Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Megane > Megane II
3 Pages < 1 2 3 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Turbo 1.5dci 101, Probleme, reparatii, discutii ...

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
vdnick
post 15 Jul 2017, 20:03
Post #61


Membru incepator


Group: Members
Posts: 74
Joined: 27 March 08
From: Galati
Bine ca s-a rezolvat si ai recuperat banii.

Multumim de info


--------------------
Renault Megane III Grandtour 1.9 dci 130cp FAP KZ1S F9Q870 2010
Cu respect,
Dorin
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Florin1983
post 15 Jul 2017, 23:05
Post #62


Membru incepator


Group: Members
Posts: 23
Joined: 11 November 16
dap no problem doar ca daca sar putea sa se posteze aicea si service de turbo bun care se poate avea incredere ca face bine turbo caci dupa parearea mea un turbo second hand nu stii cat merge si o iei de la capat iarasi sad.gif


--------------------
Renault Megane 2005 - Bh - 15 - MKL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
supremeon
post 5 Aug 2017, 14:42
Post #63


cam rareori membru...


Group: Members
Posts: 503
Joined: 28 July 07
From: din inima țării...
buna.
de ce credeti ca eroarea DF025 este legata de turbina? nu are vreo legatura cu adminisa de aer, oare?
imi apre si mie eroarea, oare ce este de facut? am fost deja la 2 service-uri si au zis ca nu stiu smile.gif

simptome: lipsa de putere, masina merge de parca ar functiona numai 3 dintre cilindri, fum gros si mult pe esapament, trepidatii uriase la relanti.

Orice sfat ar prinde bine. Multumesc in avans.


--------------------
Iubesc mersul domol pe o sosea fara gropi si alte masini, primavara cu verde crud si albastru - pur pretutindeni!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adisrg
post 12 Jan 2018, 22:55
Post #64


Membru incepator


Group: Members
Posts: 8
Joined: 15 December 17
salut,
am un megane 2.2/ 1.5dci/ 106cp, o am de cateva luni si am o problema cu un sunet ciudat gen fluierat, nu sunt mecanic dar nu cred ca e de la turbina si zic asta deoarece sunetul inecepe de la cea mai mica apasare de acceleratie si din cate stiu eu turbo intra pe la 2000rpm, dar poate gresesc....ma puteti ajuta cu o parere sau poate a mai avut cineva probleme identice.
masina are 235000KM


--------------------
Renault Megane 2006 1.5DCI 106CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 13 Jan 2018, 00:00
Post #65


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.610
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya
Turbina functioneaza cand motorul merge....indiferent de turatie.
Pe considerent zgomot la anumita turatie nu poti verifica buna functionare.....trebuie desfacute conductele si verificate uzura/jocuri ax prima data.


--------------------
. . . - .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
punisher00
post 13 Jan 2018, 00:53
Post #66


Membru incepator


Group: Members
Posts: 73
Joined: 14 March 16
Acceasi problema o am si eu de peste un an .

Zgomotul a aparut dupa reconditionarea turbinei.

La mine zgomotul apare de la 1000- 1200 rpm si se aude pana in jur de 2000 apoi dispare ( zgomotul este ca al unui motor de reactie care este turat putin si redus, creste incepand cu 1000 apoi undeva la 2000 dispare . Daca apas pedala la fund iar acelasi zgomot , malta comparatie nu am gasit cu sunetul produs de turbina)

2 service uri diferite ,doi mecanici , dat tubulatura de admisie aer , verificat joc si nu are. Asa s ar auzi motoarele astea.

Am auzit varianta cu " tras aer fals" " conducta fisurata" .... Aici nu stiu ce sa spun ca nu am verificat.

Ulei iti consuma?


--------------------
-Renault -Megane -2007 1,5 DCI 106 CP , Extreme
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
meg2s
post 13 Jan 2018, 10:54
Post #67


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.145
Joined: 5 November 15
From: Bucuresti
S-a mai duscutat, la 1.5 dci 106 cp turbina are acel suierat la accelerare/decelerare, nu e o problema. La mine face asa din primii km, face si acum la 210k km, fara nicio problema de functionare a motorului.


--------------------
CUPRA Formentor (2023) e-Hybrid++ 204CP
(Ex) Megane Sedan Privilege (2008) 1.5 dCi 78kW && Megane 4 GT (2018) 1.6 dCi 163CP EDC
(Ex) Skoda Octavia 4 Style++ (2022) 2.0 TDI 150 DSG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adisrg
post 13 Jan 2018, 11:00
Post #68


Membru incepator


Group: Members
Posts: 8
Joined: 15 December 17
Nu consuma ulei, atata timp cat nu se strica ceva poate sa fluiere...oricum nu mi mai trebuie Renault niciodata prea multe probleme, sa inteleg ca nu sunt rezolvari?


--------------------
Renault Megane 2006 1.5DCI 106CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
punisher00
post 13 Jan 2018, 14:21
Post #69


Membru incepator


Group: Members
Posts: 73
Joined: 14 March 16
La mine pierde ulei pe la conducta de retur ulei de la turbina .

Luni sper sa ajung in service .

Deasemenea am fum la accelerari , nu neaparat tari .


--------------------
-Renault -Megane -2007 1,5 DCI 106 CP , Extreme
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adisrg
post 13 Jan 2018, 14:32
Post #70


Membru incepator


Group: Members
Posts: 8
Joined: 15 December 17
Nu am probleme cu fumul, doar fumul normal de diesel la accelerari bruste, am vb azi cu un prieten si a fost la o reprezentanta renault in franta si sa urcat un mecanic la volan, ia spus ca e normal sa se auda asa la peste 200000km, o sa o duc la service sa verifice furtune si tot ce e pe acolo....


--------------------
Renault Megane 2006 1.5DCI 106CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
4ltair
post 10 Mar 2018, 12:14
Post #71


Membru incepator


Group: Members
Posts: 31
Joined: 15 September 17
From: Blaj
Diferenta de putere de la 82 de cai la 101 cai la motorul de 1461 ccm DCI este doar din turbo cu geometrie variabila?

Sau, cu alte cuvinte, care sunt diferentele majore intre cele 2 motoare?


--------------------
Renault Megane II Grandtour 1.5 dCi 74kW 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexcuprimera
post 10 Mar 2018, 22:47
Post #72


Membru incepator


Group: Members
Posts: 24
Joined: 25 March 09
From: Piatra Neamt
E vorba si de injectoare.


--------------------
Renault Megane 2006 Privilege 1.5dCi 101cp - NT81MOK NT81DAR
Viteza nu ucide,...impactul...da[COLOR=red][FONT=Arial]
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
just_horia
post 26 Mar 2018, 12:55
Post #73


Membru autentic


Group: Members
Posts: 387
Joined: 7 October 11
From: Galati
EXACT aceeași problema. În sarcina nu trage. Am făcut TEST si asta a ieșit

Attached thumbnail(s)
2018_03_26_13.50.44.jpg ( Size: 169.14k ) Number of downloads: 802


--------------------
Dacia Super Nova 2001/Clima
0721 176 172
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
okydokyk
post 27 Mar 2018, 11:42
Post #74


Membru incepator


Group: Members
Posts: 6
Joined: 14 July 16
La codul DF025 sunt probleme cu bujile incandescente una sau mai multe sunt defecte.Banuiesc ca masina e diesel.
DF054 Injecție - Circuitul de comandă a supapei solenoidului pentru turbocompresoare
DF025 Injecție - Conexiune de identificare a defecțiunilor din unitatea de preîncălzire
DF049 - Circuit senzor presiune/temperatura frigorific(CIRCUIT CAPTATOR FLUID REFRIGERANT)

This post has been edited by okydokyk: 27 Mar 2018, 15:31


--------------------
Renault Megane 2 Versiunea LXD19 130 E4 F9Q 804 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AlinGabriel30
post 26 Nov 2018, 02:23
Post #75


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 23 October 18
QUOTE(B_37_DEE @ 19 Dec 2011, 22:45)
salut in legatura cu demontatul turbine...la 1.5dci este destul de inghesuit dar cu putina indemanare se poate da jos.nu iti curge ulei stai fara grija iar la garnitura de la admisie nu cred ca e musai sa o schimbi deoarece este din metal si nu prea se strica. ca sa ajungi la turbina trebuie sa demontezi egr conducta care intra in egr partea de galerie in care intra egr plus galeria de admisie pt ca aer un surub pe spate care tine turbina si nu ai cum sa il desfaci, .daca nu ai sculele necesare eu zic sa nu te apuci ca este ceva de munca.mai mult ca sigur problema ta vine de la geometria variabila care este gripata,cel mai bine ar fii inlocuita geometria daca asta daca axul turbine este in mintiile lui si nu are joc...pentru mai multe detalii iti stau la dispozitie daca vrei sa te apuci de demontat.O seara buna
*



Salut. Stiu ca este un post vechi, dar as vrea sa stiu cam ce operatiuni ar trebui sa execut pentru demontarea unei turbine la un megane 2 1.5 dcj 106cp(k9k 732). Am inceput operatiunea de demontare in urma unor "dâre" de fum aparute spontan, la care am tras concluzia ca turbina ar fi de vina(la scoaterea furtunului de aer s.a constatat joc destul de mare in axul turbinei). Urmeaza o reconditionare si niste idei unde as putea gasi ateliere ok in zona Buzau, Ploiesti, Bucuresti
Un sfat sau orice detaliu ar fi binevenit! Seara buna!


--------------------
Renault Megane 2 2007 1.5 dci - BZ 30 ZAG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Megane_Sedane
post 27 Nov 2018, 11:08
Post #76


Membru incepator


Group: Members
Posts: 10
Joined: 21 March 16
cati km are masina ?

This post has been edited by cj98czh: 27 Nov 2018, 11:09


--------------------
Renault Megane 2.2 Sedan 2007 1.5 dCI 78kw
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aid
post 10 Feb 2019, 10:48
Post #77


Membru incepator


Group: Members
Posts: 73
Joined: 14 April 12
Mi s-a defectat teava de la turbo (M2 2004, 1.5 dci 100cp).
Mergeam pe autostrada...aud BANG. Opresc sa verific... nu vad nimic fiind noapte.
Dau sa pornesc... merge incet, max 50 km/h (NU SE MAI AUDE TURBINA)... dupa o distanta scurta se stinge tot... motorul, farurile... abia ajung din inertie pe banda de urgenta.
Observ teava de la turbo atarnand spre asfalt.
Si abur iesind de dedesubtul motorului. Au durat minute bune pana s-au epuizat vaporii.
Intrebarea e daca reparatia este cat de cat facila... m-au tractat pana la service. Multumesc anticipat!


--------------------
Renault Renault Megane 1.5 CDI 100cp 2004 Renault Megane 1.4 16v 100cp 2008 - AG06ZEN, AS855GS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 10 Feb 2019, 10:51
Post #78


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 23.330
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca
acolo cred ca ai fire electrice topite pe langa problema cu teava ... pana nu constata nu are nimeni ce sa iti spuna


--------------------
Mazda 3 Zoom-Zoom 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aid
post 10 Feb 2019, 18:09
Post #79


Membru incepator


Group: Members
Posts: 73
Joined: 14 April 12
Mersi pt raspuns. Sper ca nu zici ca sunt cable topite din cauza ca s-a stins totul.
S-au oprit farurile mai probabil din cauza slabiciunii bateriei... se opreau frecvent si in mers smile.gif

Am incercat sa dau contact apoi...
si pare ca merge circuitul de ignition... dar motorul nu invarte.

This post has been edited by aid: 10 Feb 2019, 18:10


--------------------
Renault Renault Megane 1.5 CDI 100cp 2004 Renault Megane 1.4 16v 100cp 2008 - AG06ZEN, AS855GS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
geoman
post 24 Oct 2019, 07:56
Post #80


George


Group: Members
Posts: 399
Joined: 28 October 07
From: Iasi
Am sa reinvii topicul asta. De cand am cumparat masina asta am avut problema asta cu turbina. Nu isi regleaza bine presiunea catre actuatorul de pe turbina rezultand o presiune prea mare peste limita maxima normala 2300-2400 mbar. Am inlocuit senzorul map, maf, solenoidul. Iar recent am inlocuit si turbina veche pe care o stiam ca are reglajul geometriei variabile aproape blocat pe "deschis". Am luat o turbina de la un scenic 2 aceleasi caracteristici motor cu reglaj bun al actuatorului. Initial dupa montaj avea 2500 mbar max. Acum se duce spre 2900 fara nici o explicatie alta decat ca are probleme la " mansarda". In sarcina are ezitari in accelerare scurte la schimbarea vitezelor 2000 rpm iar peste 140-150 km/h nu mai progreseaza , dand mesajul injection fault, pe tester inregistrand df301, 1def. In loc sa regleze solenoidul, inchide intermitent clapeta admisie aer, sunetul ala de fosgait tot de acolo vine. Am incercat alt ecu, sh, aceeasi problema se duce spre 2900-3000mbar fara sa autocorecteze. decat acea scurta autocorectie. Nu este indicare de diferenta de presiune intre pr035, pr041 deci senzorul map functioneaza ok fiind nou bosch. Stiu ca s-a mai postat pe aici poate au gasit rezolvare la problema. Sa-i reprogramez ecu-ul, sa-i inversez polaritatea solenoidului?
https://www.youtube.com/watch?v=blOd8nFxfz8&feature=youtu.be


--------------------
renault megane sedan 2 1.5dci 80 cp, 1.9 dci E4 FAP 2004, 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
internautul
post 24 Aug 2022, 16:56
Post #81


Membru incepator


Group: Members
Posts: 67
Joined: 19 July 19
La un nissan evalia cu motor de Renault 110 cp 1.5 dci s-a schimbat turbina avand joc miezul, nu are nicio eroare acum pe niciun modul( ddt4all si delphi s-au folosit), dar nu merge cruise controlul, switchul la pedala functioneaza la apasare pe tester. Comenzile la volan nu sunt luminate, dar presupun ca asa sunt la nissan. Daca apas mai tare claxoneaza pe butonul de cruise, dar nu mereu.
Deci nicio eroare, nu intra nici dupa 40 km/h. Ati mai intalnit acest caz ?


--------------------
Renault Kangoo Kangoo 2006 1.5 dci - B777Buc
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Megane II · Next Newest »
 
3 Pages < 1 2 3
 Reply to this topic Topic OptionsStart new topic
Forum Renault Romania - Renault Club Romania
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Megane > Megane II
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 12th May 2025 - 05:29
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Dacia