Cine ma poate ajuta? Am schimbat acum o saptamana bateria la masina, un megane II 1,6 16V din 2006, am bagat cartela, am apasat start si facea un tiuit, pornea absolut tot in afara de motor, nici macar nu invartea...si ramanea aprins beculetul rosu si cel cu stop. Am verificat absolut orice, incepand de la baterie, borne, sigurante, etc dar par bune, pana la urma am ajuns la reprezentanta renault. Aici, mecanicul mi-a spus ca nu poate comunica testerul cu calculatorul aflat langa baterie spre parbriz si probabil e ars. ca si cost mi-a spus ca e undeva la 4000 lei. M-a terminat omul, l-am rugat sa se mai uite poate e altceva. A zis sa o las acolo sa verifice cablurile care pleaca din calculator, poate e vreunul intrerupt! A mai patit cineva asa ceva?

Verifica intai sigurantele de pe baterie,poate ai noroc!

scapi mai ieftin cu un calculator de la dezmembrari si sa iti opreasca imo .

This post has been edited by vastangiul: 3 Mar 2012, 01:29

Cel care a facut schimbarea bateriei, sa nu o fi legat invers la borne, ca asta a fost.

Ai un mesaj, poate ne ajutam reciproc desi pana la urma nu-ti doresc sa ajungi pana la schimbarea pieselor.
Verifica cu atentie sigurantele si mufele de la calculatorul masinii.

in momentul in care nu pornea aparea mesajul "calculator failure", nici nu stiu ce sa cred masina e in leasing si am si CASCO, se poate schimba calc pe CASCO

3 Mar 2012, 17:59:
...am intrebat si daca merge un calc SH si au zis ca nu, ca nu are aceleasi coduri cu cheia!

This post has been edited by profu2002: 3 Mar 2012, 17:59

Este adevarat, nu se poate schimba doar calculatorul motorului, e nevoie si de imobilizatorul de volan, calc de confort, cartele. Se cumpara toate astea si vor merge doar daca provin de pe aceeasi masina.

Calculatorul de injectie se poate repara sunt niste baieti pe bd Basarabia care repara orice calculator cu garantie ( cauta pe google calculator-injectie)
Aceeasi problema o am si eu la un amic , pe tester apare ca nu poate comunica cu calculatorul de injectie si cand pun contactul ventilatorul de racire merge in maxim de nebun, am verificat sigurante tot , toate sunt ok, urmeaza maine sa vorbesc pentru reparat sa vad cam cat ar costa reparatia.
Ca idee de preturi pentru tot setul de calculatoare ECU, UCH , cartele si blocator de coloana directie , sh este pe la 800 RON.

Mai sa fie? Si daca se cumpara un calculator SH (care binenteles este codat) si se face virgin? Am facut sute asa...

Cand calculatorul este virgin ( adica NU ARE NICI UN COD INVATAT ) ca la mama lui din fabrica, la primul contact pus, a inghitit codul antidemaraj si voila' (cum zice fracezul) ai plecat.

Deci...ca idee de retinut:

1. se ia una bucata calculator (codat, blocat, no importance...)
2. se virginizeaza
3. se pune pe masina.

Si gata!

PS pretul calculatorului + o virginizare costa MULT mai putin decat o colectie intreaga (chei + cutie decodoare/UCH + ECU)

Sau cum a zis colegul vastangiul in al 3-lea post din acest topic, cu immo off (un pic mai mult costa immo off fata de o virginizare) - aici apare avantajul ca daca iti pui alarma cu pornire de la distanta poti face asta si este foarte ok (mai ales iarna cand este frig si vrei sa ai masina gata calda).

This post has been edited by bubu782001: 5 Mar 2012, 01:08

cat te-a costat reparatia calculatorului
Stie pe cineva care poate face virginizare la un alt ecu si daca o face imi mai trebuie si alte cartele sau alt immo ?

This post has been edited by dorutzu: 21 Jan 2014, 12:34