"am schimbat zilele acestea la un clio 1 capeti de bara bielete,pivoti si burdufe ,discuri frina si placute frina dupa care mia facut unghiul de fuga" iar acum am oservat ca imi trage dreapta e normal asa ceva dupa ce mia facut unghiul?

Pai ar pute-a fii 2 probleme: 1 Cand ti-a schimbat bieleta nu a numarat rotatiile de filet cum trebuie si la infiletat mai mult sau mai putin decat trebuia.
2 Problema care sincer banuiesc ca ar fii nu ti-a facut unghiurile de fuga cum trebuie.

Rezolvare: Te intorci in service-ul unde ti-a facut aceste operatiuni si le explici situatia deoarece ei ofera o garantie pe manopera facuta chiar daca nu iti da o hartie cu garantie si nu se risca sa-i dai in judecata si sa-si piarda renumele plus alte amenzi pt o greseala de executie Asa ca dute la service sa-ti refaca unghiurile de fuga.
Unghiuri de fuga prost facute inseamna: -Tocirea cauciucului neuniform.
- Consum mai mare
- O uzura mai rapida a pieselor de la roata
.ETC.

pai cei de la service mia mai spus ca trebuie schimbate bucsele si multe alte piese ale masini fara ca eu sa cer vreo constatare de ex cauciucuri ,toba amortizoare toate patru etc,si intrebarea mea este poate influenta bucsele aceasta tragere in dreapta?mentionez ca nu am schimbat nimic din ce miau mai bagat ei in circa

Mai du-te la ei si zi-le sa iti refaca unghiu ca iti trage masina. In ce oras/ce service ? Daca fac figuri zi-le ca ai fost la alt service/mecanic si ti-au zis ca nu e bine facut ...

Orice piesa din subansamblu rotii este imortanta dar iti pot provoca cel mult vbratii in volan. Pt ati trage dreata sau stanga in mod normal este vorba de bieleta de directie sau unghiurile de fuga atat restul bucsi, discuri,etc iti pot provoca vibratii in volan sau se pot auzi cateva zgomote dar nu se manifesta in directia masinii. Sfatul meu dute schimba service-ul ca nu are rost sa-ti bati capu cu ei este clar ca pe ei ii intereseaza mai mult bani decat siguranta ta. Eu sunt mecanic la Midocar si deja sunt satul de fazele astea care le fac asa zisele service-uri. Deci ce pot spune decat schimba service-ul iar pt directie ti-am zis , bieleta de directie sau unghiurile de fuga , ATAT alceva gen bucse nu se manifesta in schimbarea directiei decat cel mult in vibratii in volan.

timisoara linga profi in calea sagului pit shop cred ca se cheama

1 Oct 2011, 19:40:
mersi thesting

This post has been edited by clio95: 1 Oct 2011, 19:40

Orice "manopera" adusa reglarii directiei - unghiul de fuga are garantie cel putin 30 de zile, asa ca du-te la ei sa ti-l refaca, evident MOKA ! Exista si varianta mai lejera cu ANPC daca vrei sa isi ia o amenda, insa cred ca trebuie sa demonstrezi ca unghiul e varza, la un test platit :|.

Sa nu uitam ca a schimbat discurile si placutele, daca strange ceva (prea putin probabil insa nu trebuie exclus) pe acolo atunci nu trebuie sa ne miram.

iar ei miau scris pe hirtiile acelea facut la service schimbat capeti bara,bielete etc dupa care mia scris verificat geometrie roti si reglat convergenta si caderea rotilor punte fata parca asa ,atunci nu trebuia sa am plumbi schimbati la genti? daca mia scris si mia bagat la nota de plata verificat geometrie roti

Si eu am aceeasi problema doar ca nu am schimbat nimic. Am fost si am facut unghiu, totul s-a remediat dupa care la o zi distanta iar a inceput sa traga dreapta. Cel de la service mi-a spus ca din cauza gropilor de pe la noi e.

geometria directie=pozitionarea corecta a rotilor. Se face unghiul de fuga, cel de cadere, si cel de convergenta al rotilor din fata cu cele din spate.
Nu iti umbla la plumbii de la roata cand iti face geometria; aceasta e o alta operatiune si se cheama echilibrarea rotilor.
E posibil ca totusi geometria sa fie bine facuta, si sa ai o janta stramba.
Inainte de interventie masina mergea drept? cand mergi pe piatra cubica, volanul sta drept se inclina automat stanga/dreapta?

salutare,
am nevoie de parerea voastra.
clio-ul meu are geometria facuta, dar trage dreapta.
am fost ieri si am echilibrat toate rotile( nu o mai facusem de 1 an si ceva).
plec de la vulcanizare si masina imi tragea stanga rau.
am ajuns acasa si am schimbat rotile fata intre ele iar acum este ca inainte. trage dreapta un pic.
mi-a spus un vecin ca e ceva de la geanta sau anvelopa de pe partea dreapta.
orice parere e binevenita.
multi km fara incidente.

schimba si tu anvelopele de pe fata cu cele de pe spate si vezi ce se intampla - daca iar se modifica ceva e clar o problema de janta+anvelopa - bafta

pana sa ii faci geometria tragea in vreo parte?

salutare
da. tragea mai mult.acum trage mai putin.
daca merg cu 20km/h masina merge drept, dar daca iau un damb...imediat trage dreapta. adica volanul se inclina spre dreapta 5 - 10 grade.
am schimbat in vara 2011 amortizoarele fata si in noiembrie 2010 bieletele si capete de bara. si am facut si geometrie de 2 ori la interval de 1 saptamana, pentru ca masina tragea dreapta.
orice parere e binevenita.
multi km fara incidente.

Cantareste rotile, parerea mea greutate diferita nu scapi decat daca schimbi cauciucurile.

Daca vrei sa faci o treaba buna, mai intai te duci la o vulcanizare mai cat de cat, dai jos cauciucurile de pe jante si ii rogi pe baieti sa puna jantele goale pe masina de echilibrat. In felul asta vezi daca iti fuleaza vreo janta.
In cazul in care iti fuleaza, deci este un pic stramba in sectiune longitudinala si nu transversala, treaba asta poate da erori la geometrie.
Teoretic una dintre operatiunile obligatorii la o geometrie este sa-ti verifice fulajul jantei, practic...verifica-l tu la vulcanizare.

Daca jantele sunt ok, alegi 2 din ele, cele care sunt cele mai bune, alegi 2 cauciucuri, cele care sunt cele mai bune, le motezi, le echilibrezi si le pui pe fata.
Celelalte 2 mai slabe, pe spate.

Daca si atunci trage, stii deja ca rotile sunt ok, asa ca te mai duci o data la geometrie..

Toata treaba asta nu o sa fie chiar ieftina, dar daca vrei roti cat mai bune.....

Nu mai e cazul sa mentionez ca jantele si cauciucurile trebuie sa fie aceeasi marca si acelasi model.

This post has been edited by vallixx: 13 Apr 2012, 22:46

anul trecut ,mi-am cumparat un set de roti(jante+cauciucuri)SH .jantele sunt 4 identice din aluminiu,dar cauciucurile ,nu .sunt doua perechi .perechea A unidirectionale ,cu profil de 5 mm pe ele si perechea B ,fara sens de rulare ,dar cu profil de aproximativ 8 mm .
am montat pe fata rotile B (aveau "carne" mai multa) .in mers ,masina tragea stanga .i-am facut geometria(tocmai schimbasem un capat de bara) .s-a rezolvat partial .mai tragea putin ,iar volanul statea putin virat spre stanga .
nu m-am agitat prea tare ,in timp m-am obisnuit chiar si cu ideea ca nu imi facusera aia geometria corect .
in iarna ,am pus cauciucurile de iarna ,toate noi ,montate pe jantele din tabla .surpriza a fost ca masina mergea drept ,fara a tine mainile pe volan ,acesta stand si el ,la randul lui asa cum ii spusesera de la fabrica .in gand ,am cerut iertare ca ii afurisisem pe cei care imi facusera geometria...
gata ,a trecut iarna(oare?) .am revenit la rotile de vara .l-am montat in aceeasi pozitie . aceeasi problema .tragea stanga .am schimbat intre ele rotile de pe fata .acum tragea dreapta .presiunea identica .masor rotile si surpriza... la circumferinta imi dadea o diferenta de 3-4mm(am masurat de mai multe ori) .acum ,o sa va intrebati daca conteaza 3mm la circumferinta... ei bine ,uite ca conteaza .le-am pus pe spate ,montand pe fata perechea A . acum volanul sta drept ,ia masina ruleaza asemenea...
si totusi ,chiar conteaza 3mm ?

se pare ca da, conteaza.
Sa stii ca nu esti singurul caruia ii sta volanul stramb dupa ce a schimbat rotile. Asta mi s-a intamplat si mie la Octavia, si inca nu am gasit cauza (am jante de aluminiu originale noi, anvelope Continental noi). Eu inca nu am gasit cauza, incerc in acest wk sa schimb anvelopele intre ele pe diagonala.