Salut
Becuri H7 Led care inlocuiesc efectiv becurile cu halogen si-a pus careva?
Se gasesc acum si pe emag si olx si okazii si pe majoritatea siteurilor online... su nu stiu ce sa fac...
Deci?

Hai oameni buni! N-am vrut sa sperii pe nimeni cu ultimul post al meu...
Mai scrieti, va rog, pareri despre M4 estate dci90 !
Stiu ca sunteti cativa posesori... nu va ascundeeeeti!
Cred ca nu sunt offtopic asa ca incep eu:
- Primii 5000km consum de 5.1L dupa CB si imi e ciuda ca nu am pastrat si o evidenta cu bonurile de la alimentari.
- dupa reset la 5000 am facut vreo 500km mixt cu vit medie 45km/h si e undeva la 4.7
- lasa tot timpul senzatia ca mai poate ceva in plus... la toate capitolele motor, spatiu, sunet...
- garda la sol mi se pare mica si e accentuata senzatia asta de bara fata care e foarte lunga si cu unghi mic. Deci mare atentie la borduri si vom vedea la iarna ce va fi...

Mai scrieti si voi pareri ca poate imi mai aduc si eu aminte

Cred ca va afundati in stiinta prea mult... din moment ce jantele mai late maresc fortele ce actioneaza asupra planetarelor cu tot ce includ acestea nu prea e recomandat sa le fooosesti. Deci nici anvelope cu mult mai late nu merg, deeeci volumul evident ca e mai mic si in concluzie ... la jante cu diametru mai mare tre sa pui anvelope cu inaltime mai mica si presiune mai mare. Dar tot rationamentul este dublat de faptul ca anvelopele mai mici in inaltime au o amortizare mai mica si pentru a nu le taia sau ciobi jantele se foloseste o presiune mai mare. Presiunea mai mare reiese si de pe marcajuk de pe anvelopa...
Sa fiti iubiti!

@Aba La diesel uleiul se innegreste pana ajungi acasa de la revizie. E diferita arderea la motorina fata de benzina ... e mai multa chimie la mijloc.

Pana nu vine nimeni cu un exemplu clar de posesor de diesel care a fost refuzat la garantie pe motivul ca a mers in oras doar "bara la bara" si asa i s-a stricat nush ce piesa nu pot lua in considerare argumente fictive.
Nimeni nu isi ia masina ca sa mearga doar bara la bara... TRE SA FII CU CAPU sa mergi doar strict in Bucuresti si sa nu mergi macar o data pe saptamana pana la un supemarket, gratar, bunici, pescuit, privit la Luna sau ce naiba or face toti nebunii care umplu drumurile patriei weekend de weekend. Ei, si la acel drum ai timp sa o arzi si cu 3500 de ture vreo 3 Km si ai rezolvat orice problema. Personal cred ca e de ajuns ca la 1 din 3 semafoare sa schimbi mai tarziu putin si e de ajuns pentru curatarea pieselor "sensibile".
Am un coleg care inainte de fiecare ITP baga Dusterul in "regim de curse" pentru vreo 20 de Km, adica la fel ca si meganul daca bagi pedala la podea indicatorul de schimbare a treptei apare pe la 4000 de ture. La testele de noxe inginerul de la reprezentanta face testele de 2 ori ca nu ii vine sa creada.
Repet, din cateva sute de masini rulate in ultimii ani in firma nu a picat la nici una vreo piesa infundata, colmatata... etc.
Pana la urma discutati cu un inginer mecanic bun, poate sa fie si de la RAR, dar cineva care e la zi cu tehnologia si vedeti ce va spune.
Nu contest ca fiecare isi cumpara ce vrea... dar nu aruncati idei si prejudecati aiurea ca unii le iau de bune fara sa faca ceva cercetari.
Successsssss! ( turbina )

OK... ca sa eliminam orice legenda si sa nu mai aud scuze ca "nu gasesti taxiuri pe diesel" sau firmele de curierat au numai dube sau celelalte flote de firme fug de diesel ca drq de tamaie... vreau sa citit postarile in totalitate si sa veniti cu argumente concrete... cum ar fi ca filtrele de ulei au circuit de preincalzire a uleiului de motor...

Dati-mi 3 exemple de masini la care " le-a picat " motoru sau au avut probleme grave la motor strict pt ca a mers in regim urban...

Repet : la firma unde lucrez se circula doar cu motorina si nu a crapat nici un motor din cauza utilizarii urbane. Vorbesc de multe masini
Eu nu am vazut pe nici un site de producator, la nici un dealer scris cumva ca "daca iei masina pentru oras sa nu cumva sa cumperi diesel ca va muri careva ... si trebuie musai benzina si neaparat sa-i pui GPL"
Astept exemple clare si nu teorii de pe vremea bunicii sau referiri la "un amic cu un golf 1.9 TDI si cu EGR infundat"
Spor!

@ bogdanpaul
Nu vorbesc din "vazute" ci din experienta...
Cred ca nu ai citit tot postul meu.
Ce intelegi tu prin "drumuri lungi"?
Un taxi sau un curier crezi tu ca merge mult sau putin?
Consideri drum lung o deplasare de 5 km in 30 de min fara sa opresti motorul?
Daca vorbesti de drumuri mai scurte de 2 km atunci ar fi de luat in calcul o bicicleta sau niste pantofi mai comozi

Ps acum se dau si vouchere pt biciclete...

Asta cu "diesel pt drum lung" si "benzina pentru oras" sunt basme de pe vremea "daciei 1300 si olcitului"...
Toate firmele de curierat, toti livratorii, toti reprezentantii medicali, agentii comerciali conduc masini diesel, ghici unde... in zone urbane...
Personal am schimbat 4 masini la multinationala unde prestez, colegii mei asemenea mie, toate la peste 100 000, unele la peste 200 000 km, fara probleme cu motoarele.
Atata timp cat nu mergi subturat si nu-ti bati joc de masina (adica ulei, filtre revizii in general) nu ai probleme diferite de benzina
Spor si drumuri bune!

Masina nu apartine dealerului, este masina Renaultului si acesta probabil a ridicat-o din custodia vanzatorului... ce-i costa pe Renault sa schimbe capota si ce mai e de reparat, resofteaza computerul si o vinde in alta parte ... alta tara... o da cu discount unei flote de inchirieri ... etc
Nu se mai complica nimeni cu PF sau direct end user. Sa fim seriosi...
Masina nu era "chiar dauna totala" era doar "nepregatita pentru vanzare" adica ar fi fost OK pentru o batranica/domnisoara care abea a luat permisul etc
Acum o vor pregati serios (aliniere capota, usi, vopsit profi elemente necesare) si ... gata virgina pentru ce am scris mai sus

Maestre machinist... pana la urma ti-au virat astia banii? Paguba recuperata?

Despre baterie... patanie a unui coleg de munca la o reprezentanta in Iasi... revizie urmarita dintr-o sala de asteptare cu un geam spre sectia de mecanica... masina pe elevator, o da un alt mester jos, ridica capota si ia desface bornele... surubul de prindere... scoate acumulatorul. Pleaca si revine in 2 minute cu alta baterie, diferenta fiind si de culoare efectiva intre cele doua nu doar de brand. Confruntati la final, ca nu dom'le ca nu se poate ... cheama pe respectivul, intrebat direct omu se fastaceste ... ca a gresit masina la care trebuia sa schimbe bateria cu una noua, dar totusi cea "noua" era veche ... pana la urma i-au adus bateria originala.
Unei rude i-au schimbat tot la o revizie un far original cu unul care s-a matuit la scurt timp. Diferenta evidenta intre cel stang si drept.
Deci se poate cu orice in reprezentantele noastre...

La cum este antifonat Meganul 4, din interior nu prea simti diferenta intre motorina si benzina ca si zgomot. In rest motorul diesel 1.5 dCi e o bijuterie si o placere sa-l conduci. Te surprinde la drum intins in toate stilurile de condus, iar in oras e cel mai economic motor cu care am mers.

Salut
Ia spune-ne chris cum e cu zen-ul estate de 90 ca si eu am aceeasi masina.
As fi vrut sa stiu si parerea altcuiva fix vis-a-vis de masina asta
La mine in familie, privit per ansamblu, pana acum, a fost o alegere super.

Sincer... eu nu vad vreo mega oferta la destocaj in Franta. In afara de primul clio la 2500 si ceva de euro, la care scrie ceva de gen "auto-ecole" restul sunt la preturi mai mari decat cele configurate pe comanda in Romania... nu am descoperit nici o mega oferta. Poate mai trebuie aprofundat...

@RveMO Mestere nu ai inteles... nu sunt total impotriva foliei si dupa cum se vede in postul meu, cred ca imi voi pune si eu o folie, probabil ceva mai deschisa. Din ce ai scris tu reiese ca nu prea faci kilometri daca esti deranjat de un drum Bucuresti-Ploiesti facut in miezul zilei. Eu in medie fac intre 4000 si 5000 de kilometri pe luna, in toate conditiile de drum (comunal, judetean, national, mai putin autostrada) si nu pot spune ca sunt vreun african. Nici mie nu-mi place soarele, la mare folosesc factor 50 ca si copiii.
Restul de comentarii... cum ar trebui sa merg si la ce distanta fata de cel din fata... as putea sa iti predau un curs de conducere defensiva... pentru inceput cauta regula celor 2 secunde. Celelalte comentarii cu "intr-o tara normala..." nu se vor aplica la noi decat peste cateva zeci de ani... poate pana atunci vor functiona cum trebuie toate blocurile optice ale masinilor (ma refer in special la stopurile care nu se aprind la franare)

Scuze de offtopic... nu voi mai continua pe acest subiect. Voi reveni poate cu poze ale masinii

Ce te intereseaza pe tine daca deranjezi...doar drumul e facut doar pentru tine... te si vad: masina cu geamuri negre, face slalom, toti il evita la limita si cand opreste la mall, din spate coboara 3 x "Alba ca zapada" neatinse de soare si un sofer care nu stie ca retrovizoarea se regleaza cu un clic si nu te mai orbeste nimeni cu faza lunga
Of of
Repet : si eu mi-as pune folie dar caldura intra cel mai mult prin parbriz asa ca... racoarea din spate e doar o scuza ... probabil imi voi pune doar pentru securitate, sa nu se vada toate acareturile

Deci... in traducere: a fost un comentariu ironic la postarea lui Dri. In opinia mea folia cea mai inchisa este deranjanta pe timpul noptii, in oras cel putin nu prea vezi mare lucru in unele intersectii, iar daca te prinde noaptea pe la sate unde nu este iluminat public... Ziua n-are nimeni probleme nici chiar purtand ochelari de soare. Pana la urma nu se vand Meganuri carosate fara geamuri, nu?

Dri tu porti ochelari de soare noaptea? si pe deasupra cat mai inchisi??
"Parerea mea este" ca ar trebui sa porti o masca de sudura ... Ia-o ca pe o gluma sau ironie si nu o lua personal

Intr-un final si eu as fi tentat sa imi pun o folie cu un factor mic dar la mine eu sunt cel care moare de cald si nu cei din spate

Se face aproape o luna de la eveniment. Daca vine un reprezentant Renault inseamna ca treaba e destul de serioasa si: ori au transmis de multa vreme dealerului sa intreprinda ceva si acesta n-a percutat, ori chiar a venit sa vada cu ochii lui despre ce e vorba si are cateva variante deja pregatite... genul readucerea imediata la coditia de vehicul nou + "revizii gratuite pe 5 ani" sau "jante + pneuri" sau senzori + camera sau voucher pentru diverse in valoare de ... eventual negociaza cumva. Poti sa spui si ca "daca erai Taxi pierdeai deja o luna de X profit".

Spun astea pentru ca masina nu cred ca o vor schimba decat daca are alta serie de sasiu decat ce a trimis Renaultul

Sfatul meu este sa-l faci pe meseriasul trimis de producator sa spuna ca tine, fii convingator si insistent fara sa pari reclamagiu si fa-l cumva sa empatizeze cu tine, sa fie de partea cumparatorului. Pune-l in fata dovezilor clare si nu are cum sa spuna ca o masina noua se livreaza cu defecte, fie ele si de la transport, ca doar nu o parasuteaza in curtea reprezentantei si apoi o vopsesc cu spray la tinichigerie

Du-te montat ca la cel mai tare interviu de angajare (ca doar sunt banii tai de o luna la ei)
Multa bafta si asteptam verdictul

Mult-stimabile conducator de Luxus HIBRID vrei sa ne aburesti cu vapori de benzina si tu de fapt furi curent din propria priza sau de la supermarket...
Hai sa vorbim de consumul lui M4 si nu mai batem campii: pretul de achizitie al Tce-ului de 1.2 e cu doar 250 de eur mai mic decat primul diesel din lista; apoi mai e puterea aia a benzinarului pe care o obtii la turatii de motocicleta... si eu am o retinere privind fiabilitatea in timp a unui motor care baga 50% din timp peste 4500 RPM ca altfel nu il simti.
doar parere personala si de moment

Nu e chiar asa, ca pentru o masina SH statea la coada la RAR vreo 3-4 luni... Doar daca nu avea vreo pila, dar in cazul asta cred ca rezolva mai repede problema cu meganul punand "cunostina" de la registru sa sune direct dealeru in cauza...

Incepe sa-mi tremure mana pe mouse... eu azi am achitat avansul pentru un megan estate tot "destocata" si nici nu-i mai spun neveste-mii despre forum...
Nu m-am gandit o clipa ca tre sa te duci la dealer ca la targul de masini si sa-l intrebi pe agent "Boss... cati km zici ca are?" sau "cati ani avea bunicuta care a condus-o?"
Pentru restul care tin cu ursul... il frustreaza si mai tare pe colegul initiator si par putin rau-voitori

Mai da-ne un semnal, ceva