patanie ce patesc ieri cand ma intorceam de la vadu: cum ies din vadu, eroare Low Batery - STOP zic: s-o fi slabit vreo borna de la zdruncinaturi. trag pe dreapta, deschid capota - fum ... ups! ma uit cu atentie, cureau de accesorii plina de ... un smac negru, am crezut ca e ulei, dar mirosea a cauciuc topit, deci cureau se topea frecandu-se de fulia ac blocata cu masina pornita, dau drumul la AC si vad ca se infraneaza cureau si apare iar eroare low batery probabil ca in acel moment calculatorul vede ca alternatorul nu se invarte deci nu incarca - gresesc? opresc Ac eroare dispare - cureau se invarte ceva mai normal dar cu un fasait. vorbesc cu un amic mai priceput, mecanic si mi da vestea proasta ca daca voi continua sa merg se va rupe cureau si voi merge pe baterie (nemaincarcand) ... cat voi merge iau hotararea sa merg usor spre casa fara AC pornit in speranta ca nu se va rupe cureau. am mers usor pana in 2000 ture, fara consumatori sa incarc bine bateria ideaa ca se va rupe si voi fi nevoit sa merg pe baterie. am ajuns acasa tu ceva emotii - dar am ajuns s-a mai lovit cineva de o asemenea problema? se poate repara compresorul, sau trebuie schimbat? pot sa ma misc asa cu masina cateva zile? ps masina din semnatura: scenic II -1.9 dci-88kw 2005

Schimba urgent cureaua....daca vrei sa mergi cu masina.
Apoi vezi tu ce decizie iei cu compresorul...reparat sau schimbat.

alt compresor .

Asta nu are nenorocire d-aia de fulie cu elastomer?

@hadul - hai să-ți dau și eu un sfat și să-ți spun o poveste adevărată că sunt stan pățitu Analizează-ți bine bugetu pentru că eu am luat o țepă cât stâlpu de telegraf M-am dus la SH că fac eu buzunaru gros am luat un compresor și din cauza timpului , a delăsării și a bugetului l-am montat iarna de aici a început nebunia , la probe funcționa așa mi sa părut Când a venit vara următoare kanci .Intre timp am pierdut și garantia aia - pagubă până acum compresor 700+300montaj
Stai că nu s-a terminat Când m-am dus la service și le-am spus că nu funcționeaza mi-au zis că este nu știu ce filtru nu mai țin minte care costă 300 +100 montaj Atenție tot nu a fincționat Stați să verificăm compresorul când îl punea pe banc calculatorul ala minune funcționa că degeaba le au că sunt proști ca noaptea și am măsura cuvintelor , deci zice domnule cred că compresorul vechi a facut ceva pilitură a bagat pe instalație și acum a infundat din nou filtru ăla .M-am dus cu scandal la recepție la sevice am spus sa verifice că ei au montat filtru și după o ceartă zdravănă au zis că îmi curăță instalația și imi dau un alt filtru Au verificart instalația toată era un pic de mizerie dar nu era cine știe ce pentru că eu am stat mereu acolo
Vine un băiat deștept care era de la tinichigerie sau cam așa ceva și îi zice celui de la banc ia da-mi furtunul de la compresor - se pornește mașina se cupleză aerul condiționat și începe să sufle cu aer pe compresor cât sufla cu aer pe compresor băga aer rece cum nu mai sufla incepeau conductele cu freon să se incinga - intervenție service 150 lei
Am uitat să menționez serviceul este Renault care am jurat că în viața asta nu mai calc pe acolo câte țepe mi-au dat
Concluzie -compresor defect Nu mai bine îmi luam un compresor nou de la început și îmi mai rămâneau și bani, deci mare atenție.

IMG_20150809_WA0000_1_.jpg ( Size: 92.34k ) Number of downloads: 412


pai as schimba-o daca as fi sigur ca pot merge cu masina asa ... o vreme.
ma gandesc ca daca nu voi ajunge cu $$ la bugetul de compresor nou, si la iarna o sa dau drumul la dezaburire, ca un uituc ce sun .... iar o comit!



m-ai pierdut - ce fel de fulie e aia?



si eu as merge pe nou (nu sh) din 2 motive
nou e ... nou - nu risc sa iau alt jaf
sunt o multime de variante (pe un site de piese am gasit vreo 8 variante de la 1000 la 2200)
mi-e teama sa nu iau unul care sa nu se potriveasca ...


o poza cu smacul


This post has been edited by hadul: 10 Aug 2015, 11:01

Încercă asta http://www.catcar.info/renault/?lang=en , poate îți este de folos și după aceea vezi tu cum faci

de neavenit ce sunt ... tot in ceata sunt!
pe talonul meu e scris JMRG iar in site nu exista acest tip ...


Attached thumbnail(s)
tip.JPG ( Size: 55.7k ) Number of downloads: 357

Foloseste JM0G

multumesc frumos!

Si eu am patit asa ceva. S-a spart un piston in compresor si l-a blocat. Numai ca la mine, când încerca sa cupleze compresorul, se simtea cum "da in nas motorul" si se decupla aproape instant. Am mers cam o luna cu fulia in gol. Eu am gasit sh si functioneaza foarte bine (sunt 2 veri de-atunci). Când l-am schimbat am schimbat si cureaua, preventiv. Evident un compresor nou e de preferat celui sh.
Spor la căutat si noroc.

update!

nu a fost compresorul! a fost fulia arborelui cotit- iar smacul ala topit era cauciucul bucsei din interiorul fuliei....
cumparasem compresor (sh) la un pret foarte bun (280 lei) pe care l-am dat 'napoi, nu inainte sa-i fac de cacao pe mecanici - desi eram si eu absolut convins datorita simptomatologiei ca e compresorul.

fulia a fost undeva la 500 (noua)


asa e cand iti dai cu presupusul in loc sa sui masina pe elevator!
paradoxal - in acelasi service au mai venit inca 2 reno/dacia (un megane 2 si un logan) cu fuliile busite

My point exactly

credeam ca te referi la fulia compresorului - care n-are nici o treaba!

Nu, ma refeream la cea a vilbrochenului, dar asteptam confirmare de la colegii mai scoliti, nu eram convins ca are si a ta.