QUOTE(madhorsefuzzy @ 29 Oct 2017, 15:13) ..Cica .... "Cică" nu relevă un adevăr.

Absolut.

Motulul pentru Logan l-am luat pe impuls pentru ca, comandasem pentru Laguna Motul.

Tot pe impuls am renunat la el in favoarea Ravenolului VSI cunsocut de care am fost foarte multumit. Dupa experienta mai putin placuta cu VST-ul de la Ravenol (nu pentru ca nu ar fi fost bun pentru alte masini, dar nu si pentru 1.4mpi-ul meu) am zis sa nu mai experimentez cu Loganul si sa raman la ceva ce mi-a placut foarte mult: Ravenol VSI.

Toate deciziile se iau pe moment si in functie de experienta personala sau a altora. Asa suntem noi oamenii, mai ales aia care mai vor sa experimenteze una alta din cand in cand.

O sa verific ce si cum cu Motul-ul in Laguna.

Am schimbat aseara uleiul, mobil 1 5w40, nu stiu ce a avut masina inainte. Mi se pare o idee mai zgomotos parca, se aude un pic mai tare tacanitul de la tacheti (cu capota deschisa si la maxim jumatate de metru de motor). astazi de dimineata am verificat nivelul ( un pic peste maxim, am pus 4, 75 litri , schimbat si filtrul) si i-am dat cheie. Afacut un carrrr intai si dupa aceea a pornit. Nu am mai auzit-o pana acum si deaceea am postat aici. In rest motorul functioneaza ca si inainte.

Carr ... inseamna fulie defazoare de schimbat ... cauta este este foarte discutat subiectul si are topic dedicat.

Înseamnă că a fost doar o coincidență că a cârâit după ce am schimbat uleiul. O urmăresc să văd dacă mai face. Știam ca fulia asta defazoare face ca mașina sa se audă ca un diesel la ralanti ceea ce nu e cazul la mine. Mulțumesc pentru răspuns.

Pai motorul zici ca este mai zgomotos ... fulia a facut figuri .... eu zic ca este legat de ulei ... nu ii place uleiul pus

De unde ai cumparat uleiul?

Magazin mare de pe strada poporului din Constanța, chiar magazin care este specializat pe uleiuri și acumulatori, treaba că mi se pare un pic mai zgomotos motorul nu este așa importantă (sunt maniac cu sunetele scoase de mașini și e posibil doar sa mi se pară) cârâitul e problema.

Ce sa te astepti de la un banal ulei semisintetic Mobil Super 3000XE 5w40 !
Ce marca de filtru de ulei ai cumparat?

This post has been edited by busu 12: 8 Nov 2017, 17:22

Mobil nu Mobil 1.
Un ulei obisnuit; puteai foarte bine sa pui ELF.
Daca doreai sa schimbi cu adevarat ceva, puteai opta pentru new life daca tot ai vorbit de mobil 1.

This post has been edited by IancuMIC: 8 Nov 2017, 18:33

În tot topicul ăsta nu a zis nimeni nimic de rău de mobile 1, l-am folosit la Solenza, la Logan, la megane 1 și acum la asta. De elf am auzit în schimb ca ar fi foarte prost și țin minte ca la Solenza de-aia am trecut pe mobile 1 ca tacaneau ca naiba tachetii iar după ce am pus mobil nu se mai auzea nimic. Am fost acum la mașină, am pornit-o de câteva ori și nu se întâmplă nimic rău pornește repede și frumos iar motorul e foarte liniștit, poate de dimineață se auzea mai tare ca a fost mai frig peste noapte. Am tot citit pe aici, am vrut sa iau Motul sau Ravenol dar părerile sunt așa de împărțite ca am zis sa rămân pe mobilul meu, nu credeam ca e cel mai rău dintre cele rele. Îl țin un pic și o sa trec pe Motul că nu cred eu ca elf a devenit așa bun dintr-o dată. Oricum îl schimb din 10 în 10 mii.

8 Nov 2017, 20:35:
Într-adevăr, la celelalte mașini era 10w40 iar acum am 5w40,poate îl fac mai prost pe ăsta!

This post has been edited by aluibasarabeanu: 8 Nov 2017, 19:35

Personal ... de Elf .. doar de bine ... pe toate Renault-urile folosite ..

Filtrul este dinala de Renault, albastru, mai scumpe nu există.

de multe ori nu inseamna ca daca este scump este si bun ... din ala albastru de care? vrei sa zici original?

N-ai inteles; e o diferenta intre mobil 3000X1 5w40 si mobil1.
Daca tu crezi ca elf este un ulei prost, ma rog, nu-ti schimb eu parerea, dar asta nu inseamna ca sunt de acord cu ea.
Dintre multe uleiuri folosite pe k4m, elf mi s-a parut ca se lipeste foarte bine de un motor fabricat de reno.

Filtrul este cel original, așa zic vânzătorii de piese, e cel mic și albastru. Asa am rămas cu impresia despre elf acum 10 ani și nu am mai încercat de atunci. Adică eu am luat mobil și este și mobil 1 care este altceva?! O sa ma uit pe sticlă acasă

elf a fost la fel de ok si acum 10 ani si este siazi ... nu stiu de contrafacute luai tu ... da pe langa mobile asta bagat de tine .. care nu este mobile 1 ... ci doar un mediocru mobil ... elf este lux ..

garantia data de mobil ptr semisinteticele din gama mobil super. Nu se spune nimic despre asta in RO si in cateva state mai inpoiate
https://mobiloil.com/en/article/warranties/...er-oil-warranty
unde constructorul a batut palma cu producatorii ptr uzura programata a motorului. Se zice clar 7500km sau 6 luni, asa sa se faca schimbul de ulei ca sa beneficiezi de garantie din partea producatorului de ulei

Garantia data la uleiurile Mobil 1 , daca se respecta schimbul la 10.000km sau 1 an de zile, care e primul
https://mobiloil.com/en/article/warranties/...-1-oil-warranty

8 Nov 2017, 21:19:




cel mai bun filtru de ulei este Knecht Mahle, supapa de suprapresiune deschide mai tarziu, la 1,6 bar
Plus de alta, filtreaz mult mai fin si mai bine decat filtrul de origine produs de Purflux.

This post has been edited by busu 12: 8 Nov 2017, 21:19

E clar; ai luat mobil, care este un ulei conventional crezand ca ai luat mobil 1, care este un ulei superior din toate punctele de vedere celui pe care tocmai l-ai turnat in motor.
Ai ales ca la aprozar, adica bidonul mai frumos; iarta-ma ca spun asta.

@busu
E marcheting pentru naivi aia cu garantia.

This post has been edited by IancuMIC: 8 Nov 2017, 21:29

cele mai ok uleiuri ptr benzinar : Ravenol SSL 0w40, 60-70% PAO conform MSDS-ului.
Valvoline Synpower 0w40, 50-60%, inca e reteta old school si are si ceva urme de esteri in compozitie.
Mobil 1 New Life 0w40, reteta noua cu baze AN si 40%PAO

Ptr 5w40 Valvoline Synpower 5w40,
Fuchs Titan Supersyn Longlife 5w40,
Ravenol VSI 5w40

This post has been edited by busu 12: 8 Nov 2017, 21:32

Daca zici d-ta...
Ma rog, nu toata lumea are aceiasi parere, dar...asta e.
Eu sunt la al 4 lea schimb cu ssl; peste 58 de mii in total.
Bun si new life, am folosit pe k4m; inlocuitorul lui (FS ul), mi se pare insa un downgrade.
Valvoline n-am folosit, dar MSDS ul arata foarte bine.
VST ul cu formularea recenta e mult peste VSI; de fapt peste multe 5w40.

This post has been edited by IancuMIC: 8 Nov 2017, 21:54

0w40 nu e nepotrivit pentru clima noastră?

0w40 este la noi in RO cel mai potrivit, adaptat mult mai bine decat 5w30.

VST-ul mai da consum mic de ulei la unele motoare, la altii e zgomotos la rece. Dar culmea cu VSI nu li s-a intamplat absolut nimic. De-aia si raman la parerea mea ca ptr renault, VSI-ul si VMO-ul sunt mult mai bune. Am folosit si eu VSI si VMO, deci mi-am format o parere personala.

New Life avea o varianta veche foarte ok in 2015 si 2014 , era 1 decene 50-60% PAO, conform msds-ului.
Dar cum nu vor mai fi dinozauri,retete old school, incet incet s-a renuntat la a avea cantitati mari de PAO in ulei.

Ca o opinie personala 0w40 si 5w40 protejeaza mai bine la uzura pe cama, decat un 5w30.

This post has been edited by busu 12: 8 Nov 2017, 22:08

@GBX
Nu, nicidecum.
Utilizarea unui 0w40 versus 5w30, tine de motor; nu orice motor accepta bine un 0w40.
5w30, sunt in general uleiuri de prima umplere si recomandate de producator.
In legatura cu VST:

Ce sa vrei mai mult, pentru un 5w40?


De acord cu ideea.
Cu 5w30, producatorul a facut un compromis; a sacrificat un pic protectia motorului, in favoarea performantelor; consum, demaraj, noxe. In general uleiurile producatorului sunt din categoria fuel economy, mid/low saps, ceea ce spune multe.

This post has been edited by IancuMIC: 8 Nov 2017, 22:20

bosu .. sper ca nu te apuci din noi de teoria chibirtului ... ai expus-o peste tot unde ai apucat ... ajunge!

Mă duc să iau Elf, mulțumesc la toată lumea, o sa caut și filtru dinala.

9 Nov 2017, 10:29:
Elf ul este deja în portbagaj, există, se pare, un singur model 5w40, 125 de Ron bidonul de 5 litri. Filtrul knecht mahle e pe drum la doar 21 de Ron. Nu mai încerc altceva!

This post has been edited by aluibasarabeanu: 9 Nov 2017, 09:29

Doar ca azi nu mai ai in ce sa bagi Elf. Sau ai?

Strict pe 1.4mpi VSI-ul pare ce trebuie comparativ cu VST. VST-ul face motorul mai galagios pe toata plaja de turatii si temperaturi (rece->cald).

Si eu ma apropi de schimbarea uleiului.......masina am cupararo acum 4 luni de zile in momentul asta masina are 204k. Masina e cea din semnatura megane 2 1.6 16v an 2004.Ce am observat de cand a dat frigul , parca porneste mai greu la prima cheie fostul propietar a mers doar pe elf 10w40 eu as dori la urmatorul schimb sa bag elf 5w40 Evolution.....Intrebarea mea ar fi daca merg pe 5w40 acum la cei 204k ar influenta cu ceva negativ comportamentul motorului?......din cate am citit aici pe forum e mult mai OK 5w40 pentru pornirea la rece decat 10w40.

Mergi pe elf 5w40 fara probleme.

subscriu la ce a zis busu 12. 5w40. vezi ca la reprezentanta se vor oferi sa iti puna 10w40 pentru cost redus. daca tii la motor, le spui sa puna 5w40.