de cand aqm luat masina am sesizat urmatorul fenomen:din cand in cand destul de rar recunosc,dar foarte stinjenitor atunci cand se intampla,masina pierde putere,adica imi pare ca nu mai merge turbina pt ca motorul nu trepideaza nu se opreste ,pur si simplu merge normal doar ca nu se mai tureaza chiar daca tin pedala la fund abea urCA IN TURATII,si vreau sa va spun ca nu se intampla cand alimentez sau mai stiu eu din ce motive,filtrul de aer si cel de motorina sint amindoua noi,deci chiar ma depaseste

revin cu detalii poate ma ajuta cineva cu sfaturi,deci sint momente cand daca frinez ,desi masina e pe liber,imi scade turatia la motor si tremura de parca fac frina de motor si cand iau piciorul de pe frina isi revine,un alt simtom este acela cadaca stau la semafor sau stau pe dreapta pornit,turometrul oscileaza intre 900 si 1000 de ture,deci se misca vizibil si vibreaza motorul cand face acest lucru,deci e tare ciudat sentimentul asta mai ales ca asa cum am spus mai sus,sint momente cind masina se tureaza dar nu are demaraj ca si cand aj pleca cu frina de mina trasa si pina nu opresc motorul si il pornesc iar nu dispare acest fenomen

Fara suparare,dar despre ce masina este vorba?In semnatura ai R25,iar postul este la Laguna 2.Deci....?

R25 avea turbina?

Daca in mers ridici piciorul de pe acceleratie si apesi din nou isi revine sau la fel trage, adica fara pic de putere?

mi s a intamplat asta cand aveam megane 2 . dar imi facea numai la drumuri extraurbane cand pica dintr o data puterea si nu mai puteam accelera.practic se simtea cum merge fara turbina. singura solutie era sa opresc si sa repornesc motorul.. am fost cu ea odata cand aveam un drum spre timisoara, mi a facut de vreo 4 ori pe autostrada si m am oprit la amat in pitesti. au pus o pe tester si nu a iesit nimic...le am explicat mecanicilor despre ce e vb, mi au spus ca e de la turbina dar nu mi au dat nici o solutie de remediere...

da serban,la fel trebuie sa fac si eu daca opresc motorul si il pornesc apoi dispare acest fenomen,si vreau sa zic ca eu imi tin masina in ture asa cum trebuie nu merg cu ea subturata,ca sa nu mai zic ca mai am si un r 25 diesel de 3 ani asa ca stiu depsre ce vorbesc si stiu si ceva mecanica,insa aseara ,am desfacut filtrul de motorina si am dat drumu prin busonul de jos la toata motorina din el astfel incat sa fiu convins ca nu exista cateva picaturi de apa sau impuritati prin motorina si am pus si filtru nou,si pina acum ,am facut cam 150 de km si nu am mai facut asa,daca nu se remediaza problema o sa iau ceva de curatat injectoarele,da iti spun e tare jenanta faza cind ramai fara putere,sper sa scap cat mai repede de problema asta,oricum ms ca ai intervenit in topicul meu ,si mai astept si alte sfaturi daca ai,pina la urma tu cum ai remediat problema respectiva?

31 Jul 2010, 15:59:
pt tacu_fmr chiar daca iau piciorul de pe acceleratie si accelerez din nou nu schiteaza nici o schimbare,trebuie sa opresc motorul si sa il pornesc din nou

This post has been edited by bogdan razvan: 31 Jul 2010, 14:59

Asta nu este de la turbina. Alimentare cu combustibil (pompa din rezervor), aer (filtre, egr), pe acolo zic eu.

si pt ceilalti colegi din topic care au intervenit nedumeriti de masina pt care pun problema ii lamuresc ca am o laguna 2 diesel 1900 dci si mai am si un renault 25 ,2068 diesel clasic,respect

@CRY 79 posibil sa ai dreptate ... eu doar la amat am fost nu am mai fost sa i fac alte controale mai amanuntite (imi facea mai ales cand saream de 160 cu ea o perioada mai lunga, prin oras mi a facut de vreo 2 ori intr un an si ceva..)... cert e ca mie imi mergea masina dar nu mai avea viata ... pe autostrada trebuia sa i opresc motoru neaparat ca ii scadea viteza, in oras merge pana in 2, 3 mii de ture normal dar nu mai simteai niciun fel de `zvac` cum se simte cand intra turbina (am avut motoru de 1.9 la care chiar se simtea cand intra turbina) ..trageai de ea ca de un caine mort...

This post has been edited by serban24: 31 Jul 2010, 17:40

da eu patesc asta si in oras ce pot sa zic si nu de 2 ori intr-un an,o data pe zii,dar de schimbat am schimbat si filtrul de aer si am scapat de fum si de consum ,am schimbat filtrul de motorina si am dat drumul si la motorina din filtru,prin capacelul de jos al filtrului,ca sa elimin orice suspiciune,si pina acum nu mi-a mai facut dar daca imi mai face o sa o duc la un tester sa vad ce spune,cert e ca masina se tureaza pina la 3000 de ture dar nu mai zvicneste,ca si cind nu ar mai avea turbina,asta e simtomul,respect

in legatura cu variatia turatiei la relanti, am patit-o din cauza motorinei.. cand am alimentat din anumite peco-uri..

Salut

Astazi de dimineata am patit fix acelasi lucru. Mergeam pe DN cu vreo 110Km/h si am simtit ca dintr-o data nu se mai accelereaza si nu mai trage deloc. Am mai mers putin si apoi am tras pe dreapta, am deschis capota si m-am uitat la motor, singurul lucru care mi-a atras atentia a fost un zgomot (un zumzait) in dreptul senzorului de presiune turbo(am atasat poza ) cu motorul pornit. La un moment dat nu s-a mai auzit acel zgomot am inchis capota si am plecat din nou la drum fara probleme. Precizez ca nu s-a aprins nici un martor la bord.
Cititind diverse topic-uri pe acest forum, sunt multe posibile cauze la probleme de acest tip.
Avand in vedere zumzaitul la acel senzor, inclin sa cred ca de acolo provine problema mea dar nu sunt sigur 100%.

Attached thumbnail(s)
362.jpg ( Size: 55.4k ) Number of downloads: 716

bogdan razvan - Laguna 2 are motor de 120 cai si 107 cai... modelul tau.... tu de care ai??? dupa simtome inclin sa cred ca este motorul de 107 cai... si problema cu relantiul este de la senzorul de presiune in rampa.....


Nu ai cum sa primesti raspunsuri exacte daca nu dai toate datele problemei.... respectiv... motor, putere, etc, etc...


silvicaaa - fa o curatare la EGR si vezi dupa aceea cum se comporta...

This post has been edited by cj98czh: 2 Aug 2010, 10:51

cj98czh,ma bucur ca ne reintalnim ,eu am motorul de 120 de cai si crede-ma ca disper,am crezut ca scap de o masina veche si o sa ma simt si eu barbat intr-o laguna dar se pare ca nu prea am sanse,m-a disperat azi,deci credeam ca nu mai am turbo efectiv deci chiar nu imi imaginez,masina se tureaza si de fapt nu am turbiina deci nu imi vine sa cred ca nu e cineva care sa ne explice maxcar unde sa ne uitam sau ce sa cautam,ca vad ca sintem cativa care au problema asta,deci motorul e din 2001 dci de 120 cai,ms pt interventie

Salut, poate e intercoolerul spart/fisurat...sau nu iti lucreaza geometria variabila de la turbina cand trebuie...

Verifica ce zice 12AHD ... cu toate ca un test clip la reprezentanta te poate lumina cel mai bine...

da o sa fac un test dupa ce scap de astia de la rar o sa tinem legatura

pt moment acest topic nu cred ca mai e de interes deoarece,cred ca a crapat turbina asa ca ........................

nasol ....am trecut prin asa ceva....

Salut cred ca aceiasi problema am si eu cu turbina,am momente cand nu porneste si scoate fum de foarte putine ori,mentionez ca turbina am schimbato este una reconditionata si asta se intampla acu de cand am montato,si este vorba de Laguna 2,120cp.

Buna . As vrea sa adaug si eu cateva lucruri , la fel patesc si eu cu turbo mi se opreste in mers + ca imi da la bord ceva cu fuell injection fault sau ceva de genu` la o Laguna 2 1.9 DCI 120 cai din 2002 si nu intotdeauna daca opresc si pornesc motorul porneste si turbo inapoi . Am auzit si eu zgomotul ala pe care il face valva aia din poza pe care ai atasato mai sus dar aia comunica cu un senzor care ii pozitionat intre capacul pe la motor si bateria pe un furtun gros si eu cred ca asta influenteaza si senzorul pe care lai atasat mai sus sau valva care deschide turbo . Toate astea din cate am auzit eu lucreaza pe ceva gaze de vacum . Deo cam data nu am schimbat nimica sa vad ce se intampla

Attached thumbnail(s)
my_sample_image.jpg ( Size: 26.04k ) Number of downloads: 429