Aham, fără noroi nu este bine 🤔
N-am prea multe cu noroi, ca nu-mi place să cobor prin noroaie doar de dragul pozelor.

PSX_20250409_225234.jpg ( Size: 4.23mb ) Number of downloads: 126


Printr-un șanț https://youtu.be/Q0rzCwaGZMA?si=Phg6GavQI4FO33mp

După Vadu, aproape de bariera de la Grindul Chituc IMG20240921170804.jpg ( Size: 3.34mb ) Number of downloads: 296

PSX_20240921_115544.jpg ( Size: 5.9mb ) Number of downloads: 340
zilele astea musai să mă văd cu Pishky 😋

Dusterul se apropie de 80k, a primit +35mm la suspensie și multe zgârieturi pe vopsea. A făcut in total 10 schimburi de ulei la motor si alte 2 la transmisie.
Laguna a bobinat 195k, iese doar ocazional din garaj.
Cealaltă Dacie are doar vre-o17k.IMG20240902161447.jpg ( Size: 3.63mb ) Number of downloads: 445
IMG20240901103826.jpg ( Size: 5.3mb ) Number of downloads: 454

Nu am mai scris pe forum de-o vesnicie. Ma mir cum inca tot nu s-a inteles ca pretul reflecta calitatea si anduranta in exploatare.

Un amortizor de 100 euro nu va tine veci cat unul de 300 euro. La BMW am schimbat amortizoarele mult dupa 200k, dar au costat o galagie de bani, aproximativ triplu fata de cat costa la o marca de volum.

Dusterul are amortizoare noi dupa 75k pentru ca am indoit unul pe fata, probabil in urma unei sarituri sau cine stie ce bolovan oi fi lovit. N-am avut noroc de Koni Heavy Track, out of stock prin Romania, aveam de stat prea mult, asa ca tot Bilstein, dar de la Mudster.

Opel nu este o marca cunoscuta pentru fiabilitate si anduranta, dpv meu de vedere mult inferioara lui Renault.

Modelul tau de Opel este destinat traficului urban unde nu aduni multi km decat daca faci taxi. Sa cheltui 500 euro la 5-6 ani pentru 4 amortizoare nu este deloc neplacut.

Discuri poti incerca varii marci, eu cel mai multumit am fost de Ferodo, Brembo, Textar. Nemtii calculeaza ca discurile sa fie praf la finalul placutelor, cam asta-i ce am observat eu in timp.

Legat de o masina sport. Nici in ziua de astazi nu am inteles ce cauta Mazda in peisaj. Vinde-o, ia-ti un MX-5, vei fi mult mult mai multumit decat de SLK, care este o masina grea, putin fiabila si extrem de scumpa la intretinere.
O masina sport vine cu consum ridicat de carbunat, consum ridicat de piese si de costuri la service.

Imi repet intrebarea, ce cauta Mazda la tine in curte, este o masina care nu te prinde din nici o pozitie, un model care-a fost doar o toana trecatoare a modei.

Ia-ti un MX-5, cat mai nou, vinde non-sensul celalat si traieste-ti viata. Copii incap si-n Opel.

Probabil, scot Laguna la plimbare de 2 ori pe luna la capitala, 3 luni, cam asa. Curs de comeptenta.

Dusterul are 40k km, asteapta un scut nou de motor / cutie de la Mudster, autoblocant nu cred ca primeste anul asta... Radiatoarele sunt noi și-i păcat de ele

Franțuzoiaca așteaptă distribuția peste 2 săptămâni + Brembo Xtra cu DS2500 și pe spate. Altfel, revizia uzuala de 7-8k km, lichid nou de frână , Reno, climă, servo direcție. M-am intors cu toate fluidele la Reno / Elf și prefer schimburile mai dese.

Probeaza intai sa vezi daca-ti merg injectoarele pe galeria de admisie, pentru ca varianta de 204 cp are multe ciudatenii, dupa cum am aflat si eu.

Spor la treaba !

Pe la poalele Apusenilor PSX_20221022_210101.jpg ( Size: 7.89mb ) Number of downloads: 156

Furtună la orizont, astăzi...... IMG_20220828_133736.jpg ( Size: 2.05mb ) Number of downloads: 484

Cine a stat oprit ? Staționarea a durat cât să fac 1 poză, răcirea s-a făcut progresiv,in mers, cu franâri tot mai slabe și rare, apoi cruising la 80-90 kmh.

La oră de seară, fără trafic, am ieșit la rodat plăcuțele Ferodo DS2500, montate acum câteva zile. Puntea spate urmează și ea să primească același tip de plăcuțe de frână.

IMG_20220826_231030.jpg ( Size: 637.07k ) Number of downloads: 609

Prima jantă atinsă IMG_20220824_165910.jpg ( Size: 3.56mb ) Number of downloads: 650

Hmm, eu astăzi fac plinul la. Duster, mediu 8.2% am pe bord.
Deva-Petroșani - Cheile Jieţului - Transalpina/Obârșia Lotrului-lacul Vidra și in jur pe coclauri, urcat apoi pe Transalpina Strategică, cca 4 ore bune de "off-road" in principal pe. Tr 2 si 3, revenit in Transalpina asfaltata, vebit acasa pe acelasi drum, ceva oraș, Deva - Alba Iulia pe autostrada 130 kmh tempomat la dus si pedala libera la intors, 130 - 150 kmh, cu 2 varfuri de cateva minute de 180/190.
Anvelope A/T Michelin Latitude Cross.

La bord 3.500 km and counting. Consum de drum national intre 6.5-7 %, mers pana in 130 maxim. Latitude sunt decente ca nivel de zgomot si excelente la consum.

Mergeam spre Strategica

IMG_20220813_164508.jpg ( Size: 2.17mb ) Number of downloads: 958


Latitude dezumflate la 1.5 bar, sub nu mi se pare safe. Aderență excelentă și mai mult decât decentă pe noroi light/mediu. Ar fi mai bune in varianta pe 16 inch, pentru balon mai mare, dar acum asta este.

Undeva la 2.1 - 2.2 va ramane presiunea de asfalt. Offroad, vedem maine, 1.5-1. 8 bar.

Fiind o anelopa ranforsata, portanta carcasei este mai mare. Comportamentul rurier este mai bun, consumul cam acelasi, 500 km azi, fara diferenta demna de luat in seama. Confortul net mai bun

La drum national, in medie aprox 300 ml / 100 km in plus la consum, deocamdata. La autostrada nu voi afla, pentru ca nu am facut consumuri medii, din lipsa de km rulati asa..... Nu prea contează, rulez nesemnificativ pe autostrada.

Rezonanta maxima la rulare este la 60-80 kmh, in rest absolut decent zgomotul. Presiunea am lasat-o la 2.1 de la 2.3 cat prevede manualul, pt anvelopele normale. Confortul la denivelări este acum muuult mai bun, cam asa cum era pe GoodYear.

Apa rece de robinet. Nu mai beau pepsi sau sucuri de orice fel de 9 luni. Sunt mult mai slab decât m-ai vazut ultima oara.
Capacul ala-i notoriu pentru cat de ușor cade. A ramas printr-o pădure........ vineri.

Montat 4 Michelin Latitude Cross. GoodYear Vector 4 Seasons isi cauta alt stăpân, după 1.900 km.

IMG_20220808_113735.jpg ( Size: 2.45mb ) Number of downloads: 296
IMG_20220808_125704.jpg ( Size: 5.21mb ) Number of downloads: 178

PSX_20220806_120413.jpg ( Size: 8.02mb ) Number of downloads: 411


Pierdut primul plastic, cam ușor cade ornamentul din jurul cârligului de remorcare din față.....

Saboții de frână nu sunt rodati încă, așa că nu-i încă eficient controlul tracțiunii pe puntea spate, dar a trecut chiar și așa peste tot.

Au sosit plăcuțele Ferodo DS2500, față /spate, pentru Laguna 😇😁.

Morcoveață are aproape 1000 km. O să-i comand Michelinurile Latitude Cross. GoodYear Vector 4 Seasons se vor vinde. De iarnă, văd eu ce-i voi cumpăra. Va rămâne pe jantele de 17,știu că optim ar fi 16 pentru balonul mai generos al anvelopei, dar cu greu tolerez pe asfalt și talonul actual. Asta este, mergem mai chill în afara asfaltului. Jante nu știu ce voi pune în locul celor de uzină. Până una alta, rămâne cu astea de fabrică.

PS: asta-i porecla primită instant, când am aflat culoarea, eu aveam comanda pt cel cu sigla nouă, care era estimat pt livrare pe la mijlocul lui octombrie, ăsta a venit după o renunțare la comandă, pe configurație similară.

Laguna tronează-n garaj, ca o divă ce este. Stepway se va vinde.

Da, sunt de prim montaj GoodYear Vector 4 seasons și le voi schimba cu altele ckvhk3bph07ac01n6vzb1gt3z_michelin_latitude_cross.png ( Size: 265.21k ) Number of downloads: 949
, mai potrivite pentru ce fac eu. All season-urile cu profil in V nu au aderenta laterala buna deloc, indiferent pe ce ruleaza. Pe macadam si noroi sunt dezastru.

1.3 tCe / 150 cp / 250 Nm / 4x4 / Prestige Plus