sunt 2 tipuri de bielete: TRW si SMI. Cele TRW sunt mai lungi cu vreo 10 cm decat cele SMI, poate ca tu ai luat de SMI fara sa iti dai seama. Oricum, si cele TRW difera de la an de fabricatie la an e fabricatie: difera diametrul filetului de care se prind de capul de bara. Eu am masina din 2003, si mi-am schimbat bieletele prin 2008: stiu ca eram la service, am masurat bieletele, le-am comandat, si cand au venit: surpiza!! Nu se potrivea filetul. Asa ca mecanicul a facut retur, si a venit comanda urmatoare de bielete, cu filetul potrivit. Deci tr sa le dai inapoi pe acestea, si sa iei unele identice cu ale tale.

Salut
Am si eu urmatoarea problema:
Se aude o bataie la viraj stanga-dreapta (pe loc) si la plecare. Am pus masina pe rampa si pare a fi de la capetele de bara.
Cand m-am dus la un dealer de piese (Autocenter Iasi) mi-au zis baietii ca trebuie luat codul de pe stalpul din dreapta al masinii si codul de pe caseta de directie la masinile facute in Turcia.
Cum pot afla modelul de capete de bara fara sa mai ridic masina pentru a putea cumpara piesele(eventual surse mai ieftine daca sunt; as cumpara si placutele de frana daca as cunoaste un cod sau ceva mai fiabil) cunoscand datele de mai jos:
VF1LB290538180058
RENAULT SYMBOL FIDJI 2007
B/LB29 SYMBOL
K9K-V7 50 KW
MOTORINA, 1.5 DCI
As fi curios unde se poate pune pe un Tester serios in Iasi si ce se poate vedea in calculatorul masinii(amortizoare, injectoare, probleme pe parte electrica, altele).
Va multumesc anticipat.

Daca nu vrei sa o ridici poti sa "te bagi sub masina" si vezi ce scrie pe caseta de directie. Sau intrebi/astepti sa raspunda, pe cei care au masina ca a ta si le-au schimbat deja.

Pentru placute exista topic separat si discutii despre ...

si eu trebuie sa schimb capetele de bara si bieletele pana in august (itp). am sunat la Serus si mi-au dat un pret promo\oferta pentru manopera de 240 lei fara tva + 150 lei geomeria.
mai caut

Geometria o poti faci la autosoft sub 100 ron ofera 6 luni garantie .

e f scump la Serus. Bielete gasesti peste tot, cu preturi intre 100-300 RON, si manopera costa cam 100 RON.
Geometria in jur de 80 ROn la Autosoft.

ajutati-ma si pe mine cu niste coduri pt bielete directie si capete de bara pt clio symbol fidji din 2006 1,4 16v,si un pret daca se poate.nr omologare si an fabricatie AARE12LD11U55E3/2006

Salutare!
Nu am citit tot topicul !
Am o intrebare: legat de bieletele de directie pentru clio symbol 1.5 dci 60 kw sunt de doua feluri - un tip mai lungi
- unele mai scurte
Vreau sa fac comanda si nu stiu de care!
+ ce firma recomandati ca sa fiu sincer ma gandeam la febi bilstein.

Imi cer scuze daca am postat unde nu trebuie!

Multumesc anticipat!

Am gasit intr`un alt topic de aici , ca sunt de 2 feluri TRW si SMI

Acum ce se recomanda? cele pe original cam cat ajung?



This post has been edited by Axelinooo: 26 Aug 2010, 19:52

Salutare!

Nu am citit tot topicul dar am vazut cateva posturi mai sus !
Am o intrebare legat de bielete de directie pentru clio symbol 1.5 dci 60 kw, 2005. Sunt de doua feluri TRW si SMI!

Am inteles k pentru modelul meu sunt TRW!

Vreau sa fac comanda si nu stiu de care!
+ ce firma recomandati ca sa fiu sincer ma gandeam la febi bilstein.
Care sunt mai bune si mai rezistente? Ceva gen"drumuri grele" doar traim in romania sau sa ma tina macar 80% din cat mau tinut cele originale (80 mii de km)

Multumesc anticipat!

This post has been edited by Axelinooo: 26 Aug 2010, 19:17

vezi in topicul Piese de origine sau nu.

eu am folosit febi pt capete de bara.
ai grija cand faci geometri ca volanul sa fie aliniat (nu cum mi-au facut-o mie-imi sta volanul cateva grade spre stanga)

This post has been edited by wolfin: 27 Aug 2010, 09:29

Eu aveam vibratii mari in volan pe la 130 km/h. Asa ca am facut echilibrarea rotilor (de 2 ori luna trecuta) si vibratiile au scazut in intensitate dar totusi exista. Asa ca azi am fost la Autosoft sa fac o constatare (23 ron) si desi banuiam ca de vina ar fi bieletele, concluzia a fost ca trebuie schimbate flansele la amorrtizoare. Jocul in bielete exista dar este f slab. Avand in vedere ca pneurile fata sunt si f uzate pe interior e clar ca e nevoie si de o geometrie (80 ron tot la Autosoft) dar am sa o mai aman vreo 2 luni ca sa pot schimba si bielete + capete de bara.

Acum ca tot se pun probleme cu privire la tipurile si dimensiunile bieletelor si capetelor de bara:
***Pentru casete de tip TRW: bieletele au 296 mm si filet de M14x1.5 la ambele capete, adica la locul de infiletare in caseta si in capatul de bara; se pot monta pe ambele parti - stanga/dreapta
***Pentru casetele SMI: bieletele au 300mm(la cele fara servo) sau 301 mm(la cele cu servo) si filet de M12x1.0 la capatul ce se infileteaza in caseta si M14x1.5 la extrema ce se infileteaza in capatul de bara; se pot monta pe ambele parti - stanga/dreapta.

<De aici au aparut si nedumeririle cu privire la diferentele de dimensiune si filet, dar nu aveti cum gresi: daca aveti caseta TRW aveti o singura optiune iar daca aveti caseta SMI trebuie sa stiti daca vehiculul are servo sau nu>

***Capetele de bara sunt compatibile atat cu bieletele de tip TRW cat si SMI intrucat au filet comun de M14x1.5 la imbinare. Singurul lucru de care trebuie tinut cont aici e partea pe care se monteaza - difera stanga de dreapta.

Sper ca informatiile sunt de folos.
Va las si 2 adrese de piese on-line pt orientare:
http://www.autokarma.ro/Produse.aspx
http://www.ingaraj.ro/?search=articole&pro...r=0&grupa=10298

This post has been edited by cosminph: 2 Sep 2010, 19:42

@cosminph.
Probleme cu vibratiile la viteza mare am avut si eu cu vechile Goodyear GT2 desi nu atinsesera limita de uzura. Intrau in rezonanta pe la 140km/h, lucru suparator pentru ca trebuia ori sa nu sar de 120 ori sa trec de 150, lucru nu intotdeauna posibil. Am facut echilibrarea rotilor si vibratiile au disparut la 140 dar apareau iar la 160. Am zis ca asta e, la revizie o sa le zic sa verifice jocurile pe trenul de rulare fata. A venit iarna, a inceput dansul pe zapada, asa ca am facut un efort si am schimbat toate 4 cauciucurile cu Michelin Energy. In primavara, surpriza, vibratiile au disparut total la orice viteza.

Parerea mea este sa nu te grabesti cu flansele amortizoarelor, schimba anvelopele daca zici ca sunt uzate rau, fa geometria ca altfel strici si noile cauciucuri si fa un test drive. S-ar putea sa dispara vibratiile, in afara de cazul in care ai jantele deformate, apropo, nu strica sa verifici si asta, si e simplu, nu te costa nimic, o poti face vizual. Ridici fiecare roata pe cric, o rotesti cu putere si vizualizezi janta radial si axial.Cu atentie ai sa vezi si oscilatii de 1mm.
Bieletele si capetele de bara le schimbi daca ai jocuri mari si mersul masinii devine nesigur.

This post has been edited by D-Ice: 2 Sep 2010, 22:11

@Cosminph: asa e cum spui tu, numai ca cei care au Symbol putin mai vechi, au casete TRW, dar cu alt timp de filet la bielete. Acela de care ai spus tu si inca unul.
Eu mi-am schimbat bieletele de 2 ori, si sa stii ca desi noile bielete erau TRW, nu s-a potrivit filetul la capatul care se infileteaza in caseta de directie. Asa ca le-am dat pe cele vechi inpoi, si am comandat altele, care s-au potrivit.

Da, este posibil sa fie diferente de filet si lungime la vehiculele cu casete TRW dar fara servo. Dar nu am gasit astfel de bielete pe net momentan. O sa mai caut. Asa ca se poate face usor diferenta si aici: comanzi pt vehicul cu servo sau fara.

Quote nu se foloseste pentru mesaje imediat anterioare celui postat.

This post has been edited by cmandrei: 3 Sep 2010, 22:01

Aveti idee cam cat costa o verificare de bielete/cap de bara? Adica sa-mi zica daca sunt de schimbat sau nu si eventual o recomandare de service. Multumesc.

La Auto Soft faci constatare cu 23 ron si geometrie cu 80 ron. In bucuresti nu am gasit mai ieftin de atat. Pe site gasesti si adresele lor:

http://www.auto-soft.ro/Contact-Auto-Soft-...ce-roti-111.htm

This post has been edited by cmandrei: 6 Sep 2010, 08:32

Acum 2 saptamani la Autosoft-ul de pe Fundeni era 99 lei geometria. Oricum ii recomand daca aveti de schimbat cauciucuri, indreptat jante, etc. La operatiuni gen schimbat bielete sau capete de bara nu stiu cum stau, sau daca se ocupa de asa ceva.

ieri la revizie m-au anuntat si pe mine ca tre sa schimb urmatoarele:
-burduf planetara (stanga-unde e cutia)
-bielete antiruliu - stanga dreapta
-rotula axiala - stanga dreapta.

rotulele alea ce sint mai precis? mai au si alta denumire mai populara?
iar la bielete aveti idee daca sint incluse si bucsile. sau tre' luate separat?
masina e un symbol dci 48kw (65cp) din 2003.

Probabil capăt de bară...

bielete antiruliu = bucse bara antiruliu
intreaba si tu exact ce vor sa spuna ca sa intelegem si noi [capete de bara sau pivoti]

This post has been edited by cmandrei: 6 Sep 2010, 08:33

pai m-a bagat sub masina nea mecanicu si mi-a aratat toata bieleta antiruliu. a zis ca asa vine, cu totul. o tija de metal+bucsele.
cat despre rotule axiale sa fie bieletele de directie, sau capetele de bara. sau e unu si-acelasi lucru?

Dap asa arata bieleta antiruliu ... o tija, cu filet in capat si cu trei bucati de cauciuc.

Bieletele de directie nu sunt capetele de bara.

Rotula axiala=bieleta de directie!

sunai la serus si m-au lamurit. bieletele antiruliu is fro 60 lei bucata. si includ tija+bucse. iar rotulele axiale is bieletele de directie. care se comanda in functie de tipul cutiei (smi sau trw). tre sa merg cu masina sa vada exact ce trebuie. acelasi lucru si la burduful planetara. se comanda in functie de tipul cutiei.
burduful planetara stanga e 1,3 mil (include burduful+inca ceva)
rotulele axiale is 4,3 mil bucata alea de origine si 2,2 mil de la producator.
urmeaza distractia in valoare de minim 8 mil, cu tot cu manopera etc.

Confirm ce spune cosminph la postu 251 (scris cu rosu); astazi (73900 Km)am schimbat bielete directie si capete bara. Bieletele au acelasi filet la ambele capete . montat bielete Delphi TA 2013 ,facute nu stiu unde ca nu scrie /81 ron /buc si capete bara Febi 19604 germany / 56 ron/buc. Manopera 184 montaj plus reglare directie. Si nu mai troncane !!!!.......magazin service Nasicom Pitesti.

This post has been edited by verde: 6 Sep 2010, 13:46

Attached thumbnail(s)
P1220373.JPG ( Size: 1.33mb ) Number of downloads: 2008
P1220371.JPG ( Size: 1.87mb ) Number of downloads: 2023

CGB tocmai am schimbat bieletele de directie si capetele de bara si piesele le-am achizitionat de la Augsburg. Mentionez ca am caseta de directie TRW. Preturile au fost urmatoarele:

Bielete (Lemfolder)+capete de bara (stanga+dreapta - Febi) 133,86*2 + 58,88*2=385,48 lei.

De asemenea trebuie sa schimb si eu bieletele antiruliu si tot la Augsburg mi-au comunicat un pret de nici 20 lei/buc, pret aproape identic cu cel comunicat de Rune. Ai grija ca dupa schimbarea bieletelor si capetelor de bara trebuie facuta geometria, deci sa iei in calcul si pretul aferent. Multa bafta!

intrebarea mea e: cum aflu exact ce piese-mi trebuie? ca cica e in functie de tipul cutiei. nici cei de la serus nu mi-au putut spune prin telefon ce anume tip de cutie am. nici macar dupa seria masinii. cica tre' sa merg sa vada despre ce e vorba. si daca e asa ma taxeaza numa ca mi-o urca pe elevator si se baga sub ea.
nu exista alta posibilitate de-a stii exact ce trebuie sa comand? bielete trw sau smi? de care diametru...etc?

masina in cauza este un symbol dci 48kw (65cp) din august 2003.

http://www.reno.ro/Coduri-piese-sau-acceso...ml#entry2587027

1) intra pe topicul ala si dai cod VIN , cu putina bunavointa poate raspunde cineva
2) mergi la reprezentanta Renault si in baza aceluiasi cod VIN pot sa-ti spuna ce caseta de directie ai. Invoci o posibila reparatie , intrebi de pret ca nu prea ai bani momentan si intrebi si ce caseta e.
3) te bagi sub masina , da nu e prea confortabil daca n-ai rampa.
4) la orice service sau autobaza cu 5-10 lei atentie , o trage pe canal si vezi ce caseta e.
............La service eu am platit 40 lei constatarea , da eram obligat sa fac ca sa pot baga masina la ei in lucru.

Nu cred ca iti poate spune cineva dupa VIN ce tip de caseta de directie ai. Eu am mers la noroc si am cumparat TRW, dar daca nu se potriveau mi le schimbau cu SMI (am intrebat inainte sa le cumpar ca sa nu fie probleme)... Cand am ajuns la service am aflat ca inspiratia mea fusese una destul de buna, deci caseta de directie era TRW. Nu ai ce sa faci decat sa mergi la cineva care are rampa si sa verifici, sau sa faci ca mine cu riscul de a mai trage o fuga pana la magazin si inapoi la service.

Nu inteleg de ce nu luati piesa in manuta si fuga cu ea la magazin pentru una noua. Asa sunteti siguri ca luati ce va trebuie pentru masinuta voastra. Operatiunea nu se amana cu mult si va scuteste de bajbaiala si un drum in plus. Mai ales daca s-a mai schimbat odata caseta si naiba stie daca au pus acelasi model. La mine au pus Koyo si inainte aveam TRW. Caseta a venit cu tot cu bielete si naiba stie daca sunt identice cu TRW.

This post has been edited by D-Ice: 6 Sep 2010, 19:33