QUOTE(Solon @ 12 Sep 2006, 17:23) Parca discutam de lansarea Loganului? Solon, Logan s-a lansat de mult... E vorba de lansarea versiunii cu motor 1.6 16V 107 CP. Despre acest motor vorbeam.

Corect domnul Ironik - eu m-am referit doar la consumul la viteze mari - avand in vederea ca majoritatea pentru asta vor modelul asta. stii cum e romanul o sa fac pe draq in 4 sa isi cumpere modelul , o sa se bage in credite pana la gat si cand o sa vada cat consuma osa il tina mai mult tras pe dreapta.

Eu atata vreau sa zic (sa vezi ce se umfla muschii acu' pe unii de pe aici, ce le va creste nivelul de ... trai, ca sa zic asa):
Nubira cu motor de 106 Cp incepe pe la 9.700 euroi cu discount si vreo 10.200 fara (care e cam echivalenta cu Ambitionu), iar un full option (care e mai full decat full optionul de la logan) e vreo 11.200 (fara discount e vreo 11.700).
Nu o sa zic eu de ce este superioara Nubira (desi are un sistem de ABS cam rapciuga), ca sunt pe aici suficienti care d-abia asteapta.
Daca Renault va vinde versiunea asta de 16v Ambition la peste 10.000 euro (si nu ma indoiesc ca asa se va intampla), trebuie sa recunosc ca marketingul renault este beton...
In acest moment exista pe piata masini "mai masina" decat Loganul, cu cel putin aceleasi dotari si la acelasi pret

Oricum Dacia are si a avut o imagine mai buna decat produsele de la craiova.
Asa ca nu este de mirare sa se vanda in Romania un Logan mai scump si mai putin dotat decat Nubira.
Daca se vinde si Fabia 1.2...

Si pe unde ar fi depozitele alea imense cu zeci de mii de motoare nefolosite?

Lasa-l. Unii cred in toate teoriile astea conspirationiste. Un adolescent cat de cat treaz la minte si cu minim dorinta de judecata nu ar crede tampeniile astea. Dar....asta e, nu putem fi toti la fel, de fapt, nici nu ar fi frumos.

Da daca stie unde sunt sa ne spuna si noua ca poate vorbim si noi cu portaru de acolo ii dam o sticla de ceva si ne vinde domne si noua cateva 1.6 16v dastea la kil daca se poate . Sa fim seriosi astea sunt motorizarile lor cu astea defileaza, eu unul abia astept sa aud primele pareri ale posesorilor de Logan 1.6 16v

Dap,dar probabil ca o sa ai sprint in a 5a,care acum e gandita pentru economie...Eh...vreau si eu sa simt 110cp pe logan...oare fac astia drive test imediat dupa lansare?

This post has been edited by cristi_xp: 13 Sep 2006, 13:05

oare fac astia drive test imediat dupa lansare?
numai in oras, te asigur !


oarece sprint ai si la 1.4 daca schimbi din a IV-a la 4000 de ture


This post has been edited by axabrt: 13 Sep 2006, 13:09

curios ca eu stiam ca ambele motoare de la Dacia au mai multi cp de cat au declarat ei

E mai stabil un fidji decat un logan?........am mers cu ambele masini.........mi s-a parut invers.......(parere personala)

Nu vorbeam despre stabilitate, ci despre numarul centimetrilor cu care o sa le creasca noilor posesori de (probabil prima masina cu) motor de 100 CP. In mod inevitabil, o sa se gaseasca destui voinici care sa-i si afiseze in moduri cat mai iresponsabile.
Raspunzand la insinuarea ta, am condus si eu un Ambition de 1.6. Detalii pe "Impresii despre Logan", se poate discuta la obiect acolo.

sa vezi acuma filmulete pe youtube, cu baieti care fac liniute si curse pe sosea hehe.noi sa fim sanatosi

Bre', am folosit o replica mai veche... Eram convins ca unii or' sa iasa la interval cu replici acide. Ideea e ca oricum e un motor din 1999-2000, care a fost bun, nu zic nu, ca l-am avut si eu pe M1 si am fost foarte multumit. Masina va iesi mai ieftin decat M1, dar nu cu mult... Have fun adultilor !

Pe saitu Dacia e ceata totala , nimic despre lansarea 16 veu sau noua serie Logan .

Totusi la ce ora va fi astazi prezentare si care este televiziunea care o va transmite?

Asta e si parerea mea...si sigur mai sunt si altii de aceeasi parere.
Nu e vorba de teoria conspiratiei...pur si simplu e vorba de o PIATA de cucerit, de umplut, de ce vreti voi. Iar pe piata asta, intrarea o faci nu cu modele high-end...o faci cu ce nu te costa prea mult: STOC de PIESE si MATERIALE. Care sunt produse in fabrici de catre vestitii muncitori francezi, spanioli, nemti sau turci. Platiti cu mii de euro pe luna. Credeti ca daca Renault scoate lunar 50.000 de masini, fabrica 50.000 de motoare? Fabrica mult mai mult...mass production - FORD ideea since 1926 parca.
Asadar nu e conspiratie...e pur si simplu economie de piata, controlul costurilor, marketing si ce mai vreti voi.
Nu e ""bunavointa"" Renault de a scoate un autoturism ieftin, e pur si simplu "ce sa facem cu cele 250.000 de motoare cu 8v, care ne-au ramas de la clio si megane 1, sau cu 16v care o sa ne ramana de la Megane II ?"
Treziti-va....scoateti-va ochelarii de pe nas...si incercati sa vedeti realitatea.

This post has been edited by Madriann: 14 Sep 2006, 07:36

Pardon! 250.000 de motoare din ce spune Madriann!
Vad ca nu primesc nici-un raspuns.
Ar fi bine sa va si argumentati teoriile astea fanteziste!

Cine are minime cunostiinte de economie isi da seama ca nici un producator nu lucreaza pe stoc.

300 mii logane

Dar...asta e.....romanasu nostru e cel mai tare, el le stie pe toate, intotdeauna sistemul e impotriva lui si il pacaleste si ii da rebuturi.

Bai....teoria asta e inca de la SuperNova, care avea motoare refuzate sau de pe stoc ramase de la Clio. Ba, da' unii din voi sunteti dusi rau...dar rau de tot. La cate motoare s-au montat deja pe Dacii (SN, SLZ, LGN),......MAI ALES la LGN, inca sunteti la fel de penibili sa lansati asemenea tampenii de gradinita. Pe bune, daca eram in gradinita, v-as fi crezut.

Nici macar un nenorocit de ABC nu isi face stoc prea mare de cutii de chibrite, desi is ieftine, desi trec la greu. Mare e gradina domnului.


Ahhh....si sa nu uit. Va intreb pe voi, copilasii astia care credeti tampeniile astea, daca tot stiti asa de bine, ne puteti spune o data estimativa cand se termina cu aceste stocuri? Poate unii chiar aveti evidente exacte...mai stii. 2010? Sau poate atunci cand Dacia va scoate modelul Logan de pe piata, si veti sari cu idea ca s-au terminat stocurile de motoare (pfiuu...finally) si ca nu mai avea Dacia motoare de pus pe Logane? Desi daca ma gandesc bine, cred ca sunt vreo 500mii-1meleon de motoare de Megane 2 deja fabricate care probabil (a se citi SIGUR) o sa ajunga la Dacia.


Penibili...penibili al dracu sunteti.


Pentru ca nu se povestesc aici lucruri sau fapte atat de grave as spune eu sa mai lasam nervii......

This post has been edited by HERON: 14 Sep 2006, 12:37

Nu stiu cum o fi cu motoarele "pe stoc", dar in mod sigur renault are vreo 2 fabrici in europa unde face motoare "refurbish".
Nu mai gasesc janghina aia de comunicat in care vazusem asta, da' va zic eu ca am vazut cu ochii mei...

Pacat ca nu au abordat noul model cu mai multa seriozitate, si mai mult creier PR. Suspensii mai rigide, discuri frata si spate, cutie viteze mai buna (astfel ar fi scos suta in sub 10 sec). Dar nu! Romanul se asteapta sa ia masina de +100cp pe benzina si sa-i consume 6% urban.

Vorbeste furia din tine... ... eu te cred si te inteleg. Si sper sa apuc sa-ti vad posturile dupa ce vei vinde loganul si vei trece la o clasa superioara....o sa-ti dau peste nas atunci cu toate posturile actuale, in care cu inversunare iti aperi frigiderul.

Cand pe piata un constructor se apropie de monopol (nu e cazul, dar nici prea departe nu e, avand in vedere numarul de frigidere), orice producator isi face stoc, pentru a putea alimenta cerintele acestei pietei, in cazul in care ar avea dificultati....
Am o mica firma....si majoritatea producatorilor imi ofera marfa de pe stoc. Nu stau eu sa le judec strategia, dar mie, ca beneficiar, nu imi place sa astept pentru respectivele produse.
In general, companiile mari, lucreaza PE STOC: Sony, Nokia, Pepsi, etc. nu e cazul sa insir nume arhicunoascute. Si desigur Renault, care iti ofera masina DE PE STOC, nu in urma comenzii tale. De curiozitate, cat astepti o Laguna full-options?
Pentru ca 407-ele o sa-mi vina in trei luni....pentru ca nu il au pe STOC.
Peace!

dada, si eu sunt deacord, reno a facut asa o estimare cam cate modele de moatoare 8v o sa vanda si sa apucat sa produca cu cateva sute bune ma imult doar asa , in caz de..., plus de asta mai aveau niste bani si neavand in ce sa-i abge au facut depozitele astea mamut, unde tin 8v-urile in exces, asa si acum candsa terminat treaba cu 8 v-urile, ce sau gandit ei , ia sa cumparam noi dacai sa ma ibagam cateva sute de milioane ca sa scapam de motoarele astea , da are logica

@Madriann

Altii care s-au nascut inaintea ta (cel putin aici pe forum) ani de zile au sustinut aceleasi idiotenii ca si tine, dar nu pentru LGN, ci pentru SLZ. Si tot asa, au mai fost altii (nascut si mai devreme) care sustineau aceleasi tampenii cu muuuulti ani in urma (a se citi....>5 ani) ca si la SN tot stocurile astea minune ofereau motoarele. La SN din cate stiu, intradevar asa a fost, o serie limitata aveau motoare din stocuri sau de unde mama dracului, dar 6 ani sa ai stocuri....mi se pare absurd. Raman la idea asta ca prostiile voastre de abia au valoae de gradinita. Si din stocurile astea mai trebuie facute si Reno Clio, etc. Vai mama, ce de stocuri....cumperi motoare ruginite....

Da' de cutii de viteze nu ziceti nimic? Orice motor are nevoie de cutii. Mama lui de Reno, la cutii de ce nu ar face stocuri dinastea de la pamant pana la luna si inapoi si pentru cutii de viteze? Aud?

Penibili.....si la unii le si place sa persiste in prostia asta.

Ca sa o iau din nou:
Madriann, ca sa inteleaga lumea mai bine, nu vrei sa explici ce inseamna monopol pe piata?
In special pe o piata globalizata, cum este cea de acuma...

Si 2. Daca tot zici ca ai firma, poate explici la lume cum este cu viteza de rotatie a stocurilor si cum influenteaza ea profitul...

Pai oricat ar parea de ciudat, sigur ca exista stocuri. Doar nu va asteptati sa fie masina si motorul. Orice producator trebuie sa se astepte la "surprize", ca de aia ofera garantie, iar pentru a onora garantiile, trebuie sa existe... stocuri de piese de schimb. Acuma, n-or fi existand depozite de motoare gata asamblate, dar: bai de ulei, arbori cotiti, chiulase, blocuri motor etc. sigur au in stocuri.

1. Daca dacia vinde nu stiu cate "frigidere" sau "dulapuri" cum le numesti tu asta nu inseamna monopol.
2.Zici ca 407 nu iti vine de pe stoc - pai normal ca nu iti vine cand oi fi ales tu nu stiu ce dotari optionale si nu stiu ce culoare care nu prea are cerere, oricum nu imi zice mie ca cei de la pejo nu au vrut sa iti bage intai pe gat una care o aveau ei pe stoc momindu-te cu reduceri. La Logan crede-ma ca si-au facut si ei o previziune in legatura cu evolutia vanzarilor si oamenii nici nu prea au apucat sa produca pe stoc avand in vedere vanzarile pe care le au.In plus logane pot produce pe stoc si stii de ce pentru ca optionale = 0 , tie trebuie sa iti produca masina cu ce ai cerut tu pe ea.
3. A produce enorm pe stoc rezulta si dintr-o proasta previziune a ceea ce umeaza sa se intample pe piata si e mai mult valabila in domeniile in care se stie ca o sa rmeze o perioada in care materiile prime vor disparea sau vor exista doar ca la un pret f f mare.
Nu sunt eu fan Logan dar cred ca ar fi totusi bine sa nu mai vorbiti aiurea despre masina asta doar datorita faptului ca voi va permiteti masini mult mai scumpe.
4. In plus producerea pe stoc genereaza Cheltuieli mari pentru producator, asa ca va asigur ca fiecare producator incearca sa isi otimizeze prodductia si stocul sa fie cat mai mic.

This post has been edited by SerbanS: 14 Sep 2006, 12:44

Dar pentru n ani, de acoperi Clio, SN, SLZ, LGN. Hai sa fim seriosi. Nici macar varianta cu rebuturile nu prea merge, ca daca ar fi viabila, la cate motoare avem deja montate in spatele siglei Dacia, rata rebuturilor ar trebui sa fie fooooarte mare (procentual vorbind) si nu cred ca Reno face motoare asa proaste, sau rata motoarelor nascute cu nascute cu malformatii congenitale sa fie asa mare.

So....lasati-o balta, ca dati in penibil (de fapt ati facut-o deja) rau de tot.

pana la urma s-a lansat 1.6 16 V sau nu ? Ca astazi este joi.Sau joia viitoare?