QUOTE(cosmin_2300 @ 28 Nov 2010, 23:53) S-a chinuit ceva să-l facă ... foarte tare! QUOTE(C a t a l i n @ 29 Nov 2010, 09:29) Arată fenomenal!  QUOTE(YRX @ 29 Nov 2010, 09:37) Mistooo... Cea mai tare miniatura QUOTE(nelu_1985 @ 29 Nov 2010, 10:43) Si io vreau  QUOTE(Siconi @ 29 Nov 2010, 22:02) Cand te-or iubi si pe tine fetele ca pe "Matlei", atunci vei avea si tu Oricum, e un cadou foarte frumos si se vede ca l-a facut din inima, daca s-a chinuit sa-i planteze toate detaliile posibile, pe care le poti coase cu un ac si 2 andrele. E ceva inedit... misto! Sa-l pastrezi sanatos si sa te bucuri de cei ce tin la tine si se gandesc la pasiunea ta, sustinandu-te asa cum pot ei. Pretuieste-i, Muttley! QUOTE(cdadan @ 29 Nov 2010, 22:15) QUOTE(Siconi) Pretuieste-i, Muttley! Ma duc sa mananc un kil de lamai ...

Posted by: Muttley 29 Nov 2010, 22:24



Siconi, de acord cu tot ce ai spus, iar subconstientul meu, intr-un mod discret, tine cont de chestiile enuntate de tine.
Da' mai da-le-ncolo telenovele lacrimogene

This post has been edited by Muttley: 9 Oct 2017, 03:38

Si aici s-a oprit topicul vechi, inchis de klaus pe buna dreptate, pentru ca era un topic olog, din care lipseau toate postarile mele.
Cam ironic observ acum, dintr-asta lipsesc postarile celorlalti
csf/ncsf!!!

Liber la postare!

Postul asta il asteptam de cand ai deschis topicul
Superb lucrat, nu ma mai satur de poze si astept si continuarea

This post has been edited by Muttley: 10 Oct 2017, 22:51

Tu si cu frigider sunteti singurii clienti ai topicului. Da' na, nu ma plang
Daca mai ploua am sa continui.

Yeeee!



Am completat eu.


Ontopic-Cu sistemul de frânare când ne delectezi? Mă duc să fac o incantație,un dansul ploii ceva?

This post has been edited by Adrian Frigo: 11 Oct 2017, 08:44

A murit cam toata lumea pe aici, pacat... Ma asteptam la mai multa activitate

ce ciuda mi-a fost ca n-am apucat sa vad masina la bv in iulie , decat de la geam cand m-am trezit imi place mult masina asta

+1
Ce mai e nou?
Nu are nimeni poze cu aparitia la Intalnirea nationala Dacia?

Fluff! Am uitat complet de topicul asta
Mersi pentru interes!

man,mai e dacia aia bleu ? in ce stadiu e ? eu mai stiu vag de acum cativa ani ce faceai pe la ea....pune poze ceva.....faina masina.....is tampit rau,am uitat de ochelari si masca,le am pastrate de vreo 4 ani special pentru tine......secerile alea de plastic de la pasajele spate le vrei ? am si de alea.....

Nice,real nice...

Na, ca sa nu fie degeaba...
Pe rabla era o prelata d-aia din Lidl. Am vazut acum ca s-a rupt. Recomandare prelata va rog, si magazin.

N-ajung nicaieri cu voi
Comandat-am chestia asta.

This post has been edited by Muttley: 2 Dec 2017, 16:33

De aici incepe o serie de texte pe care mi le-am scris acasa, intr-un word, la momentul... ala. Vad in properties-urile pozelor ca e vorba de 2011.
Voi marca si punctul in care se termina respectivul word, aka momentu-n care mi-am bagat picioarele in povesti si compuneri si am lucrat la rabla pur si simplu.
_____________________

Si a mai trecut un an.
Unul din episoadele anterioare, si anume cel cu dezbaterea vis-a-vis de omologare, m-a motivat sa initiez un nou demers in evolutia rablei : trecerea mea ca proprietar in acte. Avand-o ca proprietar pe mama, rabla ar fi ridicat probleme gratuite la RAR, in momentul infruntarii autoritatilor.
Ca urmare, am decis ca o saptamana din concediul de vara al anului 2011, in august, s-o aloc acestei neplacute (urma sa se dovedeasca mai tarziu) activitati.
Pasii urmau a fi destul de logici. Primul era recuperarea rablei din barlogul in care a dormit un an, pregatirea pentru prima pornire, pornire (a vrut), o mica toaletare.

DSC07491.JPG ( Size: 634.09k ) Number of downloads: 166


Precizare 2017: ala alb din fundal e Golful 1.6 benzina din '91 al matusii mele. Batrana fiind (ea, matusa), a renuntat la masina anul asta, a vandut-o. L-a avut de prin '98. Vreo 300.000km avea. Am condus mult rabla aia, ultima oara anul trecut cred, si na... Am sa spun ca aveau alta filosofie constructorii, diferita mult de cea actuala.

Au urmat rovigneta o saptamana, asigurare. Apoi, din nou, impotriva principiilor personale, insa fortat de contextul administrativ, legislativ si de mersul general al lucrurilor din tara asta, am cautat ceva “ajutor” pentru identificarea la RAR, si l-am gasit.
Aici a fost un episod cu emotii.
Am ajuns pentru identificare, mi-am anuntat sosirea, iar respectivul inginer, vazand masina afara, a zis: “adu-o-ncoa’”. Cu smerenie, i-am recomandat sa vina sa vada masina mai bine totusi, inainte de a baga-o-n hala. A acceptat, a vazut ce-i sub capota si a zis... “tre’ sa vorbesc cu seful”. Aici au intervenit emotiile de care spuneam. Intr-un final insa, masina a intrat, s-au confruntat seriile fizice cu cele din cartea de identitate, totul a functionat corect.
Inedit - un operator mai in varsta de acolo, imi zice : face ca un tractor, vezi ca-ti sufla pe undeva tobele. Ii spun : tobele sunt perfect etanse, hai sa vezi de unde-i tractorul. A vazut dar n-a mai zis nimic.
Etapa incheiata cu bine.

Am mers acasa apoi, am adunat actele necesare inmatricularii, asa ca m-am infatisat la biroul de inmatriculari auto din minunata urbe a Piatra Neamtului. Unde? In impropriu numitul nou “mall” al satului. Pe scurt si cuprinzator: TREI zile, in total in jur de 15 ore, petrecute la coada la un ghiseu.
Fierul vechi era in sfarsit inmatriculat, cu mine drept proprietar de voucher Remat.

De mentionat, inedit - ma sfatuiesc cu bunul meu prieten inainte de toata tarasenia...
- S-o-nmatriculez? Merita sa-mi bat capul?!?
- Inmatriculeaz-o, iti iei de-o grija, nu stii ce va fi maine.
Si asa vine luna decembrie a anului 2011, doar cateva luni mai tarziu. Si aud la stiri ceva de genul “daca un cutare cumpara o Dacie veche de la alt cutare, primul cutare plateste la stat o taxa (de poluare cred) de aprox. 6000 euro”. Si-mi zic... “norocosule”.
____________________________________________

Masina a fost dusa inapoi in hambar, astfel cunoscand o iesire la aer de aproape o saptamana in luna august.
A urmat o noua conservare, de data asta mai sumara, planul fiind de a-i schimba domiciliul spre sfarsitul aceluiasi an.
Lunile au trecut repede si a venit momentul de a merge dupa ea. Ironic, iarasi, fortat. De ce ? Pentru ca la noi, s-au gandit niste minti luminate ca accidentele se petrec nu din cauza inculturii si a lipsei bunului simt, vitezei, nesemnalizarii directiei de mers, a slalomului printre masini, a spagii catre burtosii cu cascheta, a lui Basescu, Becali, Diaconescu samd. Nu, nu, cauciucurile-s de vina!!!
Asa ca-n ultimul sfarsit de saptamana dinainte de 1 noiembrie, am urcat in autobuz, am parcurs cei 500km pana la rabla, am scos-o de acolo si am luat-o spre noua ei casa.

2017 edit: eh, mi-am schimbat parerea despre anvelopele de iarna intre timp

Fapt marcant pe drum: undeva printr-un cartier marginas al Iasiului, s-a ars aprinderea. A treia oara. Daca-n primele doua ocazii s-a ars in curte/garaj, neridicand nicio problema majora, de data asta mi-a facut-o-ntr-un loc foarte incomod, la lasarea serii. Decizia am luat-o repede si fara rezerve: scot delcoul smecher, pun delco clasic, cu platina si sper sa fie bine.
Si a fost. A pornit, a functionat multumitor cei 500 km de intoarcere.
Multumitor insemnand ca pana-n 3000 rpm facea oarece nazuri, ocazional mai rata cate o scanteie cu sutul aferent, cuplul dictat de contragreutati si arcuri era mai anemic, insa sus in ture, in depasiri, serpentine-n munti si alte situatii agitate, mergea ok.

DSC07757.JPG ( Size: 755.52k ) Number of downloads: 243
DSC07758.JPG ( Size: 642.64k ) Number of downloads: 148
DSC07759.JPG ( Size: 778.82k ) Number of downloads: 141
DSC07760.JPG ( Size: 644.02k ) Number of downloads: 144


2017 edit: astfel, la sfarsit de 2011, rabla ajungea din nou la Pitesti, unde ma aflam iar cu serviciul pentru aproape 1 an. De data asta stateam la curte si aveam la dispozitie un mic garaj.

Lucrurile erau astfel aranjate pentru o noua sesiune de lucru la rabla.
Dar, ca si-n urma cu 2 ani, iarasi lipsea cheful. In plus, serviciul care se lungea pana seara tarziu, zilele scurte de iarna, nu ajutau deloc.
Asta pana la un anumit moment, cand mi-am amintit de piesele recuperate de Merced de pe sarmana masina din episodul garniturii de chiulasa. Piesele ma asteptau de un an si jumatate-n curtea unei cunostinte din zona.
Asa c-am plecat sa le iau: o bara fata dreapta, o punte spate dreapta si cu tamburi mari, o consola nemaltratata de la maneta de schimbator, o usa de torpedou nedeformata, un radiator de BV din aluminiu si cam atat.

Parca puntea aia spate imi ramasese usor agatata de ganduri… Am zis “fie”…
Am bagat-o-n garaj si am inceput s-o fac bucati, pentru revizie, apoi montare pe rabla.
Insa, parca ceva nu se potrivea... Si anume tamburii de pe spate cu ce urma sa fie pe fata (voi preciza mai tarziu). Asa ca, ok, o fac bucati si atat.
Astfel mi-am consumat o sambata-ntreaga demontand de pe ea... tot. Si avea tot pe ea, c-a fost data jos de pe masina aia amarata prin taierea bratelor.
Am ramas cu asta:

DSC07793.JPG ( Size: 668.26k ) Number of downloads: 182


Apoi, dupa spalare cu detergent de vase, perie si jet de apa, cu asta:

DSC07798.JPG ( Size: 650.02k ) Number of downloads: 158


Dupa sablare si vopsire electrostatica, viitoarea punte spate a rablei arata astfel:

DSC07849.JPG ( Size: 743.05k ) Number of downloads: 144


A mai trecut o luna, s-a facut 1 decembrie. Hai p-acasa-n Iasi... Acasa, intamplator, ajung la singurul centru de dezmembrari auto unde am cunostinte. Acolo, imi iau inima-n dinti si fac pasul cel mare zicand: “Catalin, arata-mi te rog cei mai mici etrieri de spate pe care-i ai p-aici”.
Mi se ofera spre alegere o pereche de etrieri de Golf si o pereche de 307. Cei de Golf au aripioare de racire, ca urmare sunt sensibil mai voluminosi. Ceilalti nu. Si parca-mi par si mai “atragatori”. Neavand alt criteriu de selectie (voi detalia de ce ar fi fost util sa fi avut), ce sa fac... ma apucasem, as fi putut foarte bine s-o duc si la capat. Asa ca platesc cei doi etrieri si-i iau cu mine.

DSC07850.JPG ( Size: 445.37k ) Number of downloads: 178
DSC07851.JPG ( Size: 793.39k ) Number of downloads: 145


In acel moment, lucrurile au fost batute-n cuie: rabla mea va avea discuri spate!

Cred ca e momentul sa detaliez si ce urma pentru franele fata.
Se intampla candva prin primavara lui 2011... Plictisindu-ma la munca, intru pe “okaziile” francezilor. Acolo gasesc un anunt foaaaaarte interesant:

leboncoin.jpg ( Size: 86.43k ) Number of downloads: 203


Noroc ca vanzatorul precizeaza ca raspunde doar la telefon si se grabeste, altfel, m-as fi apucat de mailuri, si n-as fi ajuns nicaieri.
Instantaneu am scos telefonul si am sunat. Cer sa mi se faca pretul pentru franele fata si bara antiruliu fata. As fi vrut eu mai multe, insa doar astea mai erau disponibile. Pretul mi se pare rezonabil, ii cer adresa (n-a mai contat distanta enorma), si-l anunt ca-n weekend vin dupa ele.
Ca urmare, intr-o sambata dimineata, foarte devreme plec cu masina de pe langa Paris spre Lille. Gasesc atelierul, vad masina, arat ce vreau sa se demonteze, platesc si plec fericit.

Lista de cumparaturi a continut strictul necesar:
- butuci de roata fata pentru discuri ventilate;
- etriere de frana fata pentru aceleasi discuri;
- bara antiruliu de 24mm.
Aceste piese sunt aceleasi si pe Reno 12 Gordini si sunt compatibile cu Dacia.

N-am luat alte piese, gen discuri, pentru ca-s grele, urma sa trimit (cumva) fiarele in tara si oricum, discurile ar fi trebuit sa se gaseasca de cumparat noi.

DSC07109.JPG ( Size: 612.14k ) Number of downloads: 232
DSC07087.JPG ( Size: 717.02k ) Number of downloads: 162


Asta a fost motivul pentru care m-am apucat de construit puntea spate cu discuri...

Oh yeah!

Muttley, am citit tot topicul tău și țin sa îți mulțumesc pentru multitudinea de detalii și poze, mi-ai răspuns la multe întrebări pe care le aveam eu în legătură cu orizontalele.

Am și eu un 1.6 foarte asemănător cu al tău ( doar ca eu am o axa de 292 de grade) și vreau sa îl alimentez cum trebuie. Am o pereche de dellorto DHLA 40 H pentru care am făcut o admisie. Cu permisiunea ta, voi urca 2-3 poze cu ea, m-as bucura sa îți dai o părere.



Mileu, mersi de pont, deși m-am saturat de citit, a meritat cu adevărat

This post has been edited by Muttley: 3 Dec 2017, 16:53

Cine naiba-i mileu?

Pune ce poze vrei.
Axa mea e tot pe la 290 grade.

Cred ca ne-am intalnit asta-vara. Cred...

https://www.daciaclub.ro/index.php?showuser=75095

Mileu = Robert Adrian (mare om, mare caracter)
Ne-am întâlnit la Prejmer, când am auzit ca ai venit, mi s-a ridicat tensiunea.
Poate ai remarcat vreo dacie purpurie )))

Galeria e facuta de mine cu flexul, nici nu m-am obosit sa caut una din aluminiu, n-avea rost.
Trebuie sa vad din ce fac garnitura pentru chiulasa, clingheritul nu prea m-a mulțumit prima oara

Attached thumbnail(s)
DSC_2050.JPG ( Size: 2.46mb ) Number of downloads: 155
DSC_1977.JPG ( Size: 3.05mb ) Number of downloads: 166
DSC_1982.JPG ( Size: 1.93mb ) Number of downloads: 149

Pare ok, la urma urmei nu prea poti scoate mai mult dintr-o galerie sudata, unde tevile-s drepte, chiulasa ingusta iar carburatoarele late.

Ce as fi facut / face eu...
- "indulcirea" traseului din galerie as incerca s-o scot prin polizare interioara din flanse. Prin indulcire ma refer la inclinatie. Cat se poate. Daca se intelege la ce ma refer...;
- dupa sudare, obligatoriu as da galeria la rectificare, pentru refacerea planeitatii ambelor fete. Repet, obligatoriu!
- as folosi prezoane cu pas mic;
- as folosi obligatoriu un suport frontal care sa nu permita ruperea ansamblului (vezi la mine);
- as aseza ceva elastic intre galerie si carburatoare, gen O-ringuri (vezi la mine).


This post has been edited by Muttley: 8 Dec 2017, 10:38

Galeria a fost planata pe ambele parti iar bavurile și excesul de material din urma sudurii au fost îndepărtate din traseul de aer. M-am gândit și la un suport adițional dar mi se pare destul de rezistenta. Totuși, nu strica, îl voi face.
Nu poi încărca topicul inutil cu galeria mea, eventual putem continua în privat

Referitor la suportul suplimentar, nu galeria e problema. Chiulasa este!

This post has been edited by Muttley: 9 Dec 2017, 19:33

Nicio ploaie zdravana pe la BV? Ne-ai lasat cu franele neterminate

Ma pastrez pentru sarbatorile vietii!

grumpy-cat-hates-christmas_fb_958150.jpg

Acelasi sentiment il am si eu.

This post has been edited by ursul_bipolar: 12 Dec 2017, 18:41

Ca trebuie sa ti-o tragi?

HSBP, e dilau mosu'! Bravo bade!