https://www.youtube.com/watch?v=i0392UUilT8

Salutare! Recent am schimbat bateria de la cheia de rezerva ( cheie normala ) si nu mai functioneaza inchiderea centralizata. Am inteles ca trebuie oarecum sincronizata cu masina, insa nu stiu cum. Daca aveti vreo idee, as fi incantat sa o ascult! Multumesc!

Ms frumos Jay asta i, mulțumesc!

Multumesc! Azi am facut constatarea, sa vad ce zice Renault Romania. Cei de la reprezentanta zic ca nu. In contract nu sunt trecute ca excluderi!

Exista o setare ceva de genul volum egalizat parca sau constant. Toate melodiile se aud cu volum egal și vârfurile de sunet sunt reduse. Posibil sa fie asta. Caută și setează pe off.

This post has been edited by RM4SI: 3 Jun 2021, 10:02

Da asta pare, cand vine o parte mai zgomotoasa din piesa parca scade automat intensitatea sunetului,
o sa incerc sa dezactivez acea setare. Mersi

Later edit: Nu are efect, se intampla la fel. O sa intreb la reprezentanta care o fi motivul.

This post has been edited by Marcel.Danciu: 4 Jun 2021, 08:43

Eu am patit-o altfel la M4 din semnatura...
Am trecut peste iarna fara nici un fel de probleme....
Pe 18.04.2021 ....nu stiu daca mergeam la biserica mi se aprind in bord martorii ....verifica asistenta din panta, ABS, ESC, sistem de franare....

A doua zi .....la reprezentanta Renault in Bucuresti....merg si se sterg erorile legate de sistemul de frinare si masina mergea fara probleme.
Pe 25.04.2021 merg. la cimitir la Ghencea....iara acelasi balamuc in bord cu verifica sistemul de franare, Abs, pornire din panta, si etc.


Si etc....cand am fost la Cernica sotia imi spunea sa tocmesc un preot sa-i citeasca masinii M4 ca o fi deochiata.
Eu mai ateu/ inginer mecanic.....am zis nu.

Pe 26.05. 2021 mi-au schimbat bateria pe garantie....desi nici un martor de bord sau comportare a masinii....nu era legata de baterie.

Misterele Renault sau ale Parisului ?

This post has been edited by mnm: 5 Jun 2021, 17:29

Attached thumbnail(s)
20210418_131815.jpg ( Size: 3.13mb ) Number of downloads: 888
20210425_110942.jpg ( Size: 2.58mb ) Number of downloads: 889

Ai vazut,ca te-a ajutat Dumnezeu?
S-o asculti pe sotie,ca stie dansa ce zice

This post has been edited by TR90DCC: 5 Jun 2021, 19:21

Salut. Stie cineva daca pot sa schimb consola centrala, cea de lamodelul Business cu cea de la Zen? Screenshot_20210608_095516_com.google.android.googlequicksearchbox.jpg ( Size: 668.5k ) Number of downloads: 866
Screenshot_20210608_095454_com.google.android.googlequicksearchbox.jpg ( Size: 761.3k ) Number of downloads: 853

Nu ar avea de ce sa nu mearga. Rabdare si pricepere...
LE: doar ceva tubulatura/mufari pe sub bord pt aeratoarele spate e posibil sa iti lipseasca, dar pana nu desfaci nu ai de unde sti...faza e ca ar trebui sa desfaci si una cu asa ceva ca sa vezi cum e acolo, dar pe aia nu o ai.

This post has been edited by papa_mulo: 8 Jun 2021, 12:00

Las-o asa cum este....frana de mana in forma de cocostarc de la Zen....este de tot rahatul la M4.

decat maciuca aia de dacia 1300 mai bine cocostarcul ))

SALUT!

merge sigur, numai sa iei si cocostarcul ca altfel nu mai ai frana de mana, este dfeit fata de life

This post has been edited by BANDOI: 9 Jun 2021, 09:55

Salut! La revizie mi s-a spus ca trebuie sa schimb placutele ( masina are 63 000km). Stiam ca cele fata sunt limita, le-am vazut cand am schimbat cauciucurile iarna /vara. Dar cele spate pareau ca mai merg cateva mii de kilometri....
De la reprezentanta am primit un deviz de 1000 ron placute si manopera. Mi se pare enorm.
Inainte le schimbam singur, dar am vazut ca la frana electrica trebuie un tester pentru a le trece in service mode. De unde pot face rost de soft?
Pe deviz piesele au urmatoarele coduri - 410603407R fata si 440603558R spate. Codurile sunt valabile si pentru siturile de piese ( Epiesa si Autokarma)?
Le-a schimbat cineva in regie proprie?

Aici am gasit un tutorial - https://www.youtube.com/watch?v=gClBqOZJiZo&t=548s

Multumesc! Orice sfat e bine venit!

Cumperi placute de pe site urile de piese iar manopera pt fata-spate este in jurul a 200 lei cu tot cu standul de frane. Eu pe placute pt 1.6tce200 am dat 250 lei piesele fata spate. Cu tot cu manopera a fost 500 lei.

This post has been edited by eboda2021: 12 Jun 2021, 09:32

Salut,

Astazi mergeam prin oras cu waze-ul pe android auto, brusc s-a deconectat telefonul. Am scos, am bagat cablul de cateva ori, am incercat cu alt cablu si am observat ca nici nu mai incarca bateria, nu ca nu mergea android auto. Mi-am dat seama ca nu mai merg porturile usb
Am un adaptor usb si la bricheta, acolo baga curent. Incarca.

Cu alte cuvinte porturile usb.. Nu mai functioneaza.
Masina e un megane 4 intense 1.33 tce 2019.

Cat de rau poate fi? Trebuie demontat tot bordu daca e vreun fir intrerupt? Sa fie siguranta pe porturi sa se fi ars?
A mai patit cineva asta?

This post has been edited by andrew202: 12 Jun 2021, 12:41

Da un hard power reset la rlink. Tii apasat pe butonul de power al rlink fara sa ii dai drumu nici cand se stinge. De eliberat il eliberezi doar cand repornesti tableta si apare ceasul/logo ul.
Am mai patit si eu glitch-ul asta cu porturile usb.

Eboda, în ce service ai fost?

AMAT Pitesti

Pentru placutele spate, vedeti post-ul #964 din topicul Revizii Megane 4. Bafta!

Bună băieți, de curând am luat și eu un Megane 4, 2018, 1.5 DCI, cutie automată. După ce l-am luat, după aproximativ 80 km, mi-au apărut mesajele "verifica cutia de viteze" și "verifica sistemul antipoluare" și ju mai întra în viteza 1 ,3 și 5. Nici pe automat, nici pe manual. Dacă porneam de pe loc cu ea direct pe manual, mergea perfect un timp. Ieri am fost la un tester sa îmi recalibreze ambreiajul, iar după aceasta a început sa se audă ceva zgomot(la.ambreiaj) când schimba vitezele și de atunci merg toate vitezele inafara de treapta 1. Pe tester dădea eroare "tambur ambreiaj 1". Dacă ar fi fost problema cu ambreiajul, nu ar trebui sa meargă ca și înainte de recalibrare?
Ați pățit asta? Păreri, sfaturi..?

Mulțumesc! Dar care este raw pedale. Ai reușit sa dezactivezi în acest mod?

Multumesc frumos!
Azi dimineata cand am pornit mergeau, n-a mai fost nevoie. Desi ieri am oprit si pornit de 3 ori.
Misterele renault..

Nu am incercat. Si eu sunt curios ce este raw pedal...

Salutare tuturor, ati facut careva update la RLINK in garantie fara sa platiti, ma refer la versiunea V8 si V9 ?

Am făcut o probă : contactul pus, apăsat frână și deblocat frână de mână. Frână se dezactivează. Am făcut și o probă : cutie pusă în N, mașina se mișcă împinsă. Deci teoretic se etrierii spate sunt deblocati și plăcuțele se pot schimba. Acum nu știu dacă cu deblocarea prin tester pistonul etrierului se retrage mai mult....
A schimbat cineva în acest mod plăcuțele?

@goguspan ... din cate stiu la reprezentanta se face update pana la versiunea 7.x, dar contra cost ( aceea este ultima versiune stabila, spun ei ), iar pentru versiunile 8 si 9 fiecare isi face pe barba si stiinta lui, din surse care pot fi indoielnice.
Daca sursa nu este ok si nu ai certitudinea asta, iar daca nu ai habar ce faci NU recomand nimanui sa o faca. Am vazut multe cazuri de softuri crapate din cauza asta.
Nu incurajez pe nimeni nepriceput sa faca asa ceva.

Zic si eu, in pozitia de lucru(placutele retrase in mod normal de pe etrier, in pozitie gata de franare) tot trebuiau impinse, ca sa le pui pe cele noi, pe fata cu doua parghii, pe spate, cu mecanism din acela de invartire a pistonului. Deci nu cred ca e suficient doar retragerea pistonului in pozitia gata de franare

Dreamer, daca ai garantie, update-ul la V7 se face gratis.
Bgdrenault, total de acord cu tine.

Asta mă gândeam și eu... Pe față e ușor... Împingi pistonasul pana sa scoți plăcuțele...