Acum câteva săptămâni am decis să vând Solenza pe care o aveam pt. că... era cam timpul. Maşina avea aproape 90 000 de Km, era din 2003 şi na... 7 ani pt. o maşină înseamnă un pic cam mult. Şi uite aşa am dat-o cu 1600 de Euro, mi-a părut rău, dar asta a însemnat că bugetul pt. maşină "nouă" a ajuns la 4000 de Euro.

Am început să caut, am mers prin Vitan, am luat reviste... şi nu prea am găsit nimic pe placul meu în banii ăştia, în afară de Logan. Am zis că dacă tot fac o achiziţie, măcar să caut maşină cât mai nouă. Exact când eram chitit pe un Logan 1.4 cu A/C şi alte asemenea, am găsit un Megane alb, 1.5 dCi 63 KW, din cele folosite pt. transport în Franţa, la 4350 de Euro, fabricaţie 2007/09. Am mers, l-am văzut, m-am plimbat cu el şi... mi-a plăcut. L-am luat şi pe taică-meu să-l vadă (este inginer mecanic şi a reparat şi tone de maşini la viaţa lui). I-a plăcut şi lui, drept urmare am negociat cu vânzătorul (un băiat finuţ, cu un limbaj impecabil, care nu mi-a zis măcar o dată "boss") până la 4200 de Euro. Cu tot cu RAR (+ omologare, era omologat în Franţa pt. 2 locuri) şi taxa de poluare am ajuns la 4700 de Euro (cam peste buget, dar am gândit că decât Logan, mai bine mai scot acum ceva bani şi termin basmaua, că dacă ajung să regret...).

Ajuns acasă, i-am schimbat filtrul de habitaclu imediat (mirosea A/C-ul), un bec în bord (merci Reno.ro!), am aspirat maşina, curăţat tapiţerie + cumpărat covoraşe (nu avea) şi i-am dat să bea nişte Mol Diesel. Plăcuţele-s noi, antigel-ul la fel, idem lichidul de frână. Distribuţia mi s-a zis că a fost schimbată, dar să verific totuşi, că nu se ştie niciodată (aşa mi-a zis vânzătorul). Încă nu am ajuns să rezolv distribuţia, că-s lefter, dar o să-i schimb uleiul cât mai curând (deşi ăsta pare bun, e gras) şi urmează şi distribuţia, probabil în 2-3 luni. Până atunci merg lejer cu ea (oricum nu prea trag eu de maşină).


Dotări:

- 1.5 dCi, 85 CP;
- A/C manual;
- Servo pe volan;
- 5 trepte înainte, + R;
- Pilot automat + limitator de viteză;
- Computer de bord;
- Scaune sport pe faţă (bancheta din spate este probabil obţinută din dezmembrări, deoarece utilitarele astea vândute-n Franţa nu au, am înţeles, bancheta din fabrică);
- ABS;
- Faruri cu lupe (fără Xenon, şi nici nu-i pun, vreau doar becuri uşor mai albastre);
- RCD cu satelit de comandă şi audio in (Update List) + boxe pe faţă (urmează să-i pun şi pe spate);
- Geamuri electrice cu impuls doar pe partea şoferului;
- Scaun şofer reglabil pe înălţime + volan reglabil pe înălţime şi profunzime;
- 5 gume de vară Continental Eco 3 noi-nouţe.

Impresii: maşina are "63000" de kilometri (că-s reali, că nu-s reali, nu ştiu) şi se prezintă-n stare foarte bună. Nu troncăne deloc la gropi, ţinuta de drum este excelentă, interiorul este-n stare foarte bună cu exepţia unor minore detalii pe care urmează să le rezolv săptămâna asta (o tetieră ruptă, mi-o rezolvă tipul de la care am luat maşina + capacul de la OBD care este zgâriat), consumul este de ~6.5 la sută-n oraş pe traficul cel mare, motorul este vioi şi foarte silenţios (în comparaţie cu Octavia 1.9 a tatălui meu) iar în spate + portbagaj este loc suficient. Porneşte uşor, nu scoate deloc fum (noxele la RAR au ieşit sub media pt. motorul ăsta - l-am întrebat pe nenea de acolo frumos), ambreiajul are cursa lină şi egală, nu are slip şi... ce să mai, nu se compară cu Solenza.

Până acum am cam 500 de Km cu ea, din care 220 în afara oraşului. Cel mai mult i-am "dat" 170 pe ceas, viteză la care se comportă excelent. După testul de viteză am trecut pilotul pe 128 Km/h şi aşa am mers pe A1 până la destinaţie. Consum pe A1 - 5.5%, cu A/C pornit, viteza medie 100 Km/h, 3 oameni + bagaje uşoare.


Ce urmează să-i fac:

- Schimb ulei + filtru;
- Schimb filtru de aer (trebuie să văd în ce stare e);
- Curăţat cu spray special conductele de aer, că încă miroase un pic A/C-ul;
- Jante de aliaj, tot pe 15 ţoli, eventual ceva original;
- Verificare/schimb distribuţie;
- Înlocuire tetiere pe spate (moka) + capac mufă OBD;
- Remediere mică îndoitură prag dreapta (curăţare, îndreptare cu ciocan de tras, chituire, vopsire);
- Difuzoare pe spate + un minuscul subwoofer, probabil activ (nu vreau discotecă ci doar încă un pic de bass);
- Senzori simpli de parcare pe spate.


Cam asta ar fi istoria, pe scurt, a maşinii şi ce urmează să-i mai fac. Vă ţin la curent cu evoluţia situaţiei.

Mulţumesc pt. vizită,
Mihnea.

This post has been edited by VyRuZ: 18 Jul 2010, 14:39