scaunele sunt moi si destul de comfortabile, nu sunt tari ca la masinile germane
-motorul e silentios si nu face zgomot.
-are garda la sol ridicata, deci pot urca pe borduri cu usurinta

fiabilitaet scazuta la piese.

in prezent imi pierde antigel pe la pompa de apa dupa 2.5 ani si 28mii km.
inainte cv pierdea ulei.

sunt curios daca rezervorul este etans (nu are pierderi). Poate asase reflecta consumul ridicat

1-scaun sofer nu e reglabil pe inaltime
2-aspect urat intre scaune la frana de mana (parca ceva lipseste acolo)
3-nu are cotiera
4-cam strimt in spate

atat deocamdata ,totusi nu sint niste probleme prea grave ,se poate trece usor peste aceste inconveniente

iar m-am taiat la mana umbland in portbagaj