Salutare, îmi cer scuze dacă nu este locul acestei întrebări aici (din ce am citit are legătură cu ce vreau) . Am un Megane 2 2004 1.5 dci 101 cp și am probleme cu eșapamentul. Mă bate gândul să pun o evacuare custom si să fac un chip tuning. Întrebări: Ce părere aveți? Merită? Pentru ce evacuare să optez ? Aș dorii să fac ceva cu cap adică în cazul în care este posibil să ajute cumva softul nu neapărat în a câștiga cai ci pentru o funcționare mai "relaxată" a motorului. Ceva recomandări? Ce circumferință să aibă țeava? Unde să merg? Cu cine să vorbesc? Vă mulțumesc frumos și va rog să mă scuzați dacă m am exprimat greșit și am pus prea multe întrebări This post has been edited by robertbfk: 10 Oct 2018, 12:29

O resoftare pentru un M2 1.6 16v in Bucuresti, unde sa fac?
Multumesc.
Am luat legatura cu cateva persoane care o fac, dar din pacate nu am primit decat un raspuns , insa pretul il gasesc cam mare.

A mai facut cineva intre timp tuning la motorul 1.5 dci 110 cp?

@ATA1: Sunt foarte multi posesori de Renault cu aceata motorizare resoftata, dar posibil mai putin activi pe forum.

This post has been edited by Doc: 1 Jul 2019, 08:03

Pacat ca daca sunt pasionati de tuning nu sunt prezenti pe forum😏
Feedback-ul lor ar fi important pentru conturarea adevarului in acest domeniu.
Sunt multe comentarii atat pro dar si contra si din pacate nu exista in Romania
publicatii, articole scrise de profesionistii romani in domeniu, o comunitate a
firmelor de tuning auto profesioniste (certificate) care sa confere incredere
potentialilor clienti. Clienti care doresc o certitudine in privinta informatiilor.
De exemplu, in familia noastra a intrat de curand un Renault Sport Tourer
1,5 DCI 110 CP. Fabricat in 2015 dar cu putini km 35.000 (reali). Un motor
cu o dinamica mai mult decat buna si un consum mai mult decat decent,
care nu trece de 6,7 nici dupa condus sportiv pe autostrada sau mers in
aglomeratia din Bucuresti. Pentru cineva ca mine pasionat de condus multi
km, parca as opta pentru un tuning personalizat care sa ofere un plus de cuplu,
dar in conditii garantate si certificate. De aici intrebarea mea anterioara si dorinta
normala de a afla impresii respectiv concluzii de la posesori cu acceasi motorizare
care au efectuat soft tuning. Mai nou, se vehiculeaza mai sigura apelarea la solutia
externa germana Race Chip, pentru a evita posibilele probleme ale resoftarii clasice
( blocarea procesului de resoftare, imposibilitatea revenirii la softul din fabrica, mapare
nepersonalizata cu efecte mai putin benefice pe termen lung). Din acest motiv, caut
inainte de a trece la fapte, informatii care pot fi ulterior verificate din surse certificate.

@ ATA cred ca glumesti cu mersul sportiv si consumul de 6,7 !!!
@Doc am sanse sa mai vi pe la Bv ,https://www.reno.ro/index.php?showtopic=139687&hl=# , sau mai ai om local ?
La masina din semnatura as combina o resoftare dar doar cu EGR Off si filtru de particole on...nu sunt eu prea ecologist dar nici nu vreau sa-mi fac de lucru iar cu RAR-ul .
La cuti EDC te bagi sau sti pe cineva?
Merita sa fac un Dyno inainte ?

Eu am facut chiptuning la Doc acum 1luna,la un clio 4,1.5 75 cp 200 nm,euro 5,fara start stop..si acum am 97 cp,240 nm si vreau sa spun ca se cunoaste diferenta..dar nu cum se astepata toata lumea in treapta 1,2 sa rupa asfaltul,dar a inceput sa traga progresiv spre foarte bine de la 1800-pana pe la 3000,3200rpm..adica eu sunt multumiy...fum nu scoate in acceleratie,iar regenerarea fap si o face cam la 3,4 saptamani de mers in oras..cel mai mult se simte difernta cand dai drumul la ac sau in depasire pe autostrada..consumul in bucuresti la ore rezonabile este de 5.8,6 litri..fata de vechiul megane 1.5 110 cp euro 5 care consuma 7,8 in oras..dar se cunostea difernta de putere in afara..dar na..e foarte ok si clio

Merci , asta așteptăm.Bravo , o părere concretă,la subiect.

@ProfiBv, eu am CV manuala, consumul este real. In acest weekend am ajuns in Brasov, condus sportiv iar de la 6,7 aratat in Bucuresti, a scazut acum la 6,2 . Pentru a nu exista dubii, este vorba de consumul mediu al masinii afisat la bord, consum mediu care nu a fost resetat niciodata in cei aproape 40.000 pe care-i are masina. Consum efectuat preponderent in Bucuresti (peste 60%).

This post has been edited by ATA1: 6 Jul 2019, 18:03

Spune te rog ,ce consum curent ai la 130km/h constant cu a/c sau fara ?

Verific maine pe autostrada consumul instant la 130 km/h.
Voi incerca sa-l determin cat mai exact posibil din cauza ca
Megane 3 nu afisaza consumul instant in cifre ci liniar cu un
cursor.

Rezultat: consum instant 7,5 %, AC pornit, incarcare 3 persoane.

This post has been edited by ATA1: 7 Jul 2019, 21:15

Se pare ca nu exista feedback constructiv, documentat si garantat pentru utilizator prin certificat de garantie, impotriva daunelor motorului datorate resoftarii necorespunzatoare, pentru incurajarea tuningului motorului 1,5 DCI 110CP(88KW).

Resoftarea , in afara retelei Renault , ne-o cam asumam fiecare . Problema e , cum alegi tunerul cel mai serios la pretul cel mai bun ?!
Fierul pana la urma poate crapa si la o zi sau un km. dupa expirarea garantiei si tot noi suportam.

Se poate efectua resoftare (in sensul cresterii performantelor standard ale motorului) in reteaua Renault?

NU.

Bună,

La Megane 2.2 1.9dCi 131CP mă interesează mai mult o optimizare cu intenția de a nu scădea fiabilitatea mașinii.

1. Din păcate constat că pentru acest model nu este ECO - doar STAGE1. Care ar fi motivul?

2. Ce parametri s-ar regla pentru economie fără pierdere de cuplu și putere?

3. Cum de e posibil să se obțină performanțe în plus la motorizarea mașinii mele fără a induce creșterea uzurii pieselor?

4. E posibilă o optimizare a arderii pentru un anumit tip de combustibil pe cale-l folosesc mai des?

Îmi cer scuze, dar din ce am citit pe net nu am aflat răspunsuri satisfăcător de corecte tehnic. Din discuțiile cu cei care se ocupă de așa ceva am primit ca argument doar faptul că fac resoftare de 10-15 ani. Nu i-am auzit să-mi poată argumenta altfel că știu cu adevărat ce și cum trebuie modificat.

Mulțumesc!

This post has been edited by bsam: 30 Jul 2019, 12:38

salut DOC,,,,PT. masina mea,Megane 2,motor de 2 litri DCI,se poate o resoftare,cu ce costuri si ce castig?

@bsam: un feedback se poate?

@masteryoda: Da. Se poate face resoftare si la acest model. Iti trimit pretul in PM pentru ca aici nu ne aflam in aria de anunturi. In general, 2.0dCi dupa o resoftare safe are un castig de 28-30CP si 55-60Nm.

Salut ! Pentru un megane 2 1.5 dci 86 cp se poate face ?
La cati cp ajunge ?
In craiova sau prin apropiere stiti pe cineva care le face ?

Da. Se pot face modificari de performanta pe motorizarea 1.5dCi 86CP. Valorile de putere si cuplu pot urca cu aproximativ 22-24CP si respectiv 45-50Nm. Cel mai apropiat dealer Obdtuning se afla la Slatina.

Imi poti trimite te rog frumos un pm cu adresa de acolo si un pret al resoftarii ?
P.S: Eu nu pot trimite PM.

La Clio 4 life evo 2019 cu motor 0.9 Tce 75 cat se poate castiga prin cip tuning si la ce pret?