Si la mine se aude un zornait intre 1700-2500 rpm, si seamana cu niste table care vibreaza cu o frecventa mare(chiar seamana cu un chitait) - am inteles ca e o tabla deasupra catalizatorului care se poate slabi, si chiar ceva care zornaie inauntrul catalizatorului; dar alt loc care poate fi? Punctul de prindere al tubulaturii de esapament, care pleaca de la iesirea catalizatorului si are 2 suruburi cu niste arcuri de presare?... sa fie de la acele arcuri?

Suntem OFF, cele doua post-uri ar trebui mutate aici:
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=85072&hl=zornait

Presupun ca problema o ai la Symbol, zornaiala intr-adevar este de la tabla de deasupra catalizatorului, trebuie stransa periodic, se mai slabeste, la mine zornaia pe la 2500 rpm, acum e mai greu sesizabil. Iar chitaitul/scartaitul este de la garnitura aia metalica de dupa catalizator, unde sunt cele doua arcuri de care spui. La mine acum scartaie ingrozitor, am reusit sa atrag, in sfarsit, toate privirile... . Acea garnitura costa "numai" 100 lei, pe original, exista si un tutorial pe tema asta.

This post has been edited by aurelyan: 21 May 2011, 15:14

Mersi.

Am scapat de zornait, s-a inlocuit tabla/scutul termic catalizator si un inel de etansare intre catalizator si plecarea spre toba intermediara. A trebuit sa se demonteze catalizatorul de pe masina, 2 suruburi s-au rupt si s-au dat gauri si s-a pus surub de 6mm cu 2 piulite (una pe post de contrapiulita). Tabla veche avea o ureche de prindere din 4 rupta. Cost 260 RON cu tot cu manopera/ Serus Ploiesti

Am constatat si eu de curand ca in portbagaj deasupra tobei se incinge cumplit si am ramas cand am vazut ca nu am intre toba si caroserie niciun element termoizolant. Sa imi fi cazut mie sau nu exista asa ceva pe Symbol? S-ar putea monta asa ceva, pentru ca mai ales acum vara la drumuri mai lungi se incinge destul de tare portbagajul?

EDIT: am vazut acum pozele lui PhilipMorris. Vad ca exista ceva termoizolant acolo. Nush daca n-a avut masina din standard, sau sa fi cazut?

This post has been edited by S4b1n: 21 Jul 2011, 10:35

S4b1n la masina mea exista acea folie izolatoare, cred ca este standard.

rs09, ce motor ai? Am impresia ca la diesel or fi "uitat" sa o puna gandindu-se ca nu se incinge asa tare. Desi ceva imi spune ca sunt un caz singular

M-am uitat si pe sub masina mai atent, si nu cred ca a fost si mi-a cazut mie. Din ce am vazut am suportii de prindere (am localizat 2 fara sa ridic masina, probabil exista si al 3-lea).

A, si inca o chestie, am impresia ca rezervorul de combustibil e de plastic? Sau doar e imbracat in plastic pe dedesubt?

Attached thumbnail(s)
22072011175_001.jpg ( Size: 717.36k ) Number of downloads: 2128

Motorul este 1.4 8v.Mai degraba tia cazut in mers decat sa uite sa o puna cei din fabrica.

ciudat ca nu-l ai acel scut, nu am diesselam benzinar, deci nu stiu,dar la tine este clar acel scut nu mai este,si intr-adevar se vede ca a avut suport de prindere

Salutare,

Evident, dupa o iarna cu drumuri scurte si mult condens a picat si la mine toba finala.
Citesc pe forum despre tobe insa mare imi este mirarea cum inca nimeni nu a postat ceva de genul:
"Am gasit toba x se potriveste perfect pe symbol 1.4 8V (an fabricatie 2005)."

Deasemenea cred ca pe langa toba se schimba si altele (colier, tampon).

Solicit ajutor in alegerea unei tobe after market, chiar nu as vrea sa dau dublu pe toba de origine.
Si ceva ajutor in alegerea accesoriilor enumerate mai sus ar fi bnevenit.

Nu stiu daca sa merg pe ce gasesc pe autokarma (toba WALKER+Tampon esapament BOSAL + colier dar nu stiu de care)

Orice ajutor e binevenit!

Multumesc!

This post has been edited by hflorin: 24 Mar 2012, 20:22

faza este ca ar fi bine sa se fi potrivit, dar nu merge. Iti trebuie de renault. de aia daca te uiti in fata ai sa vezi ca unii oameni au recurs la improvizatii gen sifoane.
Aftermarket nu prea sunt recomandate. tobele de un kil jumate nu te scot din iarna viitoare. Nici sa dai sapte mii de lei pe toba finala nu prea se merita. In fine, cred ca daca merge sa faci o improvizatie, fa-o dar cauta un meserias. Se taie toba originala si se introduc sitele in cea confectionata din sifon. Eu asa am facut si m-a costat 50 de lei.
Spor

This post has been edited by PhilipMorris: 24 Mar 2012, 22:16

La mine e din plastic 100%

Sa actualizam...
Toba finala symbol 1.4

la serus mi-au dat 830RON de origine si 300 BOSAL, si au zis ca asigura montaj. deci ar fi ceva cu BOSAL...
+ mi-au zis ca imi trebuie colier daca e prima schimbare.


Pentru sifon, e putin mai greu dar cum ai spus, trebuie mutate/adaptate sitele pentru ca altfel - tractor...

+ sistem de tampon. trebuie sa te pricepi.

La ITP treci cu toba din sifon?

Mersi!

This post has been edited by hflorin: 26 Mar 2012, 12:59

salutare
am fost azi la un magazin (aproape de bariera calarasilor din braila) si intreband de toba finala mi-a spus ca are BOSAL la 185 ron.

acel tampon intermediar 21 ron si in alta parte am gasit tamponul de la finala 78 ron.
dar eu cred ca pana la urma le schimb in vara, pe toate.

asa ca spor la km fara incidente.

toba originala m-a tinut 4 ani, urmatoarea(bosai) a tinut 5 ani!
cea de a doua a avut teava de evacuarea orientata in jos si nu am avut nicio prb!
clar ma voi orienta si de aceasta data tot spre bosai!

eu am de la imbinarea cu suruburile alea cu arc de langa scutul fata si pana la capat in spate o singura bucata.nu colier, nu nimic.

Eu am pus toba finala de Solenza si merge perfect,se si potriveste exact unde trebuie.Nu stiu la Symbol,dar la a mea[Clio 1],e la fix.pret 150 ron +20 montaj.A mea era praf,sunet de competitie.

Attached thumbnail(s)
2012_09_19_17.21.22.jpg ( Size: 1.63mb ) Number of downloads: 1806

salutare. asa arata toba mea

Attached thumbnail(s)
100_7630.JPG ( Size: 2.69mb ) Number of downloads: 1668

si a mea, Carub

S-a spart si toba mea... are o gaura de 1 cm, dar e ruginita pe langa, deci o voi schimba.

Am intrebat la reprezentanta si mi-au zis o cifra peste 900 RON (brusc n-am mai auzit ce a urmat dupa 9 )
Am mai intrebat la un service, poate da comanda de:
- finala BOSAL pret ~320RON,
- tamponul ~130RON,
- colier cativa lei (nu mai stiu cat, maxim 10)
+ Manopera, ajung la un pret final de 500 RON... care tot mi se pare prea mare.

Deci:
Se poate mai ieftin de atat?
Toba de aici merge?
Unde as mai putea cauta?

Multumesc.

Si toba mea finala e pe duca, asa ca m-am interesat intai la reprezentanta din Pitesti, la AMAT, unde mi s-a spus ceva de peste 800 Ron.
Drept pentru care am fost la Pilot Service, detalii la http://www.pilotauto.ro/tuning-magazin/. Aici mi-au facut oferta de 270 Ron cu montaj, din tabla aluminizata, sau de 520 Ron din inox.
Acum nu stiu daca merita distanta dintre Pitesti si localitatea unde esti tu.

Sunt din Alexandria, TR. La cat dau pe benzina, nu cred are rost sa ma deplasez.

Totusi am vazut tobele de pe linkul dat de tine si ma intreb se potrivesc alea pe Symbol?
La cei 270 RON presupun ca nu schimbi si tamponul?!
De ce ai alege tabla contra INOX?

In alta ordine de idei, imi place cum suna toba Carub a lui UXE, poate ne da si detalii...

Cum de vi s-au corodat tobele asa repede? Masina mea e din 2005 si are tobele intacte. Mergeti pe distante mici si nu apuca motorul sa se incalzeasca ?

de acord cu diesel power. SI eu am masina din 2004 si in 8 ani nu am nici cea mai mica urma de coroziune pe toba, dar masina a fost muncita nu a stat in parcare zile/saptamani intregi.

Mersi . Pe toba am dat vreo 300 de lei acu vreo 2 ani. Am hotarat sa fac schimbarea pentru ca incepuse sa apara rugina pe cea stock.

Sunetul, probabil, ca este si din cauza ca am refacut toata evacurea complet pe o dimensiune mai mare (54mm) + serpisori si renuntat la catalizator , dar asta e alta poveste

ce preturi mari.....eu zic sa vorbiti cu singurul expert din bucuresti pe asa ceva....

este super super serios...numai recomandari de bine....va poate ajuta cu toba finala, intermediara....oricum super preturi...cea finala parca cu tot cu tva si montaj pana in vreo 200 ron...si cea intermediara vreo 145...oricum intrati si datii un telefon !!

http://www.tobe-esapament.ro/ro/service.php

este in dudesti pantelimon....ca punct de reper pe la poarta 4 la faur..!

salutare,
am schimbat azi toba finala in sfarsit.
BOSAL cod 200-459. pret : 220 ron.
am montat-o, dar ....
in primul rand la relanti se simt trepidatii.
toba a venit cu carligul de prindere orientat spre motor, nu spre spatele masinii si nu are filet .

cu respect.

Salut.. CU galagia cum stai in interior ?

SI eu am pus o toba sport (nu am scos-o afara) am pus-o pe locul celei stoc si s-a adaptat o teava din inox care sa bata in jos. Suna belea dar parca suna mai tare inauntru decat afara . Chiar asa prost sta la capitolul izolatie, masina?

This post has been edited by BannedHost: 3 Jan 2013, 12:52

a mai schimbat cineva toba finala in ultimul tip.a venit vremea sa o schimb si eu si am sunat la serviceul unde fac tot timpul reviziile si oferta a fost cam asa:toba finala pe producator (walker) plus colier si tampon si manopera 590lei.mi s-a parut mult si i-am pus sa mai caute.voi ce parere aveti?

<span class='edit'>3 Sep 2013, 09:07:</span>
astazi mi-au zis ca au gasit o toba mai ieftina,bosal,la 350ron si cu colier si tampon ma duce la 450ron.pareri?

This post has been edited by cepy: 3 Sep 2013, 09:07

Vezi ca a scris cineva mai in spate ca a fost multumit de durabilitatea ei de 5 ani fata de cea originala-4 ani. In schmb, altcineva a mentionat ca este un pic mai zgomotoasa decat cea originala.