De un lucru sunt sigur: tempomatul de pe Laguna memoreaza doua nivele pentru viteza de croaziera. Insa, desi am incercat sa "prind smecheria", nu am reusit. Cum functioneaza dracovenia? De cateva ori am reusit memorarea pe doua nivele si activarea alternativa ... cumva, ca tot nu m-am prins cum se face. In manual sau alte documentatii nu am gasit explicatiile necesare.

Nici topicuri unde se descuta despre asta nu ai gasit??

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=140918&hl=tempomat

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=192799&hl=tempomat

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=191869&hl=

Cele 3 link-uri sunt inutile (acolo se discuta montare, activare sau probleme de service). Mai era pe undeva un topic pe care am pus, cu luni in urma, aceeasi intrebare. Fara rezultat.

salut

tempomatul iti seteazi o viteza si apoi peste acea viteza masina nu mai accelereaza. e foarte simplu din butoanele stanga volan cresti/scazi viteza din 2 in 2 si din butoanele dreapta volan cel de sus iti da ultima viteza la care a fost si cel de jos iti anuleaza tempomatul. lamurit?

Buna dimineata si tie!

Rog colegii care doresc sa raspunda, sa citeasca (cel putin) primul post din topic.

Specifica te rog ce tip de laguna 2 ( 1, sau faza 2) poate sa difere, pentru a primi un raspuns concret
Din cate vad la semnatura ai lag 2, faza 2, iar bogdan_stavar are lag 2, faza 1 , de aceea el ti-a dat explicatile pt faza 1
La faza 1, nu stiu sa existe memorarea a 2 viteze ( sa treci alternativ de pe una pe alta, eu asta am inteles, printr-o singura apasare de buton,sau o combinatie de butoane)

This post has been edited by Radocanu: 29 Jul 2011, 17:19

Exact despre asta e vorba, memorarea a doua viteze. Masina e din 2006, deci ph2.
Pe afisajul color indicatorul ala de functionare a tempomatului apare in mai multe versiuni, foarte asemenatoare dar totusi diferite. Uneori in varful sagetii apre un cerculet, diferente din astea. Cum spuneam, cu siguranta stie sa memoreze doua nivele, am reusit de mai multe ori (involuntar) acest lucru. Chiar si trecerea de la una la alta. Insa tot nu m-am prins exact cum functioneaza.

Esti sigur de ceea ce afirmi? Eu nu am sesizat posibilitatea de a memora doua viteze diferite, de fapt pare sa fie cum au spus ceilalti pe aici... ai doua posibilitati: limitarea vitezei si mentinerea ei; tu poti spune ca setezi o viteza de mers si mai poti seta inca una??? De ce ar fi asa ceva, la ce ar folosi? Am observat ca daca aveam setata o viteza de mentinere de 100 si anulam din O apoi acceleram din butoane (deci nu din pedala!) viteza pe ecranul CB clipea si pornea exact de la viteza la acel moment, poate asta ai sesizat. Nici nu are cum sa afiseze doua viteze... nu stiu, pare ciudat ce spui. Repet, la ce ar folosi asa ceva daca e suficient sa stabilesti o viteza apoi sa revii la ea prin apasarea butonului R? Intreaba si la reno.

Un tempomat clasic stie una si buna: sa mentina o viteza sau sa revina la ea. Asta de pe Laguna clar stie ceva in plus.
Utilitate? Pai e simplu. Sa spunem ca vrei sa mergi in sat cu 40 si in afara cu 70. Setezi cele doua viteze si nu mai ai treaba. Treci de la una la alta. Am reusit de cateva ori, involuntar. Oricum, e clar, inca nu stiu 100% cum functioneaza.

Intelege ca nu are cum sa retina doua valori. Da, una pt. CC si alta pt. LV. Crezi ca tu ai masina mai speciala? Nu este nici unul care sa fi observat ceva in plus la masina si gandeste-te ca nu esti singurul cu Laguna aici. Nici un alt model de masina nu are tempomat cu mai multe valori. Este standard.

intre 40 si 70 daca ai "a propper manual" tot trebuie sa amesteci motorina / benzina si cand schimbi vitezele uita, zice ca treci pe maual iar, si nu mai vrei cuise control, deci pica utilitatea. E in teresant de aflat pur si simplu for fun.

This post has been edited by pishky: 30 Jul 2011, 10:14

Poate sint in pic offtopic , dar la camioane tempomatul e prezent de mult timp si acolo exista setare pentru VITEZA MAXIMA sau pentru LIMITARE DE VITEZA .

Banuiesc ca la masinile mici nu s-a inventat altceva din moment ce e folosit pentru comfort si reducerea consumului. Si vorba lui @pishky , daca setezi 40 si dupa aia schimbi din butoane 70 , cine iti schimba vitezele ?

in primul rand colegul confunda tempomatul cu cruise controlul. daca setezi sa zicem 40 sau 70 cand vei apasa butonul "R" de pe volan pe tempomat masina nu va accelera nicidecum singura pana la 40 sau 70. ea acolo se limiteaza cu accelerarea pe care o faci manual. Si nu merg simultan tempomatul si cruise controlul. Ori merge una, ori alta deci pica faza cu 2 viteze memorate.

This post has been edited by bogdan.stavar: 31 Jul 2011, 22:09

Pai si tu le cam incurci. Trebuia sa spui limitator de viteza. Tempomatul reprezinta crise control si limitator de viteza.

da se pare ca tempomatul inseamna functia masinii de a avea in dotare atat pilot automat cat si limitator de viteza sau una dintre ele am inteles

Poti sa schimbi viteleze, tempomatul nu uita intre timp valoarea setata.
Cred ca incep sa ma prind. Am reusit sa-l lamuresc sa functioneze la o anumita viteza fara s-o uite pe cea setata. De ex. setat si memorat 80, mers la un moment dat cu 60, activat pe mentinerea vitezei actuale (adica 60) fara sa "uite" 80-ul.

Din experienta mea cu tempomatul in mod pilot automat lucrurile sunt in felul urmator:
- de la butonul R memorezi viteza pe care vrei sa o mentina daca apesi o singura data memoreaza viteza cu care rulezi in momentul in care ai apasat butonul
- de la + si - poti modifica viteza pe care sa o mentina pilotul
- in momentul in care pilotul automat este activat si apesi 0 el se dezactiveaza
- daca apesi R masina va accelera sau frana pana la viteza memorata initial.


- daca rulezi in mod pilot automat si apesi +/- iar apoi apesi R viteza din momentul respectiv va fi memorata.

Consider ca in Ro nu e nevoie de tempomat, ba chiar e periculos, induce nani. La strazile noastre mai bine nu dar daca am fi avut sute de km de autostrazi era altceva. Nu cred ca in 6 ani am folosit 1/2 ora tempomatul sub oricare din formele sale.