Buna ziua stimati forumisti!

Povestea mea incepe cam asa :
Numele meu este Zavelca si sunt din Constanta, in urma cu 2 luni am cumparat un Vel Satis, 2.2 dci din 2002, 213000 k (nu am habar cat de originali or fi)
Dupa nici o saptamana de la achizitionare, plecam in concediu cu familia si aproape de Cernavoda pe autostrada, in mers a inceput sa bata motorul.
Am oprit, am sunat, am dus masina acasa.
Dupa verificari verdict: rampa culbutori distrusa (axul rupt si 4 culbutori)
Am schimbat axul si culbutorii si masina a pornit fara probleme doar ca aveam ceva erori in bord (inainte nu erau) am zis ca or sa dispara cu un tester dar nu.
Erorile sunt : E.S.P fault , automatic parking brake fault , si cel mai grav.... fault injection.
Am zis ca o fi de la baterie, fapt pentru care am luat noua si...nimic doar ca , dupa 2 zile de mers asa cu erori intr-o dimineata stupoare, am pornit si nici o eroare in bord.
Bucuria a fost mare doar ca minunea nu a tinut prea mult.
De vreo saptamana au reaparut erorile dar cu ceva in plus.
Acum introduc cartela se stinge ledul de la imobilizator pt o secunda si se reaprinde iar motorul nu porneste.
Dupa 30 de min de scos si bagat cartela, ledul palpaie nu foarte repede , porneste dar nu se stinge de tot.
In mers se manifesta cel mai ciudat, e sorcova bordul , cade acul de la vitezometru , se sting si se reaprind martorii din bord, ledul de pe butonul de pornire , panoul de clima , nu se mai aprind luminile de la butoane geamuri etc. etc

Precizez ca face la fel si cu cealalta cartela, am schimbat si cititorul, am schimbat si acel motoras de pe coloana de directie (mi-am oprit placuta electronica) am curatar toate mufele si senzorii pe care i-am vazut, am anulat si EGR-ul, am verificat alternator , calculatorul de sub acumulator, tabloul de bord cu sigurante....nu mai stiu unde sa umblu si ce sa ii mai fac.
Orice sfat este binevenit.

Va multumesc anticipat.

This post has been edited by z_a_v_e_l_k: 21 Jul 2014, 08:09