Posibil contacte mufe aeroterma imperfecte.

Ieri am intrat și eu în clubul celor cu probleme la aerotermă. Brusc, în mers, nu a mai mers pe nicio treaptă (mașina este cu AC manual). Direct în service și concluzia: aeroterma și ansamblul rezistență/mufă.

Fostul proprietar probabil că a avut probleme cu rezistența care se tot ardea, așa că în loc să schimbe aeroterma, a pus un fir în locul rezistenței. Aeroterma era gripată și se învârtea greu, ceea a încins mufa și a topit 2 pini care nu au mai făcut contact.

Concluzie: 800 lei și 2 ore și jumătate mai târziu (am așteptat după piese), s-a schimbat aerotermă și ansamblul rezistență/mufă.



Attached thumbnail(s)
20171114_125538.jpg ( Size: 1.75mb ) Number of downloads: 1145
20171114_125557.jpg ( Size: 2.21mb ) Number of downloads: 1169
20171114_131013.jpg ( Size: 2.13mb ) Number of downloads: 1191

Era chiar necesara demontarea asnamblului volan/ceasuri/etc?

Mie mi-au schimbat aeroterma in 45 de minute demontand doar pedalele.

ce or fi avut frate cu ceasurile de bord si cu volanul? Ma mir ca nu au scos si usa.

Coloana de direcție cred că a scos-o pentru avea nevoie de spațiu să schimbe 2 pini din mufa cablajului mașinii (care s-au ars odată cu cei din rezistență): tăiat cablurile cu pricina, schimbat, cositorit, izolat.

Sper ca ai stingator functional......ca ajuta dupa modificari pe la cablaj.

La mine s-a folosit un apàràtel de la Dremel cu care s-a cositorit pe acolo. Daca e facuta treaba cu simt de raspundere, ar trebui sa mearga ok.

Espacern, din pacate, pe unde am intrebat, NIMENI nu a luat in considerare posibilitatea inlocuirii cablajului cu totul.

This post has been edited by Diac: 15 Nov 2017, 17:26

"NIMENI" e de evitat atunci pentru reparatiei la cablajul electric de putere.....pentru cat costa un cablaj bun SH sa te apuci sa faci "reparatie" de asta cu lipitura.

Am vrut sa fac asa cum ai zis tu, dar realitatea este ca nu am gasit.

Niciodata nu faci lipituri pe sistemul de ventilatie al masinii deoarece asa cum spune Espacern este f periculos. mai mult ca sigur ti s-au topit pinii din mufa neagra. Daca ai probleme nu ezita sa scrii aici si iti ofer eu un cablaj.


This post has been edited by Alin2225: 15 Nov 2017, 18:12

Da, 2 pini din mufa neagră s-au topit. Am stat cu ochii pe el cât a făcut reparația și a lucrat bine. În principiu m-ar interesează cablajul, dar depinde de preț și depinde de ce înseamnă schimbarea lui. Dă-mi, te rog un PM cu prețul.

Mă sperie însă gândul că am mers peste 2 ani cu aeroterma gripată și cu siguranța aia șuntată, ceea ce era o rețetă perfectă pentru posibile daune mult mai mari. Bine că s-au ars pinii și nu au mai făcut contact.

Nu vă închipuiți că am fost la un service în spatele blocului. Eram într-un service Dacia autorizat (primul pe care l-am găsit, fiind pe drum, la 300 km de casă). Teoretic am factură și garanție și pe lucrare și pe piese, numai că dacă se întâmplă ceva trebuie să fac 600 km (dus-întors) ca să rezolv problema. Așa că practic, mai bine îmi văd de treabă.


PS: Am schimbător la îndemână perfect funcțional, din ăla mai mare. Sting toată mașina cu el
PS2: Am și experiență la stins mașini: la 18 ani reparam o Dacie 1300 (a părinților prietenei mele) pe sub bord, la firele de la contact, cu bateria pusă. Rezultatul a fost... interesant

This post has been edited by Mr_X: 16 Nov 2017, 05:40

800lei.....
costurile de reparatie a aerotermei nu depasesc acum, 60lei. plus manopera in functie de unde o faci...
eu am schimbat papucii care intrau in pinii din poza, cu unii oteliti, am curatat pinii , iar la partea cu sirma si eu am la fel, tot o sirma(asta in 2009). pina acum cel mai lung drum a fost acum 2 ani pina in Antwerpen, 22 de ore continuu, ramas peste noapte, continuat pina in Londra , colindat pe acolo, plus refacut traseul inapoi in acelasi stil.
Coafura rezista. fara mirosuri de plastice topite sau alte probleme.

Eram într-o situație dificilă când am apelat la soluția asta: eram pe drum, la mare distanță de casă, nu știam orașul/service-urile, timpul era esențial. M-am bucurat că au putut să o rezolve pe loc, fără programare. Partea cu șuntarea siguranței mi se pare riscantă și nu aș fi lăsat-o așa, indiferent de costuri.

Salutare
Am demontat/ curățat aeroterma si am rupt piciorusele de pe capacul aerotermei si nu mai pot fixa cutia cu relee
Am prins firele care intra in cutia cu relee cu 2 șoricei de alte fire din zona.
Nu sta foarte fixa.
O fi Ok?

This post has been edited by Cafix: 9 Dec 2017, 15:10

Salut! Din pacate am ramas si eu fara aeroterma,am ajuns azi in Predeal si cand sa trag o fuga pana la Brasov stupoare,pe drum spre...,am ramas fara ventilatie,asa brusc,iar,siguranta e ok. Partea nasoala e ca trebuie sa ma intorc la Galati pe 26.12 , deci,daca siguranta e ok,imi ramane doar sa imi verifice aeroterma,nu? Sper sa scap ieftin. Sarbatori fericite!

This post has been edited by Cat_galati: 24 Dec 2017, 18:07

Am ramas si eu fara ventilatie, am oprit masina si dupa 10 minute nu a mai pornit. A doua zi surpriza a pornit, insa cu scartiala pe care o aveam de vre o 2 ani. Am sunat mecanicul care a zis ca ar trebui verificata existand posibilitatea sa se opreasca oricand. Demontat, constatarea a fost ca era plina de praf, o bucsa avea joc si de aici scartaitul, carbunii sunt buni, curatata cu solutie de contacte, montat la loc si 100 ron distractia. Acum sa vedem cat tine. Una noua e 250 ron. La reprezentanta costul estimat era de 1200 ron, binenteles ca ei doar inlocuiesc piesele nu repara. dar tot scump e.

Low Profile mii de mulțumiri pentru indicațiile date.Multa chinuială dar am reușit!

A revenit problema, aeroterma blocata, a pornit la niste denivelari, are si un huruit la pornire, categoric o schimb, aveti idee cat e grupul de rezistente ca si pe acolo am reparat de 2 ori, daca tot umblu sa il schimb si pe ala.

Salut, a venit timpul sa schimb filtru habitaclu și am observat că îmi lipsește acea tija de plastic alba care deschide ușița, ca aerul să iasă pe la picioare...aveți idee de unde o pot cumpara, are vreun cod?
Am atașat o imagine cu acea tija
Va mulțumesc

Attached thumbnail(s)
IMG_20180727_193307_918.jpg ( Size: 70.04k ) Number of downloads: 877

Am o problema similara,nu merge ventilatorul din interior de nici un fel,
Am facyt utmatoarele lucruri
1inlocuit cu ventilator nou
2inlocuit cu rezistenta noua
3 verificat ,si curatat la sange,mufele de alimentare
Tot nu vrea sa functioneze ..
Masina e megane 2.2, an 2006,break,motor 1.9 dci

This post has been edited by silverio: 1 Aug 2020, 10:57

Verifica siguranta.

https://www.youtube.com/watch?v=4Sp10TurhJQ